ASPECTOS TECNICOS DE

LOS MEDIOS DE
TRANSPORTES
EQUIPO #6
•LOPEZ VILLALPANDO VANESA GISELLE
•FLORES PARDO PAOLA GUADALUPE
•GUERRA RUIZ ADRIANA
VEHÍCULOS CARRETEROS ( DIMENSIONES)

Los vehículos carreteros son aquellos diseñados para el transporte de mercancías por carretera.
Son esenciales para la logística y el comercio, ya que permiten el traslado eficiente de bienes en
todo el país. Incluyen camiones, tractocamiones, desempeñan un papel fundamental en el
transporte de mercancías a nivel local, nacional e internacional.
Las dimensiones estándar varían según el tipo de vehículo.
 Longitud: Puede variar desde 10 metros para camiones pequeños hasta más de 20 metros
para tractocamiones con remolque.
 Anchura: Generalmente alrededor de 2.5 metros.
 Altura: Aproximadamente 3.5 metros para camiones estándar

Mas especificos:
 Camión: 11 metros
 Camión con remolque: 20 a 50 metros
 Camión con remolque especial: 22 a 40 metros
 Tractocamión con semirremolque: 18 a 60 metros
 Tractocamión con semirremolque especial: 22 a 40 metros
 CAPACIDAD DE CARGA DE LOS VEHÍCULOS

La capacidad de carga de los vehículos carreteros varía según el tipo de vehículo y su diseño, por ejemplo:
 Camión ligero: puede transportar cargas de aproximadamente 3 toneladas
 Camión mediano: capacidad de carga de aproximadamente 5 a 10 toneladas
 Camión de reparto: diseñado para entregas locales, con una capacidad de carga de 10 a 20 toneladas
 Camión de volteo: utilizado para transportar materiales a granel como arena tierra o escombros su capacidad puede
superar las 20 toneladas
 Camión articulado ( tractocamión): puede transportar cargas de hasta 40 toneladas o más cuando se combina con
remolques
 Camión cisterna: especializado en el transporte de líquidos como combustible agua o productos químicos con
capacidades variables dependiendo del tipo de carga que pueden ir desde unas pocas toneladas a más de 30
 CAPACIDAD ENTRE EJES

La capacidad entre ejes del vehículo varía según el modelo y el diseño específico
Camión ligero: la capacidad entre ejes generalmente puede soportar cargas de hasta toneladas o más, dependiendo del
diseño del chasis y la suspensión
Camión mediano: puede soportar cargas de entre 5 y 10 toneladas, aunque algunos modelos más robustos podrían
manejar cargas superiores
Camión de reparto: la capacidad entre ejes varía pero generalmente está diseñada para manejar cargas de 10 y 20
toneladas
Camión de volteo: puede soportar cargas pesadas típicamente entre 20 y 30 toneladas
Camión cisterna: la capacidad entre ejes puede variar dependiendo del tamaño pero suele estar diseñada para manejar
cargas pesadas a menudo superiores de 20 toneladas
MERCANCÍAS MÁS COMERCIALIZADAS POR LAS DIFERENTES
CARRETERAS PRINCIPALES DEL PAÍS

Algunas de las mercancías más comercializadas son:

 Alimentos y bebidas: incluyendo productos agrícolas frescos, productos procesados, y bebidas embotelladas
 Productos manufacturados: como electrodomésticos, muebles, productos electrónicos y textiles
 Combustibles y productos petrolíferos: incluyendo gasolina, diesel y lubricantes
 Materiales de construcción: tales como cemento, acero, ladrillos y madera
 Productos químicos: incluyendo productos industriales, productos farmacéuticos y productos de limpieza
 Maquinaria y equipo: como vehículos. Maquinaria pesada y equipo industrial
 Productos de consumo: incluyendo ropa, calzado, electrodomésticos pequeños y productos de cuidado personal
ESTADÍSTICAS DEL TRÁNSITO DE VEHÍCULOS DE CARGA EN
MÉXICO:

Algunas de las estadísticas de tránsito son:

 Él total de vehículos de carga registrados aproximadamente x millones de vehículos
 Kilometraje anual recorrido por los vehículos de carga
 Principales rutas de transporte de carga y cuál debe incluir una representación gráfica de las rutas más
transitadas
 Toneladas de carga transportada anualmente
 Porcentaje de participación en el transporte de mercancías
PRINCIPALES EMPRESAS A NIVEL NACIONAL DE TRANSPORTE Y
FLETEO DE MERCANCÍAS

A lo largo del país existen distintas empresas de transporte y fleteo de mercancías estas son las 10 más importantes:
1. Grupo TTM
2. Grupo transportes marva
3. Grupo transportes castores
4. Traxion
5. Grupo transportes 3 guerras
6. Grupo estrella blanca
7. Dhl freight
8. Fedex
9. Ups
10. Lam transporte
FERROCARRIL (CAPACIDAD DE ARRASTRE DE LA
LOCOMOTORA)

El ferrocarril es un sistema de transporte formado por una vía férrea y vehículos que se desplazan sobre
ella impulsándose por locomotoras o trenes.
La capacidad de arrastre de una locomotora también conocida como la potencia de tracción hace
referencia a la fuerza que puede ejercer para mover los vagones o trenes a lo largo de la vía.
La capacidad varía según el tamaño de la locomotora así como las condiciones de la vía y el
terreno. Algunos lo son:
 Locomotora diesel estándar puede arrastrar cargas de hasta 4000 t en terrenos planos
 Locomotora eléctrica de alta potencia es capaz de arrastrar trenes de hasta 8000 t en
líneas electrificadas
 Locomotora de alta velocidad de carga está diseñada para mover trenes pesadas a altas velocidades
tiene una capacidad de arrastre de 5500 t
 Locomotora de maniobras es utilizada para mover trenes de carga en patios y terminales con una
capacidad de arrastre de hasta 2000 t
 Locomotora de carga pesada está específicamente diseñada para arrastrar cargas excepcionalmente
pesadas como lo son los trenes mineros su capacidad puede superar las 10000 t en condiciones
favorables
LONGITUD MÁXIMA APROBADA
La longitud máxima aprobada se refiere a una medida permitida legalmente para una locomotora o cualquier vehículo
en una determinada red ferroviaria o sistema de transporte esta longitud máxima está regulada por normativas y
estándares de seguridad establecidos por las seguridades ferroviarias y de transporte.
Vamos a tomar algunos de los de los anteriores para decir la longitud máxima aprobada de cada una de las
locomotoras
 Locomotora diesel estándar su longitud máxima puede variar pero típicamente está en el rango de 15 a 12 m
 Locomotora eléctrica de alta potencia la longitud máxima también puede variar pero generalmente se encuentra en
el rango de 15 a 22 m
 Locomotora de alta velocidad de carga de igual manera tiene un rango de 15 a 22 m
 Locomotora de maniobras sus longitudes van desde 10 a 15 m en promedio
 Locomotora de carga pesada debido a su diseño especializado y su enfoque en la atracción de cargas estas
locomotoras son más grandes con longitudes que pueden superar los 25 m
MEDIDA DE CADA VAGÓN

Las medidas de cada vagón pueden variar dependiendo del tipo de carga que
se transporte y del diseño específico del vagón, estas son algunas de las
medidas típicas de diferentes tipos de vagón:
 Vagón de plataforma estándar: longitud 10 a 20 m, ancho 2.5 a 3
m, altura 1.5 a 2 m
 Vagón tolva para carga a granel: longitud 10 a 15 m. Ancho de 2.5 a 3
m, altura 1.5 a 2 m
 Vagón cisterna: longitud de 10 a 20 m, diámetro de 2 a 3 m, altura 1.5 a 2
m
 Vagón de contenedores: longitud de 10 a 15 m, ancho 2.4 m, altura 2.6 m
CAPACIDAD DE CARGA

