Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
05 Transporte de Fluidos
05 Transporte de Fluidos
5.
TRANSPORTE DE FLUIDOS
El balance de energa de un fluido que fluye en un ducto desde un punto 1 a un punto 2 est dado por la ecuacin de BERNOUILLI.
Pa gZa Va Pb gZb Vb + + = + + p gc 2g c p gc 2 gc
Correccin de la ecuacin de BernouilIi por efecto de la friccin: La friccin se manifiesta por la desaparicin de energa mecnica. La friccin de un fluido, se puede definir como la conversin de energa mecnica en calor que tiene lugar en el flujo de una corriente. Para fluidos no compresibles, la ecuacin de Bernouilli se corrige para tener en cuenta la friccin. Se introducen los factores de correccin a a y a b para la energa cintica h f para la friccin. La ecuacin anterior se transforma en.
49
representan las condiciones para posiciones especficas, es decir los puntos de entrada y salida. Cada uno de los trminos de la ecuacin tiene dimensiones de longitud.
5.2
Se utiliza una bomba en un sistema para aumentar la energa mecnica de un fluido en movimiento, utilizando dicho aumento para mantener el flujo. Si se instala una bomba entre las estaciones a y b se tiene:
Wp =
H n
n=
Pf eficiencia de la bomba Pb
H = Ha Hb
50
Pb =
mH potencia de la bomba n
m = flujo msico
5.3
a)
h fe
V = Ke a 2g c
K e es un factor de proporcionalidad llamado coeficiente de prdida por expansin y V&2 la velocidad media en la parte estrecha de la conduccin
Sa
Sb
h fc
V = Ke b 2g c
51
S a Y S b son las reas de las secciones transversales de los conductos aguas arribas y abajo respectivamente.
c) Prdidas por friccin debido a vlvulas y accesorios Las vlvulas y accesorios distorsionan las lneas de flujo y dan lugar a friccin
h ff
K f = factor de prdida para el accesorio
V =Kf a 2g c
Va = velocidad media de la tubera que conduce al accesorio K se obtiene por experimentacin y es diferente para cada tipo de conexin
c)
h fs =
Pf p
4 fV 2 L Pf = 2gc D
f, corresponde al factor de Fanning, que representa el valor de friccin V , la velocidad promedio del fluido, es la longitud del tubo D, es el dimetro de la tubera , es la densidad del fluido gc, es el factor de conversin sistema anglosajn El factor de friccin f es adimensional y se basa en datos experimentales, se ha encontrado
52
que es una funcin del nmero de Reynolds (Re) y de la rugosidad k, siendo k / D la rugosidad relativa. Si el flujo es laminar, la rugosidad no tiene un efecto apreciable en el factor de friccin y en ese caso se tiene:
f =
La friccin total ser:
16 Re
h f = h fe + h fc + h ff + h fs
COEFICIENTES DE PERDIDA PARA UNIONES ESTANDAR Unin Vlvula de globo, totalmente abierta Vlvula de compuerta, totalmente abierta Vlvula de compuerta, semiabierta Te Codo 90 Codo 45 Kr 10,0 0,2 5,6 I ,8 0,9 0,4
Viscosidad
La viscosidad de un fluido es la propiedad del material en virtud del cual se opone a las fuerzas cortantes. Los fluidos que tienen baja viscosidad, como el agua, presentan menos resistencia a una fuerza cortante que los fluidos que tienen viscosidad alta como los aceites. La viscosidad es de particular importancia en el transporte de fluidos, ya que sta afecta la resistencia al flujo que ofrece el fluido.
Nmero de Reynolds El flujo de un fluido por un tubo se puede dividir en dos clases generales: flujo laminar y flujo turbulento, dependiendo del tipo de trayectoria que siguen las partculas individuales del fluido. Cuando el flujo de la partculas de fluido es paralelo al eje del tubo, el flujo se llama laminar. Cuando el curso que siguen las partculas individuales del se desva considerablemente de la lnea recta y en el seno del fluido se forman remolinos el flujo se llama turbulento.
53
Experimentalmente se ha demostrado que las caractersticas del flujo dependen de: a) el dimetro interno de la tubera D i , b) de la velocidad del fluido, V c) de la densidad del mismo, y d) de la viscosidad del fluido,?.
