Manual Usuario Aprilia Arrecife 250

ARRECIFE
8104856
2004 aprilia s.p.a. - Noale (VE)
MENSAJES DE SEGURIDAD Los mensajes de aviso abajo descritos se utilizan en todo el manual para indicar lo siguiente: Smbolo de aviso relativo a la seguridad. Cuando este smbolo est presente en el vehculo o en el manual, tener cuidado con los riesgos potenciales de lesiones. La inobservancia de lo indicado en los avisos precedidos por este smbolo puede perjudicar la seguridad: de Usted, de los dems y del vehculo!
INFORMACIONES TCNICAS Las operaciones precedidas por este smbolo deben ser repetidas tambin en el lado opuesto del vehculo. De no resultar expresamente descrito, hay que realizar el montaje de los grupos siguiendo en orden inverso las operaciones que se han efectuado para el desmontaje. Los trminos "derecha " e "izquierda " se refieren con el piloto sentado sobre el vehculo en la posicin normal de conduccin.
Primera edicin: Marzo 2004 Nueva edicin:
PELIGRO
Indica un riesgo potencial de lesiones graves o muerte.
ADVERTENCIASPRECAUCIONES- AVISOS GENERALES Antes de encender el motor, leer con cuidado este manual y en particular el captulo "CONDUCCIN SEGURA". Su seguridad y la de los otros no depende slo de su prontitud de reflejos y agilidad, sino tambin del conocimiento del vehculo, de su estado de buen funcionamiento y del conocimiento de las reglas fundamentales para una CONDUCCIN SEGURA. Por lo tanto, se aconseja familiarizarse con el vehculo de manera que pueda moverse con habilidad y seguridad en el trfico de la carretera.
ATENCIN
Indica un riesgo potencial de lesiones leves o daos al vehculo.
IMPORTANTE
Producido e impreso por: DECA s.r.l. Via Risorgimento, 23/1 - Lugo (RA) - Italia Tel. +39 - 0545 35235 Fax +39 - 0545 32844 E-mail: deca@decaweb.it www.decaweb.it por cuenta de: aprilia s.p.a. via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italy Tel. +39 - (0)41 58 29 111 Fax +39 - (0)41 44 10 54 www.aprilia.com
El trmino "IMPORTANTE" en el presente manual precede importantes instrucciones o informacin.
uso y mantenimiento Arrecife 125/250
IMPORTANTE
Este manual debe considerarse como parte integrante del vehculo y siempre debe acompaarlo, incluso en caso de reventa. aprilia ha realizado este manual poniendo el mximo cuidado en la exactitud y actualidad de la informacin facilitada. Sin embargo, como los productos aprilia estn sujetos a continuas mejoras de planeamiento, puede producirse una ligera discrepancia entre las caractersticas del vehculo que Ud. posee y las que se describen en el presente manual. Para cualquier aclaracin sobre la informacin contenida en el manual, dirigirse a su Concesionario Oficial aprilia. Para las operaciones de control y las reparaciones que no se describen explcitamente en esta publicacin, la compra de recambios originales aprilia, de accesorios y de otros productos, as como para el asesoramiento especfico, dirigirse exclusivamente a los Concesionarios Oficiales y Centros de Asistencia aprilia, que garantizan un servicio esmerado y rpido. Le agradecemos haber elegido aprilia y le deseamos una placentera conduccin. A todos los pases se les reservan los derechos de memorizacin electrnica, de reproduccin y de adaptacin total y parcial, con cualquier vehculo.
El usuario que utiliza el vehculo en estos pases debe:

dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia para la sustitucin de los componentes en cuestin, con otros homologados para el pas correspondiente; realizar los controles peridicos requeridos.
piezas de recambio o accesorios especficos para el modelo que Ud. posea. En este manual las variantes estn indicadas por los siguientes smbolos:
OPT
opcional
VERSIN:
I UK A P SF B D F E
Al comprar el vehculo, indicar en la figura que aparece a continuacin, los datos de identificacin presentes en la ETIQUETA DE I DE NT I F I C A C I N R E C A M B I O S . L a etiqueta est pegada en el tubo izquierdo del bastidor, para leerla es necesario quitar la tapa de inspeccin izquierda, ver. pg. 49 (DESMONTAJE TAPAS DE INSPECCIN DERECHA E IZQUIERDA).
IMPORTANTE
Italia Reino Unido Austria Portugal Finlandia Blgica Alemania Francia Espaa Grecia Holanda Suiza Dinamarca Japn
SGP SLO IL ROK MAL RCH HR AUS USA
Singapur Eslovenia Israel Corea del Sur Malasia Chile Croacia Australia Estados Unidos de Amrica Brasil Repblica de Sudfrica Nueva Zelanda Canad
GR NL
BR RSA
CH
NZ
Estos datos identifican:

YEAR = ao de produccin (Y, 1, 2,...); I.M.= ndice de modificacin (A, B, C,...); SIGLAS DE LOS PASES = pas de homologacin (I, UK, A, ...).
DK J
CDN
IMPORTANTE
En algunos pases la legislacin vigente requiere el respeto de las normas anti-contaminantes y de control de ruidos y la realizacin de comprobaciones peridicas.
Deben facilitarse al Concesionario Oficial aprilia como referencia para la compra de

INDICE GENERAL
MENSAJES DE SEGURIDAD ......................... 2 INFORMACIONES TCNICAS ....................... 2 ADVERTENCIAS- PRECAUCIONES- AVISOS GENERALES ................................................. 2 INDICE GENERAL ................................................. 4 REGLAS FUNDAMENTALES DE SEGURIDAD.... 6 INDUMENTARIA .................................................... 8 ACCESORIOS ....................................................... 8 CARGA................................................................... 9 UBICACIN ELEMENTOS PRINCIPALES ... 10 UBICACIN MANDOS/INSTRUMENTOS ..... 12 INSTRUMENTOS E INDICADORES ............. 12 TABLA INSTRUMENTOS E INDICADORES ....... 13 PRINCIPALES MANDOS INDIVIDUALES .... 15 MANDOS EN LADO IZQUIERDO DEL MANILLAR ........................................................... 15 MANDOS EN EL LADO DERECHO DEL MANILLAR ........................................................... 16 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ....................... 17 BLOQUEO DE DIRECCIN ................................ 17 DOTACIONES AUXILIARES ........................ 18 RELOJ/FECHADOR DIGITAL.............................. 18 GANCHO PORTA-BOLSAS................................. 18 KIT HERRAMIENTAS .......................................... 19 DESBLOQUEO/BLOQUEO ASIENTO................. 19 COMPARTIMIENTO PORTA-DOCUMENTOS .... 19 TOMA DE CORRIENTE ....................................... 20 COMPONENTES PRINCIPALES .................. 21 COMBUSTIBLE.................................................... 21 LUBRICANTES .................................................... 22 LQUIDO DE FRENOS - RECOMENDACIONES 23 FRENOS DE DISCO ............................................ 23 CONTROL ............................................................ 24 LQUIDO REFRIGERANTE ................................. 25 CONTROL Y REPOSICIN ................................. 26 NEUMTICOS ..................................................... 27 ESCAPE/SILENCIADOR DE ESCAPE ................ 28 NORMAS PARA EL USO.............................. 29 TABLA CONTROLES PRELIMINARES ............... 29 ENCENDIDO ........................................................ 30 SALIDA Y CONDUCCIN ................................... 32 RODAJE ............................................................... 34 PARADA............................................................... 34 POSICIONAMIENTO DEL VEHCULO SOBRE EL CABALLETE......................................................... 35 SUGERENCIAS CONTRA ROBOS ..................... 35 MANTENIMIENTO....................................... 36 FICHA DE MANTENIMIENTO PERIDICO ........ 37 DATOS DE IDENTIFICACIN ............................. 39 BAL SUPLEMENTARIO ................................... 40 CONTROL NIVEL ACEITE MOTOR Y REPOSICIN ....................................................... 41 SUSTITUCIN DE ACEITE Y FILTRO DE ACEITE MOTOR ................................................................ 42 CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE TRANSMISIN Y REPOSICIN.................................................... 43 SUSTITUCIN DE ACEITE DE TRANSMISIN . 44 FILTRO DE AIRE ................................................. 44 CONTROL DESGASTE PASTILLAS ................... 45 CONTROL CABALLETE ...................................... 47 CONTROL INTERRUPTORES ............................ 47 INSPECCIN SUSPENSIN DELANTERA Y TRASERA............................................................. 47 REGULACIN SUSPENSIN TRASERA ........... 48 CONTROL DE LA DIRECCIN ........................... 48 CONTROL EJE SOPORTE MOTOR ................... 49 DESMONTAJE TAPAS DE INSPECCIN DERECHA E IZQUIERDA .................................... 49 DESMONTAJE ESPEJOS RETROVISORES ...... 50 DESMONTAJE CARENADO DELANTERO......... 50 DESMONTAJE CPULA ..................................... 51 REGULACIN DEL MNIMO ............................... 51 REGULACIN MANDO ACELERADOR.............. 52 BUJA ................................................................... 53 BATERA .............................................................. 54 LARGA INACTIVIDAD DE LA BATERA.............. 54 DESMONTAJE TAPA DE LA BATERA ............... 55 CONTROL Y LIMPIEZA TERMINALES Y BORNES .............................................................. 55 DESMONTAJE DE LA BATERA ......................... 55 CONTROL NIVEL ELECTROLITO DE LA BATERA .............................................................. 56 RECARGA DE LA BATERA ................................ 56 INSTALACIN DE LA BATERA .......................... 56 SUSTITUCIN FUSIBLES................................... 57 DISPOSICIN FUSIBLES SECUNDARIOS (CARENADO DELANTERO)................................ 57 DISPOSICIN FUSIBLES PRINCIPALES (COMPARTIMIENTO BATERA) .......................... 58 REGULACIN VERTICAL DEL HAZ LUMINOSO58 REGULACIN HORIZONTAL HAZ LUMINOSO . 59 LMPARAS .......................................................... 59 SUSTITUCIN DE LMPARAS INDICADORES DE DIRECCIN DELANTEROS ................................ 59 SUSTITUCIN DE LMPARAS FARO DELANTERO........................................................ 60 LMPARAS LUZ DE CARRETERA Y DE CRUCE ................................................................. 60 SUSTITUCIN LMPARA DE POSICIN........... 60 SUSTITUCIN LMPARA FARO TRASERO...... 61 SUSTITUCIN LMPARA LUZ DE MATRCULA 62 SUSTITUCIN LMPARA LUZ COMPARTIMIENTO CASCO ............................... 62 TRANSPORTE............................................. 63 VACIADO DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE . 63 LIMPIEZA ................................................... 64 PERODO DE LARGA INACTIVIDAD .................. 65 DATOS TCNICOS...................................... 66 TABLA LUBRICANTES ........................................ 69 ESQUEMA ELCTRICO ARRECIFE 125 - 250 ........................................... 70 LEYENDA ESQUEMA ELCTRICO ARRECIFE 125 - 250 ........................................... 71 CONCESIONARIOS OFICIALES Y CENTROS DE ASISTENCIA ........................................................ 72
REGLAS FUNDAMENTALES DE SEGURIDAD Para conducir el vehculo es necesario poseer todos los requisitos previstos por la ley (carnet de conducir, edad mnima, idoneidad psico-fsica, seguro, impuestos, matrcula, etc.). Se aconseja familiarizarse, tomar confianza gradualmente con el vehculo en zonas de baja densidad de circulacin y/o en propiedades privadas. La ingestin de algunos medicamentos, alcohol y sustancias estupefacientes o psicofrmacos aumenta notablemente el riesgo de accidentes. Asegurarse que sus condiciones psicofsicas resulten idneas para conducir, y sobre todo tener mucho cuidado con el cansancio fsico y con la somnolencia.
La mayor parte de los accidentes se debe a la inexperiencia del piloto. NO prestar NUNCA el vehculo a principiantes, y de todas formas, asegurarse que el piloto tenga todos los requisitos necesarios para conducir. Respetar rigurosamente las seales y las normas sobre la circulacin nacional y local. Evitar maniobras repentinas y peligrosas para los dems y para s mismo (por ejemplo: levantar la rueda, inobservancia de los lmites de velocidad, etc.), adems, evaluar y sujetar siempre en consideracin las condiciones del firme, de la visibilidad, etc.
No chocar contra obstculos que puedan daar el vehculo o llevar a la prdida del control del mismo. No permanecer atrs del vehculo que lo precede para aumentar su propia velocidad.
PELIGRO
Conducir siempre con ambas manos sobre el manillar y con los pies sobre el estribo (o sobre los estribos del piloto) en la correcta posicin de conduccin. Evi ta r levan tarse de pi e du ra nte la conduccin o estirarse.
ONLY ORIGINALS
El piloto nunca tiene que distraerse, o dejarse distraer o afectar por personas, objetos, acciones (no tiene que fumar, comer, beber, leer, etc.) durante la conduccin del vehculo. Utilizar combustible y lubricantes especficos para el vehculo, del tipo indicado en la "TABLA LUBRICANTES"; controlar varias veces que el vehculo mantenga los niveles prescritos de combustible, de aceite y de lquido refrigerante. Si el vehculo ha sufrido un accidente, choques o cadas, fijarse que no hayan sido daadas las levas de mando, los tubos, los cables, el sistema de frenos y las partes vitales.
Eventualmente, dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia para que controle, sobre todo, el bastidor, el manillar, las suspensiones, los rganos de seguridad y los dispositivos de los que el usuario no consigue valorar su integridad. Indicar cualquier mal funcionamiento para facilitar las operaciones de los tcnicos y/o mecnicos. No conducir jams el vehculo si el dao sufrido puede comprometer su seguridad. No modificar jams la posicin, la inclinacin o el color de: matrcula, indicadores de direccin, dispositivos de iluminacin y claxon. Modificaciones del vehculo comportan la anulacin de la garanta.
Cualquier modificacin que se aporte al vehculo o la su stituci n de pieza s originales, pueden comprometer las prestaciones del mismo y disminuir, por lo tanto, el nivel de seguridad o, incluso, volverlo ilegal. Se aconseja respetar todas las disposiciones le gales y las norma s nacionales y locales en materia de equipamiento del vehculo. De manera especial hay que evitar las modificaciones tcnicas para aumentar las prestaciones o alterar las caractersticas originales del vehculo. Evitar la competencia con otros vehculos. Evitar la conduccin fuera de la carretera.
INDUMENTARIA Antes de empezar a conducir, recordar que se debe usar y abrochar, siempre y correctamente, el casco. Asegurarse que est homologado, ntegro, de su medida y que tenga la visera limpia. Usar ropa de proteccin, especialmente de colores claros y/o reflectantes. De tal manera puede hacerse visible a los dems conductores, reduciendo notablemente el riesgo de accidentes; adems estar ms protegido en caso de cada. La ropa debe ser ajustada y cerrada en las extremidades; los cordones, los cinturones y las corbatas no deben colgar; evitar que stos u otros objetos interfieran durante la conduccin, enredndose en objetos en movimiento o en otros rganos de conduccin.
No guardar en el bolsillo objetos que puedan resultar peligrosos en caso de cada, por ejemplo: objetos con punta como llaves, bolgrafos, recipientes de vidrio, etc. (las mismas recomendaciones estn dirigidas tambin al eventual pasajero).
ACCESORIOS El usuario es personalmente responsable de la eleccin de la instalacin y uso de accesorios. Al instalar el accesorio se recomienda que ste no vaya a cubrir los dispositivos de sealizacin acstica y visual o que comprometan su funcionamiento, que no limite la carrera de las suspensiones y el ngulo de viraje, que no obstaculice la puesta en funcin de los mandos y que no reduzca la altura del suelo y el ngulo de inclinacin en curva. Evitar el uso de accesorios que puedan obstaculizar el acceso a los mandos, porque pueden prolongar los tiempos de reaccin en caso de urgencia. Los carenados y los parabrisas de grandes dimensiones, instalados en el vehculo, pueden dar lugar a fuerzas aerodinmicas que pueden comprometer la estabilidad del vehculo durante su marcha, sobre todo a alta velocidad.
Comprobar que el accesorio est fijado muy firmemente al vehculo y que no resulte peligroso durante la conduccin. No aadir o modificar dispositivos elctricos que superen la capacidad del vehculo, porque esto podra causar la detencin repentina del mismo o una falta peligrosa de corriente, necesaria para el funcionamiento de los dispositivos de sealizacin acstica y visual. aprilia aconseja el uso de accesorios originales (aprilia genuine accessories). CARGA Se aconseja ser prudente y moderado al cargar el equipaje. Es necesario poner el equipaje lo ms cerca posible del baricentro del vehculo y distribuir de manera uniforme la carga en ambos lados, para reducir al mnimo todo tipo de descompensacin. Comprobar, adems, que la carga est fijada firmemente al vehculo, sobre todo durante largos viajes.
No sujetar jams objetos voluminosos, pesados y/o peligrosos en el manillar, en los guardabarros ni en las horquillas: esto causara una respuesta del vehculo ms lenta durante las curvas y comprometera, de manera inevitable, la maniobrabilidad del mismo. No colocar a los lados del vehculo un equipaje demasiado voluminoso, ya que podra golpear personas u obstculos, causando la p rd ida de co ntro l del vehculo.
No transportar ningn tipo de equipaje que no est fijado firmemente al vehculo. No transportar equipaje que sobresalga excesivamente del maletero o que cubra los dispositivos de iluminacin, acstica y visual. No transportar animales o nios sobre el porta-documentos o maletero. No superar el lmite mximo de peso transportable por cada maletero. La sobrecarga del vehculo compromete la estabilidad y la maniobrabilidad del mismo.
UBICACIN
ELEMENTOS
PRINCIPALES
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LEYENDA 1) Depsito lquido de freno trasero 2) Gancho porta-bolsas 3) Compartimiento porta-casco 4) Cerradura asiento 5) Filtro de aire 6) Tapn nivel/llenado aceite motor 7) Caballete central 10
10
8) Toma de aire variador 9) Estribo izquierdo pasajero 10) Caballete lateral 11) Tapa de inspeccin izquierda
15
LEYENDA 1) Manija pasajero 2) Vaso de expansin 3) Tapn vaso de expansin lquido refrigerante 4) Batera 5) Porta-fusibles principales 6) Portillo tapn depsito de combustible 7) Depsito lquido de freno delantero
14
13
12
11
de
10
15) Estribo derecho pasajero
8) Interruptor encendido/bloqueo direccin 9) Porta-fusibles secundario 10) Claxon 11) Tapn depsito de combustible 12) Depsito de combustible 13) Tapa de inspeccin derecha 14) Buja
11
UBICACIN MANDOS/INSTRUMENTOS
INSTRUMENTOS E INDICADORES
10
ABS
ITI
ITI
18
17
16
15
14
13
12
11
LEYENDA UBICACIN MANDOS/INSTRUMENTOS 1) Espejo retrovisor izquierdo 2) Instrumentos e indicador 3) Espejo retrovisor derecho 4) Puo acelerador 5) Leva freno delantero 6) Mandos elctricos en lado derecho del manillar 7) Interruptor encendido/bloqueo de direccin ( - - ) 8) Mandos elctricos en lado izquierdo del manillar 9) Leva freno combinado (delantera y trasera) LEYENDA INSTRUMENTOS E INDICADORES 1) Testigo caballete lateral abajo ( ) color mbar 2) Testigo antirrobo (IMMOBILIZER) ( ) color rojo 3) Testigo presin aceite motor ( ) color rojo 4) Testigo ABS ( ) color rojo (slo para los vehculos predispuestos)
ABS
5) Testigo indicador de direccin izquierdo ( ) color verde 6) Testigo indicador de direccin derecho ( ) color verde 7) Testigo " EFI " color rojo 8) Testigo luces de cruce ( ) color verde 9) Testigo luz de carretera ( ) color azul 10) Testigo reserva de combustible ( ) color amarillo mbar 11) Indicador nivel de combustible ( ) 12) Indicador temperatura lquido refrigerante ( ) 13) Pulsador seleccin funciones y regulacin reloj digital 14) Reloj digital 15) Cuentakilmetros totalizador 16) Cuentakilmetros parcial 17) Tacmetro 18) Mecanismo de puesta en cero cuentakilmetros parciales
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TABLA INSTRUMENTOS E INDICADORES
ATENCIN
Descripcin
ABS
Colocar la llave en posicin on , en los primeros 3 segundos se encienden todos los testigos predispuestos, toda la iluminacin del salpicadero y todos los segmentos de los tres display, efectuando de esta manera un check inicial del instrumento.
Funcin
Testigo A BS ( Anti-lock b raking Slo en los vehculos predispuestos. Efecta el check del sistema antibloqueo. Se enciende en caso de anomalas. system) ( ) Si el testigo se enciende durante el funcionamiento normal del motor, indica ATENCIN que se ha comprobado un problema en el sistema antibloqueo. En este caso parar inmediatamente el motor y dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia. Testigo antirrobo (immobilizer) ( Testigo presin aceite motor (
) Slo en vehculos predispuestos. Con la moto detenida mantiene un destello disuasivo contra robos.
Confirma que el sistema de antirrobo est activado.
Se enciende cada vez que se coloca el interruptor de encendido en y el motor no est en marcha, efectuando de esta manera el test de funcionamiento del LED. El testigo se debe apagar cuando se pone en marcha el motor. Si el testigo se enciende durante el funcionamiento normal, indica que la ATENCIN presin del aceite motor en el circuito no es suficiente. En este caso detener inmediatamente el motor y dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia.
Testigo caballete lateral abajo (
Se enciende cuando el caballete lateral est abajo. Con el caballete abajo el testigo est encendido y el vehculo no se puede ATENCIN poner en marcha.
T e s t i g o in d i c a d o r d e d i re c c i n Destella cuando se encuentra en funcin la seal de giro a la derecha. derecho ( ) T e s t i g o in d i c a d o r d e d i re c c i n Destella cuando se encuentra en funcin la seal de giro a la izquierda. ) izquierdo ( Testigo luces de cruce ( Testigo luz de carretera (
) )
) )
Se enciende con las luces de cruce. Se enciende cuando est activada la luz de carretera delantera del faro delantero o cuando se acciona el destello luces de carretera (PASSING ). Se enciende cuando en el depsito de combustible queda una cantidad de aprox. 1,5 litros Indica aproximadamente el nivel de combustible en el depsito. Cuando la aguja llega a la zona roja, en el depsito quedan aprox. 1,5 litros de combustible. En este caso realizar la reposicin lo antes posible, ver pg. 21 (COMBUSTIBLE).
Testigo reserva combustible ( Indicador nivel de combustible (
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Descripcin
Funcin
I n d i c a d o r t e m p e r a t u r a l q u i d o Indica aproximadamente la temperatura del lquido refrigerante en el motor. Cuando la aguja comienza a desplazarse del nivel "Mn.", la temperatura es suficiente para poder conducir el vehculo. refrigerante ( ) La temperatura normal de funcionamiento se encuentra en la zona central de la escala. Si la aguja alcanza la zona roja o se enciende el testigo, parar el motor y controlar el nivel del lquido refrigerante, ver pg. 25 (LQUIDO REFRIGERANTE). Si supera la temperatura mxima permitida (zona roja "Mx." de la escala), ATENCIN podra daarse el motor. Reloj digital Cuentakilmetros totalizador Cuentakilmetros parciales Tacmetro En el display se pueden ver o la hora o la fecha, ver pg. 18 (RELOJ/FECHADOR DIGITAL). Indica el nmero total de kilmetros recorridos. Indica el nmero total de kilmetros parcialmente recorridos. Para poner en cero utilizar el mecanismo de puesta en cero Indica la velocidad de conduccin
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PRINCIPALES MANDOS INDIVIDUALES MANDOS EN LADO IZQUIERDO DEL MANILLAR
IMPORTANTE
Los componentes elctricos funcionan slo con el interruptor de encendido en posicin .

