UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE INGENIERIA

TIPOS DE VLVULAS, CRITERIOS DE SELECCIN Y PRUEBAS A VLVULAS DE RELEVO DE PRESIN

MONOGRAFIA

QUE PARA OBTENER EL TITULO DE: INGENIERO MECNICO ELCTRICO

P R E S E N TA: MANUEL ANTONIO RODRIGUEZ MARTINEZ

COATZACOALCOS VER, 22 DE SEPTIEMBRE DEL 2011

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INTRODUCCIN

Las vlvulas son unos de los instrumentos de control ms esenciales en la industria. Debido a su diseo y materiales, las vlvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie de lquidos y gases, desde los ms simples hasta los ms corrosivos o txicos. Pueden trabajar con presiones que van desde el vaci hasta ms de 20000 lb/in (140 Mpa) y temperaturas desde las criognicas hasta 1500 F (815 C). Las vlvulas constituyen del 20 al 30% del costo de la tubera en una planta, segn sea el proceso; el costo de un tipo y tamao dados de vlvulas puede variar en 100% segn sea su construccin. La seleccin de las vlvulas incluye muchos factores y es preferible tener como referencia un sistema que facilite la seleccin, ya que es de suma importancia en los aspectos econmicos, as como en la operacin de plantas de proceso.

JUSTIFICACIN Debido que no se tomaron experiencias educativas con un amplio estudio en las vlvulas industriales, teniendo en cuenta que el manejo de ellas es vasto y de vital importancia su estudio, se realizo esta monografa para poder ser consultada en cualquier duda acerca de tipos y uso de vlvulas as como para obtener informacin acerca de su seleccin para cada tipo de proceso o fluido que se maneja. En ella se incluye un mantenimiento a una vlvula de compuerta que se desarrolla con especificaciones y figuras que amplan el conocimiento de lo que se esta hablando. En la industria podremos encontrar una amplia gama de estos elementos que no se vieron con una afinidad dentro de la carrera y es por ello que se quiere dar a conocer tanto la variedad de estos elementos como sus variantes. Todos los equipos antes de ser instalados en planta llevan un proceso de inspeccin o pruebas y este es el caso de las vlvulas se pretende que el lector pueda conocer las distintas pruebas que se aplican a la mayora de estas vlvulas de control. El lector podr tambin tener conocimiento en la normatividad que se aplica para cada tipo de vlvula que se selecciona, as como la seleccin de cada cuerpo de vlvula debido ala presin y temperatura.

OBJETIVO GENERAL Al trmino del estudio de este tema el lector deber conocer las principales partes de las vlvulas, as como el uso que se le da en la industria. Podr haciendo uso de este ejemplar seleccionar el tipo de vlvula a utilizar en una planta dependiendo el tipo de proceso o fluido que se maneje. Tendr conocimiento del mantenimiento que debe darse a una vlvula de compuerta y conocer los pruebas de hermeticidad y pre pop a vlvulas de relevo de presin.

OBJETIVO PARTICULAR Conocer los componentes principales en cada tipo de vlvulas, como su operacin. Analizar los criterios de seleccin que se manejan basado en la normatividad para la seleccin de las vlvulas de control y sus inspecciones antes de montar en campo. Conocer el mantenimiento que se tiene que dar in sitio y en taller.

INDICE CAPITULO I TIPOS DE VALVULAS Vlvulas de compuerta Vlvulas de globo Vlvulas de bola Vlvulas de mariposa Vlvulas de apriete Vlvulas de diafragma Vlvulas de macho Vlvulas de retencin (CHECK) Vlvulas de desahogo (ALIVIO)

1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9

8 15 21 25 30 33 37 42 51

2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6

CAPITULO II CRITERIOS BASICOS DE SELECCIN Eleccin del tipo de vlvula de acuerdo a su funcin. Determinacin de la presin nominal Determinacin de los materiales constructivos Seleccin del accionamiento Seleccin del tamao (dn) de la vlvula Criterios comerciales generales

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CAPITULO III MANTENIMIENTO EN CAMPO PARA UNA VLVULA DE COMPUERTA TIPO CUA 3.1 Reparaciones de vlvulas de vstago fijo (nrs), 64 reemplazo de tuerca de operacin, brida prensaestopas / anillo limpiador, o-ring de la brida prensaestopas y o-ring del vstago 3.2 3.3 reemplazo del vstago, sello inferior del vstago y 70 compuerta (cua) reparaciones de vlvula de vstago ascendente (os&y), 73 reemplazo del volante 3.4 3.5 reemplazo del sello o-ring del vstago reemplazo de vstago quebrado o compuerta daada 75 76

CAPITULO IV INSPECCION Y PRUEBAS A VALVULAS DE RELEVO DE PRESION 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 Inspeccin de vlvulas de relevo de presin. Inspeccin en sitio. Inspeccin en taller (preliminar). Inspeccin en taller (integral). Mantenimiento. Pruebas. Prueba de hermeticidad. Periodicidad de la inspeccin, mantenimiento y prueba. Control de modificaciones, registro y control. 80 81 82 83 86 87 88 94 97

CAPITULO I
TIPOS DE VALVULAS

VLVULAS DE COMPUERTA. Este tipo de vlvulas se utiliza cuando se requiere un dispositivo que permita interrumpir o cortar el paso de un fluido en una lnea. No deben de ser usadas para regular el paso de un fluido, porque la velocidad del mismo a travs de la vlvula parcialmente abierta, ocasionara un desgaste excesivo en la cua y en los asientos. De igual manera las cuas tendrn a vibrar y golpear ocasionando un fuerte ruido en la lnea. Por lo tanto bajo condiciones de operaciones normales la vlvula debe permanecer totalmente abierta totalmente cerrada. El tiempo normal requerido para abrir o cerrar una vlvula de compuerta es aproximadamente la mitad del requerido en una vlvula globo. La cada de presin es mnima. Su instalacin es independiente del sentido del flujo. Las vlvulas de compuerta son bidireccionales y de paso completo, tambin pueden ser con vstago fijo o vstago saliente segn los espacios que se tienen disponibles en las lneas para su instalacin. Los principales elementos estructurales de la vlvula de compuerta son: volante, vstago, bonete, compuerta, asientos y cuerpo. Estas vlvulas estn disponibles con vstagos de los siguientes tipos: vstago no elevable, con rosca interna, tiene ventajas cuando hay poca altura. Vstago elevable con rosca externa que requiere ms espacio libre, pero impide que la rosca est en contacto con los fluidos del proceso. Vstago elevable con rosca interna, que expone la rosca del vstago a los lquidos del proceso; por tanto, no se debe usar con lquidos corrosivos.

Estn disponibles, en general, los siguientes tipos de bonetes para vlvulas de compuerta: Bonetes con rosca interna o externa para vlvulas pequeas y servicio a baja presin. Bonetes con unin para vlvulas pequeas donde se necesita mantenimiento frecuente. Bonetes con brida y atornillados para vlvulas grandes y servicio a presin y temperatura altas. Bonetes con abrazadera en vlvulas para presin moderada, donde se necesita limpieza frecuente. Bonetes sellados de presin para servicio con altas presiones y temperaturas. Bonetes con sello de pestaa para altas presiones y temperaturas. Bonetes con cierre de obturador para presin y temperatura altas.

Los siguientes elementos de control de fluido suelen estar disponibles para las vlvulas de compuerta. Disco macizo o de una sola cua con asientos de vlvula cnicos, para petrleo, gas, aire, pastas aguadas y lquidos pesados. Cuas flexible (el disco slo es macizo en el centro y ambas superficies de asentamiento son flexibles) para temperaturas y presiones fluctuantes. Disco de cua dividido (un diseo de bola y asiento en el cual dos discos espalda con espalda se pueden ajustar a ambas superficies de asiento, con lo cual cada disco se mueve con independencia para tener buen sellado) para gases no condensables, lquidos a temperaturas normales y fluidos corrosivos, todos a baja presin. Disco doble (discos paralelos) que funciona paralelamente a los asientos del cuerpo; los discos se separan con expansores o cuas para empujarlos contra la superficie de asiento. Son para gases no condensables.
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Las vlvulas de compuerta tambin son llamadas de seccionamiento y son fabricadas en varios materiales como: bronce, acero al carbn fundido, acero inoxidable, hierro, acero forjado, PVC, CPVC con extremos roscados, bridados, soldables a tope (butt Weld), soldables a caja (socket Weld). Las vlvulas de compuerta son usadas muy a menudo debido a su fcil accesibilidad, adems de que son una opcin econmica entre otras para cubrir servicios generales pero tambin son opcin en manejo de fluidos agresivos o corrosivos industriales una vez determinado sus condiciones de operacin (fluido-presin-temperatura). Entre sus desventajas se encuentran que son muy grandes y pesadas lo que no hace fcil su instalacin y mantenimiento, tambin su cierre es muy lento ya que hay que dar varias vueltas a un volante para abrir o cerrar completamente. Pueden ser operadas adems de con un volante, con un operador de engranes, y actuadores neumticos y elctricos. Recomendada para: Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulacin. Para uso poco frecuente. Para resistencia mnima a la circulacin. Para mnimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la tubera.

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Aplicaciones Servicio general, aceites y petrleo, gas, aire, pastas semilquidas, lquidos espesos, vapor, gases y lquidos no condensables, lquidos corrosivos. Ventajas Alta capacidad. Cierre hermtico. Bajo costo. Diseo y funcionamiento sencillos. Poca resistencia a la circulacin. Desventajas Control deficiente de la circulacin. Se requiere mucha fuerza para accionarla. Produce cavitacin con baja cada de presin. Debe estar cubierta o cerrada por completo. La posicin para estrangulacin producir erosin del asiento y del disco.

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VLVULA DE COMPUERTA

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Articulo Numero: Descripcin: 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 Tuerca Superior del Vstago Volante de Vstago Ascendente Rondana Anti Friccin Horquilla Tuerca Inferior del Vstago Tuerca de la Horquilla/Prensaestopas del Casquillo Rondana de la Horquilla/Prensaestopas del casquillo Prensaestopas del Casquillo Tornillo Perno Tornillo Perno O-rings para Sellado del Vstago O-ring Interno del Buje Buje de Vstago Ascendente O-ring Externo del Buje Ensamble de Vstago Ascendente Vstago de Aleacin de Cobre Vstago de Acero Inoxidable pasador de la Compuerta Compuerta Tornillos del Bonete Bonete (Hierro Gris) Bonete (Hierro Gris) Empaque del Bonete Cuerpo (Hierro Gris) Cuerpo (Hierro Dctil) Tornillo del Volante/Tuerca de Operacin Rondana del Volante/Tuerca de Operacin
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215

216 217 218 219 220 221

222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237

Volante de Vstago Fijo Tornillos del Poste Indicador Poste Indicador Tuerca de Operacin Anillo Limpiador Tornillo de la Brida Prensaestopas Brida Prensaestopas O-ring del Prensaestopas O-rings de Sellado Superior del Vstago Buje de Sellado del Vstago O-ring de Sellado Inferior del Vstago Vstago Fijo de Acero Inoxidable Collar de Empuje Rondana Anti-Friccin de Vstago Fijo Vstago Fijo de Bajo Cinc Compuerta de Vstago Fijo

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VLVULAS DE GLOBO Las vlvulas globo son unidireccionales, comnmente son utilizadas como vlvulas de regulacin. Debido a su alta cada de presin, aun cuando se encuentre totalmente abierta, su robustez y cierre hermtico Metal-Metal hacen que estas vlvulas sean adaptables a las ms altas exigencias de servicio. La junta cuerpo-bonete, puede ser plana, macho-hembra tipo ringjoint, dependiendo de la serie y servicio. El obturador es normalmente del tipo tapn el cual est guiado para evitar su desalineacin. El obturador parablico, para regulacin lineal de flujo, se construye a vuestro pedido para todas las medidas. Los detalles constructivos pueden variar en funcin de las dimensiones y series.

En esta clase de vlvulas el fluido no corre de manera directa y en una sola direccin como lo hacen en las vlvulas de compuerta sino que el fluido entra y sube dentro del cuerpo de la vlvula, es estrangulado por el embolo segn qu tan abierta o cerrada se encuentre la vlvula, y despus baja el fluido hacia la salida de la vlvula. En las vlvulas globo, el fluido hace una movimiento de columpio dentro donde choca con el embolo que regula cuanto fluido debe de pasar por la vlvula. Las vlvulas globo tienen la ventaja de regular, pero tienen la desventaja de que al detener cierta parte del fluido para regularlo, generan una cada de presin dentro de la lnea lo que debe de ser considerado en los clculos tcnicos para que esta clase de vlvulas y otras circunstancias que hay dentro de la lnea no impidan que el fluido deba de llegar hasta donde se requiere.

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Las vlvulas de bola o esfera, por sus caractersticas principales, son un tipo de vlvula muy verstil en el manejo de fluidos lo que le permite ser una de las vlvulas ms populares dentro de la industria. Precisamente su cierre rpido de de vuelta ordinariamente con una palanca permite que su operacin sea muy sencilla para quien la opera adems de que su diseo es ms pequeo que las vlvulas de compuerta. Las vlvulas de bola, esfera o de cierre rpido, como son conocidas, dejan pasar el flujo de manera completa o tienen paso estndar que significa que si la vlvula es de 2, el flujo que pasara a travs de ella ser menor. Entre las desventajas que existen con estas vlvulas es la cada de presin que producen con este paso estndar o reducido adems de que su cierre rpido genera golpes de ariete dentro de las lneas por lo cual hay que tomar las precauciones debidas antes de su instalacin. El sentido de su instalacin debe ser tal que el flujo entre por la parte inferior del asiento. Para ello basta coincidir la flecha marcada en el cuerpo de la vlvula con el sentido del flujo. Adems pueden usarse para fluidos que tengan partculas en suspensin.