Re =
DiV
Tubo Venturi
Es un tramo de tubo en el cual se ha disminuido el dimetro en una corta distancia para aumentar la velocidad del fluido, lo que aumentar su presin. La magnitud de la cada de presin se relaciona con la rapidez de flujo. Los tubos de Venturi son difciles de fabricar y se limitan donde la viscosidad es alta o cuando hay slidos suspendidos En forma emprica se puede determinar que la velocidad del fluido es:
54
Vb = 0.98
V b = velocidad a travs del estrechamiento Medidor de placa de orificio
2 g c ( pa pb )
Este tipo de medidor de flujo es esencialmente una placa lisa en la cual se ha perforado un orificio de medidas muy exactas. La restriccin al flujo en el tubo causa una cada de presin que se relaciona con la velocidad de flujo en el tubo. Es posible insertar diferentes tamaos de orificio de manera de cubrir un intervalo de flujo ms amplio. La velocidad a travs del orificio para valores altos del nmero de Reynolds es:
u0 = 0.61
Tubo de pitot
2 g c ( pa pb )
El tubo de pitot es un aparato que sirve para medir la velocidad local a lo largo de una lnea de comente. Consta de un tubo que tiene que tiene una su abertura perpendicular a la direccin del flujo y un segundo tubo donde la abertura es paralela al flujo. La velocidad se calcula a partir de la diferencia entre la presin en la abertura paralela al flujo al flujo la presin esttica y la presin de impacto, llamada presin de impacto.
u0 =
Rotmetro
2 g c ( pa pb )
En los medidores anteriormente mencionados, el rea de restriccin era constante y la cada de presin variaba con la velocidad de flujo, en el rotmetro, la cada de presin permanece casi constante y el rea de restriccin vara. El fluido, gas o lquido, fluye verticalmente hacia arriba a travs del tubo cnico del rotmetro y el flotador llega al equilibrio en un punto en que el rea de flujo anular es tal que el aumento de velocidad a producido la diferencia de presin necesaria. Es apropiado para medir flujos entre 3ml/min. a 2001/min. para gases y entre 0,07 ml/mm., y 50 1/min., para lquidos.
55
5.5
BOMBAS
La mayora de las bombas pueden clasificarse como rotatorias, alternantes y centrfugas Bombas rotatorias Las bombas rotatorias incluyen aquellas bombas que combinan el movimiento de rotacin de las partes con un desplazamiento positivo. Las partes giratorias se mueven en una caja de la bomba creando un espacio que primero se agranda succionando el fluido, despus se sella, reducindose en volumen haciendo que el fluido pase a travs de la compuerta de descarga a una presin ms alta. El tipo ms comn de este tipo de bombas es la bomba de engranajes, la cual es exelente para lquidos viscosos, no es recomendada para lquidos que tengan en suspensin material abrasivo. Estas bombas no poseen vlvulas de retencin. Bombas alternantes Estas bombas desarrollan una presin ms alta por la accin directa o indirecta de un pistn sobre el fluido que se encuentra confinado en un cilindro forzando el fluido a travs de las vlvulas de descarga. Estas bombas son mayoritariamente accionadas en forma neumtica y en el caso de las bombas de accin directa el cilindro est en contacto directo con el fluido imprimindole a ste una presin elevada. Una bomba de un solo pistn dar un flujo pulsante, pero con una bomba de dos pistones el flujo puede ser suavizado. Estas bombas no son recomendadas para lquidos demasiado viscosos o que contengan material abrasivo en suspensin Dentro de las bombas alternantes tenemos las bombas de diafragma, en las cuales el contacto con el fluido es indirecto a travs de un diafragma flexible de caucho. El movimiento es transmitido por aire o por transmisin hidrulica. Estas bombas al carecer de partes mviles, excepto el diafragma, son adcuadas para el transporte de lquidos corrosivos y con material slido en suspensin. Bombas centrfugas Son las ms comunes debido a su bajo costo, flujo uniforme, bajo costo de mantencin y capacidad de manejar slidos en suspensin. Bsicamente, la bomba centrfuga consiste en un impulsor que gira dentro de una caja , el lquido entra por el centro del impulsor y las aspas del impulsor empujan el lquido hacia fuera imprimindole una fuerza centrifuga
56
57
58
VLVULA DE COMPUERTA
VLVULA DE GLOBO
VLVULA DE GLOBO
VLVULA Y
59
VLVULA DE BOLA
VLVULA DE BOLA
VLVULA DE RETENCION
60
61
62
ROTAMETRO
63
TUBO DE VENTURI
TUBO PITOT
TUBO DE ORIFICIO