PASSING
1) PULSADOR CLAXON ( ) Presionndolo hace funcionar el claxon. 2) INTERRUPTOR INDICADORES DE DIRECCIN ( ) Desplazar el interruptor hacia la izquierda para indicar giro a la izquierda, desplazar el interruptor hacia la derecha para indicar giro hacia la derecha. Presionar el interruptor en la parte central para desactivar el indicador de direccin. 3) CONMUTADOR LUCES ( ) / PULSADOR DESTELLO LUZ DE CARRETERA (PASSING ) Si el conmutador luces se encuentra en posicin , se enciende la luz de cruce, si se encuentra en posicin , se enciende la luz de carretera. Presionando el conmutador luces en posicin (PASSING ) se enciende el destello luces de carretera.
IMPORTANTE Al soltar el conmutador luces, se desactiva el

destello luces de carretera.
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ATENCIN
1
Con el motor parado y el interruptor de encendido de llave en posicin la batera podra descargarse. Con el vehculo detenido despus de haber parado el motor, desplazar el interruptor de encendido a la posicin . 2) PULSADOR DE ENCENDIDO ( ) Presionando el pulsador , el motor de encendido hace girar el motor. Para el procedimiento de encendido leer la pg. 30 (ENCENDIDO).
2
MANDOS EN EL LADO DERECHO DEL MANILLAR
IMPORTANTE
Los componentes elctricos funcionan slo con el interruptor de encendido en posicin . )
1) INTERRUPTOR PARADA MOTOR (
PELIGRO
No accionar el interruptor de parada motor - durante la marcha. Tiene funcin de interruptor de seguridad o emergencia. Con el interruptor presionado en la posicin , es posible poner en marcha el motor; presionndolo en posicin , el motor se para.
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1
SH
Posicin
Funcin
Extraccin llave
La direccin est bloqueada. No es posible E s p o s i b l e la Bloqueo de poner en extraer direccin m a r c h a e l llave. motor ni encender las luces. No pueden ser Es posible accionadas ni e x t r a e r la el motor ni las llave. luces. El motor y las No es posible luces pueden e x t r a e r la ser llave. accionados.
PU
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO El interruptor de encendido (1) se encuentra en el lado derecho, cerca del tubo de direccin.
BLOQUEO DE DIRECCIN
PELIGRO
No girar nunca la llave en posicin durante la marcha, para evitar perder el control del vehculo. FUNCIONAMIENTO Para bloquear la direccin: Girar completamente el manillar hacia la izquierda. Presionar la llave (2) y sucesivamente girarla en posicin .
IMPORTANTE
La llave (2) acciona el interruptor de encendido / bloqueo de direccin, la cerradura del asiento, el portillo compartimiento porta-objetos y la tapa del combustible. Junto al vehculo se entregan dos llaves (una de reserva).
IMPORTANTE Conservar la llave de reserva en un lugar distinto del vehculo.
ZADI
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DOTACIONES AUXILIARES Regulacin:

Presionar una vez la tecla (2), la fecha y
la hora se visualizarn alternativamente.

Mes: presionar una vez ms la tecla (2),
1 2ITI
RELOJ/FECHADOR DIGITAL Regulacin fechador:

Visualizacin normal: horas y minutos. Visualizacin fecha: presionar la tecla
(1), aparecer el nmero del mes y el da. Visualizacin segundos: presionar dos veces la tecla (1).
IMPORTANTE Para la sustitucin de

la pila del reloj dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia.
el mes aparecer a la izquierda (el resto desaparece). Presionar la tecla (1) para establecer el mes deseado. Da: presionar una vez ms la tecla (2), el da aparecer a la derecha. Presionar la tecla (1) para establecer el da deseado. Hora: presionar una vez ms la tecla (2) y a la izquierda aparecer la hora con la letra "A" o "P" (A= antemeridiano, P= posmeridiano). Presionar la tecla (1) para programar la hora deseada. Minutos: presionar una vez ms la tecla (2), para obtener los minutos a la derecha del display. Presionar la tecla (1) para establecer los minutos deseados. De esta manera el reloj est regulado. Presionar una vez ms la tecla (2), sucesivamente la tecla (1) para volver al funcionamiento normal.
3
GANCHO PORTA-BOLSAS
PELIGRO
No colgar del gancho, bolsas o elementos muy voluminosos porque podran comprometer seriamente la maniobrabilidad del vehculo o el movimiento de los pies. El gancho porta-bolsas (3) est ubicado en la proteccin interna, en la parte delantera. Peso mximo permitido: 1,5 kg
18
4 3 2
KIT HERRAMIENTAS El kit herramientas (1) est fijado en la parte interna del compartimiento portacasco / porta-documentos, debajo del asiento. Para acceder: Desbloquear el asiento, ver pg. 19 (DESBLOQUEO/BLOQUEO ASIENTO). La dotacin herramientas est compuesta por:
destornillador tipo 6x128 de cruz/hexgono macho, con mango; llave Allen 2,5 mm; llave buja mm 16x140 con junta de 4 agujeros d.8.5; llave combinada de "8"; varilla mm 8x120.
DESBLOQUEO/BLOQUEO ASIENTO Introducir la llave (2) en la cerradura del asiento Presionar y girar la llave de encendido en el sentido contrario a las agujas del reloj. Para bloquear el asiento, bajarlo y presionarlo (sin forzar) hasta que enganche la cerradura.
PELIGRO
Antes de conducir asegurarse que el asiento se encuentre perfectamente bloqueado.
COMPARTIMIENTO PORTADOCUMENTOS Gracias al uso del compartimiento portadocumentos, no es necesario llevarse objetos voluminosos cada vez que se estaciona el vehculo. Introducir la llave (3) en la cerradura. Presionar y girar en el sentido contrario a las agujas del reloj. Aprir el portillo (4) del compartimiento porta-objetos.
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TOMA DE CORRIENTE Dentro del compartimiento porta-casco, bajo el asiento est prevista una toma de corriente de 12V (1). La toma de corriente puede ser usada para alimentar empalmes con potencia no superior a 180 W (telfono celular, lmpara de inspeccin, etc.).
ATENCIN
Un uso prolongado de la toma con el motor apagado puede descargar totalmente la batera.
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COMPONENTES PRINCIPALES COMBUSTIBLE
PELIGRO
El combustible utilizado para la propulsin de los motores a explosin es extremadamente inflamable y puede ser explosivo en determinadas condiciones. Es conveniente efectuar el abastecimiento y todas las operaciones de mantenimiento en un rea ventilada y con el motor apagado. No fumar durante el abastecimiento del depsito y en cercanas de vapores de combustible, evitar absolutamente el contacto con llamas libres, chispas y cualquier otra fuente que podra provocar el encendido o la explosin. Evitar absolutamente la salida de combustible por la boca de llenado, puesto que podra incendiarse al contacto con las superficies incandescentes del motor. En el caso de derrame involuntario de combustible, controlar que la superficie se encuentre completamente seca antes de poner en marcha el motor. El combustible se dilata con el calor y bajo los rayos del sol, por lo tanto no llenar nunca el depsito hasta el borde. Cerrar con cuidado la tapa del depsito una vez terminada la operacin de abastecimiento. Evitar el contacto del combustible con la piel, la inhalacin de vapores, la ingestin y el trasiego desde un contenedor a otro utilizando un tubo.
NO DISPERSAR EL COMBUSTIBLE EN EL MEDIO AMBIENTE. MANTENER LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIOS. Utilizar exclusivamente gasolina sper sin plomo, con un octanaje mnimo de 91 (N.O.R.M.) y de 81 (N.O.M.M.).
Para acceder a la tapa del depsito de combustible: Introducir la llave (1) en la cerradura del portillo de combustible (2), ubicado entre los estribos. Girar la llave en el sentido de las agujas del reloj y tirarla para abrir el portillo. Desenroscar la tapa del depsito (3).
CAPACIDAD DEPSITO (reserva incluida):