Las vlvulas de globo son ms costosas que las compuertas y mucho menos comunes. Pueden ser fabricadas en casi cualquier material como en acero al carbn, acero inoxidable, hierro, PVC, CPVC, bronce, acero forjado y con extremos, roscados, bridados, soldables a caja socket Weld (SW), y soldables a tope Butt Weld.

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Una de sus principales ventajas es que algunas de ellas pueden ser reparables en lnea y refaccionables ahorrando costos de mantenimiento. Se fabrican en 1, 2 o 3 piezas segn la clase de operacin y ahorro de costos que se requiera tener. Los principales materiales en que se fabrican de lnea las vlvulas de bola son: cuerpo de acero al carbn, acero inoxidable, bronce; bola o esfera de acero al carbn, acero inoxidable; asientos de tefln. Existen otros materiales de fabricacin de los cuerpos, las esferas y los asientos y su uso depende de las condiciones de operacin que tendr la vlvula (fluido-presin-temperatura) para determinar que materiales son los adecuados para que la vlvula de bola no falle en su operacin. Tambin son fabricadas en termoplsticos como el PVC y CPVC que permiten manejo de agua a ms bajo costo o de corrosivos que tienen la posibilidad de desgastar rpidamente el metal como el acero. Las vlvulas de bola pueden ser operadas con actuadores elctricos y neumticos y en general son una buena opcin en muchas aplicaciones desde manejo de agua, hasta de fluidos industriales ms agresivos. Funcionamiento de las vlvulas de globo

Las vlvulas de globo tienen tres tipos bsicos de cuerpo: En ngulo recto, en Y y en ngulo. Los tres tipos funcionan con la elevacin y descenso de un disco que est en el extremo de un vstago para abrir o cerrar la vlvula o controlar el flujo dentro de ciertos lmites. La vlvula de disco reemplazable tiene un inserto plano de un material como el PTFE. Esta vlvula tiene caractersticas deficientes para estrangulacin y su empleo principal es para cierre hermtico, tanto con lquidos limpios como con pastas aguadas que rayaran el asiento y el disco de una vlvula con asiento metlico.
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La mayor parte de estas vlvulas se fabrican con un disco giratorio y vstago elevable. El ngulo, incluso del asiento, suele ser de 30 y el disco tiene un ngulo un poco menor para tener buen contacto entre ellos. El sistema de disco giratorio es satisfactorio si la cada de presin en el asiento est dentro de lmites razonables. La cada excesiva puede ocasionar vibracin y desgaste del pie del vstago, el disco y la conexin giratoria y la falla total en un momento dado. En algunos casos, una vibracin severa ha ocasionado la falla por fatiga del vstago justo debajo de la parte inferior del estopero. Si se requiere una cada grande de presin se debe colocar una placa de orificios corriente arriba de la vlvula. La cada mxima de presin que puede soportar una vlvula de globo convencional no debe exceder de 100 a 150 psig. Se puede obtener un control ms preciso de la estrangulacin con un disco de orificio en V. Este tipo de vlvula tiene vstago que no gira y disco oscilante. Un indicador de posicin seala la ubicacin del disco en relacin con el asiento. Con este diseo se pueden permitir cadas de presin mayores que con el disco giratorio u oscilante.

Los tres tipos de vlvulas globo tienen asientos similares.

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Recomendada para Estrangulacin o regulacin de circulacin. Para accionamiento frecuente. Para corte positivo de gases o aire. Cuando es aceptable cierta resistencia a la circulacin. Aplicaciones Servicio general, lquidos, vapores, gases, corrosivos, pastas semilquidas. Ventajas Estrangulacin eficiente con estiramiento o erosin mnimos del disco o asiento. Carrera corta del disco y pocas vueltas para accionarlas, lo cual reduce el tiempo y desgaste en el vstago y el bonete. Control preciso de la circulacin. Disponible con orificios mltiples. Desventajas Gran cada de presin. Costo relativo elevado. Variaciones Normal (estndar), en "Y", en ngulo, de tres vas.

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VLVULAS DE BOLA Las vlvulas de bola son de de vuelta, en las cuales una bola taladrada gira entre asientos elsticos, lo cual permite la circulacin directa en la posicin abierta y corta el paso cuando se gira la bola 90 y cierra el conducto. Las vlvulas de bola, bsicamente, son vlvulas de macho modificadas. Aunque se han utilizado desde hace mucho tiempo, su empleo estaba limitado debido al asentamiento de metal contra metal, que no permita un cierre a prueba de burbujas. Los adelantos en los plsticos han permitido sustituir los asientos metlicos con los de plastmeros y elastmeros modernos. La bola tiene un orificio que se une con el cuerpo en la posicin abierta. Estas vlvulas se utilizan en forma principal para servicio de corte y no son satisfactorias para estrangulacin. Son rpidas para operarlas, de mantenimiento fcil, no requieren lubricacin, producen cierre hermtico con baja torsin y su cada de presin es funcin del tamao del orificio.

La vlvula de bola est limitada a las temperaturas y presiones que permite el material del asiento. Cuando est cerrada, se atrapa algo de lquido entre el asiento y el orificio de la bola, lo cual es indeseable en muchos casos. Estas vlvulas no estn limitadas a un fluido en particular. Se pueden emplear para vapor, agua, aceite, gas, aire, fluidos corrosivos, pastas aguadas y materiales pulverizados secos.

Los principales componentes de estas vlvulas son el cuerpo, el asiento y la bola. Hay dos tipos principales de cuerpos para vlvulas de bola: entrada superior y cuerpo dividido. En el de entrada superior, la bola y los asientos se instalan por la parte superior. En el de cuerpo dividido, la bola y asientos se instalan desde los extremos. Las bolas tienen orificios completos, de venturi y de superficie reducida.
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El orificio completo es igual al dimetro interior de la tubera. El orificio de venturi tiene

superficies reducidas y hay flujo de venturi

dentro del cuerpo. El orificio reducido es de menor dimetro que la tubera.

Los materiales ms comunes para los asientos de las vlvulas de bola son TFE, Nylon, buna-N y Neopreno, aunque su uso est limitado por las temperaturas. Se han producido asientos de grafito para temperaturas hasta de 1 000F. El vstago de la vlvula de bola no est, por lo general, sujeto a la bola. Se suele hacer una ranura en la bola y se conforma el extremo del vstago para que ajuste en la ranura y permita girar la bola. El vstago se sella con sellos anulares o con empaquetaduras convencionales de material TFE, o material relleno con o impregnado con TRE que se fija en su lugar con un anillo de compresin. Las vlvulas de bola se fabrican con una serie de materiales: Hierro fundido, hierro dctil, bronce, aluminio, acero al carbono, acero inoxidable, latn, titanio, circonio (escrito a veces zirconio), Tntalo y muchas aleaciones resistentes a la corrosin, y tambin son plsticos. Los extremos del cuerpo suelen ser con soldadura de enchufe, con brida o roscados. Tambin hay la posibilidad de cambiar los extremos con ciertos materiales de construccin. Las vlvulas de bola, Igual que las de macho, pueden ser de orificios mltiples y se pueden utilizar en lugar de dos o tres vlvulas rectilneas, lo cual simplifica la tubera y reduce los costos.
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Recomendada para: Para servicio de conduccin y corte, sin estrangulacin. Cuando se requiere apertura rpida. Para temperaturas moderadas. Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin. Aplicaciones Servicio general, altas temperaturas, pastas semilquidas. Ventajas Bajo costo. Alta capacidad. Corte bidireccional. Circulacin en lnea recta. Pocas fugas. Se limpia por si sola. Poco mantenimiento. No requiere lubricacin. Tamao compacto. Cierre hermtico con baja torsin (par). Desventajas Caractersticas deficientes para estrangulacin. Alta torsin para accionarla. Susceptible al desgaste de sellos o empaquetaduras. Propensa a la cavitacin.

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Variaciones Entrada por la parte superior, cuerpo o entrada de extremo divididos (partidos), tres vas, Venturi, orificio de tamao total, orificio de tamao reducido.

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VLVULAS DE MARIPOSA Las vlvulas de mariposa son uno de los tipos ms antiguos que se conocen. Son sencillas, ligeras y de bajo costo. El costo de mantenimiento tambin -es bajo porque tienen un mnimo de piezas movibles. El uso principal de las vlvulas de mariposa es para servicio de corte y de estrangulacin cuando se manejan grandes volmenes de gases y lquidos a presiones relativamente bajas. El diseo abierto de flujo rectilneo evita la acumulacin de slidos y produce baja cada de presin. Su operacin es fcil y rpida con una manija. Es posible moverla desde la apertura total hasta el cierre total con gran rapidez. La regulacin del flu.jo se efecta con un disco de vlvula que sella contra un asiento. Las principales caractersticas de los servicios de las vl vulas de mariposa incluyen apertura total, cierre total o estrangulacin, operacin frecuente, cierre positivo para gases o lquidos y baja cada de presin. Los principales elementos estructurales de la vlvula de mariposa son el eje (flecha), el disco de control de flujo y el cuerpo.

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Hay tres tipos principales de cuerpo: Tipo de disco plano (tipo de oreja). Esta vlvula slo est sujeta entre dos bridas de tubo con tornillos que unen las bridas y pasan por agujeros en el cuerpo de la vlvula. Tipo con brida. Esta brida tiene extremos con brida que se unen con las bridas de los tubos. Tipo de rosca. Esta vlvula se atornilla directamente en el tubo.

El flujo por la vlvula de mariposa se controla con un disco que tiene ms o menos el mismo dimetro que los tubos que conecta. Un eje, o sea, el vstago, pasa a travs de este disco; est apoyado en ambos extremos en el cuerpo y se sujeta al disco con tornillos o pasadores o mediante el brochado del extremo superior de la cavidad del disco para formar un vstago cuadrado. Al girar 90 el vstago, el disco abre o cierra la vlvula. Para la estrangulacin se mueve el disco a una posicin intermedia, en la cual se mantiene por medio de un seguro o cierre. Para obtener la ubicacin correcta, el vstago est fijo en ambos extremos mediante bujes (casquillos) que deben estar sellados para evitar cualquier contacto con fluidos corrosivos. Por lo general, los sellos consisten en un estopero con sellos anulares.

De acuerdo con sus caractersticas de sellos y de ser a prueba de fugas, las vlvulas de mariposa se dividen en dos grupos principales: En el primer grupo, el asiento contra el cual cierra el disco es metlico, lo cual hace la vlvula adecuada para manejo de semislidos, porque el material abrasivo no puede ocasionar ningn dao en estos asientos. En el segundo grupo se utilizan sellos anulares elsticos alrededor de los discos para tener un cierre a prueba de fugas. En este tipo de vlvula, los materiales para los asientos son buna-N, Viton, caucho (hule) natural, TRE, Hypalon, etc.
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Estas vlvulas de mariposa de cierre hermtico tienen limitaciones en la temperatura debido al material del asiento y de los sellos. Las vlvulas de mariposa se fabrican con muy diversos metales. Para los discos hay tambin diversos revestimientos, como TRE, buna-N, Kynar, Neopreno e Hypalon en tamaos que van desde 2 hasta 15 ft.

Las vlvulas de mariposa usualmente sirven para aplicaciones de baja presin (125 lbs.). Se pueden usar para abrir o cerrar el paso a un fluido o para regularlo aunque no es completamente recomendable. Se caracterizan por su operacin rpida ya que abren y cierran a de vuelta. Existen vlvulas de mariposa tipo waffer u oblea, tipo lug u orejadas y bridadas en medidas desde 24, siendo la m s comn por su facilidad de instalacin las vlvulas mariposa tipo waffer. Las vlvulas de mariposa son adecuadas para instalarse en espacios reducidos o donde la lnea del proceso no puede soportar mucho peso. Las partes fundamentales de una vlvula de mariposa son el cuerpo que puede ser de hierro, acero al carbn, acero inoxidable, pvc, cpvc u otro plstico; el disco que integra los mismos materiales del cuerpo y el asiento que podr ser principalmente de elastmeros como el EPDM o buna habiendo otros materiales adicionales segn la aplicacin de la vlvula. Pueden ser usadas en manejo de agua limpia o con slidos hasta cierto %, tambin puede tener uso para corrosivos como cidos y muchos otros fluidos dependiendo de la presin y temperatura que se maneje en la lnea de proceso.

Las vlvulas de mariposa pueden ser operadas con palanca, operador de engranes o actuadores neumticos o elctricos. Tambin existen las vlvulas de mariposa de alto rendimiento las cuales soportan presiones y temperaturas ms altas y condiciones de operacin ms severas.
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Recomendada para Servicio con apertura total o cierre total. Servicio con estrangulacin. Para accionamiento frecuente. Cuando se requiere corte positivo para gases o lquidos. Cuando solo se permite un mnimo de fluido atrapado en la tubera. Para baja cada de presin a travs de la vlvula. Aplicaciones Pastas semilquidas, lquidos con slidos en suspensin, Servicio general, lquidos, gases. Ventajas Ligera de peso, compacta, bajo costo. Requiere poco mantenimiento. Nmero mnimo de piezas mviles. No tiene bolas o cavidades. Alta capacidad. Circulacin en lnea recta. Se limpia por si sola. Desventajas Alta torsin (par) para accionarla. Capacidad limitada para cada de presin. Propensa a la cavitacin.
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Variaciones Disco plano, disco realzado, con brida, atornillado, con camisa completa, alto rendimiento. Materiales Cuerpo: hierro, hierro dctil, aceros al carbono, acero forjado, aceros inoxidables, aleacin 20, bronce, Monel. Disco: todos los metales; revestimientos de elastmeros como TFE, Kynar, Buna-N, neopreno, Hypalon. Asiento: Buna-N, viton, neopreno, caucho, butilo, poliuretano, Hypalon, Hycar, TFE.

