MECNICA AUTOMOTRIZ

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

Principio de funcionamiento
La buja inflama la
mezcla.

Vlvula de
escape cerrada.
Vlvula de
admisin
La mezcla de
cerrada.
gasolina y aire se
inflama en la
El pistn es
cmara de
impulsado hacia
combustin.
abajo ante la
expansin
producida por la
explosin de la
mezcla.
La biela convierte el
desplazamiento
alternativo del pistn
en el movimiento
rotatorio del cigeal.

La
rotacin
del
cigeal
se
transmite
a las
ruedas.

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

1
 Clasificacin
Combustible empleado
Gas
Gasolina
Diesel
Tipo de combustin
Por chispa, rpida
Espontnea, lenta
Ciclos
Dos tiempos
Cuatro tiempos
Disposicin de cilindros

Tipos de motores

Otto
Diesel
Dos tiempos
Wankel

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

2
 Motor Otto

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

Funcionamiento de un motor Otto de un

cilindro

1. Tiempo de admisin. La vlvula de 2. Tiempo de compresin. Tanto la 3. Tiempo de explosin. Ambas vlvulas 4. Tiempo de escape. La vlvula de admisin
admisin est abierta y la vlvula de vlvula de admisin como la de escape permanecen cerradas. El gas comprimido se permanece cerrada y se abre la de escape. El
escape cerrada. Es pistn desciende y estn cerradas. Al subir, el pistn inflama por la chispa de la buja. Al pistn sube y expulsa los gases quemados,
aspira la mezcla. comprime la mezcla que se vaporiza. expandirse, el gas inflamado empuja el pistn. comienza un nuevo ciclo.

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

3
 Elementos del Motor
Pistones y Bielas

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

4
Biela

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

Conjunto Pistn

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

5
 ANILLOS

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

Principio de funcionamiento del

cigeal.
La presin ejercida
sobre el pistn hace
que ste y la biela
se desplacen hacia abajo
y produzcan la rotacin
del cigeal.

La manivela indica cmo

se transmite la fuerza
a un eje giratorio

El cigeal est formado

por cuatro codos,
a cada uno de los cuales
se une un pistn
por medio de una biela;
ambos le imprimen
un movimiento giratorio.

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

6
 Disposicin de los codos del
cigeal.
El contrapeso asegura
un equilibrio correcto.
Extremo anterior del cigeal
en el que se fija una polea
o un amortiguador
de vibracin torcional.
El apoyo del cigeal
gira sobre un cojinete
de bancada.
Acoplamiento de la
bomba que hace circular
el agua de refrigeracin.
Cojinete de bancada
que soporta el
extremo anterior del
cigeal.
Bloque de un motor de cuatro cilindros en lnea.
La cabeza de la biela
abraza a la muequilla Lubricacin del cigeal:
y la une al pistn. el aceite fluye por unos conductos
practicados en el cigeal
entre los apoyos y las muequillas.
Mecnica Automotriz - Pedro Godoy
Orificios para
los
empujadores
que accionan
el mecanismo
de apertura de
las vlvulas.
Acoplamiento de la
bomba de gasolina.
Acoplamiento del distribuidor.
El eje que lo mueve se aloja
en el bloque y es accionado
por el rbol de levas.
Acoplamiento del
filtro de aceite
Junta de culata. Sirve para sellar el
espacio comprendido entre el bloque y la
culata y evita fugas de gases y del agua de
refrigeracin.
7
 Camisas
Camisa seca Camisa Hmeda

Camisas: las camisas secas (izq.)

estn rodeadas por el metal del bloque del motor.
La camisa hmeda (derecha) tiene la mayor parte
de su superficie en contacto con el agua del
sistema de refrigeracin.

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

Culata Balancn que

abre las vlvulas Empujador

Tuerca para el
Eje sobre el reglaje de los
que basculan balancines
los balancines

Conductos de admisin.
Muelle de cierre Por estos entra la mezcla
de las vlvulas de gasolina y aire en los
cilindros

Alojamiento para el
termostato que regula la
temperatura del agua de
refrigeracin Las cmaras de combustin suelen estar situadas en la cara
inferior de la culata, aunque en algunos motores la cmara
esta ubicada en la misma cabeza del pistn
Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

8
Conductos de admisin y escape

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

Vlvulas

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

9
 rbol de levas

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

Conjunto levas y vlvulas

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

10
 Leva Al girar la leva
abre la vlvula
Taqu leva
.

rbol de levas.
Pin del rbol rbol de levas
Taqus. Para proteger la vlvula contra
de l.
el desgaste que producir la leva, se
coloca entre ambas un taqu. El juego se Taqu. Pn del rbol de levas
ajusta por medio de arandelas de reglaje. Muelle que
mantiene cerrada taqu
rboles de
la vlvula. Muelle que mantiene
levas en cerrada la vlvula
culata. Tensor que evita
el latigueo de la
Vlvula de
cadena cuando
admisin
trabaja.
Pin
intermediario Vlvula de
Polea utilizado para dos escape
tensora. cadenas cortas en
lugar de una
larga.
Correa de distribucin. En algunos motores se
utiliza una correa dentada en lugar de una cadena
para accionar el rbol de levas. Los dientes de su
parte interior estn diseados para que enfranen en
el dentado de las poleas del rbol de levas y del tensor
cigeal.
Cadena de distribucin leva leva
Balancn.
taqu

rbol de levas en culata. El accionamiento por cadena

del rbol de levas desde el cigeal puede ser directo o Pin del
por medio de dos cadenas a travs de piones cigueal
intermediarios. Las vlvulas son accionadas
directamente por levas y taqus o por levas y balancines. Transmisin a los rboles de levas en culata.

