Automotores INFORME 005:

SUSPENSIN
Horquilla Doble con barra de torsin

Nombre: Cenzano Gonzales Jaime Paolo Grado: 3ero B

2011

MANTENIMIENTO
El mantenimiento de la suspensin es sencillo, pues se trata simplemente de mantener engrasado segn las recomendaciones del fabricante el sistema. El mantenimiento de los elementos de la suspensin es importante en tanto puede afectar a la seguridad, especialmente en lo que se refiere a los amortiguadores. El mal estado de la suspensin puede aumentar la distancia de frenado. Si observamos cualquier deficiencia en el sistema, debemos sustituir el elemento.

DIAGNSTICO
Sonidos en la suspensin - Bujes de goma gastados - Rtulas gripadas - Partes de la suspensin oxidadas El vehculo Salta demasiado al pasar por un bache - Amortiguadores vencidos El Vehculo no es confortable - Soportes de anclaje de la Barra de torsin vencida - Amortiguadores vencidos - Mala alineacin de las ruedas

REPARACIN
DESMONTAJE Y DESARMADO
Cubo y Mangueta

1. Bloquear las ruedas traseras, levante y sujete la parte delantera del vehculo sobre caballetes. 2. Quitar las ruedas. 3. Retirar el calibrador del freno y apartarlo. NO desconectar la manguera de freno 4. Sacar el eje 5. Quitar el tornillo de sujecin del brazo de la mangueta. 6. Aflojar las tuercas de ajuste de las rtulas, pero no sacarlas

7. Separar las rtulas de la mangueta con un extractor de rtulas.

8. Levantar con la gata el enganche inferior y quitar la tuerca de ajuste de la rtula 9. Extraer la mangueta 10. Aflojar la arandela de presin con un destornillador y quitar la contratuerca del cubo delantero 11. Sacar la arandela de presin

12. Extraer el soporte del cojinete de la rueda del cubo 13. Separar la mangueta del cubo con un extractor

14. Sacar el collarn del cojinete

15. Extraer el cojinete interior y el sello. Quitar la pista con una barra de bronce.

16. Separar el cubo 17. Golpear el cubo sobre un trozo de madera para sacar el cojinete exterior de la superficie del cubo, luego sacarlo con un extractor de cojinete. Retirar el sello de aceite 18. Quitar el cojinete del eje del soporte con un extractor de latn Barras de Torsin 1. Levante la parte delantera del vehculo con una gata y apoyarlo sobre caballetes. 2. Aflojar las tuercas de regulacin de la altura en el extremo del anclaje de la barra de torsin, dejar colgando el soporte. 3. Quitar la tapa guardapolvo en el extremo posterior de la barra junto al soporte.

4. Tirar del soporte de anclaje hacia atrs y hacia afuera de la barra

Amortiguadores 1. Levantar el vehculo con una gata y apoyarlo sobre caballetes 2. Sujetar el vstago superior del amortiguador y quitar las tuercas, la arandela y el buje de caucho. 3. Quitar el tornillo del extremo inferior del amortiguador y retirar este ltimo del vehculo.

Brazo de la suspensin superior e inferior

1. Levantar el vehculo sobre un elevador o con una gata y soportarlo con caballetes 2. Quitar las ruedas 3. Sacar el cubo 4. Retirar el disco del freno 5. Quitar el brazo de la mangueta, la barra de torsin, la barra estabilizadora, el amortiguador y la barra tirante, siguiendo este mismo orden 6. Quitar el tornillo del fulcro superior que sujeta el soporte de la mangueta al conjunto del brazo superior y separarlos

7. Quitar los bujes roscados de ambos extremos del pasador del brazo inferior

8. Sacar los bujes roscados de ambos extremos del pasador del brazo inferior 9. Aflojar la tuerca del extremo inferior del soporte de la mangueta desde adentro y tirar hacia afuera el pasador del perno que sostiene el fulcro 10. Retirar el pasador del fulcro del brazo de control inferior y quitar del brazo el soporte de la mangueta. 11. Quitar los tornillos de retencin del pivote del brazo superior y retirarlo junto con las lminas de ajuste de la combadura. 12. Extraer la tuerca de retencin del brazo inferior y luego el pivote. Quitar del soporte el brazo inferior junto con el brazo de torsin. 13. El buje del brazo inferior se retira utilizando un martillo

INSPECCIN
Amoriguadores Si se encuentra algn indicio de prdida y el amortiguador est cubierto de aceite, deber sustituirlo por uno nuevo Si comprueba que no hay indicios de prdida excesiva(una pequea cantidad de lquido es normal), hacer rebotar el vehculo presionando el guardabarro o el paragolpes hacia arriba y hacia abajo. El Vehculo deber dejar de oscilar despus del primer rebote . Si la oscilacin contina es porque los amortiguadores estn averiados y se deber sustituir.