- 10,5
RESERVA DEPSITO:
- 1,5
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LUBRICANTES
PELIGRO
El aceite puede provocar graves daos a la piel si est en contacto con las manos por largo tiempo y diariamente. Se aconseja lavar muy bien las manos despus de haberlo manipulado. En el caso de intervenciones de manten im ien t o, se aco nse ja u sar guantes de ltex. MANTENER LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIOS. NO DISPERSAR EL ACEITE EN EL MEDIO AMBIENTE. ACEITE DE TRANSMISIN Controlar cada 6000 Km. (3750mi) el nivel de aceite en la transmisin. Es necesario cambiar el aceite de transmisin despus de los primeros 1000 Km. (625mi) y sucesivamente cada 24000 Km. (15000mi). Para el control y la sustitucin dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia.
ACEITE MOTOR Controlar peridicamente el nivel del aceite motor, consultar, ver pg. 41 (CONTROL NIVEL ACEITE MOTOR Y REPOSICIN).
IMPORTANTE Utilizar aceite con especificaciones 5/W 40, ver pg. 72 (TABLA LUBRICANTES).
ATENCIN
En el caso de reponer aceite motor se recomienda no superar el nivel "MX". Es necesario sustituir el aceite motor despus de los primeros 1000 Km. (625mi) y sucesivamente: cada 6000 Km. (3750 mi) sustituir. Para la sustitucin dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia.
ATENCIN
Actuar con mucho cuidado. No derramar aceite. No manchar ningn componente de la zona circunstante ni en la cual se opera. Limpiar cuidadosamente eventuales manchas de aceite. En el caso de prdida de aceite o mal funcionamiento, dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia.
22
LQUIDO DE FRENOS recomendaciones
PELIGRO
Prestar mucha atencin al disco del freno y a las pastillas, comprobar que no se encuentren sucias o engrasadas, especialmente despus de las operaciones de mantenimiento o control. Controlar que el tubo del freno no se encuentre enroscado o desgastado. MANTENER LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIOS NO DISPERSAR EL LQUIDO EN EL MEDIO AMBIENTE
FRENOS DE DISCO
IMPORTANTE
PELIGRO
Los frenos son rganos que mayormente garantizan la seguridad, por lo tanto deben estar siempre en perfectas condiciones; controlar antes de cada viaje. Un disco sucio ensucia las pastillas con la consiguiente reduccin de la eficacia del frenado. Las pastillas sucias se deben sustituir, mientras el disco sucio se debe limpiar con un producto de muy buena calidad que desengrase. El lquido de frenos se debe sustituir en un Concesionario Oficial aprilia cada dos aos.
Este vehculo est equipado con frenos de disco delanteros y traseros con circuitos hidrulicos separados. Las siguientes informaciones se refieren a un slo sistema de frenos, pero tienen validez para ambos.
PELIGRO
Imprevistas variaciones del juego o una resistencia elstica en la leva de frenos, se deben a inconvenientes en el circuito hidrulico. Dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia si se tienen dudas del perfecto funcionamiento del sistema de frenos y en el caso que no se puedan efectuar las normales operaciones de control.
23
CONTROL Para el control del nivel:
ATENCIN
No utilizar el vehculo si el nivel no llega por lo menos a la marca "MN":
-MIN-
IMPORTANTE
Colocar el vehculo en un terreno slido y plano.
ATENCIN
El nivel del lquido disminuye progresivamente con el desgaste de las pastillas. Si el nivel resultara muy bajo: Controlar el desgaste de las pastillas de frenos, pg. 45 CONTROL DESGASTE PASTILLAS) y del disco. Si las pastillas y/o disco no se deben sustituir: Dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia que realizar la reposicin.
Colocar el vehculo sobre el caballete
IMPORTANTE Este vehculo est equipado con frenos de disco delanteros y traseros con circuitos hidrulicos separados. Las siguientes informaciones se refieren a un slo sistema de frenos, pero tienen validez para ambos. A m e d id a qu e s e v a n g a s t an d o l a s pastillas de frenos, el lquido de frenos en el depsito va bajando para compensar automticamente el desgaste. Los depsitos de lquido de frenos se encuentran en el manillar, cerca de las tomas de sujecin de las palancas del freno. Controlar peridicamente el nivel del lquido de frenos en los depsitos, ver (CONTROL) y desgaste de las pastillas, ver pg. 45 (CONTROL DESGASTE PASTILLAS).
central. Girar el manillar hasta que el lquido contenido en el depsito lquido de frenos se encuentre paralelo a la marca "MN" colocada en la mirilla (1). Controlar que el lquido contenido en el depsito supere la marca "MN" colocada en la mirilla (1). MN = nivel mnimo.
PELIGRO
Controlar la eficacia de los frenos. En el caso de un recorrido excesivo de la leva de freno o de una prdida de eficacia del sistema de frenos, dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia, puesto que podra ser necesario efectuar la purga del aire en el circuito.
PELIGRO
No utilizar el vehculo en el caso que se encuentren prdidas de lquido del sistema de frenos. 24
LQUIDO REFRIGERANTE
ATENCIN
No utilizar el vehculo si el nivel del lquido refrigerante se encuentra por debajo del nivel "MN". Controlar peridicamente y luego de viajes largos el nivel del lquido refrigerante; sustituirlo cada dos aos en un Concesionario Oficial aprilia:
MAX MIN
PELIGRO
El lquido refrigerante es daino si es ingerido, al contacto con la piel y los ojos podran provocar irritaciones. Si el lquido entra en contacto con la piel o los ojos, lavar abundantemente con agua y consultar un mdico. Si es ingerido provocar vmito, lavar la boca y la garganta con abundante agua y consultar inmediatamente un mdico. NO DISPERSAR EL LQUIDO EN EL MEDIO AMBIENTE. MANTENER LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIOS. Tener cuidado en no derramar lquido refrigerante en las partes incandescentes del motor; podran incendiarse emitiendo llamas invisibles. En el caso de intervenciones de mantenimiento, se recomienda utilizar guantes de ltex. Para la sustitucin dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia. El lquido refrigerante est formado por 50% de agua y 50% de anticongelante. Esta mezcla es ideal para la mayora de las temperaturas de funcionamiento y garantiza una buena proteccin contra la corrosin. Es conveniente mantener la misma mezcla tambin durante el verano, de esta manera se reducen las prdidas por evaporacin y la necesidad de frecuentes reposiciones. De esta manera tambin disminuyen los depsitos de sales minerales en el radiador y se mantiene inalterada la eficacia del sistema refrigerante. En el caso que la temperatura extrema se encuentre por debajo de cero grados centgrados, controlar con frecuencia el sistema de refrigeracin aadiendo, si fuera necesario, una cantidad mayor de anticongelante concentrado (hasta un mximo de 60%). Para la solucin refrigerante utilizar agua destilada, para no daar el motor.
PELIGRO
No quitar la tapa (1) del vaso de expansin con el motor caliente, el refrigerante se encuentra bajo presin y con temperatura elevada. En contacto con la piel o con la ropa puede provocar graves quemaduras y/o daos.
25
4 3
MAX MIN
1
CONTROL Y REPOSICIN
2
De lo contrario: Aflojar (girando en sentido inverso a las agujas del reloj), sin quitarlo, el tapn de llenado (4). Esperar algunos instantes para eliminar la eventual presin. Destornillar y extraer la tapa (1).
ATENCIN
Durante la reposicin, no superar el nivel "MX.", de lo contrario se producira salida de lquido durante el funcionamiento del motor.
Llenar con lquido refrigerante, ver pg.
PELIGRO
Efectuar las operaciones de control y reposicin del lquido refrigerante con el motor fro.
Parar el motor y esperar que se enfre.
IMPORTANTE
Abrir
Colocar el vehculo en un terreno firme y plano.
PELIGRO
El lquido refrigerante es daino si es ingerido; al contacto con la piel o los ojos podra provocar irritaciones. No introducir dedos u otros objetos para controlar la existencia de lquido refrigerante.
69 (TABLA LUBRICANTES) hasta que el nivel del lquido llegue aproximadamente al nivel "MX.". Volver a colocar la tapa (1).
el compartimiento porta-casco debajo del asiento. Destornillar el tornillo (1) y quitar la tapa de inspeccin (2). Asegurarse que el nivel del lquido contenido en el vaso de expansin (3) se encuentre entre las marcas "MN" y "MX". MN. = nivel mnimo. MX. = nivel mximo.
ATENCIN
En caso de consumo excesivo de lquido refrigerante y en el caso que el depsito quede vaco, controlar que no haya prdidas en el sistema. Para la reparacin dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia.
Colocar nuevamente la tapa de inspec-
cin, fijndola correctamente. 26

Informarse con su revendedor sobre la manera de comprobar el desgaste. Controlar visualmente el desgaste de los neumticos, si estn gastados sustituirlos. Si los neumticos son viejos, aunque no estn completamente gastados, pueden endurecerse y no garantizar la estabilidad en carretera. En este caso sustituir los neumticos. Sustituir el neumtico si est desgastado o si un pinchazo en la zona de la banda de rodadura tiene dimensiones superiores a 5 mm. Despus de haber reparado el neumtico efectuar el equilibrado de las ruedas. Usar exclusivamente neumticos de las medidas indicadas por la fbrica, ver pg. 66 (DATOS TCNICOS). No instalar neumticos del tipo con cmara en llantas para neumticos tubeless y viceversa. Comprobar que las vlvulas de inflado tengan siempre las tapas, para evitar un repentino desinflado de los neumticos.
NEUMTICOS Este vehculo est equipado con neumticos sin cmara (tubeless).
PELIGRO
Controlar peridicamente la presin de inflado de los neumticos a temperatura ambiente, ver pg. 66 (DATOS TCNICOS). Si los neumticos estn calientes, la medicin no es correcta. Medir la presin sobre todo antes y despus de un largo viaje. Si la presin de los neumticos es muy alta, las asperezas del terreno no seran amortiguadas y por lo tanto se transmitiran al manillar, perjudicando de esta manera el confort de marcha y reduciendo tambin la adherencia en carretera en curva
Si de lo contrario, la presin de inflado es insuficiente, los laterales de los neumticos (1) trabajan mucho ms y podra comprobarse el deslizamiento del neumtico sobre la llanta o la salida, con consiguiente prdida de control del veh cu l o. En el c aso d e fr en ad as repentinas, el neumtico podra salir de la llanta. En curvas, el vehculo podra patinar. Controlar las condiciones de la s u p e r f i c i e y e l d es g a s t e , l a m a l a condicin de los neumticos perjudicara la adherencia a la carretera y la maniobrabilidad del vehculo. Algunos tipos de neumticos, homologados para este vehculo, poseen un indicador de desgaste. Existen varios tipos de indicadores de desgaste.
27
ESCAPE/SILENCIADOR DE ESCAPE
PELIGRO
2
Est prohibido modificar el sistema de control de ruido. Se comunica al propietario del vehculo que la ley puede prohibir lo siguiente:
el desmontaje o cualquier otra accin con el objeto de anular, de parte de cualquiera, que no sea para realizar intervenciones de mantenimiento, reparaciones o sustituciones, cualquier dispositivo o elemento incorporado en un vehculo nuevo, con el objeto de controlar las emisiones de ruido antes de la venta o entrega del vehculo al comprador final o mientras es utilizado; y el uso del vehculo despus que este dispositivo o elemento constituyente ha sido desmontado o anulado.
Las operaciones de sustitucin, reparacin, mantenimiento y equilibrado son muy importantes, deben ser realizadas con herramientas apropiadas y con la necesaria experiencia. Por esta razn se recomienda dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia o a un revendedor de neumticos para la realizacin de las mencionadas operaciones. Si se trata de neumticos nuevos, pueden estar recubiertos de un material resbaladizo, conducir con precaucin los primeros kilmetros. No colocar lquidos no aptos para neumticos. LIMITE MNIMO DE PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODAMIENTO (2) delantero: ...................1,5 mm ( USA 3 mm) trasero: .......................1,5 mm ( USA 3 mm)
PRESIN NEUMTICOS
DEL.
SLO PILOTO MX.. CARGA (pasajero + piloto) 2,0 2,2
TRAS.
2,2 2,4
Despus de exhaustivas pruebas, aprilia ha aprobado para este modelo slo los neumticos indicados a continuacin:
CONSTRUCTOR MEDIDAS MODELO
HOOP HOOP
DEL. BRIDGESTONE 110/90-13 56P

TRAS. BRIDGESTONE
130/70-13 63P REINF
Controlar el escape/silenciador y los tubos del silenciador, asegurarse que no haya xido o agujeros y que el sistema de escape funcione perfectamente. En el caso de aumento del ruido producido por el escape, contactar inmediatamente un Concesionario Oficial aprilia.
PELIGRO
No superar el lmite mx. de carga. Sobrecargar el vehculo compromete la estabilidad, la maniobrabilidad y puede provocar daos a los neumticos. CARGA MX. 210 Kg 28
DEL.
TRAS.
SAVA SAVA
110/90-13 56P MC28DIAMONDS 130/70-13 63P REINF

MC28DIAMONDS
NORMAS PARA EL USO
PELIGRO
Antes de la salida efectuar siempre un control preliminar del vehculo, para un correcto y seguro funcionamiento ver (TABLA CONTROLES PRELIMINARES). La no realizacin de tales operaciones puede provocar graves lesiones personales o graves daos al vehculo. No dudar en dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia, en el caso que no se comprenda el funcionamiento de algunos mandos o se encuentren o sospechen anomalas de funcionamiento. El tiempo necesario para un control es extremadamente limitado y la seguridad que deriva es notable.
TABLA CONTROLES PRELIMINARES