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VLVULAS DE APRIETE O DE COMPRESIN Las vlvulas de compresin son las ms sencillas y baratas de todas. Se pueden utilizar para servicio de corte o de estrangulacin, que puede variar del 10% al 95% de su capacidad especificada de flujo. Las caractersticas principales de las vlvulas de compresin son servicio de corte y de estrangulacin, con bajo costo de mantenimiento, poca cada de presin para temperaturas moderadas y para paso de pastas aguadas.

Dado que el lquido est aislado de las piezas metlicas mediante tubos de caucho o de plstico, se pueden controlar muy bien los lquidos corrosivos. Su principio de funcionamiento es oprimir un tubo flexible con un mecanismo de compresin. Dado que la cada de presin en estas vlvulas es pequea, son adecuadas para pastas aguadas y lquidos que contienen gran cantidad de materia en suspensin.

Aunque

se

dice

que

algunas

vlvulas de compresin son buenas para servicio al vaco intenso, no se recomienda la vlvula normal de compresin, porque se puede

colapsar el tubo flexible. Los componentes principales de la vlvula de compresin son el cuerpo y un mecanismo opresor. El cuerpo es un manguito o camisa moldeado, por ejemplo, de caucho. La camisa flexible tiene extremos de brida y de abrazadera para acoplarlos con el tubo. Los cuerpos moldeados tienen limitaciones de temperatura v presin. El mecanismo de compresin se puede accionar con un volante, una rueda de cadena o con un actuador hidrulico o elctrico.

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Estas vlvulas se fabrican con una amplia gama de materiales que incluyen caucho, Hypalon, Neopreno, uretano, caucho de butilo o de siliconas, buna-S y Viton A. La vlvula de apriete es de vueltas mltiples y efecta el cierre por medio de uno o ms elementos flexibles, como diafragmas o tubos de caucho que se pueden apretar u oprimir entre s para cortar la circulacin. Recomendada para Servicio de apertura y cierre. Servicio de estrangulacin. Para temperaturas moderadas. Cuando hay baja cada de presin a travs de la vlvula. Para servicios que requieren poco mantenimiento. Aplicaciones Pastas semilquidas, lodos y pastas de minas, lquidos con grandes cantidades de slidos en suspensin, sistemas para conduccin neumtica de slidos, servicio de alimentos. Ventajas Bajo costo. Poco mantenimiento. No hay obstrucciones o bolsas internas que la obstruyan. Diseo sencillo. No corrosiva y resistente a la abrasin.
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Desventajas Aplicacin limitada para vaci. Difcil de determinar el tamao. Variaciones Camisa o cuerpo descubierto; camisa o cuerpo metlicos alojados. Materiales Caucho, caucho blanco, Hypalon, poliuretano, neopreno, neopreno blanco, Buna-N, Buna-S, Viton A, butilo, caucho de siliconas, TFE.

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VLVULA DE DIAFRAGMA Las vlvulas de diafragma son vlvulas que operan con fluidos CORROSIVOS y ABRASIVOS y que por su diseo de paso Recto o Vertedor le da mucha mayor amplitud de aplicaciones. Esta vlvula de diafragma puede ser recubierta o puede tener un liner al interior del cuerpo que usualmente es de un elastmero como epdm, buna, neopreno, polipropileno y otros materiales y que en conjugacin con el diafragma, realizan su funcin con un desgaste mnimo al que cualquier otra vlvula puede tener si es que fue seleccionada de manera correcta.

Tambin puede ser operada con actuadores elctricos, neumticos y sus caractersticas y versatilidad permiten que este instalada casi en todas las plantas de proceso del mundo. Las vlvulas de diafragma son utilizadas en tratamientos de agua, industria alimenticia, minera, papel, qumica, generadoras de electricidad y hasta en refineras.

Las vlvulas de diafragma son de vueltas mltiples y efectan el cierre por medio de un

diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el vstago de la vlvula hace descender el compresor, el diafragma

produce sellamiento y corta la circulacin La vlvula de vertedero o Saunders es preferible para estrangulacin y tambin produce cierre hermtico. Esta vlvula funcionar con una carrera ms corta y esto permite el empleo de materiales ms duros, como el Tefln, para el diafragma.
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En otro tipo se utilizan un macho y diafragma moldeados en una sola unidad. En la posicin abierta, hay flujo rectilneo; cuando est cerrada, el macho asienta en el fondo del cuerpo de la vlvula; tienen un protector para el diafragma conectado con el macho y la parte superior del conducto de flujo.

Los vstagos de las vlvulas de diafragma no son giratorios; los diafragmas slo se mueven hacia arriba o abajo con ayuda de un pistn de compresin el cual, a su vez, se mueve con un brazo de palanca o un vstago giratorio. Por lo general, no se utiliza empaquetadura, con 10 que se reduce el mantenimiento. Sin embargo, para productos qumicos y peligrosos se utiliza un bonete con empaquetadura de Tefln u otro material.

Estas vlvulas se fabrican con muy diversos materiales como hierro fundido, hierro dctil, acero fundido, acero inoxidable y aleaciones resistentes a la corrosin. Los revestimientos pueden ser de un material REP-Tefln virgen que puede funcionar hasta a 400F y no es contaminante. Los extremos de la vlvula pueden ser roscados, con brida, soldados a tope, con soldadura de enchufe o con roscas macho higinicas. Los tamaos normales son entre y 24 in.

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Recomendada para Servicio con apertura total o cierre total. Para servicio de estrangulacin. Para servicio con bajas presiones de operacin.

Aplicaciones Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas semilquidas fibrosas, lodos, alimentos, productos farmacuticos. Ventajas Bajo costo. No tienen empaquetaduras. No hay posibilidad de fugas por el vstago. Inmune a los problemas de obstruccin, corrosin o formacin de gomas en los productos que circulan. Desventajas Diafragma susceptible de desgaste. Elevada torsin al cerrar con la tubera llena. Variaciones Tipo con vertedero y tipo en lnea recta.

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Materiales: Metlicos, plsticos macizos, con camisa, en gran variedad de cada uno.

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VLVULAS DE MACHO La vlvula de macho es de de vuelta, que controla la circulacin por medio de un macho cilndrico o cnico que tiene un agujero en el centro, que se puede mover de la posicin abierta a la cerrada mediante un giro de 90. La vlvula de macho, que es un perfeccionamiento del grifo sencillo, es la ms antigua de todas. Las vlvulas de macho, igual que las de compuerta moderna, se destinan para servicio de paso y cierre; algunos usuarios han utilizado vlvulas de macho en servicio con estrangulacin pequea, durante muchos aos, con buenos resultados. Los componentes bsicos de estas vlvulas son el cuerpo, el macho y la tapa. El macho es cnico o cilndrico y tiene un conducto por el cual circula el lquido. En la posicin abierta, la cavidad en el macho conecta los extremos de entrada y salida de la vlvula y permite flujo lineal.

Las vlvulas de macho estn disponibles con abertura redonda, normal, de venturi y de recorrido corto. La vlvula con abertura redonda tiene una abertura a todo el dimetro en el macho y en el cuerpo. La vlvula normal tambin tiene orificios con asiento de rea total que suelen ser rectangulares. La vlvula de venturi tiene orificios redondos o rectangulares con una zona reducida y un cuerpo que se asemeja a un venturi. La vlvula de recorrido corto tiene orificios del asiento de apertura total o reducida que suelen ser rectangulares y que tienen las mismas dimensiones entre cara y cara que las vlvulas de compuerta de los mismos tamaos y capacidad de presin.

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Una caracterstica importante de la vlvula de macho es su fcil adaptacin al tipo de orificios mltiples. Las vlvulas de macho de tres y de cuatro vas tienen mucho uso en la industria de procesos qumicos. Ofrecen considerables economas porque la vlvula puede funcionar en muchas instalaciones para reducir o simplificar la cantidad de tubera. Se puede utilizar la vlvula de orificios mltiples en lugar de varias vlvulas de orificio sencillo, con lo cual se reduce el nmero de conexiones y accesorios. Las vlvulas de macho con orificio completo producen cadas de presin comparables con las de las vlvulas de compuerta abiertas del todo, pero los machos de superficie reducida tienen grandes variaciones en las prdidas por friccin. Los diseadores deben tener cuidado de no pasar por alto las cadas de presin en los machos de orificio reducido, en particular las de orificios mltiples.

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Hay dos tipos generales de vlvulas de macho: lubricadas y sin lubricar.

1)

En el tipo lubricado se inyecta lubricante

a presin entre la cara del macho y el asiento en el cuerpo para evitar fugas. Con la lubricacin se aprovecha la ley de Pascal que dice una presin unitaria aplicada a un fluido contenido en un recipiente cerrado se

transmite de modo uniforme a todas las zonas de las superficies que confinan el fluido sin reduccin en la fuerza, con lo cual multiplican la fuerza muchas veces, segn sea el rea del interior del recipiente.

Debido a la multiplicacin de la fuerza, el lubricante sirve tambin para separar el macho de su asiento y reducir el esfuerzo inicial de rotacin, as como para reducir la friccin y el desgaste entre estas superficies durante la rotacin. Despus de un tiempo largo de no funcionar, la facilidad de bombear al macho fuera de su asiento es muy til para reducir la torsin inicial. La vlvula de macho lubricado slo cierra en el lado de corriente abajo, pero es quiz el sello ms exento de fugas de que se dispone, si est bien lubricada.

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2)

En un tipo de vlvula no

lubricada se utilizan sellos primarios elsticos contra uno o ambos

asientos. Mediante una accin de excntrica se logran la dilatacin y contraccin perpendiculares de los segmentos de sello. Se ha provisto una placa inferior de acceso que permite el servicio a la vlvula conectada en la tubera con slo mover piezas pequeas. Hay un modelo que se utiliza mucho para aplicaciones con doble cierre y purga y hay tomas para purga del cuerpo entre los asientos. La vlvula no lubricada puede ser del tipo de elevacin, de excntrica o puede tener una camisa o un revestimiento de elastmero para el macho que elimina la necesidad de lubricar entre el macho y el asiento. La vlvula de macho con camisa tiene mucha aplicacin en las industrias de procesos qumicos para manejar fluidos corrosivos.

Una camisa hecha con un plstico de fluorocarbono (TFE) rodea por completo el macho y est fija en su lugar por el cuerpo metlico. Con esto se tiene un sello primario contino entre la camisa y el macho en todo momento, tanto al girar el macho como cuando est abierto o cerrado. La camisa de TFE es muy durable e inerte, excepto para algunos fluidos de uso muy raro. Tambin tiene un bajo coeficiente de friccin y tiende a ser de autolubricacin. La vlvula tambin tiene un diafragma y un disco de empuje de TFE que eliminan por completo el contacto de metal con metal.

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Recomendada para: Servicio con apertura total o cierre total. Para accionamiento frecuente. Para baja cada de presin a travs de la vlvula. Para resistencia mnima a la circulacin. Para cantidad mnima de fluido atrapado en la tubera. Aplicaciones: Servicio general, pastas semilquidas, lquidos, vapores, gases, corrosivos. Ventajas Alta capacidad. Bajo costo. Cierre hermtico. Funcionamiento rpido. Desventajas: Requiere alta torsin (par) para accionarla. Desgaste del asiento. Cavitacin con baja cada de presin. Variaciones: Lubricada, sin lubricar, orificios mltiples. Materiales Hierro, hierro dctil, acero al carbono, acero inoxidable, aleacin 20, Monel, nquel, Hastelloy, camisa de plstico.

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VLVULA CHECK O DE RETENCIN. Las vlvulas de retencin (check) son integrales y se destinan a impedir la inversin del flujo en una tubera. La presin del fluido circulante abre la vlvula; el peso del mecanismo de retencin y cualquier inversin en el flujo la cierran. Son generalmente usadas en conexin o en conjunto con vlvulas de compuerta o de

globo y pueden ser consideradas como un equipo de seguridad o de prevencin. El objeto principal de este tipo de vlvulas, es usualmente el de proteger bombas o equipos similares permitiendo el paso de un fluido por una lnea solamente en un sentido, impidiendo a si el regreso del fluido cuando se presentan contrapresiones. Las vlvulas Check o Vlvulas de retencin son utilizadas para no dejar regresar un fluido dentro de una lnea. Esto implica que cuando las bombas son cerradas para algn mantenimiento o simplemente la gravedad hace su labor de regresar los fluidos hacia abajo, esta vlvula se cierra instantneamente dejando pasar solo el flujo que corre hacia la direccin correcta. Por eso tambin se les llama vlvulas de no retorno. Obviamente que es una vlvula unidireccional y que debe de ser colocada correctamente para que realice su funcin usando el sentido de la circulacin del flujo que es correcta. Tienen el fin de evitar la descarga en direccin a la bomba, esto evita daos por la rotacin inversa de la bomba, adems de impedir el vaciado de la tubera permitiendo que la puesta en marcha del sistema sea ms rpida y segura adems protegen a la bomba durante las sobre presiones. No requiere mantenimiento, solamente chequear ocasionalmente si se traba.

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Se ubica inmediatamente despus de la bomba o del cono de ampliacin excntrico. Diseadas para ambientes corrosivos. Hay diferentes tipos de vlvulas de retencin y su seleccin depende de la temperatura, cada de presin que producen y la limpieza del fluido.

VLVULA DE RETENCIN TIPO COLUMPIO O BISAGRA La vlvula convencional de b isagra tiene una placa o chapaleta abisagrada en la parte superior, que produce muy poca cada de presin. La placa puede ser un disco de material compuesto cuando el lquido contiene partculas de slidos, el ruido es indeseable o si se requiere un cierre hermtico. Para reducir las presiones de golpe, de ariete o de choque, se instalan una palanca y un peso externos que producen un cierre ms rpido, pero aumentarn la cada de presin.