Rtulas La rtula deber cambiarse cuando el juego resulte excesivo(Juego Mximo 2,5 mm)

ARMADO Y MONTAJE

Cubo y Mangueta

1. Limpiar completamente todos los cojinetes 2. La instalacin se realiza a la inversa de su desmontaje. Tener en cuenta: - Instalar la pista exterior del cojinete externo dentro de cada lateral de la mangueta con una barra de bronce. - Empaque el borde del sello con grasa de cojinete de rueda. Asegrese de que el sello mire hacia la direccin correcta - El espesor del collarn del cojinete determina el juego longitudinal. Determine el espesor adecuado de la siguiente forma: a. Instale el collarn que quit anteriormente. b. Instale el cojinete interior con un extractor de bronce c. Instale la arandela especial y la arandela de presin d. Ajustar la contratuerca a 108-145 lb/pie e. Girar el cubo en ambas direcciones varias veces para, de esta manera, ajustar los cojinetes f. Con un dinammetro, compruebe que la precarga est entre 2,2 y 9,5 lb/pie

g. Si no es as, ajustarlo cambiando el collarn por otro de distinto espesor, el nmero del espesor va estampado en el collarn. Cuanto ms alto es el nmero, ms grueso es el collarn h. Cuando haya colocado la precarga adecuada, asegure la tuerca doblando la extremidad de la arandela de presin.

Barras de Torsin
1. Instalar el brazo de torsin en el enganche inferior. Ajustar el tornillo exterior a 20-27 lb/Pie y el interior a 26-33 lb/pie 2. Colocar una capa de grasa sobre el extremo estriado de la barra y luego pngalo en el brazo de torsin 3. Instale el brazo de anclaje en el extremo estriado de la barra de torsin y coloque el tornillo de ajuste del brazo de anclaje. Gire el tornillo hasta que la parte inferior de la tuerca est aproximadamente a pulgada del extremo del tornillo

4. Coloque la tapa guardapolvo 5. Ajuste la posicin del brazo de anclaje hasta que la distancia entre el extremo de la tapa guardapolvo y la parte inferior de la tuerca sea aproximadamente de pulgada 6. Baje el vehculo 7. Gire la tuerca de ajuste del tornillo de anclaje hasta que la lnea central del eje de conexin inferior est a 5,28-5,47 pulgadas sobre los tornillos de sujecin de la barra de tensin

Brazo inferior
1. Instalar el brazo inferior en el travesao( NO apretar el perno 2. Conectar la barra estabilizadora al brazo inferior con el perno y la tuerca. Apriete la tuerca 11-15 lb/pie 3. Conectar la barra tirante al brazo inferior con un perno. 44-53 Lb/pie

4. Conectar el brazo del mun en la articulacin de la rtula con una tuerca 51-65 Lb/pie 5. Instale el brazo del mun en la barra de acoplamiento con una tuerca 37-50 Lb/pie 6. Conectar el brazo al amortiguador 7. Apretar los pernos 58-86 Lb/pie 8. Apretar el perno que sujeta el brazo inferior al travesao 51-65 lb/pie

Barra Tirante
1. Ajuste la tuerca punzonada Compruebe que la distancia entre la tuerca punzonada y el centro del orificio del perno es de 385,2 mm 2. 3. 4. Instalar el retn y el amortiguador en la barra tirante Conectar la barra tirante al brazo inferior apretar las tuercas 44-53 Lb/pie Conectar la barra al soporte Instalar el espaciador, el amortiguador de caucho, el retn la arandela y la tuerca. Apretar la tuerca 55-79lb/pie

Despus del montaje Revisar la ALINEACION de las ruedas