Particular Control Pg.
23 45 52
Freno delantero y trasero Controlar el funcionamiento, la carrera en vaco de la leva de de disco mando, el nivel del lquido y eventuales prdidas. Controlar el desgaste de las pastillas. Si fuere necesario, realizar la reposicin del lquido de frenos. Levas de freno Acelerador Controlar que funcionen suavemente. Lubricar las articulaciones si es necesario. Controlar que funcione suavemente y que se pueda abrir y cerrar completamente, en todas las posiciones de la direccin. Regular y/o lubricar si es necesario. Controlar y/o reponer si es necesario. Controlar y/o reponer si es necesario. Controlar el estado superficial de los neumticos, la presin, el desgaste y eventuales daos. Controlar que la rotacin sea homognea, suave, sin juego o aflojamientos. y Controlar que funcionen suavemente y que la tensin de los muelles lo retornen a la posicin normal. Lubricar las articulaciones si es necesario. Controlar que los elementos de fijacin no estn flojos. Eventualmente realizar el ajuste. Controlar el nivel y aadir si es necesario. Controlar eventuales prdidas u obstrucciones del sistema. Controlar que el tapn del combustible se cierre correctamente. El nivel del lquido en el vaso de expansin se debe encontrar entre las marcas "MN." y "MX."
Aceite motor Ruedas/neumticos Direccin Caballete lateral caballete central Elementos de fijacin Depsito combustible
22 27 48 47
21 63 25 26 17 54 59
Lquido refrigerante
I n t e r r u p t o r d e p a r a d a Controlar el correcto funcionamiento. motor ( - ) Luces, testigos, claxon y Controlar el correcto funcionamiento de los dispositivos acsticos dispositivos elctricos y visuales. Sustituir las lmparas o intervenir en el caso de anomala.
29
4 3
ABS
PASSING
MODE
ZADI
7
ENCENDIDO
Girar la llave (3) y colocar en
5
el
interruptor de encendido.
IMPORTANTE
PELIGRO
Los gases de escape contienen monxido de carbono, sustancia extremadamente nociva si es inhalada. Evitar poner en marcha el motor en sitios cerrados o no suficientemente ventilados. El incumplimiento de tales recomendaciones podra provocar la prdida de conocimiento y tambin muerte por asfixia. No subir al vehculo para ponerlo en marcha. No poner en marcha el vehculo apoyado en el caballete lateral.
Para poner en marcha el vehculo Asegurarse que el interruptor luces (1) Colocar en
ATENCIN
En este punto: En el salpicadero se enciende el testigo presin aceite motor (4), y permanecer as hasta el encendido del motor. En caso que no se encendiera, o bien luego de tres segundos no se apagaran ambos testigos, dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia.
Bloquear por lo menos una rueda,
Si el vehculo ha quedado inactivo por mucho tiempo, efectuar las operaciones descritas en la pg. 31 (PUESTA EN MARCHA DESPUS DE LARGA INACTIVIDAD).
IMPORTANTE
colocarlo sobre el caballete central.
presionando una leva de freno (5), si esto no se realiza no llega corriente al r e l d e e n c en d i d o, y e l m ot or n o arranca.
Para evitar un excesivo consumo de la batera, no mantener presionado el pulsador de encendido por ms de cinco segundos (diez en el caso de encendido despus de larga inactividad). Si en este lapso de tiempo el motor no se pone en marcha, esperar diez segundos y presionar nuevamente el pulsador de encendido .
se encuentre en posicin . el interruptor de parada del motor (2) (en los pases donde est previsto).
30
4
ABS
ENCENDIDO DIFICULTOSO El sistema de alimentacin del vehculo es capaz de administrar el encendido, sea en base a las condiciones del motor (calie nte/fro) se a en fu nci n de la temperatura y presin ambiente. PUESTA EN MARCHA DESPUS DE LARGA INACTIVIDAD Si el vehculo ha quedado inactivo por mucho tiempo, es posible que el encendido no est listo, puesto que el sistema de alimentacin combustible podra estar parcialmente vaco.
ITI
6
Mantener accionada por lo menos una
ATENCIN
Evitar presionar el pulsador de encendido (6) con el motor ya en marcha; podra daar el motor de encendido. Presionar el pulsador de encendido (6) sin acelerar, y soltarlo apenas el motor se pone en marcha.
leva de freno y no acelerar hasta la salida.
ATENCIN
Con el motor en marcha, la luz testigo de la presin de aceite motor (4) se debe apagar. Si la luz queda encendida o se enciende durante el normal funcionamiento del motor, indica que la presin de aceite en el sistema es insuficiente. En este caso parar inmediatamente el motor y dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia. No utilizar el vehculo con una cantidad de aceite insuficiente en el motor, para evitar daar rganos internos.
31
1 2
ABS
Para salir: Soltar el puo del acelerador (2) (Pos. A). Accionar el freno trasero y permitir que el vehculo baje del caballete. Subir al vehculo y por razones de estabilidad mantener por lo menos un pie apoyado al suelo. Regular correctamente la inclinacin de los espejos retrovisores.
ITI
PELIGRO PELIGRO
Durante la conduccin mantener las manos bien pegadas a los puos y los pies apoyados en los estribos. NUNCA CONDUCIR EN POSICIONES DISTINTAS. En el caso de conduccin con pasajeros, instruir a la persona transportada, de manera que no dificulte las maniobras. Antes de la salida, asegurarse que el caballete o los caballetes se encuentren completamente retrados en sus posiciones. Con el vehculo parado tomar confianza con el uso de los espejos retrovisores. La superficie reflectante es convexa, por lo cual los objetos parecen ms alejados de lo que en realidad estn. Estos espejos ofrecen una visin "gran angular" y slo la experiencia permite evaluar la distancia entre los vehculos.
SALIDA Y CONDUCCIN
IMPORTANTE
Antes de la salida leer atentamente el captulo "conduccin segura ", ver pg. 5 (CONDUCCIN SEGURA).
ATENCIN
Si durante la conduccin, en el salpicadero se enciende el testigo reserva combustible (1), significa que se est utilizando la reserva y se dispone de 1,5 de combustible. Abastecer lo antes posible, ver pg. 21 (COMBUSTIBLE).
32
PELIGRO
Antes de entrar en una curva reducir la velocidad o frenar recorriendo la misma a una velocidad moderada y constante o en ligera aceleracin; evitar frenar al lmite; las probabilidades de resbalar seran elevadas. Utilizando en modo continuo los frenos en un tramo en bajada, se podra producir el recalentamiento de las pastillas con consiguiente reduccin de la eficacia de la frenada. Aprovechar la compresin del motor con el uso intermitente de ambos frenos. En tramos en bajada no conducir con el motor apagado. Con el terreno mojado, o con escasa adherencia (nieve, hielo, lodo, etc.), conducir a velocidad moderada, evitando bruscas frenadas o maniobras que podran provocar la prdida de adherencia y, por lo tanto, la cada. Prestar atencin a cualquier obstculo o variaciones en el terreno. Las calles deformadas, los rieles, alcantarillas, las seales de indicaciones pintadas en el asfalto, las placas metlicas de las obras, son muy resbaladizas cuando llueve, por lo tanto, se deban cruzar con la mxima prudencia, conduciendo de manera suave e inclinando lo menos posible el vehculo.
Soltar la leva de freno y acelerar girando
gradualmente el puo del acelerador; el vehculo comenzar a avanzar.
PELIGRO
No acelerar y desacelerar reiteradamente y de manera continua, podra perderse accidentalmente el control del vehculo. En el caso de frenada, desacelerar y accionar ambos frenos para obtener una reduccin de la aceleracin uniforme, dosificando la presin en los rganos de freno de manera apropiada. Accionando slo el freno delantero o slo el freno trasero, se reduce notablemente la fuerza frenante y se corre el riesgo de bloquear una de las ruedas, con consiguiente prdida de adherencia. En el caso de parar el vehculo en subida, desacelerar completamente y usar solamente los frenos para mantener parado el vehculo. La utilizacin del motor para mantener parado el vehculo puede provocar recalentamiento del variador.
ATENCIN
No efectuar salidas bruscas con el motor fro. Para limitar las emisiones de sustancias contaminantes en el aire y el consumo de combustible, se aconseja calentar el mot or recorriendo los primeros kilmetros a velocidad limitada.
33
para evitar daos a s mismo, a los dems y/o al vehculo. El rodaje del motor es fundamental para garantizar la durabilidad y el correcto funcionamiento. Recorrer, si es posible, calles con muchas curvas y/o de montaa, donde el motor, las suspensiones y los frenos son sometidos a un rodaje ms eficiente.
PARADA
PELIGRO
Evitar cuando sea posible la parada brusca, la frenada repentina del vehculo y la frenada al lmite.
Soltar el puo del acelerador (pos. A) y
IMPORTANTE
Slo despus de los primeros 1000 Km. (625 mi) de rodaje es posible obtener el mejor rendimiento en aceleracin y velocidad del vehculo. Seguir las siguientes indicaciones:
accionar gradualmente los frenos para detener el movimiento del vehculo. Durante una parada momentnea, mantener accionado por lo menos un freno.
PELIGRO
Indicar siempre los cambios de carril o de direccin con los dispositivos y con tiempo, evitando maniobras bruscas y peligrosas. Desconectar los dispositivos luego de haber cambiado de direccin. Prestar la mxima atencin cuando se supera o es superado por otro vehculo. En caso de lluvia, las nubes de agua producidas por grandes vehculos reducen la visibilidad; los golpes de viento pueden provocar la prdida de control del vehculo. RODAJE
PELIGRO
Aparcar el vehculo en un terreno firme y plano para evitar que caiga. No apoyar el vehculo en la pared y no colocarlo en el suelo. Asegurarse que el vehculo, y especialmente las partes calientes del mismo, no sean peligrosas para las personas y los nios. No dejar el vehculo sin cuidado con el motor en marcha o con la llave introducida en el interruptor de encendido. No sentarse en el vehculo cuando se encuentra sobre el caballete.
Parar el vehculo, ver (PARADA).
No girar completamente el puo del
PELIGRO
Despus de los primeros 1000 Km. (625 mi) de funcionamiento, efectuar los controles previstos en la columna "fin del rodaje" en la FICHA DE MANTENIMIENTO PERIDICO, ver 37, 34
acelerador a bajas revoluciones, sea durante o despus del rodaje. 0-100 Km (0-62 mi) Durante los primeros 100 Km (62 mi) actuar con cautela en los frenos y evitar bruscas y prolongadas frenadas. Esto para permitir un correcto asentamiento del material de friccin de las pastillas en el disco de freno. 0-500 Km (0-312 mi) Durante los primeros 500 Km (312mi) no conducir a ms del 80% de la velocidad mxima prevista. Evitar mantener por largo tiempo una velocidad constante. Despus de los primeros 1000 Km. (625 mi), aumentar progresivamente la velocidad hasta alcanzar el mximo rendimiento.
SUGERENCIAS CONTRA ROBOS

4 5
ATENCIN
No utilizar dispositivos bloquea-disco porque podra causar serios daos al sistema de frenos y provocar accidentes con graves lesiones e incluso la muerte.
7
ZADI
2
Colocar en
el interruptor de parada
del motor (1).
ATENCIN
Con el motor parado y el interruptor de encendido en posicin la batera podra descargarse.
Girar la llave (2) y colocar en
POSICIONAMIENTO DEL VEHCULO SOBRE EL CABALLETE Leer atentamente pg. 34 (PARADA). CABALLETE CENTRAL Sujetar el puo izquierdo (4) y la manija del pasajero (5). Empujar sobre la leva del caballete (6). CABALLETE LATERAL Sujetar el puo izquierdo (4) y la manija del pasajero (5). Empujar el caballete lateral (7) con el pie derecho, extendindolo completamente. Inclinar el vehculo hasta que el caballete se apoye en el suelo. Girar el manillar hacia la izquierda.
No dejar NUNCA la llave de encendido introducida y utilizar siempre el bloqueo de direccin. Estacionar el vehculo en un lugar seguro, en lo posible en un garaje o en un lugar vigilado. Utilizar cuando sea posible el cable blindado "Body-Guard" aprilia OPT o bien un dispositivo contra robos adicional. Controlar que los documentos y los impuestos estn en regla.
el interruptor de encendido (3). Colocar el vehculo sobre el caballete, ver pg. 35 (POSICIONAMIENTO DEL VEHCULO SOBRE EL CABALLETE).
ATENCIN
No dejar la llave introducida en el interruptor de encendido.
Bloquear la direccin, ver pg. 17
PELIGRO
Comprobar la estabilidad del vehculo.
(BLOQUEO DE DIRECCIN) y extraer la llave.
35
Escribir los datos personales y el nmero de telfono en esta pgina, para facilitar la identificacin del propietario en el caso que se encuentre despus de un robo. APELLIDO:................................................. NOMBRE:................................................... DIRECCIN: .............................................. ................................................................... N TELFONO: ......................................... En muchos casos, los vehculos robados son identificados a travs de los datos anotados en el manual de uso y mantenimiento.
MANTENIMIENTO
PELIGRO
Peligro de incendio. Co m b u s t i b l e s y o t r a s s u st a n ci a s inflamables no deben ser acercados a componentes elctricos. Antes de iniciar cualquier intervencin de mantenimiento o inspeccin en el vehculo, parar el motor y quitar la llave, esperar que el motor y el escape se enfren, levantar si es posible el vehculo con herramienta adecuada en un terreno firme y plano. Asegurarse, antes de proceder, que el local en el cual se opera tenga un adecuada ventilacin. Prestar mucha atencin a las partes an calientes del motor y del sistema de escape, para evitar quemaduras. No usar la boca para sujetar piezas mecnicas u otras partes del vehculo; ningn componente es comestible, al contrario, son nocivos o txicos. Normalmente las operaciones de mantenimiento normales pueden ser realizadas por el usuario; en algunos casos pueden ser necesarias herramientas especiales y una preparacin tcnica. En el caso de necesidad de una intervencin de asistencia o una consulta tcnica, dirigirse a un Concesionario Oficina aprilia, que garantizar un servicio cuidadoso y rpido. Se aconseja pedir al Concesionario Oficial aprilia probar el vehculo en carretera despus de cada intervencin de reparacin o de mantenimiento peridico. De todas maneras efectuar personalmente los "Controles Preliminares" luego de una intervencin de mantenimiento. Ver pg. 29 (TABLA CONTROLES PRELIMINARES).
IMPORTANTE
ATENCIN
Si no est expresamente descrito, el montaje de las partes sigue el orden inverso a las operaciones de desmontaje. En el caso de intervenciones de mantenimiento, se recomienda usar guantes de ltex. 36
FICHA DE MANTENIMIENTO PERIDICO OPERACIONES QUE DEBE REALIZAR EL Concesionario Oficial aprilia. (QUE PUEDEN SER REALIZADAS POR EL USUARIO)
Componentes
Amortiguadores traseros Batera / Nivel electrolito Buja Carburador - rgimen mnimo Filtro aire Filtro aceite motor Funcionamiento Acelerador Funcionamiento bloqueo frenos Grasa variador Interruptor luz stop Lquido refrigerante Aceite motor Aceite transmisin Orientacin luces - funcionamiento Neumtico/presin inflado Apriete bornes batera Suspensin delantera Desgaste pastillas de frenos
Final de rodaje [1000 Km (625 mi)]
Cada 6000 Km (3750 mi) u 8 meses
Cada 12000 Km (7500 mi) o 16 meses
! ! ! #
! ! ! $ " ! " ! ! " !
" ! !
! " "
Cada 1000 Km: Cada 16 meses: " Cada 1000 Km: Cada 6000 Km: " Cada 6000 Km: Cada 24000 Km: "
!
Cada mes: !
! ! ! !
Cada 2000 Km: !
! = Controlar y limpiar, ajustar, lubricar o sustituir si es necesario. $ = limpiar; " =sustituir; # = ajustar. Efectuar las operaciones de mantenimiento con ms frecuencia si el vehculo es utilizado en zona de lluvias, mucho polvo o en carreteras con firme malo.
37
OPERACIONES QUE DEBE REALIZAR EL Concesionario Oficial aprilia.