Las vlvulas de Retencin con Columpio estn diseadas para instalaciones horizontales, pero pueden ser instaladas en posicin vertical solamente con un flujo ascendente. Las vlvulas de retencin deben ser instaladas con la flecha apuntando en la direccin del flujo. Las vlvulas check tipo columpio ofrecen la menor cada de presin, cuando se detiene el flujo de lquido, la gravedad y la inversin de flujo cierran la vlvula. Debido a que el cierre de estas vlvulas es debido a la presin del fluido del disco al adaptarse al asiento, estas vlvulas tienden a tener fugas a bajas presiones, razn por la cual los discos cuentan con

elastmeros sobre su superficie.

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Existen vlvulas Check tipo columpio en el cual el fluido y su presin abren el disco hacia arriba y este regresa cuando deja pasar.

Recomendada para Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin. Cuando hay cambios poco frecuentes del sentido de circulacin en la tubera. Para servicio en tuberas que tienen vlvulas de compuerta. Para tuberas verticales que tienen circulacin ascendente. Aplicaciones Para servicio con lquidos a baja velocidad. Ventajas Puede estar por completo a la vista. La turbulencia y las presiones dentro de la vlvula son muy bajas. El disco en "Y" se puede esmerilar sin desmontar la vlvula de la tubera.

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VLVULA DE RETENCIN DISCO INCLINABLE

La vlvula de retencin de disco inclinable es similar a la de bisagra. Hay baja resistencia al flujo debido a su diseo rectilneo. Estas vlvulas consisten en una cubierta cilndrica que tiene un disco pivotado (inclinable o giratorio). El disco se separa con facilidad del asiento para abrir la vlvula. Los topes para el disco, integrados al cuerpo sirven para colocar ste y obtener un flujo ptimo cuando est abierto. Cuando se reduce el flujo, el disco empieza a cerrar porque se inclina a un ngulo creciente con la trayectoria de flujo. Esta vlvula de retencin tiene poca cada de presin a baja velocidad y mayor cada de presin a alta velocidad. Los componentes principales de la vlvula de disco inclinado son el disco, el eje (varilla) de pivoteo y el cuerpo. La unin pivotante del disco se encuentra justo encima del centro y est descentrada del plano del cuerpo. Este diseo disminuye el recorrido del disco y reduce la fuerza de cierre, cosa que reduce al mnimo el golpeteo. Cuando se esperan flujos inversos a alta presin, se pueden equipar las vlvulas con un amortiguador de cierre (dushpot) en el disco para controlar el cierre. Estas vlvulas estn disponibles con sello de anillo blando o de metal con metal. Las vlvulas grandes tienen tambin un sello insertado. Las vlvulas de disco inclinable se fabrican con diferentes materiales como acero al carbono, hierro fundido, acero inoxidable, aluminio, bronce y aleaciones resistentes a la corrosin. Los extremos pueden ser de brida. Estas vlvulas se pueden instalar en una tubera horizontal o en una vertical con flujo ascendente.
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VLVULAS HORIZONTALES DE RETENCIN

En las vlvulas horizontales de retencin, se eleva un disco o bola dentro de sus guas desde su asiento por la presin de la circulacin ascendente. Cuando se detiene o se invierte el flujo, el disco vuelve a asentar por gravedad. En algunas vlvulas se utilizan resortes para tener un cierre ms positivo. En general, las vlvulas horizontales de retencin requieren cadas de presin ms o menos grandes. Su construccin interna es similar a la de las vlvulas de globo. Sus caractersticas de servicio incluyen cambios frecuentes de direccin, mayor resistencia al flujo y prevencin de flujo inverso. Se utilizan con vlvulas de globo y en ngulo. Los componentes principales son el disco, tapa, cuerpo, asiento y gua. En estas vlvulas se utilizan dos tipos principales de discos: disco de composicin y disco metlico que se puede esmerilar. El disco de composicin se presta para cierre hermtico y est provisto de un sujetador para mantener la alineacin. Los discos esmerilables tienen guas para alineacin; suelen ser de metal, casi siempre acero. Hay tres tipos de cuerpos: horizontal, en ngulo y vertical. El diseo de estas vlvulas es muy similar a las de globo, incluso las configuraciones del asiento y el disco. Se emplean tres tipos diferentes de tapas: roscada, que se suele utilizar cuando se trabaja con presiones bajas, con unin, que se prefiere cuando hay que desarmar la vlvula con frecuencia y tapa sujeta con tornillos que se utiliza en las vlvulas con brida.

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Estas vlvulas se fabrican con bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero inoxidable y muchos materiales de plstico. Los extremos pueden ser roscados o con brida. Se pueden instalar en una tubera horizontal o en una vertical con circulacin ascendente. VLVULA DE RETENCIN DE ELEVACIN

Una vlvula de retencin de elevacin es similar a la vlvula de globo, excepto que el disco se eleva con la presin normal e la tubera y se cierra por gravedad y la circulacin inversa.

Las vlvulas de retencin por elevacin, por lo general con cuerpo de globo, funcionan por gravedad y son para instalacin horizontal o vertical, pero no son intercambiables. Con flujo normal, un pistn que est retenido con guas en la vlvula se levanta con la circulacin. Con flujo inverso, se empuja al pistn contra el asiento para cortarla. Algunas vlvulas de retencin por elevacin tienen resortes para asegurar un asentamiento positivo. En cualquier caso, estas vlvulas requieren cadas de presin bastante elevadas.
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Se utilizan en servicios con alta presin y en tuberas ms pequeas que las vlvulas de bisagra. En otra variante de las vlvulas de retencin por elevacin est disponible un cuerpo de placa que se atornilla en bridas de tubo. El disco, bajo carga de resorte, tiene bujes (casquillos) de gua y se puede instalar en cualquier posicin. Las vlvulas de elevacin son mejores que las de bisagra en servicios en donde hay frecuentes inversiones, porque el pistn est amortiguado para evitar el golpe de ariete. Recomendada para Cuando hay cambios frecuentes de circulacin en la tubera. Para uso con vlvulas de globo y angulares. Para uso cuando la cada de presin a travs de la vlvula no es problema. Aplicaciones Tuberas para vapor de agua, aire, gas, agua y vapores con altas velocidades de circulacin. Ventajas Recorrido mnimo del disco a la posicin de apertura total. Accin rpida. Variaciones Tres tipos de cuerpos: horizontal, angular, vertical.

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Tipos con bola (esfera), pistn, bajo carga de resorte, retencin para vapor. Materiales Cuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero inoxidable, PVC, Penton, grafito impenetrable, camisa de TFE.

VLVULAS DE RETENCIN DE MARIPOSA

Una vlvula de retencin de mariposa tiene un disco dividido abisagrado en un eje en el centro del disco, de modo que un sello flexible sujeto al disco este a 45 con el cuerpo de la vlvula, cuando esta se encuentra cerrada. Luego, el disco solo se mueve una distancia corta desde el cuerpo hacia el centro de la vlvula para abrir por completo. Los asientos de estas vlvulas son muy similares a los de las vlvulas de mariposa y muchas veces se utilizan en combinacin con ellas. Sus caractersticas principales de servicio son mnima resistencia al flujo, cambios frecuentes de direccin y para uso en tuberas equipadas con vlvulas de mariposa. Las vlvulas de retencin se pueden instalar horizontal o verticalmente con flujo ascendente o descendente.

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Recomendada para Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin en la tubera. Cuando hay cambios frecuentes en el sentido de la circulacin. Para uso con las vlvulas de mariposa, macho, bola, diafragma o de apriete. Aplicaciones Servicio para lquidos o gases. Ventajas El diseo del cuerpo se presta para la instalacin de diversos tipos de camisas de asiento. Menos costosa cuando se necesita resistencia a la corrosin. Funcionamiento rpido. La sencillez del diseo permite construirlas con dimetros grandes. Se puede instalar virtualmente en cualquier posicin. Variaciones Con camisa completa. Con asiento blando. Materiales Cuerpo: acero, acero inoxidable, titanio, aluminio, PVC, CPCB, polietileno, polipropileno, hierro fundido, Monel, bronce. Sello flexible: Buna-N, Viton, caucho de butilo, TFE, neopreno, Hypalon, uretano, Nordel, Tygon, caucho de siliconas.
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VLVULA DE SEGURIDAD Una vlvula de seguridad es: Un dispositivo automtico para desahogo de presin accionado por la presin esttica corriente arriba de la vlvula y que se caracteriza por su accin de disparo para plena apertura. Se utiliza en servicios con gas o vapores. La funcin de la vlvula de seguridad es detectar un aumento de presin y proveer una trayectoria para la salida del material que hay en el sistema. El diseo general de los dispositivos de seguridad para todos los recipientes de presin se describe en las partes UG-125 a UG-134 de la Seccin VIII, Div. 1 del cdigo ASME. En las partes UG-125 a 134 se presentan las bases sobre las cuales se disea la mayor parte de estos dispositivos comerciales. Los dispositivos se dividen en dos grupos generales: 1) vlvulas y 2) discos de ruptura. Adems, las vlvulas de seguridad se subdividen en 1) vlvulas de seguridad y 2) vlvulas de desahogo.

El trmino vlvula de seguridad se aplica en general a las utilizadas en servicio para vapor de calderas y suele tener las siguientes de

caractersticas: entrada soldados, con

conexiones brida o

extremos o

boquilla completa

semiboquilla, resorte descubierto y palanca de elevacin (Fig. 1). Las vlvulas de seguridad utilizadas

para vapor supercalentado de ms de 450F deben tener cuerpos, bonetes y usillos de acero al

carbono o de mejor calidad y los resortes deben estar totalmente al descubierto.

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Las vlvulas de boquilla completa (Fig. 2) tienen conexiones con brida de cara realzada o de unin de anillo. La base de la boquilla forma la cara realzada de la brida. Slo la boquilla y el disco estn en contacto con el fluido, cuando est cerrada la vlvula. Las boquillas y discos

suelen ser de acero inoxidable o de aleacin, segn sea la temperatura de servicio.

Las vlvulas de semiboquilla (Fig. 3) tienen conexiones de extremo soldado o de brida con cara realzada o plana; la boquilla es parte de la brida.

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VLVULA DE DESAHOGO Una vlvula de desahogo es: Un dispositivo automtico para desahogo de la presin accionado por la presin esttica corriente arriba de la vlvula y que tiene apertura adicional con el aumento en la presin en relacin con la de funcionamiento. Su servicio principal es con lquidos . La ASME define las vlvulas de desahogo de seguridad como: Un dispositivo de desahogo automtico, accionado por presin, adecuado para uso como vlvula de seguridad o vlvula de desahogo, segn la aplicacin. Por tanto, esta vlvula puede tener todas las caractersticas de ambos tipos, excepto que siempre tiene bonete cerrado (Fig. 3). Se puede utilizar en servicio para vapor o calderas, pero debe llevar el sello de certificacin de ASME para las calderas. Estas vlvulas son obligatorias en calderas de alta temperatura, pero no se pueden utilizar con supercalentador, para el cual se requiere vlvula de seguridad. La aplicacin ms grande de las vlvulas de desahogo de seguridad es en los recipientes de presin sin fuego, segn el Cdigo ASME. Tambin se utilizan en la descarga de bombas y compresores de desplazamiento positivo para la dilatacin trmica de lquidos o gases y para servicio general con vapor o aire; en ste, es obligatoria la palanca de elevacin. La vlvula de desahogo, igual que la de seguridad, no se debe emplear en servicio con polmeros salvo que la entrada est aislada del lquido por un disco de ruptura. Si se utiliza en servicio que produzca carbonizacin, se debe utilizar una purga de vapor en la entrada. Las vlvulas de desahogo de seguridad con boquilla completa estn disponibles con un fuelle para aislar el disco de una contrapresin variable o creciente.

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CAPITULO II
CRITERIOS DE SELECCION

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Conforme avanza la tecnologa y aumenta la capacidad de las plantas, han aumentado el tamao y el costo de las vlvulas y cada vez es ms importante el mximo cuidado en su seleccin. Se deben tener en cuenta, como mnimo, las siguientes caractersticas bsicas: tipo de vlvula, materiales de construccin, capacidades de presin y temperatura, material de empaquetaduras y juntas, costo y disponibilidad. CRITERIOS BSICOS PARA LA SELECCIN DE VLVULAS La gama de diseos y tipos de Vlvulas industriales disponibles en el mercado actual, independientemente de marcas y caractersticas

diferenciadoras de tipo comercial, es muy amplia y ofrece mltiples posibilidades al ingeniero de aplicacin y cualquier persona tcnico o comercial que tiene que tomar una decisin acerca de la seleccin de los correctos equipos para cada escenario. Debemos, por tanto, seguir una lgica secuencia de parmetros a tener en cuenta ante una eleccin. Naturalmente todos estos parmetros estn influenciados por factores ajenos al aspecto tcnico tales como

disponibilidad del producto, logstica, economa, tendencias en planta, mantenimiento y otros de similar naturaleza que deben de influir tambin en la justa eleccin del producto. 1.- ELECCIN DEL TIPO DE VLVULA DE ACUERDO A SU FUNCIN. Nuestra primera base de eleccin estar basada en la funcin de la vlvula o equipo y lo que debe de realizar en la planta, para ello distinguiremos las siguientes funciones: Aislamiento: Deseamos interrumpir el flujo de la lnea en de forma total y cuando sea preciso. Retencin: Necesitamos impedir que el flujo no retroceda hacia la zona presurizada cuando esta decrece o desaparece.
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Regulacin: Queremos modificar el flujo en cuanto a cantidad, desviarlo, mezclarlo o accionarlo de forma automtica. Seguridad: Necesitamos proteger equipos y personal contra la sobre presin. El tipo de vlvula depender de la funcin que debe efectuar, sea cierre (bloqueo), estrangulacin o para impedir el flujo inverso. Estas funciones se deben determinar despus de un estudio cuidadoso de las necesidades de la unidad y del sistema para los cuales se destina la vlvula. Dado que hay diversos tipos de vlvulas disponibles para cada funcin, tambin es necesario determinar las condiciones del servicio en que se emplearan las vlvulas. Es de importancia primordial conocer las caractersticas qumicas y fsicas de los fluidos que se manejan. Para ello se debe prestar atencin a: Tipo de servicio: Lquidos Gases Lquidos con gases. Lquidos con slidos. Gases con slidos. Vapores generados instantneamente por la reduccin en la prensa del sistema. Con corrosin o sin corrosin. Con erosin o sin erosin. Ahora bien dentro de cada tipo de vlvula existen muy diferentes diseos que responden a exigencias de planta, instalacin, tipos de materiales y disponibilidades. 2.-DETERMINACIN DE LA PRESIN NOMINAL El siguiente factor es determinar el Rating o Presin Nominal de Diseo de la vlvula, este factor esta determinado por los datos de proceso en planta, fundamentalmente por la interseccin entre presin de trabajo efectiva y
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temperatura de trabajo efectiva. Existen unas presiones de diseo o Rating de fabricacin estndar sobre los que especificar, estos difieren entre las Normas DIN o ANSI, los ms comunes se representan en la siguiente tabla con su equivalencia ms cercana: DIN PN PN PN PN PN PN PN 10 16 25 40 64 100 250 ANSI Clase Clase Clase Clase Clase Clase Clase 125 150 300 600 900 1500 2500

Estas clases de presin nominal no deben de tomarse ms que como una seleccin de la vlvula en funcin de la curva de interseccin entre la presin y la temperatura mxima del proceso. Debemos de considerar siempre que la presin mxima decrece con el aumento de la temperatura y viceversa. Una vez determinadas las presiones y temperaturas mximas de operacin, el ingeniero podr establecer la capacidad de presin requerida por la vlvula. A este respecto, el ingeniero debe comparar su seleccin con las listas de los fabricantes respecto a las capacidades de presin y temperatura con el fin de asegurarse que se ajustan a ella.

