Reprogramación del cambio GS II
Vehículos con mando del cambio Telligent o cambio automático
Telligent
Proceso de reprogramación corto y largo
Actros Baumuster 930-932-933-934 Mayo-2008
Objetivo
El proceso de reprogramación corto y largo es
necesario para reestablecer datos especificos del
vehículo en el sistema electrónico de gestión
automática de acoplamiento de marcchas GS.
Condiciones para poder efectuar la programación corta / larga
• La presión del sistema del circuito de frenos debe ser suficiente sobre 6.5 bar.
•El motor debe estar detenido.
• Debe estar el freno de estacionamiento aplicado.
• Deben estar las baterias con suficiente carga.
¿ Cuando se debe hacer una reprogramación corta ?
• Cuando se sustituyan sensores del cambio o
embrague.
• Cuando las baterías se deconectan por más 24 hrs o
cuando se descargan las baterías.
• Cuando se purga el sistema de embrague.
• Cuando se reemplaza un cambio del mismo
modelo o se repara.
¿ Cuando se debe hacer una reprogramación larga ?
• Cuando se sustituyan el modulo GS.
• Cuando se cambie el motor o se instale otro tipo de
caja de cambio.
• Cuando se muestren avisos de eventos “a 2 1011”
o “a 2 8093”.
Programación corta
1. Girar la llave a la posición cero.
2. Pisar a fondo el pedal del embrague y mantenerlo pisado.
3. Pulsar y mantener presionado el botón del neutro (1) de la palanca de mando GS.
4. Girar la llave a la posición de contacto.
5. Se emite una señal acustica y se muestra en la pantalla FIS, los símbolos del grupo divisor rápido y lento (5).
6. Seguidamente se acompaña un ruido de acomplamiento en el altavoz central.
7. Soltar el pedal del embrague y esperar repetidas veces el ruido de acomplamiento en el altavoz central para volver
a pisar el pedal del embrague, hasta cuando se muestre en el indicador de marcha la letra N.
8. Soltar botón del neutro y soltar pedal del embrague (programación lista).
Programación larga
1. Girar la llave a la posición cero.
2. Pisar a fondo el pedal del embrague y mantenerlo pisado.
3. Pulsar el botón del neutro (1) y el botón del cambio (2) y mantenerlos presionados.
4. Girar la llave a la posición de contacto.
5. Se emite una señal acustica y se muestra en la pantalla FIS, los símbolos del grupo divisor rápido y lento (5).
6. Seguidamente se acompaña un ruido de acomplamiento en el altavoz central.
7. Soltar el pedal del embrague y esperar repetidas veces el ruido de acomplamiento en el altavoz central para volver
a pisar a fondo el pedal del embrague.
8. Poner en marcha el motor cuando se muestre una letra N (pequeña intermitente).
9. Se emite una señal acustica en el altavoz central y soltar el pedal del embrague cuantas veces hasta que se vea en la
pantalla la letra N grande (programación lista).