Componentes
Carburacin al mnimo (CO) Correa rodillo variador y guas plsticas variador Correa variador Cojinetes tubo de direccin Cojinetes ruedas Filtro aire tapa variador Filtro toma aire secundaria Mordazas embrague Juego vlvulas Lquido de frenos Aceite suspensin delantera Red filtro de aceite motor y tapn magntico Rodillos variador y guas plsticas variador Ruedas/neumticos Apriete tuercas, bulones, tornillos Apriete tuercas culata motor Purga lquido de frenos Apriete bornes batera Tubos combustible
Final de rodaje [1000 Km (625 mi)]
Cada 6000 Km (3750 mi) u 8 meses
Cada 12000 Km (7500 mi) o 16 meses
! ! ! ! ! $ $ ! ! ! ! ! ! !
" "
! ! ! ! ! Cada dos aos: " " "
! ! ! !
Efectuar las operaciones de mantenimiento con ms frecuencia si el vehculo es utilizado en zona de lluvias, mucho polvo o en carreteras con firme malo.
! ! = Controlar y limpiar, ajustar, lubricar o sustituir si es necesario. $ = limpiar; " = sustituir; # = ajustar.
Cada dos aos: "
(*) Para el control ver pg. 15-16: TABLAS INSTRUMENTOS E INDICADORES 38

DATOS DE IDENTIFICACIN Se aconseja anotar los nmeros de bastidor y de motor en el espacio c or r esp o nd ie nt e r e s e r v a do e n es t e manual. El nmero de bastidor puede ser necesario para adquirir piezas de recambio.
IMPORTANTE La modificacin de los nmeros de identificacin puede llevar a graves sanciones penales y administrativas, en especial la modificacin del nmero de bastidor provoca la inmediata caducidad de la garanta.
NMERO DE BASTIDOR El nmero de bastidor se encuentra impreso en el tubo central del bastidor. Para su lectura es necesario abrir el compartimiento porta-documentos pg. 19 (COMPARTIMIENTO PORTADOCUMENTOS) y extraer la proteccin montada a encastre. Bastidor n
NMERO DE MOTOR El nmero de motor se encuentra impreso cerca del soporte inferior del amortiguador trasero. Motor n
39
3 B
2
Instalar la placa (2) que fija el maletero apoyar la parte delantera (a) del bal
BAL SUPLEMENTARIO OPT Colocar el vehculo en el caballete central. Extraer la tapa de proteccin (1).
atornillando los cuatro tornillos (3).
suplementario al relativo soporte en la placa de fijacin. presionar moderadamente en la parte trasera del maletero (b) hasta bloquearlo en el perno de fijacin.
ATENCIN
Comprobar la correcta fijacin.
40
marcado en la varilla de medicin.
ATENCIN
1
MAX MIN
El nivel debe estar entre la marca MAX y la marca MIN, para no ocasionar graves daos al motor.
Si es necesario reponer aceite.
2
CONTROL NIVEL ACEITE MOTOR Y REPOSICIN Leer atentamente en pg. 22 (LUBRICANTES), pg. 36 (MANTENIMIENTO) y pg. 69 (TABLA LUBRICANTES). CONTROL
Parar el motor y dejarlo enfriar para
permitir el drenaje del aceite en el crter y que el mismo se enfre.
IMPORTANTE
Si no se realizan las operaciones mencionadas, es posible que el control del nivel de aceite en el motor no sea correcto. para medir (1).
REPOSICIN Introducir una pequea cantidad de aceite en el agujero (2) y esperar un minuto hasta que el aceite baje de manera uniforme en el crter. Efectuar el control del nivel de aceite y si fuera necesario reponer. Efectuar la reposicin con pequeas cantidades de aceite, hasta que se haya alcanzado el nivel prescrito. Una vez terminada la operacin enroscar y ajustar el tapn/varilla (1).
IMPORTANTE
central.
Desenroscar y extraer el tapn-varilla Limpiar la parte de contacto con el Enroscar completamente el tapn-varilla
PELIGRO
No utilizar el vehculo con insuficiente cantidad de lubricante o con lubricantes contaminados o incorrectos, puesto que aceleraran el desgaste de las piezas en movimiento y podran provocar daos irreparables.
aceite con un trapo limpio.
PELIGRO
El motor y los componentes del sistema de escape se calientan mucho y quedan caliente por bastante tiempo, an despus de haber parado el motor. Antes de tocar estos componentes, ponerse guantes aislantes o esperar hasta que el motor y el sistema de escape se hayan enfriado.
controlar el nivel del aceite en la varilla: MX. = nivel mximo; MN. = nivel mnimo. La diferencia entre "MX." y "MN." es de aprox.:
200cc.
El
Extraer nuevamente el tapn-varilla (1) y
(1) en el orificio de llenado (2).
nivel es correcto si alcanza aproximadamente el nivel "MX."

41
Montar un filtro de aceite de cartucho
2
SUSTITUCIN DE ACEITE Y FILTRO DE ACEITE MOTOR Para la sustitucin dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia. Leer atentamente la pg. 22 (LUBRICANTES), la pg. 36 (MANTENIMIENTO) y la pg. 69 (TABLA LUBRICANTES).
hasta que el motor y el sistema de escape se hayan enfriado.

Parar el motor y dejarlo enfriar para
nuevo (3), lubricar antes con aceite los O-ring de estanqueidad del mismo filtro. Enroscar el tapn de drenaje aceite motor (4). Efectuar la reposicin a travs del agujero (2) con aprox.. 1100 cc. de aceite. Enroscar y ajustar la varilla control de aceite (1). Poner en marcha el motor y dejarlo en func in durante algunos minutos. Pararlo y dejarlo que se enfre. Efectuar nuevamente un control del nivel de aceite a travs de la varilla (1) y si fuera necesario reponer, sin superar nunca el nivel "MX."
IMPORTANTE
central.
permitir el drenaje del aceite en el crter y que el mismo se enfre. Desenroscar y extraer el tapn-varilla de medicin (1). Desenroscar y extraer el filtro de aceite motor de cartucho (3).
Para reponer o sustituir, utilizar aceite nuevo tipo 5/W 40 aceite sinttico SAE que supere las especificaciones API ST.
PELIGRO
El aceite usado contiene sustancias peligrosas para el medio ambiente, por lo tanto para la sustitucin del aceite motor dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia, que efectuar la eliminacin del aceite respetando las normas vigentes.
PELIGRO
Desenroscar y quitar el tapn de drenaje
PELIGRO
El motor y los componentes del sistema de escape se calientan mucho y quedan calientes por bastante tiempo, an despus de haber parado el motor. Antes de tocar estos componentes, ponerse guantes aislantes o esperar 42
de aceite (4) y dejar que salga todo el aceite del motor.
REPOSICIN
Introducir una pequea cantidad de
CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE TRANSMISIN Y REPOSICIN Leer atentamente la pg. 22 (LUBRICANTES), la pg. 36 (MANTENIMIENTO) y la pg. 69 (TABLA LUBRICANTES).
Limpiar la parte en contacto con el
aceite con un trapo limpio.

Enroscar completamente el tapn-varilla
aceite en el agujero y esperar un minuto hasta que el aceite baje de manera uniforme en el crter. Efectuar el control del nivel de aceite y si fuera necesario reponer. Efectuar la reposicin con pequeas cantidades de aceite, hasta que se haya alcanzado el nivel prescrito. Una vez terminada la operacin enroscar y ajustar el tapn/varilla (1). Para las reposiciones y sustituciones, utilizar aceite nuevo del tipo SAE 80/W 90 que supere la especificacin API GL3.
(1) en el agujero de llenado.

Extraer nuevamente el tapn-varilla (1) y
controlar el nivel del aceite en la varilla: MX. = nivel mximo; MN. = nivel mnimo.
El
PELIGRO
IMPORTANTE
Colocar el vehculo en un terreno firme y plano. Colocar el vehculo sobre el caballete central.
PELIGRO
El motor y los componentes del sistema de escape se calientan mucho y quedan calientes por bastante tiempo, an despus de haber parado el motor. Antes de tocar estos componentes, ponerse guantes aislantes o esperar hasta que el motor y el sistema de escape se hayan enfriado. Desenroscar y extraer el tapn-varilla de medicin (1).
nivel es correcto si alcanza aproximadamente el nivel "MX." marcado en la varilla de medicin.
ATENCIN
No superar la marca "MX." y no dejar que vaya por debajo del nivel "MN.", para no provocar graves daos al motor.
Si es necesario reponer aceite.
43
hasta que el motor y el sistema de escape se hayan enfriado.
1
Parar el motor y dejarlo que se enfre
1 1
para permitir el drenaje del aceite en el crter y el enfriamiento del mismo.
PELIGRO
Durante la sustitucin del aceite de transmisin evitar que el mismo entre en contacto con el disco de frenos trasero. SUSTITUCIN DE ACEITE DE TRANSMISIN Para la sustitucin dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia. Leer atentamente la pg. 22 (LUBRICANTES), pg. 36 (MANTENIMIENTO) y pg. 69 (TABLA LUBRICANTES).
Desenroscar y extraer el tapn-varilla de Desenroscar el tapn (2) de drenaje Dejar salir todo el aceite de transmisin
1 1 2 1
medicin (1).
FILTRO DE AIRE Leer atentamente (MANTENIMIENTO). en pg. 36
aceite de transmisin
IMPORTANTE
central.
PELIGRO
El motor y los componentes del sistema de escape se calientan mucho y quedan calientes por bastante tiempo, an despus de haber parado el motor. Antes de tocar estos componentes, ponerse guantes aislantes o esperar 44
y recogerlo en un recipiente con la capacidad adecuada. Enroscar y apretar el tornillo (2) de drenaje del aceite de transmisin. Reponer el aceite de transmisin del tipo prescrito en la tabla lubricantes con aprox. 150cc. Enroscar y ajustar el tapn-varilla de medicin (1). Efectuar nuevamente el control del nivel transmisin con la varilla (1) y eventualmente reponer sin superar jams el nivel "MX.".
La limpieza y el control del filtro de aire se deberan realizar cada 6000 Km (3750 mi), dependiendo de las condiciones de uso. Si el vehculo es usado en carreteras con mucho polvo o mojadas, la limpieza o la sustitucin se deben realizar ms a menudo. Para realizar la limpieza del elemento filtrante es necesario quitarlo del vehculo.
Para reponer y sustituir utilizar aceite nuevo del tipo indicado en la TABLA LUBRICANTES.
CONTROL DESGASTE PASTILLAS Leer atentamente en pg. 23 (LQUIDO DE FRENOS - recomendaciones) en pg. 23 (FRENOS DE DISCO) y en pg. 36 (MANTENIMIENTO).
2 3 3
DESMONTAJE
IMPORTANTE Las siguientes informaciones se refieren a un solo sistema de frenos pero tienen validez para ambos.
Controlar el desgaste de las pastillas de frenos despus de los primeros 1000 Km. (625 mi), luego cada 2000 Km (1250 mi). El desgaste de las pastillas de frenos de disco dependen del uso, del tipo de conduccin y de las carreteras.
LIMPIEZA
central
Destornillar y quitar los nueve tornillos
PELIGRO
No us ar comb ustib le o solventes inflamables para lavar el elemento filtrante, evitando as peligros de incendio o explosiones. No utilizar ningn aditivo o ningn lquido para la limpieza, para evitar que se forme humedad en el interior de la caja de filtro. Usar exclusivamente aire comprimido.
Limpiar
(1).
Extraer la tapa caja filtro (2) con el filtro
(3).
Controlar
el elemento filtrante eventualmente sustituirlo.
(3),
el elemento filtrante (3) utilizando un chorro de aire comprimido.
ATENCIN
NO LUBRICAR EL ELEMENTO FILTRANTE, porque el aceite, entrando en la caja de la correa, podra daarla o hacerla patinar.
45
2 1
1,5 mm
1,5 mm
PELIGRO
Controlar el desgaste de las pastillas de frenos, sobre todo antes de cada viaje. Para efectuar un control rpido del desgaste de las pastillas: Colocar el vehculo sobre el caballete central. Efectuar un control visual entre el disco de freno y las pastillas actuando de la siguiente manera: PINZA FRENO DELANTERA
En la parte delantera desde abajo para ambas pinzas
PINZA FRENO TRASERA

- En la parte trasera desde abajo para ambas pastillas (C).
Si el espesor del material de friccin
(aunque sea de una sla pastilla) llega a 1,5 mm cambiar ambas pastillas.
- Pastilla delantera (1). - Pastilla trasera (2).
PELIGRO
El desgaste superior al lmite del material de friccin provocara el contacto del soporte metlico de la pastilla con el disco, con consiguiente ruido metlico y salida de chispas de la pinza; de esta manera estaran en peligro la eficacia frenante, la seguridad y la integridad del disco.
PELIGRO
Para la sustitucin, dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia.
46
INSPECCIN SUSPENSIN DELANTERA Y TRASERA Leer atentamente (MANTENIMIENTO). la pg. 36
ATENCIN
Para la sustitucin del aceite en la suspensin delantera dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia, que garantizar un servicio cuidadoso y rpido. La rotacin del caballete (1) debe ser libre y sin trabas. Efectuar los siguientes controles: Los muelles (2) no deben estar daados, desgastados, oxidados o flojos. El caballete debe girar libremente, eventualmente engrasar la articulacin, pg. 69 (TABLA LUBRICANTES). CONTROL INTERRUPTORES En el vehculo se encuentran dos interruptores:
Interruptor luz de parada en la leva mando freno trasero (combinado). Interruptor luz de parada en la leva mando freno delantero. Interruptor caballete lateral bajado.
CONTROL CABALLETE Leer atentamente (MANTENIMIENTO). pg. 36
IMPORTANTE Las siguientes informaciones se refieren a un caballete pero tienen validez para ambos.
Sustituir el aceite de la suspensin delantera cada 30000 Km (18750 mi) o cada 4 aos. Despus de los primeros 1000 Km. (625 mi) y luego cada 6000 Km. (3750 mi) efectuar adems los siguientes controles: Con la leva del freno delantero accionada, presionar varias veces sobre el manillar empujando hacia abajo la horquilla. El recorrido debe ser suave y no debe haber seales de aceite en las barras. Controlar el ajuste de todos los rganos y el funcionamiento de las articulaciones de la suspensin delantera y trasera.
ATENCIN
En el caso que se encontraran anomalas de funcionamiento o fuera necesaria la intervencin de personal calificado, dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia.
En el caso que fuera necesaria una intervencin de asistencia o una consulta tcnica, dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia, que garantizar un servicio cuidadoso y rpido.
47
TABLA REGULACIN PR EC ARGA MUELLE SUSPENSIN TRASERA