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3.-

DETERMINACIN

DE

LOS

MATERIALES

CONSTRUCTIVOS

En funcin del factor anterior (presin x temperatura) as como la compatibilidad qumica y de resistencia a la corrosin y erosin de los fluidos, debemos de escoger los materiales constructivos de las diversas partes de la vlvula. Desde el punto de vista de seleccin de materiales de una vlvula debemos de considerar siempre los siguientes: Cuerpo retenedor de presin, parte hmeda en contacto con el fluido. Partes blandas y empaques Tornillera de unin y recubrimientos exteriores. Sobre el cuerpo observaremos que el material disponible sea compatible con el fluido en trminos de compatibilidad. No solamente observaremos esta compatibilidad sino tambin otros factores encaminados a la abrasin (velocidad en lnea o naturaleza del fluido), en estos casos podemos seleccionar un revestimiento interno que manteniendo el material metlico base impida el contacto entre el flujo y este (por ejemplo: revestimiento de Caucho natural blando en casos de fluido s slurries en minera).

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Para determinar el material de empaques o sellado internos y externos ser determinante la temperatura y la compatibilidad del material de sellado con el fluido. En este caso hay que observar los lmites de temperatura recomendados por los fabricantes de las juntas y empaques. (Por ejemplo: no superar los 90C en el caso de NBR). El sellado de la vlvula es fundamental, distinguimos dos tipos de sello: sellado al rgano de cierre (interno) y sellado atmosfrico (externo). La seleccin del material adecuado para empaquetaduras y juntas es tan importante como la de los materiales de la vlvula para el servicio a que se destinan. La seleccin de una empaquetadura inadecuada puede permitir fugas en la vlvula y requerir un paro del sistema para reemplazarla. Adems, si el fluido que se escapa es txico o inflamable, puede ocurrir una grave situacin, con posibles lesiones al personal y daos a la planta. En la tabla V se enumeran ejemplos de las empaquetaduras para diversas aplicaciones y sus correspondientes lmites de temperatura.
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Los riesgos y los costosos paros son inexcusables y son fciles de evitar. Al seleccionar el material de empaquetaduras de vlvulas, el ingeniero debe consultar la literatura de los fabricantes de empaquetaduras y vlvulas y las publicaciones tcnicas, para comprobar que el material seleccionado sea compatible con los fluidos que se manejan. Asimismo, la forma fsica de la empaquetadura debe ser compatible con las caractersticas mecnicas de la vlvula Ciertos materiales de empaquetaduras requieren una elevada compresin, pero hay vlvulas que son muy endebles o muy speras y no se puede aplicar una gran compresin. Adems, las elevadas compresiones requeridas por ciertas vlvulas pueden hacer que algunas empaquetaduras fluyan en fro. Ciertas empaquetaduras incompatibles pueden producir desgaste del vstago. Finalmente, aunque de menor importancia, observaremos el material de unin de las partes, entendiendo estos como la Tornillera y los recubrimientos de pintura exteriores. Este factor es de importancia a los nicos efectos de la corrosin ambiental en planta. (Por ejemplo: ambiente salino, corrosivoetc.).

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4.- SELECCIN DEL ACCIONAMIENTO Las Vlvulas pueden ser accionadas de diversas formas: 1. Manualmente 2. Auto accionadas por el propio fluido 3. Accionadas por actuadores externos La seleccin del tipo de accionamiento est condicionada por las necesidades en planta; por ejemplo accesibilidad a la vlvula, frecuencia de operacin, disponibilidad de energa auxiliar, economa, grado de exactitud requerido en la operacin, estos factores quedan dentro de la casustica de cada proyecto. 5.- SELECCIN DEL TAMAO (DN) DE LA VLVULA Las Vlvulas estn normalizadas a un tamao o Dimetro Nominal de acuerdo a los Estndares internacionales. El dimensionado de la vlvula se realizara de acuerdo al caudal de circulacin en lnea y otros factores del proceso. Cuando seleccionemos la vlvula tenemos que considerar aspectos como la Cavitacin y presin diferencial entre otros. 6.- CRITERIOS COMERCIALES GENERALES Las pautas anteriormente descritas deben de ser finalmente juzgadas por el ingeniero de aplicacin bajo unos criterios comerciales que rigen en el mercado, tales como la disponibilidad y economa. Es obvio que con la utilizacin de materiales y un Rating de alto rendimiento nunca erraremos en una instalacin de fluidos neutros con poca presin pero esto no sigue un criterio comercial.

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Es por ello que el personal a cargo de la seleccin de la vlvula tiene muy poco margen de maniobra al alza, estando aqu la dificultad de esta tarea: la seleccin de la vlvula correcta para el proceso correcto, sin margen de error y con la fiabilidad que pueda respaldar el sector profesional integrado por fabricantes de Vlvulas, fabricantes de componentes, especialistas de producto e ingenieros de aplicacin.

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CAPITULO III
MANTENIMIENTO EN CAMPO PARA VALVULAS DE COMPUERTA TIPO CUA

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De manera que se puede efectuar un programa de mantenimiento e inspeccin significativo, es esencial que la ubicacin, marca, tipo, tamao y fecha de instalacin de cada una de las vlvulas sea registrado. Dependiendo del tipo de sistema de registro usado, otra informacin puede ser aadida en el registro permanente. Cuando una vlvula de compuerta es inspeccionada, una actualizacin debe ser registrada en el registro

permanente indicando la fecha de inspeccin y la condicin de la vlvula. Si el trabajo de reparacin es necesario, este debe ser indicado. Al terminar el trabajo, el tipo de reparaciones y la fecha deben ser registradas. Fugas, partes quebradas, operacin dura y otros defectos mayores deben ser corregidos por una cuadrilla de reparacin tan pronto como sea posible despus que el defecto ha sido reportado. Si las reparaciones deben ser efectuadas en campo, las cuadrillas de reparacin deben llevar un suministro completo de partes de repuesto al sitio de la obra. Se deben tomar medidas para aislar la vlvula defectuosa de la presin del agua y aliviar la presin atrapada en el interior antes de efectuar cualquier mantenimiento correctivo. El desensamble de la vlvula debe ser logrado de acuerdo con el procedimiento suministrado por el fabricante. Despus de reparar la vlvula, el mecanismo de operacin debe ser ejercitado a travs de un ciclo completo de operacin. Con la presin completa de la lnea y la vlvula en la posicin abierta, una inspeccin debe ser hecha para detectar fugas en las reas alrededor de la placa de sellado, bonete, prensaestopas y extremos de conexin. Un registro debe ser hecho para indicar que la vlvula ha sido reparada y est en condiciones de trabajo. Cualquier marcado de que la vlvula estaba inoperable debe ser removido.

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Articulo Numero: 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214

Descripcin: Tuerca Superior del Vstago Volante de Vstago Ascendente Rondana Anti Friccin Horquilla Tuerca Inferior del Vstago Tuerca de la Horquilla/Prensaestopas del Casquillo Rondana de la Horquilla/Prensaestopas del casquillo Prensaestopas del Casquillo Tornillo Perno Tornillo Perno O-rings para Sellado del Vstago O-ring Interno del Buje Buje de Vstago Ascendente O-ring Externo del Buje Ensamble de Vstago Ascendente Vstago de Aleacin de Cobre Vstago de Acero Inoxidable pasador de la Compuerta Compuerta Tornillos del Bonete Bonete (Hierro Gris) Empaque del Bonete Cuerpo (Hierro Gris) Cuerpo (Hierro Dctil) Tornillo del Volante/Tuerca de Operacin Rondana del Volante/Tuerca de Operacin
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215

216 217 218 219 220 221

222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237

Volante de Vstago Fijo Tornillos del Poste Indicador Poste Indicador Tuerca de Operacin Anillo Limpiador Tornillo de la Brida Prensaestopas Brida Prensaestopas O-ring del Prensaestopas O-rings de Sellado Superior del Vstago Buje de Sellado del Vstago O-ring de Sellado Inferior del Vstago Vstago Fijo de Acero Inoxidable Collar de Empuje Rondana Anti-Friccin de Vstago Fijo Vstago Fijo de Bajo Cinc Compuerta de Vstago Fijo

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REPARACIONES

DE

VALVULAS

DE

VASTAGO

FIJO

(NRS),

REEMPLAZO DE TUERCA DE OPERACIN, BRIDA PRENSAESTOPAS / ANILLO LIMPIADOR, O-RING DE LA BRIDA PRENSAESTOPAS Y O-RING DEL VASTAGO (Fig. 2) ADVERTENCIA: Aunque alguno de los siguientes procedimientos puede ser ejecutado bajo la presin de trabajo completa de la lnea. Es recomendado que cualquier desensamble parcial o mantenimiento se ejecute con la Presin de la Lnea de Suministro de Agua cerrada! PRECAUCION: Con la vlvula en la posicin completamente abierta, los siguientes procedimientos pueden ser ejecutados bajo la presin de trabajo, sin necesidad de cerrar el sistema. 1. Remueva el Tornillo del Volante/Tuerca de Operacin (#220) y la Rondana del Volante/Tuerca de Operacin (#221) usando una llave de " (13 mm) para las vlvulas de 2 " a 4", y una llave de 11/16" (17 mm) para vlvulas de 6" a 12". Remueva la Tuerca de Operacin (#225) o el Volante de Vstago Fijo NRS (#222).(Ver Fig. 1 y Fig. 2) 2. Remueva los dos tornillos de la Brida Prensaestopas (#227). 3. Remueva la Brida Prensaestopas (#228) con el Anillo Limpiador (#226) anexo. NOTA: El Anillo Limpiador es "Instalado en Fbrica" mediante ajuste prensado y por lo tanto debe ser reordenado como un ensamble. 4. Cuando ejecute el paso 3, verifique la ubicacin del Sello O-ring Superior del Vstago, cantidad 2, (#230) y del Buje de Sellado del Vstago (#231). Deben estar colocados en el Vstago (#233), o en el abocardo de la brida prensaestopas (#228). 5. Inspeccione y reemplace cualquier parte daada. Ensamble en orden inverso.

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REEMPLAZO DEL VASTAGO, SELLO INFERIOR DEL VASTAGO Y COMPUERTA (CUA) (Fig. 3 y Fig. 4)

ADVERTENCIA: Para ejecutar los siguientes pasos, asegrese que la Lnea de Suministro de Agua ha sido cerrada, y que la presin ha sido drenada tambin provea suficiente claro alrededor de la vlvula de manera que tierra o basura no caiga dentro de la vlvula.

1. Complete los pasos del 1 al 4 en la seccin REEMPLAZO DE TUERCA DE OPERACIN, BRIDA PREN SAESTOPAS / ANILLO LIMPIADOR, ORING DE LA BRIDA PRENSAESTOPAS Y O-RING DEL VASTAGO. 2. Gire el vstago en la posicin de cerrado hasta que se desenganche de la compuerta y remuvalo de la vlvula. 3. Si es aplicable, para vstagos de bajo cinc, remueva la Rondana AntiFriccin (#235) del hueco del bonete (#217). Para vstagos de acero inoxidable, el collar del vstago y la rondana Anti- Friccin son reemplazados por un collar de empuje de dos piezas (#234). No es necesaria en este caso la rondana antifriccin. El O-ring de Sellado Inferior del Vstago (#232) debe estar presente en el vstago y en su propia ranura localizada directamente encima de las roscas. NOTA: En los vstagos de acero inoxidable, las tres ranuras superiores son para colocar el collar de empuje. 4. Inspeccione y reemplace cualquier parte daada. 5. Usando un pequeo desarmador de paleta, remueva la goma ADVERTENCIA: Para ejecutar los siguientes pasos, asegrese que la Lnea de Suministro de Agua ha sido cerrada, y que la presin ha sido drenada! Tambin provea suficiente claro alrededor de la vlvula de manera que tierra o basura no caiga dentro de la vlvula.
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6. Una vez que la goma derretida ha sido removida, use una llave Allen de 3/8" (10 mm) para remover los Tornillos del Bonete (#216). Remueva el Bonete (#217) y el Empaque del Bonete (#218) y colquelos a un lado. 7. Para remover la compuerta (#237) es algunas veces til roscar de regreso el Vstago (#233) dentro de la compuerta y usar el vstago como manivela o palanca para extraer la compuerta. Esto es til con los tamaos mayores, vlvulas de 10" y 12". 8. Cuidadosamente inspeccione el interior del cuerpo de la vlvula y remueva cualquier basura. 9. Inspeccione y reemplace cualquier parte daada y ensamble en orden inverso, apretando los tornillos del bonete a 40 libras-pie con un patrn diametralmente opuesto (180 grados aparte) 10. Para reemplazar la goma derretida protectora sobre los tornillos del bonete, use cualquier producto de calafateo aprobado por EPA, o goma derretida.