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

11
 Retardo vlvulas

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

Forma de cmara de combustin

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

12
 Tipos de cojinetes de motor
Casquillo cilndrico: los lisos se emplean con
Frecuencia en el rbol de levas, en el acondicionamiento
de la bomba de aceite y distribuidor, en los balancines y
Cojinetes de bolas en piezas similares.

Surcos de rodadura

Reten de
grasa
Soporte de acero
Cojinetes de bolas o rodillos se usan en algunas
partes del motor. La figura representa el eje
de la bomba del agua.El cojinete de
doble hilera de bolas se carga de grasa
y queda sellado de manera permanente.

Recubrimientos
de autofriccin.
Los cojinetes tienen la misin
de reducir la friccin en aquellos
puntos donde una parte metlica
Cojinetes Axiales: se usan asociados Semicojinetes: los cojinetes
con los semicojinetes. Son de acero revestido
gire dentro de otra.
de barcada y los de la cabeza
de metal antifriccin y anulan el efecto de biela estn divididos
de los esfuerzos axiales en dos mitades. En los cojinetes
que pueda estar sometido el cigeal.
de barcada existe un surco por el
que pasa el aceite a los cojinetes
de cabeza de biela a travs
del cigeal.

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

Motor Diesel

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

13
 Los cuatro tiempos del motor diesel

Vlvula de Vlvula de
admisin escape

1. La vlvula de admisin 2. Ambas vlvulas estn Poco antes del punto de

est abierta y la del escape
cerrada.
3. La elevada temperatura 4. Al volver a subir se
cerradas; es pistn asciende mxima compresin se
provoca la inflamacin de abre la vlvula de
y comprime el aire produce la inyeccin.
la mezcla. escape y salen los
gases.

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

Cmara combustin Diesel

Cmara de Combustin, puede estar constituida por

una depresin en la cabeza del pistn o formar una
cmara independiente en la culata.
Ambos tipos provocan una turbulencia en el aire
comprimido.
Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

14
Motor de dos tiempos

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

Ciclo dos tiempos

15
 Motor de dos tiempos

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

Motor dos tiempos con deflector

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

16
 Dos tiempos Diesel

Ciclo Dos Tiempos Diesel

17
 Configuracin del motor

Cilindros en Lnea

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

Cilindros Opuestos Cilindros en V

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

18
 Motor Wankel La forma del rotor y
la de las cmaras
En el motor se pueden combinar dos rotores para
guardan una relacin
obtener mayor potencia. Un correcto desfase entre
estrecha entre si e
ambos proporciona un funcionamiento ms suave.
influyen en la
potencia del motor.
El alternador,
La correa, arrastrada
movido por la
por el eje de salida, Para conseguir un
Corona correa,
Conducto de acciona el ventilador perfecto equilibrio
dentada suministra
llenado de que aspira el aire a mecnico se colocan
del rotor electricidad
aceite travs del ventilador. los rotores a 180
uno del otro.

Esta bomba hace circular el

agua de refrigeracin a travs
del motor. El ventilador va
montado en el eje de la bomba.

La polea, colocada en el extremo del eje

de salida, mueve la correa.
El eje de salida, junto al volante de
Volante de
inercia transmite la energa del motor.
inercia con su
Pin alrededor del cual gira corona dentada
la corona y por lo tanto el de arranque.
Espacio para la combustin en el
rotor.
El crter contiene aceite para el costado del rotor.
engrase de los engranajes y Tapn de vaciado de aceite del
cojinetes. crter.

Motor wankel

19
 Ciclo del motor rotativo wankel

La mezcla penetra Trayecto Compresin de la

por la lumbrera de recorrido por el mezcla.
admisin. vrtice del rotor.

El rotor gira
alrededor del
engranaje central
Engranaje central
1. Admisin. Al rebasar un vrtice la lumbrera de 2. Compresin. El rotor contina girando y la
admisin, la mezcla entra en la cmara siguiente cmara que contiene la mezcla, disminuye de
cuyo volmen aumenta debido a la rbita volumen al tiempo que la comprime.
excntrica del rotor.
La flecha indica
Las bujas inflaman la mezcla. la trayectoria
que describe
cada vrtice del
rotor.

Los gases quemados salen

por la lumbrera del
escape.
3. Explosin. El encendido hace que la mezcla se queme y 4. Escape. El otro vrtice del rotor pasa la lumbrera de
expanda, impulsando al rotor en este tiempo de explosin, a la escape y la descubre para que salgan los gases. El ciclo
vez que aumenta el volumen de la cmara. contina de manera simultnea en las tres cmaras.

Definiciones
Relacin de Compresin

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

20
 Presin a la velocidad de
arranque.
Relacin de Libras Kilos
Compresin

5,8 95 6,7

6 100 7

6,2 105 7,4

6,5 110 7,8

6,8 116 8,2

7 120 8,5

7,2 125 8,8

7,5 130 9,1

8 140 9,8

8,5 145 10,2

9 150 10,5

10 160 11,2

Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

Potencia y Torque
Curva potencia motor Otto Curva potencia del motor diesel

21
Cilindrada: Volumen barrido x N de
cilindros

Reglajes: Medidas definidas por el

fabricante para el correcto funcionamiento
del vehculo

Octanaje: Capacidad anti-detonante del

combustible
Mecnica Automotriz - Pedro Godoy

22