Virola de regulacin
Funcin
Rotacin (flecha A))
Rotacin (flecha B)
Disminucin Aum ento d e de la precarga l a p r e c a r g a muelle muelle de Conduccin Conduccin sin pasajero con pasajero
Tipo ajuste
REGULACIN SUSPENSIN TRASERA La suspensin trasera est formada por un amortiguador de doble efecto (frenada en compresin/extensin), fijado a travs de un silentbloc al motor. La regulacin estndar ajustada por la fbrica, es para un piloto de unos 70 kg. Para pesos y exigencias distintas actuar sobre la virola (1) definiendo de esta manera las condiciones ideales de marcha (ver tabla).
CONTROL DE LA DIRECCIN Leer atentamente (MANTENIMIENTO). la pg. 36
De vez en cuando es oportuno efectuar un control para comprobar la presencia de juego en la direccin. Para el control: Colocar el vehculo sobre el caballete central.
IMPORTANTE Preparar un soporte con altura y base de apoyo adecuada para sostener el vehculo firmemente.
Colocar un tejido esponjoso entre el
soporte y el vehculo y apoyar el vehculo mismo encima del soporte dejando que la rueda delantera gire libre y que el vehculo no pueda caerse.
48
1
CONTROL EJE SOPORTE MOTOR Leer atentamente (MANTENIMIENTO). la pg. 36 DESMONTAJE TAPAS DE INSPECCIN DERECHA E IZQUIERDA Leer atentamente (MANTENIMIENTO). la pg. 36
ATENCIN
Asegurar la estabilidad del vehculo.
Mover la horquilla en el sentido de
marcha.
Efectuar peridicamente el control del juego entre los bujes del perno del motor. Para el control:
ATENCIN
Moviendo excesivamente la horquilla se podra detectar el movimiento del caballete, encontrando un juego incorrecto. Repetir varias veces este procedimiento.
Si el juego detectado es evidente,
Colocar el vehculo sobre el caballete central Levantar el asiento. Destornillar y quitar los tornillos (1).
central.
Mover la rueda de manera transversal al
ATENCIN
Realizar las operaciones con cuidado. No daar las pestaas de fijacin inferior y/o relativos alojamientos de encastre. Manipular con cuidado los componentes de plstico y los pintados, no rayarlos o daarlos.
sentido de marcha.
Si se encontrara juego, dirigirse a un
dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia, que se encargar de restablecer las condiciones ptimas para el uso.
concesionario Oficial aprilia, que se encargar de restablecer las condiciones ptimas para el uso.
ATENCIN
Durante el montaje introducir correctamente en los alojamientos correspondientes las pestaas de encastre.
49
6
DESMONTAJE CARENADO DELANTERO Leer atentamente (MANTENIMIENTO). central.
Destornillar y quitar los dos tornillos (6).
DESMONTAJE ESPEJOS RETROVISORES Leer atentamente (MANTENIMIENTO). la pg. 36
ATENCIN
Sostener el espejo retrovisor (4) para evitar que caiga accidentalmente.
la
pg.
36
Las siguientes informaciones se refieren a un slo espejo retrovisor, pero tienen validez para ambos. Colocar el vehculo sobre el caballete central. Juntar de manera separada los componentes del espejo derecho y del espejo izquierdo.
Levantar la goma de proteccin (1) y
ATENCIN
Manipular con cuidado los componentes de plstico y los pintados, no rayarlos ni daarlos.
Extraer los dos tornillos (5) de fijacin. Extraer el espejo retrovisor (4).
IMPORTANTE
ATENCIN
Operar con cuidado. No daar las pestaas y/o el correspondiente encastre. Manipular con cuidado los componentes de plstico y los pintados, no rayarlos ni daarlos.
destornillar los dos tornillos de fijacin (2). Extraer la tapa de proteccin (3).
50
7 2
8
Destornillar y quitar los dos tornillos (7). Destornillar y quitar los dos tornillos (8).
1
DESMONTAJE CPULA Leer atentamente (MANTENIMIENTO). la pg. 36
3
REGULACIN DEL MNIMO Leer atentamente (MANTENIMIENTO).
pg.
36
ATENCIN
Durante el desmontaje prestar atencin a los clips colocados en las pestaas de encastre para evitar que caigan.
Extraer el carenado delantero (9) tirando
con cuidado.
ATENCIN
Durante el montaje introducir correctamente en sus correspondientes alojamientos las pestaas de encastre con sus correspondientes clips.
central. Extraer los espejos retrovisores, ver pg. 50 (DESMONTAJE ESPEJOS RETROVISORES) Extraer el carenado delantero, ver pg. 50 (DESMONTAJE CARENADO DELANTERO) Aflojar y extraer los dos tornillos (1) que fijan la cpula al vehculo. Extraer la cpula (2).
Realizar la regulacin del mnimo cada vez que resulte irregular. Para efectuar esta operacin: Recorrer algunos kilmetros hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento normal, consultar indicador de temperatura lquido refrigerante , pg. 13 (TABLA INSTRUMENTOS E INDICADORES), luego parar el motor. Colocar el vehculo en el caballete central. Quitar la tapa de inspeccin derecha, ver pg. 49 (DESMONTAJE TAPAS DE INSPECCIN DERECHA E IZQUIERDA)
51
Operando
en el puo acelerador, acelerar y desacelerar algunas veces para controlar el correcto funcionamiento y si el mnimo permanece estable.
IMPORTANTE
5
un cuentarrevoluciones elctronico al cable de la buja. Encender el motor. El rgimen de mnimo del motor deber ser de aprox.: 125 1600 100 rev/min; 250 1600 100 rev/min. En este caso el motor no pone en rotacin la rueda trasera. Si es necesario: Abrir el compartimiento porta-casco bajo el asiento. Destornillar el tornillo (3) y quitar la tapa de proteccin (4) Intervenir en el dispositivo de regulacin (5), ubicado en el carburador. ATORNILLANDO (sentido de las agujas del reloj), el nmero de revoluciones aumenta. DESTORNILLANDO (sentido contrario a las agujas del reloj), el nmero de revoluciones disminuye. 52
No intervenir en el tornillo de regulacin aire, para evitar variaciones en el calibrado de la carburacin. En caso de necesidad, dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia. REGULACIN MANDO ACELERADOR Leer atentamente (MANTENIMIENTO). la pg. 36
Conectar
PELIGRO
Despus de haber realizado la regulacin, controlar que la rotacin del manillar no cambie el rgimen de revoluciones mnimo del motor y que el puo del acelerador, cuando se suelte retorne suave y automticamente a la posicin de reposo.
El recorrido en vaco del puo del acelerador debe ser de 2-3 mm, medida en el borde del mismo puo. Si as no fuese, operar de la siguiente manera: Colocar el vehculo sobre el caballete central. Quitar la proteccin (6). Aflojar la contratuerca (7). Girar el dispositivo de regulacin (8) para restablecer el valor prescrito. Luego de la regulacin, ajustar la contratuerca (7) y controlar el recorrido en vaco. Colocar la proteccin (6).
Soplar de manera enrgica un chorro de
0,7-0,8 mm
BUJA Leer atentamente (MANTENIMIENTO). la pg. 36
Para el desmontaje y la limpieza:
aire para evitar que los residuos entren en el motor. Si la buja tiene rajaduras en el aislante, electrodos oxidados o excesivo depsito, debe ser sustituida. Controlar la distancia entre los electrodos con un calibre de espesores. Esta debe ser de 0,7 - 0,8 mm; eventualmente regularla doblando con cuidado el electrodo de masa. Asegurarse que la arandela se encuentre en buenas condiciones. Con la arandela montada, enroscar con la mano la buja para evitar daar la rosca. Ajustar con la llave en dotacin al kit, haciendo dar 1/2 vuelta la buja para comprimir la arandela. Par de apriete buja: 1214 Nm (1,2 1,4 kgm).
PELIGRO
Antes de efectuar las siguientes operaciones, dejar que el motor y el escape se enfren hasta obtener la temperatura ambiente, para evitar posibles quemaduras. Desconectar el capuchn (1) del cable de alta tensin de la buja. Eliminar la suciedad que se encuentra en la base de la buja y con la llave en dotacin al kit herramienta, destornillarla y extraerla teniendo cuidado en no dejar entrar polvo u otras sustancias en el cilindro. Controlar que los electrodos y la porcelana central de la buja no tengan depsitos de carbn o seales de xido, eventualmente limpiar con apropiados limpiadores de bujas, con un alambre y/o cepillo metlico.
Controlar la buja cada 6000 Km. (3750 mi) y cambiarla cada 12000 Km. (7500 mi). Desmontar peridicamente la buja, quitarle el depsito de carbn y si fuera necesario sustituirla. Para acceder a la buja: Quitar la tapa de inspeccin derecha, ver pg. 49 (DESMONTAJE TAPAS DE INSPECCIN DERECHA E IZQUIERDA).
ATENCIN
La buja debe estar bien ajustada, de lo contrario el motor se podra recalentar dandose gravemente. Utilizar solamente bujas del tipo recomendado, ver pg. 68 (DATOS TCNICOS); en caso contrario podran perjudicar el rendimiento y la duracin del motor.
Introducir correctamente el capuchn de
la buja, de manera que no se suelte con las vibraciones del motor. Volver a montar la tapa de inspeccin derecha, ver pg. 49 (DESMONTAJE TAPAS DE INSPECCIN DERECHA E IZQUIERDA).
53
BATERA Leer atentamente (MANTENIMIENTO). la pg. 36
Durante la carga o el uso, ventilar adecuadamente el ambiente y evitar respirar gases producidos durante la carga de la batera. MANTENER LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIOS. Prestar atencin en no inclinar demasiado el vehculo para evitar peligrosas salidas de lquido de la batera.
Despus de los primer os 1000 Km. (625mi) y cada 6000 Km. (3750 mi), controlar el nivel del electrolito y el ajuste de los bornes.
PELIGRO
Peligro de incendio. Co m b u s t i b l e s y o t r a s s u st a n ci a s inflamables no deben ser acercadas a los componentes elctricos. El electrolito de la batera es txico, custico y al contacto con la piel puede provocar quemaduras, porque contiene cido sulfrico. Usar ropa protectora, una mscara para la cara y/o lentes protectores en el caso de mantenimiento. Si el lquido electroltico entrara en contacto con la piel, lavar abundantemente con agua fresca. Si entrara en contacto con los ojos, lavar abundantemente con agua por quince minutos, luego dirigirse rpidamente a un oculista. Si fuera ingerido accidentalmente, beber una gran cantidad de agua o leche, seguir con leche de magnesia o aceite vegetal y luego dirigirse rpidamente a un mdico. La batera produce gases explosivos, es conveniente tener lejos llamas o chispas, cigarrillos y cualquier otra fuente de calor. 54
PELIGRO
No invertir nunca las conexiones de los cables de la batera. Conectar y desconectar la batera con el interruptor de encendido en posicin , de lo contrario algunos componentes podran daarse. Conectar antes el cable positivo (+) y luego el negativo (-). Desconectar siguiendo el orden inverso. El lquido de la batera es corrosivo. No derramarlo, especialmente sobre las partes de plstico. En el caso de instalacin de batera tipo "SIN MANTENIMIENTO", utilizar para la carga un cargador especfico (tipo voltaje/amperaje constante o voltaje constante). Utilizando un cargador de tipo convencional se podra daar la batera.
LARGA INACTIVIDAD DE LA BATERA En el caso que el vehculo quede inactivo por ms de quince das es necesario cargar la batera, para evitar la sulfatacin, ver pg. 56 (RECARGA DE LA BATERA): Extraer la batera, ver pg. 55 (DESMONTAJE DE LA BATERA) y colocarla en un sitio fresco y seco. Durante el invierno o cuando el vehculo quede parado, para evitar la degradacin, controlar peridicamente la carga (una vez por mes). Cargarla completamente utilizando una carga normal, ver pg. 56 (RECARGA DE LA BATERA). Si la batera qued a en el ve hcul o, desconectar los cables de los bornes.
DESMONTAJE DE LA BATERA
Quitar la tapa de la batera, ver pg. 55 Sacar el tubo alivio de la batera (5). Desconectar primero el cable negativo (-)
(DESMONTAJE TAPA DE LA BATERA). y despus el positivo (+).
Extraer la batera (6) de su alojamiento y
colocarla en una superficie plana, en un sitio fresco y seco.
PELIGRO
La batera debe ser colocada en un sitio seguro y fuera del alcance de los nios. Volver a colocar la tapa de la batera, ver pg. 55 (DESMONTAJE TAPA DE LA BATERA).
DESMONTAJE TAPA DE LA BATERA Leer atentamente la pg. 54 (BATERA).
IMPORTANTE
Asegurarse
que el interruptor de encendido se encuentre en posicin . Levantar el asiento, ver pg. 21 (BLOQUEO Y DESBLOQUEO ASIENTO). Destornillar y quitar los dos tornillos (1). Extraer la tapa de la batera (2).
CONTROL Y LIMPIEZA TERMINALES Y BORNES Extraer la tapa de la batera, ver pg. 55 (DESMONTAJE TAPA DE LA BATERA). Controlar que el interruptor de encendido se encuentre en posicin . Controlar que los terminales (3) de los cables y los bornes (4) de la batera se encuentren:
en buenas condiciones (y no oxidados o cubiertos de depsitos); cubiertos de grasa neutra o vaselina.
Si fuera necesario: Desconectar en este orden el cable negativo
PELIGRO
Manipular con precaucin porque puede salir el electrolito por el alivio.
(-) primero y el positivo (+) despus.

Cepillar con un cepillo metlico para
eliminar restos de xido.

Volver a conectar primero el cable (+) y
luego el negativo (-).