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REPARACIONES DE VALVULA DE VASTAGO ASCENDENTE (OS&Y) REEMPLAZO DEL VOLANTE (Fig. 5)

ADVERTENCIA: Para ejecutar los siguientes pasos, asegrese que la Lnea de Suministro de Agua ha sido cerrada, y que la presin ha sido drenada! Tambin provea suficiente claro alrededor de la vlvula de manera que tierra o basura no caiga dentro de la vlvula.

1. Remueva las dos Tuercas (#206) y asociadas Rondanas (#206) y asociadas Rondanas (#207) del Prensaestopas del Casquillo superior / Horquilla. Levante el Prensaestopas del Casquillo (#208) hasta que libre los Tornillos Pernos (#210). 2. Remueva las dos Tuercas (#206) y asociadas Rondanas (#207) del Prensaestopas del Casquillo inferior / Horquilla de los Tornillos Perno (#210). 3. Gire la parte remanente del volante (#202) en la direccin de cerrado. Esto levantar la Horquilla (#205) por arriba de los Tornillos Perno hasta que la mitad superior de la Tuerca del Vstago (#201) salga del Ensamble del Vstago (#215). 4. Remueva la mitad superior de la Tuerca del Vstago (#201) del volante y colquelo en el "nuevo volante" (#202). NOTA: El par de Tuercas del Vstago esta dentado con orejas de diferente tamao. Est seguro de alinear las orejas en la correcta ubicacin! (Ver detalle "A") PRECAUCION: No sobre apriete el par superior de Tuercas del Prensaestopas del Casquillo / Horquilla (#206). Sobre apretarlas puede causar la fractura del Casquillo (#209) Apriete las tuercas equilibradamente de manera que el Prensaestopas del Casquillo aplique una presin nivelada
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y uniforme sobre el Casquillo. Si el Prensaestopas del Casquillo es ensamblado en ngulo, puede ocurrir una fuga. 5. Ejecute los pasos del 1 al 4 en orden inverso para ensamblar. Gire el volante unas pocas vueltas adicionales despus que la Horquilla haya asentado en el Bonete (#217).Esto ayudar a prevenir excesiva

deformacin sobre el Casquillo (#209) cuando reemplace las tuercas superiores y rondanas. ADVERTENCIA: Para ejecutar los siguientes pasos, asegrese que la Lnea de Suministro de Agua ha sido cerrada, y que la presin ha sido drenada! Tambin provea suficiente claro alrededor de la vlvula de manera que tierra o basura no caiga dentro de la vlvula.

6. Re-presurice el sistema. En este momento, si no hay una fuga alrededor del Casquillo (#209) asegrese que las Tuercas del Prensaestopas del Casquillo superior / Horquilla (#206) estn roscadas hasta abajo equilibradamente en los Tornillos Perno (#210). Apriete las tuercas de vuelta cada una hasta que la fuga se detenga. NOTA: Debido a que las

Aprobaciones UL, ULC y FM son para el fabricante, este procedimiento no tendr efecto en las certificaciones o aprobaciones.

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REEMPLAZO DEL SELLO O-RING DEL VASTAGO (Fig. 6)

ADVERTENCIA: Para ejecutar los siguientes pasos, asegrese que la Lnea de Suministro de Agua ha sido cerrada, y que la presin ha sido drenada. Tambin provea suficiente claro alrededor de la vlvula de manera que tierra o basura no caiga dentro de la vlvula.

1. Remueva las dos Tuercas (#206) y Rondanas asociadas (#207) del Prensaestopas del Casquillo superior / Horquilla. Levante el Prensaestopas del Casquillo (#208) hasta que libre los Tornillos Pernos (#210). (Ver Detalle "B") 2. Levante el Casquillo (#209) para accesar los tres Sellos O-rings del Vstago (#211). NOTA: Estos O-rings son del tipo partido. Cuando los reemplace, asegrese que las partidas NO se alineen. Rotar las partidas a intervalos de aproximadamente 90 grados. (Ver Detalle "C")

3. Invierta los pasos 2 y 3 para el ensamble. 4. Re-presurice el sistema. En este momento, si no hay una fuga alrededor del Casquillo (#209) asegrese que las Tuercas del Prensaestopas del Casquillo superior / Horquilla (#206) estn roscadas hasta abajo equilibradamente en los Tornillos Perno (#210). Apriete las tuercas de vuelta cada una hasta que la fuga se detenga.

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REEMPLAZO DE VASTAGO QUEBRADO O COMPUERTA DAADA

ADVERTENCIA: Para ejecutar los siguientes pasos, asegrese que la Lnea de Suministro de Agua ha sido cerrada, y que la presin ha sido drenada. Tambin provea suficiente claro alrededor de la vlvula de manera que tierra o basura no caiga dentro de la vlvula.

1. El Ensamble de Vstago OS&Y (#215) es una unidad ensamblada en fbrica la cual incluye el vstago, la compuerta y el Pasador de la Compuerta prensado, por lo que debe ser ordenado como tal. 2. Si el Vstago es severamente doblado, debe ser pre-determinado lo que resulte ms fcil y rpido para el personal de mantenimiento, ya sea intentar cortar el ensamble del vstago daado para desensamblar la vlvula, o cambiar el "Ensamble Frontal" entero. 3. Siga los pasos del 1 al 3 de la seccin REEMPLAZO DEL VOLANTE. 4. Coloque el Volante (#202) y la Rondana Anti-Friccin a un lado (#203). Levante la Horquilla (#204) hasta que libre los Tornillos Perno (#210) y la Tuerca Inferior del Vstago (#205). ). La Tuerca Inferior del Vstago, El Prensaestopas del casquillo, Casquillo y Horquilla pueden ahora ser

removidos del Ensamble del Vstago (#215) (Ver Detalle "C"). 5. Usando un pequeo desarmador de paleta, remueva la goma derretida que cubre los Tornillos del Bonete (#216). Una vez que la goma derretida ha sido removida, use una llave Allen de 3/8" (10 mm) para remover los Tornillos del Bonete (#217) Rote el bonete 90 grados hacia cualquier direccin (para facilitar levantarlo) y cuidadosamente levante el bonete, Buje (#213) y O-rings asociados (#211,#212,#214) sobre el Ensamble del Vstago (#215). (Ver Detalle "D").

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PRECAUCION: No sobre apriete el par superior de Tuercas del Prensaestopas del Casquillo / Horquilla (#206). Sobre apretarlas puede causar la fractura del Casquillo (#209) Apriete las tuercas equilibradamente de manera que el Prensaestopas del Casquillo aplique una presin nivelada y uniforme sobre el Casquillo. Si el Prensaestopas del Casquillo es ensamblado en ngulo, puede ocurrir una fuga. 6. Visualmente inspeccione y reemplace cualquier parte daada, e inspeccione el rea de asiento del cuerpo de la vlvula por posibles daos o basura. Instale el nuevo Ensamble de Vstago (#215). Ensamble la vlvula siguiendo los pasos del 5 al 3 en orden inverso.

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CAPITULO IV
INSPECCION Y PREBAS A VALVULAS DE RELEVO DE PRESION

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INSPECCIN DE VLVULAS DE RELEVO DE PRESIN. Todas las vlvulas de relevo de presin, deben someterse a inspecciones peridicas en sitio Las vlvulas de relevo que se desmonten para su inspeccin,

mantenimiento y prueba, deben someterse a inspeccin preliminar en taller, y a pruebas pre pop y de hermeticidad. .Las vlvulas que satisfagan los requerimientos de la inspeccin preliminar y de las pruebas pre pop y de hermeticidad, pueden reinstalarse sin someterse a inspeccin integral, siempre que esta accin no se repita en dos perodos consecutivos. Las vlvulas que no satisfagan los

requerimientos de inspeccin preliminar, prueba pre pop, o de hermeticidad, deben someterse a inspeccin integral A fin de garantizar que las vlvulas de relevo de presin se encuentren en condiciones ptimas de operacin, stas deben someterse peridicamente a inspecciones tanto en sitio, como en taller, lo cual permitir evaluar su estado fsico, proporcionarles el mantenimiento requerido, y practicarles las pruebas normativas correspondientes. La responsabilidad de las inspecciones en sitio y en taller, recae en el personal que atiende la funcin de Seguridad en la instalacin.

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INSPECCIN EN SITIO.

Se refiere a la inspeccin de la vlvula cuando se encuentra montada sobre instalaciones en operacin. Debe realizarse con una periodicidad de al menos dos veces por ao, o despus de detectarse que ha actuado la vlvula de relevo. Su alcance mnimo es el siguiente:

Verificar que la localizacin de la vlvula sea correcta, y que sus

datos de identificacin estn legibles. Verificar la hermeticidad de las uniones bridadas y/o roscadas,

evaluando las fugas cuando sea el caso. Evaluar el estado fsico general de sus partes visibles y de la

tornillera. Verificar que la vlvula no se encuentre relevando. Verificar que los bloqueos de entrada y de salida (en caso de que Verificar que el bloqueo del directo (cuando se cuente con l), se

cuente con ellos) no se encuentren cerrados. encuentre en posicin cerrado. Verificar que la vlvula no se encuentre sometida a vibraciones o soportada y

esfuerzos, y que la tubera de salida este debidamente alineada.

Verificar la condicin abierto/cerrado del venteo del bonete, en

funcin del tipo de vlvula (convencional o balanceada). Debe llevarse y mantenerse actualizado un registro y control de las inspecciones en sitio. Para esto, deben elaborarse informes tcnicos detallados y debe implementarse un mecanismo de control que posibilite el seguimiento de las anomalas hasta su correccin.

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INSPECCIN EN TALLER (PRELIMINAR).

Su alcance debe incluir al menos las actividades siguientes:

Verificar que la vlvula cuente con placa de identificacin, y que la Revisar la entrada y salida de la vlvula para evaluar su grado de

ensuciamiento. En caso de observar depsitos en el interior, deben recolectarse muestras para su anlisis, a fin de identificar las causas de su presencia. Revisar el estado fsico de las partes visibles y evaluar cualquier Realizar prueba pre pop (verificacin de la presin de ajuste).

indicacin de dao, mecnico o por corrosin.

Si la vlvula abre a una presin diferente de la presin de ajuste, los responsables de Inspeccin, de Mantenimiento y de Operacin, deben investigar las causas de fondo (fallas en el ajuste realizado durante la revisin anterior, modificacin de la presin de ajuste por requerimientos operacionales, ensuciamiento o dao de sus componentes internos), e implementar las acciones correctivas pertinentes, para prevenir la repeticin de situaciones similares. La prueba pre pop, debe realizarse solo cuando la vlvula no

presente ensuciamiento o incrustacin que pueda daar los asientos del disco y la tobera al momento del disparo. Las vlvulas que se encuentren limpias en su entrada y salida, y que

satisfagan los requerimientos de la inspeccin preliminar y de la prueba pre pop, deben someterse a la prueba de hermeticidad. En cada caso, el responsable de la inspeccin debe tomar nota de

los resultados obtenidos y de las observaciones realizadas, para incluirlos en los controles y registros correspondientes.
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INSPECCIN EN TALLER (INTEGRAL). Las vlvulas que no satisfagan las pruebas pre-pop o de

hermeticidad, o bien que presenten ensuciamiento o evidencias de corrosin o dao mecnico en sus componentes, deben someterse a inspeccin integral. El personal responsable de proporcionar el mantenimiento, debe

desarmar cuidadosamente la vlvula siguiendo las recomendaciones del fabricante, colocando los componentes en un lugar separado para evitar confusiones. Cuando la vlvula estuvo montada sobre instalaciones que manejan

materiales peligrosos como cidos o lcalis, o cuando los internos de la vlvula presenten depsitos de caractersticas pirofricas o que pueden mantener materiales peligrosos entrampados, el responsable de la inspeccin debe indicar las acciones necesarias para prevenir daos a la salud de los trabajadores que intervengan en el mantenimiento. Antes de efectuar limpieza a los componentes, deben revisarse stos

con el fin de conocer las condiciones generales en las que la vlvula fue retirada de servicio, y tener acceso a evidencias tales como productos de corrosin, polmeros, gomas, depsitos, incrustaciones y fragmentos de piezas. Debe efectuarse la limpieza de los componentes empleando

desengrasantes u otros productos qumicos adecuados para ello, previa verificacin de que no se trate de materiales combustibles o txicos, y que los materiales de construccin no sern afectados.

Debe efectuarse una inspeccin detallada a los componentes limpios, con el alcance mnimo siguiente:

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Revisar las superficies interna y externa del cuerpo, bonete y

capucha, para identificar evidencias de corrosin o dao mecnico. Se recomienda medir el espesor de pared del cuerpo, bonete y

capucha, al menos en los niveles que se muestran en la figura 1, con cuatro posiciones de medicin en cada nivel; esto permitir contar con espesores de referencia para evaluar la velocidad de desgaste cuando se detecte prdida de espesor de estos componentes. Cuando se detecte corrosin localizada o defectos superficiales en

cuerpo, bonete o capucha, se permite efectuar reparaciones con soldadura, siempre que las dimensiones y geometra de la pieza permitan garantizar una reparacin correcta, y se cumpla con los requerimientos de preparacin de superficie, inspeccin, tratamiento trmico, prueba hidrosttica, y calificacin de soldador y del procedimiento de soldadura, dispuestos por la especificacin del material correspondiente. En los casos en que se detecte corrosin o dao mecnico en cuerpo, bonete o capucha, el inspector debe investigar las causas de fondo y dictar las medidas correctivas pertinentes para prevenir su repeticin. Revisar el estado fsico general de cada componente, evaluando

evidencias de corrosin o dao mecnico (fatiga en el caso del resorte, dao de los asientos, etc.). Los componentes que presenten corrosin o dao mecnico que ponga en riesgo la operacin confiable del dispositivo, deben ser sustituidos. En caso de dao en asiento del disco o tobera, pueden reacondicionarse por maquinado y/o lapeado.