Cubrir los terminales y bornes con grasa
neutra o vaselina.
55
CONTROL NIVEL ELECTROLITO DE LA BATERA Para el control del nivel del electrolito: Quitar la tapa de la batera, ver pg. 55 (DESMONTAJE TAPA DE LA BATERA). Controlar que el nivel del lquido se encuentre entre las marcas "MN." y "MX." ubicadas a un lado de la batera. De lo contrario: Quitar los tapones de cada elemento.
RECARGA DE LA BATERA la batera, ver pg. 55 (DESMONTAJE TAPA DE LA BATERA). Quitar los tapones de los elementos. Controlar el nivel del electrolito de la batera, ver pg. 56 (CONTROL NIVEL ELECTROLITO DE LA BATERA). Conectar la batera a un cargador de batera. Se recomienda una carga utilizando un amperaje de 1/10 de la capacidad de la misma batera. Una vez terminada la carga, controlar nuevamente el nivel del electrolito y e v e n t u al m e n t e r e p o n e r c o n a g u a destilada. Montar nuevamente los tapones de los elementos.
Extraer
PELIGRO
Montar la batera slo despus de 5-10 minutos de haberla desconectado del cargador, puesto que la batera contina produciendo gases por un breve perodo de tiempo.
INSTALACIN DE LA BATERA Quitar la tapa de la batera, ver pg. 55 (DESMONTAJE TAPA DE LA BATERA). Colocar la batera (1) en su alojamiento. Conectar el tubo de alivio de la batera (2).
ATENCIN
Conectar siempre el alivio de la batera para evitar que los vapores del cido sulfrico, saliendo por el alivio, provoquen daos a la instalacin elctrica, a las partes pintadas y partes de goma o juntas. Conectar primero el cable positivo (+) y luego el negativo (-). Cubrir los terminales y bornes con grasa neutra o vaselina. Colocar nuevamente la tapa de la batera, ver pg. 55 (DESMONTAJE TAPA DE LA BATERA).
ATENCIN
Para aadir lquido electrolito utilizar exclusivamente agua destilada. No superar la marca "MX.", porque el nivel aumenta cuando se carga.
Restablecer
el nivel del aadiendo agua destilada.
lquido
56
SUSTITUCIN FUSIBLES Leer atentamente (MANTENIMIENTO). pg. 36
ATENCIN
No reparar fusibles defectuosos. No utilizar nunca fusibles distintos a los especificados. Podra provocar daos al sistema elctrico y hasta un incendio, en el caso de corto circuito.
IMPORTANTE Cuando un fusible se daa a menudo, es probable que haya un cortocircuito o una sobrecarga. En este caso consultar un Concesionario Oficial aprilia.
Si se detectara la falta o un funcionamiento anormal de un componente elctrico o dificultad en la puesta en marcha del motor, es necesario controlar los fusibles. Controlar primero los fusibles de 3 A y 15 A y luego los fusibles de 30 A.
Para el control: Quitar la tapa de la batera, ver pg. 55 (DESMONTAJE TAPA DE LA BATERA) o tambin desmontar el carenado delantero ver pg. 50 (DESMONTAJE CARENADO DELANTERO). Extraer un fusible por vez y controlar si el filamento (1) est cortado. Antes de sustituir el fusible, buscar, si es posible, la causa que ha provocado el inconveniente. Sustituir el fusible, si est daado, con uno de idntico amperaje.
DISPOSICIN FUSIBLES SECUNDARIOS (CARENADO DELANTERO) Fusible de 15A

Fusible de 7,5A Desde el interruptor de encendido a: lgica seguridad de encendido, starter automtico. Desde el interruptor de encendido a: luces claxon, luces stop.
IMPORTANTE
Si se utilizara un fusible de reserva, introducir uno igual en su alojamiento. batera, ver pg. 55 (DESMONTAJE TAPA DE LA BATERA) o tambin colocar nuevamente el carenado delantero, ver pg. 50 (DESMONTAJE CARENADO DELANTERO).
Colocar nuevamente la tapa de la
57
1
DISPOSICIN FUSIBLES PRINCIPALES (COMPARTIMIENTO BATERA) Fusible de 20A
Fusible de 15A Desde la batera a: toma de corriente. Desde la batera a: interruptor de encendido, luz compartimiento casco.
REGULACIN VERTICAL DEL HAZ LUMINOSO Para controlar la correcta orientacin del haz luminoso delantero, colocar el vehculo a diez metros de distancia de una pared vertical, asegurndose que el terreno sea plano. Encender la luz de cruce, sentarse sobre el vehculo y controlar que el haz luminoso proyectado en la pared se encuentre un poco por debajo de la lnea recta horizontal del faro (aprox. 9/10 de la altura total).
Para efectuar la regulacin del haz luminoso: Abrir el compartimiento portado c um en to ( 1) D es en ga nc ha r la s varillas laterales del final de carrera, presionando ligeramente hacia abajo. Quitar las tapas de proteccin derecha e izquierda, haciendo palanca en la lengeta de enganche superior. Con un destornillador operar sobre los tornillos de regulacin (2) inferiores en ambos faros: Girando en sentido de las agujas del reloj, el haz luminoso baja. Girando en sentido contrario a las agujas del reloj, el haz luminoso sube.
58
LMPARAS Leer atentamente (MANTENIMIENTO). la pg. 36
PELIGRO
Peligro de incendio. Co m b u s t i b l e s y o t r a s s u st a n ci a s inflamables no deben ser acercadas a los componentes elctricos.
3 4
Para la sustitucin: Desmontar el carenado delantero, ver pg. 50 (DESMONTAJE CARENADO DELANTERO).
1
REGULACIN HORIZONTAL HAZ LUMINOSO Abrir el compartimiento porta-documento (1) Desenganchar las varillas laterales del final de carrera, presionando ligeramente hacia abajo. Quitar las tapas de proteccin derecha e izquierda, haciendo palanca en la lengeta de enganche superior. Para efectuar la regulacin del haz luminoso: Utilizando un destornillador actuar en los tornillos de reglaje (2) superiores en ambos proyectores: Girar en el SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ y el haz luminoso se desplaza hacia la IZQUIERDA (respecto al sentido de marcha). Girar en el SENTIDO CONTRARIO A LAS AGUJAS DEL RELOJ y el haz luminoso se desplaza hacia la DERECHA (respecto al sentido de marcha).
ATENCIN
Antes de cambiar la lmpara, colocar el interruptor de encendido en la posicin y esperar algunos minutos para permitir que la misma se enfre. Sustituir la lmpara usando guantes limpios o un trapo limpio y seco. No dejar huellas en la lmpara, puede provocar recalentamiento y la rotura de la misma. Si se toca la lmpara con las manos, limpiarla con alcohol para evitar que se dae. NO FORZAR ELCTRICOS. LOS CABLES
ATENCIN
Operar con cuidado. No daar la pestaa y/o los correspondientes encastres. Operando en la parte delantera del vehculo, girar en el sentido de las agujas del reloj el soporte (3) con la lmpara (4) y extraer ambas del alojamiento. Empujar con cuidado la lmpara (4) y girarla en sentido contrario a las agujas del reloj. Extraerla de su alojamiento.
IMPORTANTE Antes de sustituir una

lmpara, controlar los fusibles, ver pg. 59 (SUSTITUCIN FUSIBLES). SUSTITUCIN DE LMPARAS INDICADORES DE DIRECCIN DELANTEROS Leer atentamente (LMPARAS).
IMPORTANTE Introducir la lmpara en el porta-lmparas de manera que coincidan las dos espigas de gua con las guas correspondientes en el porta-lmparas. Instalar correctamente una lmpara del mismo tipo. Para el montaje operar de manera inversa.
59
5 6 1 7 4
SUSTITUCIN DE LMPARAS FARO DELANTERO Leer atentamente (LMPARAS). la pg. 59
3
SUSTITUCIN LMPARA DE POSICIN Leer atentamente pg. 59 (LMPARAS).
LMPARAS LUZ DE CARRETERA Y DE CRUCE
ATENCIN
Para extraer el conector elctrico de la lmpara, no tirar los cables elctricos.
Sujetar el conector elctrico lmpara (3),
IMPORTANTE
En el faro delantero se encuentran:

Una lmpara luz de carretera (1). Una lmpara luz de cruce (2). Una lmpara luz de posicin delantera (7).
tirarlo y desconectarlo de la lmpara.

Girar en el sentido contrario a las agujas
Para realizar la sustitucin de la lmpara de posicin no es necesario intervenir o desmontar la lente o la parbola del faro mismo. Para la sustitucin:
Para la sustitucin: Abrir el compartimiento porta-documentos y desenganchar las varillas laterales de final de carrera presionando ligeramente hacia abajo, consultar.
del reloj la lmpara (4) y extraerla del alojamiento de la parbola. En el montaje: IMPORTANTE Introducir la lmpara en su alojamiento en la parbola, de manera que coincidan las tres espigas de la lmpara con las correspondientes guas en el alojamiento de la parbola. Colocar la lmpara (4) en el alojamiento de la parbola y girarla en el sentido de las agujas del reloj. Conectar el conector elctrico lmpara (3).
Extraer el carenado delantero, ver pg.
50 (DESMONTAJE CARENADO DELANTERO).
ATENCIN
Operar con cuidado. No daar las pestaas y/o relativos alojamientos de encastre.
Operando desde el lado trasero del
porta-lmparas (6) girar y extraer todo el porta-lmparas. Extraer la lmpara (5) del alojamiento.
60
IMPORTANTE
Introducir la lmpara (5) en el porta-lmparas (6) haciendo c oi nc id ir l a s es pi g a s g u a s c o n l a s respectivas guas en el porta-lmparas.

Instalar correctamente una lmpara del
mismo tipo. Para el montaje proceder en orden inverso.
2 1
2 4 1 3
SUSTITUCIN LMPARA FARO TRASERO Leer atentamente pg. 59 (LMPARAS). En el faro trasero se encuentran:
Dos lmparas luces de posicin/luz de parada (1). Dos lmparas indicadores de direccin traseros (2).
Para la sustitucin: Destornillar los dos tornillos (3) de fijacin y extraer la lente (4).
ATENCIN
Operar con cuidado. No daar las pestaas y/o relativos alojamientos de encastre.
Girar en sentido contrario a las agujas
IMPORTANTE Las siguientes indicaciones se refieren a un slo indicador, pero tienen validez para ambos.
d e l r e lo j y e x t r a e r l a l m pa r a ( 5 , posicin/stop) o bien (6, indicador de direccin).
61
1 5 2 5
Instalar correctamente una lmpara del
mismo tipo.
SUSTITUCIN LMPARA LUZ DE MATRCULA Leer atentamente pg. 59 (LMPARAS). Para la sustitucin:
SUSTITUCIN LMPARA LUZ COMPARTIMIENTO CASCO Leer atentamente (LMPARAS). la pg. 59
IMPORTANTE Durante el montaje colocar la lente (4) en su alojamiento.
ATENCIN
Para extraer el porta-lmparas no tirar los cables elctricos.
Sujetar el porta-lmparas (1), tirarlo y
sacarlo de su alojamiento.
Extraer y cambiar la lmpara (2) con una
Para la sustitucin: Levantar el asiento, ver la pg. 21 (DESBLOQUEO/BLOQUEO ASIENTO). Aflojar y quitar el tornillo (2) de fijacin del transparente a la tapa de la batera. Quitar el transparente (3) sacndolo hacia abajo.
del mismo tipo.
ATENCIN
Para extraer el porta-lmparas no tirar los cables elctricos.
Sujetar el porta-lmparas (4), tirarlo y
sacarlo de su alojamiento.
Extraer la lmpara (5) y sustituirla con
una del mismo tipo.
62
TRANSPORTE
PELIGRO
Antes de transportar el vehculo es necesario vaciar muy bien el depsito de combustible controlando que se encuentre bien seco. Durante el transporte, el vehculo tiene que mantener la posicin vertical y estar bien sujetado, evitando de esta manera prdidas de combustible, aceite o lquido refrigerante. En el caso de avera, no remolcar el vehculo, sino pedir la intervencin de un medio de auxilio.
VACIADO DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE Leer atentamente (COMBUSTIBLE). la pg. 21
central en un terreno firme y plano.