Cuando la vlvula cuente con componentes de aceros aleados y stos presenten evidencias de corrosin o dao mecnico, debe verificarse el cumplimiento de los materiales de construccin. Si los materiales corresponden con lo indicado en la hoja de datos de diseo, y los
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componentes presentan corrosin o dao mecnico, el inspector debe investigar las causas y solicitar las acciones correctivas pertinentes. Cuando el inspector considere necesario para contar con elementos

que le permitan dictaminar acerca del estado general de la vlvula, pueden practicarse pruebas no destructivas a los componentes. Debe medirse el levante (L) del disco sobre el asiento de la tobera, verificando que como mnimo L = D/4; donde D es el dimetro de la tobera, medido en su parte ms restringida. En cada caso, el responsable de la inspeccin debe tomar nota de los resultados obtenidos y de las observaciones realizadas, para

incorporarlos al registro histrico de la vlvula (formato tipo DG-GPASIIT-04000-01B), como se indica en el Procedimiento para el registro y control de vlvulas de relevo de presin DG -GPASI-IT-04000, informacin que debe proporcionarse oportunamente al responsable del mantenimiento, respectivo. para que ste proceda al reacondicionamiento

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MANTENIMIENTO. El responsable del mantenimiento, debe Instruir a su personal ejecutor acerca del procedimiento a seguir para realizar las maniobras de traslado, manejo, armado/desarmado, reparacin y pruebas de las vlvulas de relevo, as como de los riesgos que implica cada una de ellas, y de las medidas de seguridad que deben observarse para su ejecucin. Cada vlvula de relevo debe contar con una placa de identificacin de aluminio, con dimensiones 75 mm x 50 mm x 1.587 mm (3 plg. x 2 plg. x 1/16 plg.); en ella deben marcarse con algn medio indeleble, la informacin mnima indicada en la figura 2 (se recomienda emplear nmeros de golpe). La placa debe estar sujeta al cuerpo de la vlvula con un alambre resistente a la corrosin.

En que la

caso de vlvula

no cuente con la placa de identificacin, debe colocrsele como parte del mantenimiento.

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Una vez que se ha realizado el reacondicionamiento o sustitucin de los componentes que lo requeran, la vlvula debe armarse nuevamente siguiendo las recomendaciones del fabricante. Es importante no aplicar grasa o aceite en los asientos y superficies de la gua. PRUEBAS.

Las vlvulas de relevo reacondicionadas, deben someterse a

pruebas para verificar su funcionamiento a la presin de ajuste y su hermeticidad. El responsable de Seguridad debe certificar la ejecucin y resultados

de las pruebas que se practiquen a las vlvulas de relevo de su jurisdiccin. Prueba de verificacin de la presin de ajuste. Todas las vlvulas reacondicionadas, deben someterse a pruebas de Para practicar esta prueba, se requiere un banco de pruebas que

verificacin de la presin de ajuste.

cuente como mnimo con los componentes siguientes: una fuente de presin neumtica o hidrulica de por lo menos 3 veces la presin a la que se va a probar la vlvula, o 413 kPa (59.88 lbs./pulg2), la que resulte mayor; un acumulador de la presin proveniente de la fuente, con un volumen mayor (1.2 veces) que el del recipiente del banco de pruebas; y un recipiente como banco de pruebas, de las siguientes caractersticas: Salida con conexin para recibir a la vlvula que va a ser probada.

Esta conexin debe ser al menos del mismo dimetro que el dimetro de entrada de la vlvula que se va a probar. Manmetro calibrado y de escala adecuada a la presin que se va a

probar (dos veces como mximo), aislado de la fuente de presin por medio de una vlvula de cierre o con una purga. Dren con vlvula de purga.
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Un volumen adecuado (mnimo de 0.06 m (60 litros)) en el recipiente

de pruebas para verificar la correcta operacin de la vlvula al ser probada.

Procedimiento de prueba para vlvulas de seguridad y seguridad alivio: Medio de prueba aire o nitrgeno.

1. Montar la vlvula en banco de prueba. Nota: no debe colocarse ningn tipo de filtro entre el banco de pruebas y la vlvula, adems de asegurarse que el empaque sea del dimetro adecuado al tamao de brida. 2. Aplicar presin y verificar si la vlvula dispara a la presin de ajuste en frio y dentro de las tolerancias. Debe incrementarse lentamente la presin hasta que la vlvula abra con un chasquido audible, al cual se le debe identificar como apertura. Se recomienda realizar un disparo inicial antes de realizar las verificaciones (3 verificaciones). En la mayora de los casos se percibir un escape de fluido previo al disparo, que es lo que se conoce como siseo o preapertura. Esto no debe confundirse con la presin de ajuste, ya que el siseo es necesario para que produzca el disparo. 3. En los casos en que la vlvula no dispare debe subirse la corona hasta el tope contando las muescas o ranuras, y despus bajar la corona de 5 a 7 ranuras. 4. Una vez verificada la presin de ajuste y realizada la prueba de hermeticidad debe regresar la corona a su posicin original.

Procedimiento de prueba para una vlvula de alivio. Medio de prueba: agua

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1. Montar la vlvula en el banco de prueba. Nota: no debe colocarse ningn tipo de filtro entre el banco de pruebas y la vlvula, adems de asegurarse que el empaque sea del dimetro adecuado al tamao de brida 2. Aplicar presin y verificar si la vlvula abre a la presin de ajuste en

frio y dentro de las tolerancias establecidas. Debe incrementarse lentamente la presin hasta que la vlvula abra con una descarga continua de liquido de aproximadamente el ancho de un lpiz, al cual se le debe identificar como apertura. Se recomienda realizar una prueba inicial para eliminar la bolsa de aire atrapada en la entrada de la vlvula, antes de realizar las verificaciones (3 verificaciones).

Previo a la apertura de la vlvula, se aprecia un goteo inicial. Esto no debe confundirse con la presin de ajuste, ya que el goteo es necesario para que produzca la apertura. Nota: No es necesario realizar modificaciones en la posicin de la corona para la prueba con agua.

3. Cuando la vlvula de relevo de presin no abra a la presin de ajuste en fro, debe modificarse la posicin del tornillo de ajuste, apretndolo o aflojndolo, segn sea el caso. 4. Para realizar esta actividad, la presin en la entrada de la vlvula debe ser inferior a la presin de ajuste y debe sujetarse el vstago de manera que no gire, ya que si esto sucede, causar daos severos en la superficie de contacto del disco y del asiento 5. La tolerancia en las presiones de ajuste de las vlvulas de relevo no deben exceder los valores siguientes: +13.8 kPa (+ 2 lbs. /pulg2), para presiones iguales o menores que 483 kPa (70 lbs. /pulg2). + 3%, para presiones mayores que 483 kPa (70 lbs. /pulg2).
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6. Las vlvulas que no cumplan con las tolerancias establecidas deben rechazarse. En estos casos, el responsable de mantenimiento debe identificar las causas de la falla, efectuar las correcciones procedentes, y repetir las pruebas.

PRUEBA DE HERMETICIDAD.

Debe realizarse despus de la prueba de verificacin de la presin de ajuste siguiendo los procedimientos descrito en funcin del tipo de vlvula; bonete cerrado o bonete abierto.

Procedimiento de prueba para vlvulas con bonete cerrado Medio de pruebas: Aire o Nitrgeno Presin de prueba: 90% de la presin de ajuste.

1.

La vlvula de relevo, debe continuar montada sobre el banco de

pruebas despus de practicada la prueba de verificacin de presin de ajuste. 2. Colocar el probador (figura 3) sobre la conexin de salida de la

vlvula .

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3.

Aplicar la presin hasta llegar al valor de prueba, de acuerdo a: Cuando se trata de vlvulas de seguridad o de seguridad-alivio,

despus de realizar la prueba de verificacin de la presin de ajuste, se disminuye a la presin hasta la presin de prueba de hermeticidad. Cuando se trata de vlvulas de alivio, se purga el lquido del banco de pruebas y se aplica presin de aire o nitrgeno, hasta alcanzar la presin de prueba. 4. Mantener la presin de prueba de hermeticidad por lo menos durante 1 minuto para vlvulas de dimetro de entrada sea igual o menor que 51 mm (2 plg); 2 minutos para dimetros de 63.5 mm, 76.2 mm y 101.6 mm (2 plg, 3 plg y 4 plg); y 5 minutos para dimetros de 152.4 mm (6 plg) y mayores.

5. Medir el nmero de burbujas por minuto en el recipiente, el cual no debe ser mayor que los valores indicados en la tabla 1 para vlvulas con asientos metal a metal. 6. Para vlvulas con asientos blandos, no debe existir ninguna fuga durante 1 minuto. 7. Cuando se trata de vlvulas de seguridad o de seguridad- alivio, debe regresarse la corona a su posicin original despus de efectuar la prueba de hermeticidad. Procedimiento de prueba para vlvulas con bonete abierto o palanca actuadora: Medio de prueba: Aire o Nitrgeno. Presin de prueba: 90% de la presin de ajuste

1. La vlvula de relevo, debe continuar montada sobre el banco de pruebas despus de practicada la prueba de verificacin de presin de ajuste.
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2. Formar un dique en la cmara de descarga de la vlvula, de manera que se aloje un tirante de agua de 12.7 mm (1/2 plg.) medido desde el asiento de la tobera (fig. 4).

3. Aplicar la presin hasta llegar al valor de prueba, de acuerdo a: 4. Cuando se trata de vlvulas de seguridad o de seguridad-alivio; despus de realizar la prueba de verificacin de la presin de ajuste, se disminuye la presin hasta la presin de prueba de hermeticidad. 5. Cuando se trata de vlvulas de alivio; se purga el lquido del banco de pruebas y se aplica presin de aire o Nitrgeno, hasta alcanzar la presin de prueba. 6. Medir el nmero de burbujas por minuto, el cual no debe ser mayor del 50% de los valores indicados en la tabla 1 para vlvulas con asientos metal a metal.

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Presin de ajuste a 15.6C MPa 0.1036.896 10.30 13.00 17.20 20.70 27.60 38.50 41.40 Lbs/plg 14.935999.92 1493.50 1885.00 2494.00 3001.50 4002.00 5582.50 6003.30

Orificio F y mayores

Orificio G y mayores

Burbujas/min 40

m/24h 0.017

Burbujas/min 20

m/24h 0.0085

60 80 100 100 100 100 100

0.026 0.034 0.043 0.043 0.043 0.043 0.043

30 40 50 60 80 100 100

0.013 0.017 0.021 0.026 0.034 0.043 0.043

Tabla 1. Valores mximos permisibles de fuga en prueba de hermeticidad de vlvulas de relevo de presin con sello metal-metal. Nota: la tabla muestra la fuga mxima permisible en vlvula de relevo con sello metal-metal. Solamente es aplicable a vlvulas cuyos asientos han sido relapeados con maquina lapeadora y verificado. 7. Para vlvulas con asientos blandos, no debe existir ninguna fuga durante 1 minuto. 8. Cuando se trata de vlvulas de seguridad o de seguridad- alivio, debe regresarse la corona a su posicin original despus de efectuar la prueba de hermeticidad (en los casos en que se modific su posicin durante la prueba de verificacin de presin de ajuste). 9. Las vlvulas que no cumplan con las tolerancias establecidas deben rechazarse. En estos casos, el responsable de proporcionar el

mantenimiento debe identificar las causas de la falla, y efectuar las correcciones procedentes. Posteriormente deben repetirse las pruebas.
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10.

Las vlvulas de relevo que hayan cumplido satisfactoriamente las

pruebas descritas, deben protegerse en sus conexiones de entrada y salida para evitar que se introduzcan materiales extraos que puedan alterar su funcionamiento. As mismo, deben almacenarse bajo techo y por separado durante el tiempo que transcurra antes de su reinstalacin. 11. El manejo y transporte de las vlvulas de relevo de presin debe ser

cuidadoso, de manera que se eviten golpes y cadas que puedan daar sus componentes y alterar su funcionamiento. PERIODICIDAD DE LA INSPECCIN, MANTENIMIENTO Y PRUEBA. El intervalo entre una inspeccin/mantenimiento/prueba y otra para vlvulas de relevo de presin, debe ser tal que permita garantizar que los dispositivos se encuentran en condiciones de operacin satisfactorias. La periodicidad debe establecerse considerando entre otros aspectos, la evaluacin de su historial tcnico y las caractersticas generales del proceso e instalacin en la que se encuentra montada. Evidentemente, el intervalo entre inspecciones para un dispositivo que opera en un servicio corrosivo y sucio, ser ms corto que el correspondiente para un dispositivo similar que opera en un servicio limpio. Para los fines de este procedimiento se establecen perodos de inspeccin/mantenimiento/prueba siguientes: 1. A. Para el caso de instalaciones nuevas. Dado que en algunos procesos e instalaciones nuevas no es posible con base en las consideraciones

predecir con exactitud el grado de ensuciamiento, vibracin concentracin de esfuerzos, y corrosin (entre otras condiciones de servicio), a las que estarn sujetas las vlvulas de
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relevo,

la

primera

inspeccin,

mantenimiento, y prueba, debe practicarse como mximo en los perodos que se indican en la tabla 2, o bien cuando se presenten las condiciones siguientes:

a) Despus de detectar la actuacin del sistema de desfogue. b) Al detectar, durante la inspeccin en sitio, condiciones subestndares que requieran mantenimiento y prueba del dispositivo.

CONDICIONES DE SERVICIO Clase 1.son todas aquellas vlvulas de seguridad instaladas en equipos o lneas que manejan o almacenan fluidos sucios, erosivos, abrasivos, altamente corrosivos o polimerizables, que puedan daar las partes internas de la vlvula. Clase 2. Son aquellas vlvulas de seguridad o de seguridad alivio, instaladas en equipos o lneas que manejan o almacenan fluidos menos corrosivos, o que puedan estar contaminados en pequeas proporciones pueden atacar en menor grado las partes internas del dispositivo. Clase 3. Son aquellas vlvulas de seguridad o seguridad-alivio, instaladas en equipos o lneas que manejan o almacenan fluidos que en condiciones normales son capaces de daar las partes internas de la vlvula ni de impedir su operacin. Clase 4. Son aquellas vlvulas de alivio instaladas en equipos que manejan o almacenan fluidos que bajo ninguna condicin daan las partes internas de la vlvula.

PERIODO

1 Ao

2 Aos

3 Aos

4 Aos

Tabla 2. Periodos mximos permisibles para la calibracin y prueba. Tabla extrada de la Norma NO.09.0.03.Periodos mximos permisibles para la calibracin y prueba de dispositivos de alivio de presin. Septiembre de 1987.

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Para instalaciones en operacin. En estos casos, la periodicidad debe establecerse de manera particular para cada vlvula de relevo, evaluando como mnimo los aspectos siguientes: 1. Los resultados de las inspecciones en sitio, considerando los antecedentes de vibracin, fugas, concentracin de esfuerzos,

pulsaciones, etc. 2. Los resultados de las inspecciones preliminares, pruebas pre pop y de hermeticidad practicadas con anterioridad. 3. El anlisis de los registros histricos del dispositivo. 4. La diferencia entre la presin de ajuste y la presin de operacin del equipo o tubera.

Las recomendaciones del fabricante: 1. La informacin descrita, debe analizarse detalladamente a fin de definir si el perodo de inspeccin asignado actualmente a cada vlvula es el ms adecuado o si requiere modificarse. 2. Se permite incrementar el perodo de inspeccin actual en un ao, siempre que esto no se efecte en dos periodos consecutivos. 3. Cuando el anlisis de la informacin lo justifique, puede disminuirse el perodo de inspeccin 4. El perodo mximo permisible para la inspeccin, mantenimiento y prueba de vlvulas de relevo de presin, debe ser de 6 aos o dos corridas operacionales, lo que ocurra primero.

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CONTROL DE MODIFICACIONES. Cuando se requiera realizar alguna modificacin a una vlvula de relevo, ya sea en su presin de ajuste, materiales de construccin, servicio, o cualquier otra que altere su diseo original, debe cumplirse con lo dispuesto en la Norma para la administracin de cambios en instalaciones industriales DG-GPASI-IT-04901. La cual entre otras cosas, establece que los responsables de atender las funciones de Operacin, de Mantenimiento y de Seguridad de la instalacin, deben realizar de manera conjunta, un estudio cuyo alcance incluya como mnimo los puntos siguientes: La justificacin tcnica de la modificacin y su duracin (temporal o permanente). El anlisis de riesgos formal que posibilite: Identificar los riesgos asociados con la modificacin. Evaluar el impacto de los riesgos identificados, en la seguridad de trabajadores, terceros e instalaciones; y en el medio ambiente. Disear e implementar acciones para el control de los riesgos identificados y evaluados. Las aprobaciones correspondientes por parte de las autoridades del centro de trabajo La actualizacin de los Diagramas, Programas, Registros,

Procedimientos, Placas de identificacin, etc. La difusin de las nuevas condiciones de la vlvula, al personal involucrado con su operacin, inspeccin y mantenimiento. Para los casos de modificacin de la presin de ajuste, el resorte no debe reajustarse para presiones 5% mayores o menores del valor marcado para la vlvula, a menos que el ajuste sea dentro del rango de diseo del resorte establecido por el fabricante.
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REGISTRO Y CONTROL. Deben registrarse las intervenciones a que se sometan las vlvulas de relevo de presin con motivo de su inspeccin, mantenimiento, prueba o modificacin. Esta informacin servir para apoyar el diseo e

implementacin de los programas preventivos respectivos, adems de apoyar la realizacin segura de los trabajos de montaje/desmontaje, inspeccin, mantenimiento y prueba; y para formar el historial tcnico de cada vlvula de relevo. El registro y control debe satisfacer los requerimientos del Procedimiento para el registro y control de vlvulas de rel evo de presin DG -GPASI-IT04000, el cual entre otras cosas indica lo siguiente: 1. Elaborar los informes tcnicos que detallen los resultados de las inspecciones en sitio practicadas a las vlvulas de relevo 2. Actualizar el programa general de inspeccin, mantenimiento y prueba de vlvulas de relevo de presin cada vez que una vlvula sea intervenida. 3. Actualizar el Registro histrico, incorporando los resultados de la inspeccin preliminar y prueba pre pop, as como los resultados de la inspeccin integral, mantenimiento proporcionado y pruebas finales practicadas. 4. Actualizar por parte del responsable del mantenimiento, el registro de las vlvulas intervenidas en el taller. 5. La informacin debe mantenerse accesible para su consulta durante la vida de la instalacin.

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CONCLUSIN Los temas vistos dentro de esta monografa tales como los tipos de vlvulas y los criterios de seleccin que se mencionan en este ejemplar me dieron un amplio conocimiento en la vasta gama de diseos y variaciones con las que son fabricadas las vlvulas y como puedo elegir la correcta aplicacin de cada una de ellas dentro de la industria. Adems de todo esto que existen pruebas que tienen que ser aplicadas y as recabar la informacin necesaria para que la vlvula pueda tener un correcto funcionamiento en la lnea de operacin. En todo este amplio tema puedo concluir que todo sistema requiere de restricciones y las vlvulas son claro ejemplo de utilizacin no solo dentro de la industria, sino tambin en el hogar para uso dom estico y en los campos para sistemas de riego, as como en muchos ms sitios o lugares donde se tenga que transportar un fluido.

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BIBLIOGRAFIA Richard W. Greene Vlvulas seleccin, uso y mantenimiento Edit. McGraw-Hill

Instituto Mexicano del Petrleo Manual de mecnica de piso, formacin de operario de segunda.

http://www.jjcoopsa.com.mx/reglamweb/ihcas/norteccom2I2210.htm http://www.comeval.es/formacion_criterios_2007.htm Norma Oficial Mexicana NOM-093-SCFI-1994: Vlvulas de relevo de presin (Seguridad, seguridad-alivio y alivio) operadas por resorte y que se fabriquen de acero y bronce.

American Society of Mechanical Engineers (ASME) Section VIII, Division 1 Rules for Construction of Pressure Vessels. 1989 Edition American Petroleum Institute API STD 526 Flanged Steel Safety - Relief Valves. Fourth edition, June 1995. American Petroleum Institute API STD 527 Commercial Seat Tightness of Safety Relief Valves with metal to metal seats. Second edition, January 1978. Reaffirmed, august 1987. American Petroleum Institute API RP 576 Inspection of Pressure Relieving Devices. First edition, September 1992. 13.6. MSS SP -53 Quality standard for steel casting - dry particle magnetic inspection method. MSS SP-54 Quality s tandard for casting - radiographic inspection method
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GLOSARIO DE TERMINOS: Inspeccin en sitio.-Consiste en evaluar el estado fsico general de un equipo, tubera, dispositivo, accesorio, etc., encontrndose ste montado sobre instalaciones en operacin. Inspeccin en taller.-Es la accin de evaluar el estado fsico general de un equipo, tubera, dispositivo, accesorio, etc., encontrndose ste

desmontado de la instalacin a la que pertenece y dentro de un local diseado para tal fin . En el caso de vlvulas de relevo de presin puede ser preliminar si se efecta sin desarmarlo; o integral si el dispositivo se desarma para revisar cada componente. Presin de ajuste (calibracin). Es el valor de presin esttica a la entrada de la vlvula, a la cual se tiene previsto que opere bajo las condiciones de servicio. En servicio de lquidos, es aquella en la que la vlvula comienza a tener una descarga continua de lquido. En servicio de gases y vapores, es aquella en la que la vlvula abre sbitamente (dispara) bajo las condiciones de servicio (Set Pressure). Presin de Disparo (detonacin). Aplicable nicamente a vlvulas de seguridad o seguridad-alivio que manejan fluidos compresibles. Es el valor de presin esttica ascendente y a la cual el disco se mueve en direccin de apertura a una velocidad muy superior comparada con la

correspondiente velocidad a la que lo har a presiones inferiores o superiores. El disparo se presenta despus del siseo, a la presin de calibracin de la vlvula, de manera audible en forma de sbito y violento disparo o detonacin. Dicho disparo constituye una caracterstica de las vlvulas de seguridad y de seguridad-alivio. Presin de cierre. Es el valor de la presin a la entrada de la vlvula, a la cual el disco restablece el contacto con el asiento de la tobera, cerrando nuevamente el paso de flujo (Closing Pressure).

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Presin diferencial de cierre. Es la diferencia entre la presin de ajuste y la presin de cierre de la vlvula de relevo, despus de que sta ha actuado. Se expresa como un porcentaje de la presin de ajuste o en unidades de presin (Blowdown). Presin de prueba en fro. Es la presin esttica a la cual se ajusta la vlvula para operar estando montada en un banco de pruebas, y que incluye factores de correccin para compensar las diferencias del medio de prueba, la temperatura y/o la contrapresin. Presin de prueba de hermeticidad. Es la presin inducida a la entrada de la vlvula, a la cual se realiza la cuantificacin del burbujeo (fuga) entre los asientos, de acuerdo al procedimiento de prueba. Permite determinar la hermeticidad o fuga que exista entre los asientos Siseo (preapertura, advertencia). Aplica nicamente a vlvulas de seguridad o de seguridad-alivio en fluidos compresibles. Es el indicador audible de escape de fluido de entre los asientos de la vlvula, a una presin esttica ligeramente por debajo de la presin de disparo (apertura sbita) de la misma. Se expresa en porcentaje de la presin de ajuste o en unidades de presin. Vlvula de alivio. Es un dispositivo automtico de relevo de presin actuado por presin esttica aplicada sobre la vlvula, que abre en forma proporcional al incremento de presin sobre la presin de ajuste. Se utiliza exclusivamente en el manejo de lquidos. Vlvula de seguridad. Es un dispositivo automtico de relevo de presin actuado por la presin esttica aplicada sobre la vlvula, que se caracteriza por una apertura rpida o accin de disparo. Sus principales aplicaciones son para el manejo de gases o vapores. Vlvula de seguridad-alivio. Es un dispositivo automtico de relevo de presin, que puede ser utilizado como vlvula de seguridad o como vlvula de alivio, dependiendo de su aplicacin.
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Vlvula de relevo de presin. Es un trmino que se utiliza para denominar indistintamente y en forma general a una vlvula de alivio, a una vlvula de seguridad, o a una vlvula de seguridad-alivio. Asiento: Abertura a travs de la cual pasa el fluido en general un asiento metlico resistente de dimetro determinado de material resistente al desgaste que provoca el paso del fluido. Muchas veces intercambiable para efectuar mantenimiento de la vlvula. Bonete o Cuello: Pieza principal del conjunto a tapa de cuerpo de Vlvula denominado usualmente con este nombre. Es decir esta pieza y el conjunto se llaman del mismo usualmente del mismo modo. Para servicios en los que la vlvula debe manejar fluidos muy fros o calientes se usa un bonete extendido que separa el receptculo de la empaquetadura del resto cuerpo de la vlvula. Cuerpo de Vlvula: Alojamiento de los interiores y restantes piezas de la vlvula que adems permite la conexin de la misma a la caera, se clasifican segn las vas y los asientos Los asientos determinan la cantidad de conexiones internas de control de pasaje de fluido, Por ejemplo Simple asiento, doble asiento. Las vas determinan la cantidad de conexiones externas dos vas es lo habitual, pero puede haber tres vas y ms raramente otras cantidades. Comnmente se incluye al decir cuerpo al bonete, o cuello pero lo estricto sera decir Conjunto cuerpo de la vlvula de tres vas donde se unen en uno dos flujos entrantes. Vlvula de tres vas donde se separa en dos un flujo entrante. Ganancia, Ganancia de la Vlvula: La ganancia es en trminos generales la relacin entre el incremento de la salida respecto de la entrada, en las condiciones de estado estacionario se la suela denominar ganancia esttica, tambin a la ganancia aplicada a las mediciones se la suele denominar sensibilidad.
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Obturador (macho): Parte mvil que permite variar el tamao de la abertura de pasaje de la vlvula. Prensa estopa o alojamiento de empaquetaduras: En el bonete existe un alojamiento para las empaquetaduras que sellan el espacio entre el vstago y el bonete de manera de evitar las prdidas de fluido. Sellos del Vstago: Sellos tipo O rings, Wipers, o Empaquetaduras de materiales combinados. Normalmente de Cauchos Sintticos con el objeto de resistir los lubricantes de los actuadores que evitan el escape de aire a presin de las cmaras de los cilindros neumticos. Palanca del Actuador: Brazo rgidamente sujeto al eje de la vlvula rotativa mediante el que se convierte el movimiento lineal del actuador en rotativo. Fugas: Se refiere a la cantidad de fluido que pasa por la vlvula cuando esta est cerrada, con presiones diferenciales, presiones absolutas y fuerza de cierre especificadas. Ver clasificaciones ANSI para Fugas.

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ANEXO DE TABLAS

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