Parar el motor y esperar que se enfre. Sujetar un contenedor con capacidad
PELIGRO
Peligro de incendio. Esperar que el motor y el escape estn completamente fros. Los vapores del combustible son nocivos para la salud. Antes de proceder comprobar que el sitio donde se realiza la operacin est muy bien ventilado. No inhalar los vapores del combustible. No fumar y no utilizar llamas libres. NO DISPERSAR EL COMBUSTIBLE EN EL MEDIO AMBIENTE.
superior a la cantidad de combustible presente en el depsito y colocarlo en el suelo, del lado izquierdo del vehculo. Quitar la tapa del depsito de combustible. Para vaciar el combustible del depsito, utilizar una bomba manual o un sistema similar. Prestar atencin en no daar el conjunto bomba (captador nivel combustible en el depsito).
PELIGRO
Terminada la operacin de vaciado, colocar nuevamente de manera correcta la tapa del depsito.
63
LIMPIEZA
PELIGRO
Luego del lavado del vehculo, la eficacia de los frenos podra estar momentneamente reducida, debido a la presencia de agua en el sistema de frenos. Es necesario prever largos espacios de frenada para evitar accidentes. Accionar varias veces los frenos para restablecer las condiciones normales. Efectuar los controles preliminares, ver pg. 29 (TABLA CONTROLES PRELIMINARES). Para quitar la suciedad y el lodo depositados en las superficies pintadas, es necesario utilizar un chorro de agua con baja presin, mojar las partes sucias, quitar el lodo y la suciedad con una esponja blanda para carrocera empapada en agua y champ (24% partes de champ en agua). Luego enjuagar abundantemente con agua y secar con piel de gamuza. Para limpiar las partes externas del motor, utilizar detergente desengrasante, pinceles y trapos.
ATENCIN
Se recuerda que la aplicacin de ceras siliconadas se debe realizar luego de un cuidadoso lavado del vehculo. No lustrar con pastas abrasivas las pinturas opacas. No efectuar el lavado debajo del sol, especialmente en verano, con la carrocera todava caliente, porque el champ cuando se seca antes del enjuague, podra provocar daos a la pintura. No usar lquidos con temperaturas superiores a 40C para la limpieza de los componentes de plstico del vehculo. No dirigir chorros de agua o de aire a presiones altas o chorros de vapor en las siguientes partes: cubos de ruedas, mandos colocados en el lado derecho e izquierdo del manillar, rodamientos bombas de frenos, instrumentos e indicadores, escape y silenciador, compartimiento porta- documentos/juego de herramientas, interruptores de encendido/bloqueo de direccin. Para la limpieza de las partes de goma, de plstico y del asiento no usar alcohol o combustible o solventes, usar en cambio slo agua y jabn neutro.
Limpiar con frecuencia el vehculo si es utilizado en zonas o en condiciones de: Contaminacin atmosfrica (ciudad y zonas industriales). Salinidad y humedad de la atmsfera (zonas marinas, clima clido y hmedo). Particulares condiciones ambientales y/o estacionales (uso de sal, productos qumicos anticongelantes en las calles durante el invierno). Una especial atencin debe ser dedicada para evitar que en la carrocera queden depsitos de polvos industriales y contaminantes, manchas de alquitrn, insectos muertos, excremento de pjaros, etc. Evitar aparcar el vehculo debajo de rboles, en algunas estaciones, de los rboles caen residuos, resinas, frutas u hojas que contienen sustancias qumicas que daan la pintura. 64
ATENCIN
Normas para el lavado del vehculo 1) Quitar todos los objetos contenidos en el interior del alojamiento delantero y debajo del asiento. Quitar la alfombrilla debajo del asiento. 2) Controlar que los alojamientos se encuentren bien cerrados. 3) Lavar slo con detergente neutro, enjuagando con agua sin presin (consultar el presente manual, pg. 66).
PELIGRO
En el asiento no aplicar ceras protectoras para evitar resbalar.
ZADI
PERODO DE LARGA INACTIVIDAD Se deben adoptar algunas precauciones para evitar los efectos derivados de la inactividad del vehculo. A d e m s , es n e c e s a r i o ef e c t ua r l a s reparaciones y un control general antes de dejar en depsito el vehculo, de lo contrario, se podra omitir su realizacin posteriormente. Proceder de la siguiente manera: Vaciar completamente el depsito de combustible Quitar la buja, ver pg. 53 (BUJA). Introducir en el cilindro una cucharada (5-10 cm3) de aceite para motores.
Colocar
IMPORTANTE
Colocar un trapo limpio sobre el cilindro, cerca del alojamiento de la buja, para protegerse de eventuales salpicaduras de aceite.
en el interruptor de encendido y apretar por algunos segundos el pulsador de encendido motor , para distribuir el aceite de manera uniforme en la superficie del cilindro. Quitar el trapo de proteccin. Montar nuevamente la buja. Quitar la batera, ver pg. 55 (DESMONTAJE DE LA BATERA) y pg. 54 (LARGA INACTIVIDAD DE LA BATERA). Lavar y secar el vehculo, ver pg. 64 (LIMPIEZA). Pasar cera en las partes pintadas. Inflar los neumticos, ver pg. 66 (DATOS TCNICOS). Colocar el vehculo de manera que ambos neumticos no toquen el suelo, utilizando un soporte apto. Colocar el vehculo en un sitio sin calefaccin, sin humedad y que no est directamente bajo los rayos del sol y donde las variaciones de temperatura sean mnimas.
Colocar y atar una bolsa plstica en la
salida del escape para evitar que entre humedad. Cubrir el vehculo evitando el uso de materiales plsticos o impermeables. DESPUS DE LARGA INACTIVIDAD Luego del perodo de inactividad, quitar la cobertura al vehculo y limpiarlo, vver pg. 64 (LIMPIEZA). Controlar la carga de la batera, ver pg. 56 (RECARGA DE LA BATERA) e instalarla, ver pg. 56 (INSTALACIN DE LA BATERA). Llenar el depsito de combustible, ver pg. 21 (COMBUSTIBLE). Efectuar los controles preliminares, ver pg. 29 (TABLA CONTROLES PRELIMINARES).
PELIGRO
Recorrer algunos kilmetros de prueba a una velocidad moderada y en una zona alejada del trafico.
65
DATOS TCNICOS
Dimensiones
Longitud mx. Ancho mx. Altura mx. (a la cpula) Altura al asiento Distancia entre ejes 125 Distancia entre ejes 250 Altura libre mnima desde el suelo Peso vaco (en orden de marcha) Peso vaco (en orden de marcha) Marca Marca Tipo
125 250
125 250
2085 mm 785 mm 1370 mm 790 mm 1470 mm 1480 mm 190 mm 162 Kg 170 Kg
Motor
M245M M237M Monocilndrico 4 tiempos con 4 vlvulas, lubricacin forzada con crter hmedo, rbol de levas a la cabeza. Nmero cilindros 1 Cilindrada total 125 124 cm3 Cilindrada total 250 244 cm3 Dimetro/carrera 125 57 x 48,6 mm Dimetro/carrera 250 72 x 60 mm Relacin de compresin 125 12,0 0,5 : 1 Relacin de compresin 250 11,0 0,5 : 1 Encendido Elctrico Nmero de revoluciones del motor al rgimen 1600 100 giri/min mnimo Embrague Centrfugo Cambio Automtico Refrigeracin A lquido (50% agua + 50% lquido refrigerante) con circulacin forzada Juego vlvulas Aspiracin 0,10 /Escape 0,15 Modelo Modelo
125 125 250 250
Carburador Alimentacin
CVK 7 30 KEIHIN WVF 7 29 WALBRO Bomba a depresin Gasolina sper sin plomo, con octanaje mnimo de 95 (N.O.R.M.) y 85 (N.O.M.M.).
Tipo Combustible
66
Capacidades
Combustible (incluida reserva)) Reserva combustible Aceite motor - slo sustitucin aceite motor - sustitucin aceite motor y filtro aceite motor - sustitucin para revisin motor Aceite transmisin Sistema de refrigeracin Lugares Mx carga vehculo (piloto +pasajero +equipaje) Variador Primaria Secundaria Relacin total motor /rueda corta larga Relacin total motor /rueda corta larga Tipo ngulo inclinacin direccin Carrera de avance Delantera Excursin Trasera Excursin Delantero Trasero Delantero Trasero Tipo Delantero Trasero
9,5 1,5 1000 cm3 1100 cm3 1150 cm3 150 cm3 1200 cm3 2 210 kg Continuo automtico A correa trapezoidal A engranajes
Transmisin
125
1:29,26 1:8,78
250
1:19,30 1:6,80 Viga de doble apoyo superpuesto 27 104 mm Horquilla telescpica de funcionamiento hidrulico 105 mm n 1 amortiguador hidrulico 105 mm A disco - 240 mm - con transmisin hidrulica A disco - 190 mm - con transmisin hidrulica combinado con freno del. E - 13 x 3,00 DOT - D E - 13 x 3,50 DOT - D Sin cmara (tubeless) 110 /90 -13 56P 130 /70 -13 63P
Bastidor
Suspensiones
Frenos Llantas Neumticos
67
PRESIN DE INFLADO ESTNDAR Delantero Trasero PRESIN DE INFLADO CON PASAJERO Delantero Trasero
200 Kpa 220 Kpa 220 Kpa 240 Kpa De descarga capacitiva avance variable Variable administrado por la central 5/min - 24/>4000 rev / min Variable administrado por la central 4/min - 15/4000 -6000 rev / min NGK - CR8EB NGK - CR7EB NGK - CR9EB CHAMPION RG6YC CHAMPION RG4HC 0,7 0,8 mm 12 V - 12 Ah 20 -15 - 7,5 A 12V - 180W 12V - 235W 12V - 55W 12V - 55 W 12V - 16W 12V - 10W 12V - 5W / 21W 12V - 1,2W 12V - 1,2W 12V - 1,2W 12V - 1,2W 12V - 1,2W 12V - 1,2W
Encendido
Tipo Avance de encendido Avance de encendido
125
250
Buja
estndar En alternativa
Distancia electrodos buja
Sistema elctrico
Batera Fusibles Generador (a magneto permanente) Generador (a magneto permanente) Luz de cruce Luz de carretera Luz de posicin Luz indicadores de direccin Luces traseras / freno Iluminacin salpicadero Indicadores de direccin Presin aceite motor Luz de cruce Luz de carretera Reserva combustible
125 250
Lmparas
Testigos
68
TABLA LUBRICANTES Aceite motor (recomendado): SUPERBIKE 4, SAE 5W 40 o 4T FRMULA RACING, SAE 5W -40. En alternativa a los aceites recomendados, se pueden utilizar aceites de marca con rendimientos conformes o superiores a las especificaciones A.P.I. SJ. Aceite transmisin (recomendado): F.C., SAE 75W 90 o GEAR SYNTH SAE 75W -90. En alternativa a los aceites recomendados, se pueden utilizar aceites de marca con rendimientos conformes o superiores a las especificaciones A.P.I. GL3. Aceite horquilla (recomendado): F.A. 5W o F.A. 20W en alternativa FORK 5W o FORK 20W. En caso que se quiera disponer de un comportamiento intermedio entre los ofrecidos por F. A. 5W y por FORK 5W y por FORK 20W, se pueden mezclar los productos como se indica a continuacin: SAE 10W = SAE 15W = F. A. 5W 67% del volumen + F. A. 20W 33% del volumen, o FORK 5W 67% del volumen + FORK 20W 33% del volumen; F. A. 5W 33% del volumen + F. A. 20W 67% del volumen, o FORK 5W 33% del volumen + FORK 20W 67% del volumen; F. A. 20W, o por
Cojinetes y otros puntos de lubricacin (recomendados): BIMOL GREASE 481 GREASE SM2. En alternativa a los productos recomendados, utilizar grasa de marca para cojinetes rodantes, campo de temperatura til 30 C +140 C, punto de goteo 150 C 230 C, alta proteccin antioxidante, buena resistencia al agua y a la oxidacin. Proteccin polos batera: Grasa neutra o vaselina.
Utilizar slo lquido de frenos nuevo. No mezcle diferentes marcas o tipos de aceite sin controlar la compatibilidad de las bases Lquido para frenos (recomendado): F.F. DOT 4 (compatible DOT 5) BRAKE 5.1 DOT 4 (compatible DOT 5). En alternativa al lquido recomendado, se pueden utilizar lquidos con rendimiento conformes o superiores a las especificaciones Fluido sinttico SAE J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925.
PELIGRO
Utilizar slo anticongelante y antioxidante sin nitrito, que garantice una proteccin por lo menos hasta los -35C. Lquido refrigerante del motor (recomendado): ECOBLU -40 C COOL. En alternativa al lquido recomendado, se pueden utilizar lquidos con rendimiento conformes o superiores a las especificaciones Fluido anticongelante a base de glicol mono-etilnico, CUNA NC 956-16.
PELIGRO
69
ESQUEMA ELCTRICO Arrecife 125 - 250
15 13
+ C +
14
C
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 18 20 19 22 34 21
R/N Bi/N B/N Az R
60
PAS.
V N Bi V Gr V Gr B
23
25 33
Bi/B M/V R/N Bi/N
1
B Ar\N Gr/V
G Bi/B Bi B Gr/V Ar/N
59
16
V M/N B
R Az
Vi
G/R R/N
6 5 4 3 2 1
1 2 3 4
ON OFF LOCK
1 2 5 6 3 4 7
29 1
V N Bi B/N Az R R/N Bi/N Gr V Ar
27
57 58 1 56 55
N Az Bi G B R N Az Bi G B R
1
G/R R/N Bi/B M/V Bi/N V/Ar R/Ar
1 1
Az V/G G B R Az V/G G B R
31 58 54 31 58 54
1
Az V/G G B
1 54
V/R V V/Ar
32
52
Ro R/Ar
30
7.5 A 15 A
26
R/Ar R/Ar
15 A 20 A
V/R M/N M/V
Bi/Vi
Bi/N B/G V/N B/N
B R/Ar G G G
B/G Vi
G G G
Vi
V/N V/R
50
B
39
R R
Bi/Vi B
1 49
1
G G G B/G
1
N
1 1 24
N V M
8 2 3 4 5 6 7 1
1 2 3
51
N B/N
R/Ar Gr/N
36
61
V/Ar V/Ar
53
38
R
V/G V R/N
41
V/R Bi/N Bi/B
G/R B
35
Ar
17 47
M 45 44 42 43 40 37
48
46
70
LEYENDA ESQUEMA ELCTRICO Arrecife 125 - 250 1) 2) 3) 4) 5) Conectores mltiples Testigo luz de carretera Testigo reserva combustible Testigo luz de posicin Lmparas retro-iluminacin salpicadero 6) Testigo chek (no usada) 7) Testigo indicadores de direccin der. 8) Testigo indicadores de direccin izq. 9) Testigo presin de aceite 10) Testigo ABS (no usada) 11) Testigo caballete lateral 12) Led antirrobo (no usado) 13) Instrumento temperatura agua 14) Instrumento nivel combustible 15) Salpicadero completo 16) Termistor agua 17) Sensor presin de aceite 125 18) Conmutador de luces izq. 19) Claxon 20) Pulsador claxon 21) Conmutador a llave 22) Conmutador indicadores de direccin 23) Pulsador de encendido 24) Sensor presin de aceite 125 25) Engine Kill 26) Indicador de direccin trasero izq. 27) Lmpara de posicin/stop izq. 28) 29) Lmpara de posicin/stop der. 30) Indicador de direccin trasero der. 31) 32) Luz matrcula 33) Interruptor stop delantero 34) Interruptor stop trasero 35) Rel luces stop/ascenso encendido 36) Rel encendido 37) Motor de encendido 38) Fusibles principales 39) Toma de corriente 40) Batera 41) Fusibles secundarios 42) Bobina A.T. 43) Buja 44) Starter automtico 45) Central C.D.I. 46) Interruptor caballete lateral 47) Pick-up 48) Generador 49) Regulador de tensin 50) Interruptor termomtrico 51) Ventilador 52) Interruptor luz maletero 53) Luz maletero 54) Indicador de direccin delantero der. 55) Lmpara de carretera 56) Lmpara de cruce 57) Luz de posicin 58) Faro delantero completo 59) Indicador de direccin delantero izq. 60) Sensor nivel de combustible 61) Rel encendido
71
Concesionarios Oficiales y Centros de Asistencia EL VALOR DE LA ASISTENCIA Gracias a las continuas actualizaciones tcnicas y a los programas de formacin especficos de los productos aprilia, slo los mecnicos de la Red Oficial aprilia conocen a fondo este vehculo y disponen de las herramientas especiales necesarias para una correcta realizacin de las intervenciones de mantenimiento y reparacin. La confiabilidad del vehculo depende tambin de las condiciones mecnicas del mismo. El control antes de la conduccin, el regular mantenimiento y el uso exclusivo de recambios originales aprilia son factores esenciales. Para tener informacin de los Concesionarios Oficiales y/o Centros de Asistencia ms cercanos, consultar las pginas amarillas o buscar directamente en el mapa geogrfico en nuestro sitio de internet oficial:
www.aprilia.com
Slo si se solicitan recambios originales aprilia se tendr un producto estudiado y testeado durante la fase de proyectacin del vehculo. Los recambios originales aprilia son sistemticamente sometidos a procedimientos de control de calidad, para garantizar la plena confiabilidad y duracin en el tiempo. La Sociedad aprilia s.p.a. agradece a sus Clientes por haber elegido el vehculo y les recomienda: No esparza aceite, combustible, sustancias y componentes contaminantes en el ambiente. No mantenga el motor encendido si no es necesario. Evite ruidos fastidiosos. Respete la naturaleza. 62)
72

Manual Usuario Aprilia Arrecife 250

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ARRECIFE

2004 aprilia s.p.a. - Noale (VE)

Primera edicin: Marzo 2004 Nueva edicin:

El trmino "IMPORTANTE" en el presente manual precede importantes instrucciones o informacin.

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

El usuario que utiliza el vehculo en estos pases debe:

SGP SLO IL ROK MAL RCH HR AUS USA

Estos datos identifican:

Deben facilitarse al Concesionario Oficial aprilia como referencia para la compra de

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

TABLA INSTRUMENTOS E INDICADORES

Testigo caballete lateral abajo (

Testigo reserva combustible ( Indicador nivel de combustible (

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

PRINCIPALES MANDOS INDIVIDUALES MANDOS EN LADO IZQUIERDO DEL MANILLAR

Los componentes elctricos funcionan slo con el interruptor de encendido en posicin .

IMPORTANTE Al soltar el conmutador luces, se desactiva el

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

Los componentes elctricos funcionan slo con el interruptor de encendido en posicin . )

1) INTERRUPTOR PARADA MOTOR (

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

IMPORTANTE Conservar la llave de reserva en un lugar distinto del vehculo.

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

DOTACIONES AUXILIARES Regulacin:

la hora se visualizarn alternativamente.

RELOJ/FECHADOR DIGITAL Regulacin fechador:

IMPORTANTE Para la sustitucin de

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

COMPONENTES PRINCIPALES COMBUSTIBLE

CAPACIDAD DEPSITO (reserva incluida):

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

LQUIDO DE FRENOS recomendaciones

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

CONTROL Para el control del nivel:

Colocar el vehculo en un terreno slido y plano.

Colocar el vehculo sobre el caballete

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

Colocar el vehculo en un terreno firme y plano.

cin, fijndola correctamente. 26

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

DEL. BRIDGESTONE 110/90-13 56P

130/70-13 63P REINF

110/90-13 56P MC28DIAMONDS 130/70-13 63P REINF

NORMAS PARA EL USO

TABLA CONTROLES PRELIMINARES

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

colocarlo sobre el caballete central.

leva de freno y no acelerar hasta la salida.

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

Soltar la leva de freno y acelerar girando

gradualmente el puo del acelerador; el vehculo comenzar a avanzar.

uso y mantenimiento Arrecife 125/250

No girar completamente el puo del

SUGERENCIAS CONTRA ROBOS