 Vagón de plataforma estándar: la capacidad de carga puede variar dependiendo del tamaño y la resistencia del
vagón puedes transportar cargas de hasta 50 t o más
 Vagón tolva para carga a granel: estos vagones están diseñados para transportar material a granel como carbón
grava, cereales etcétera la capacidad de carga de un vagón puede variar desde pocas toneladas hasta más de 100
 Vagón cisterna: su capacidad de carga también puede variar por el tipo de producto que transporta puede
transportar desde unas pocas toneladas hasta más de 100 t de líquidos o gases
 Vagón de contenedores: un vagón de contenedores puede transportar múltiples contenedores estándar a la vez de
hasta 20 a 40 ft con carros que van desde unos pocos toneladas hasta más de 100 en total
 MERCANCÍAS MÁS COMERCIALIZADAS POR LAS DIFERENTES
LÍNEAS FÉRREAS DEL PAÍS
 Carga granel: en esta carga se pueden transportar carbón, distintos granos como lo son el maíz, trigo, soja y
minerales como lo son , el hierro y cobre
 Productos manufacturados: de comercializa con productos siderúrgicos, automóviles y partes, maquinaria y
equipo industrial
 Productos químicos: pueden ser productos petroquímicos como lo es la gasolina, diesel, químicos industriales,
fertilizantes
 Productos agrícolas: como lo son frutas y verduras frescas, azúcar y derivados hasta distintos productos lácteos
 Materiales de construcción: cemento, madera y productos de madera hasta distintos materiales para la
construcción
ESTADÍSTICAS DE LAS RUTAS MÁS TRANSITADAS EN MÉXICO

 De 2010 a 2020, el número de toneladas de carga transportada ha incrementado en

un 15.1%, pasando de transportar 104.6 millones de toneladas en 2010 a 120.4
millones de toneladas en 2020
 En el mismo período, el número de toneladas-kilómetro se ha incrementado en
un 9.5%, pasando de transportar 78,770 millones de toneladas-kilómetro en 2010 a
86,224 millones de toneladas-kilómetro en 2020
 Los productos industriales representaron el 47.2% del total de toneladas netas
transportadas, superando a los grupos de productos agrícolas, minerales y petróleo y
sus derivados
 Entre 2015 y 2020, las importaciones de maíz aumentaron un 124.4%, mientras que
las exportaciones de vehículos automotores disminuyeron un 2.5%
 El modo ferroviario transportó el 26.4% del total de toneladas-kilómetro registradas
en 2020, con un incremento del 7.3% entre 1994 y 2020
EMBARCACIONES (DIMENSIONES)

Las dimensiones de las embarcaciones pueden variar considerablemente

según el tipo de embarcación y su propósito estas son algunas de las
dimensiones típicas:
 Buque portacontenedores: longitud 150 m a 400 m, manga (ancho) 20 a
60 m, calado (profundidad) 10 a 15 m
 Buque petrolero: longitud 100 m a 400 m, manga 15 a 60 m, calado 10 a
20 m
 Buque de carga general: longitud 50 a 200 m, manga 10 a 30 m, calado 5
a 15 m
 Buque de crucero: longitud 150 m a 300 m, manga 20 a 50 m, calado 5 a
10 m
 CAPACIDAD DE CARGA
 Buque portacontenedores: pueden transportar desde pocas docenas hasta más de 20,000 contenedores
estándar
 Buque petrolero: la capacidad de un petrolero puede variar de unas pocas miles de toneladas métricas
hasta más de 500,000 pero claro depende del tamaño del buque y el tipo de petróleo que transportó ya
sea crudo o refinado
 Buque de carga general: una transportar una amplia variedad de carga incluyendo
contenedores, vehículos, maquinaria entre otras cosas pero su capacidad no puedo caridad desde pocas
toneladas métricas hasta más de 100,000
TIEMPO PROMEDIO DE RECORRIDO DE MÉXICO A LOS
DIFERENTES DESTINOS

El tiempo de viaje promedio de México a diferentes destinos varía según diferentes actores como lo puedes leer la distancia,
la velocidad de la embarcación, las condiciones climáticas y las escalas intermedias

México - Los Ángeles, California:

 Buque portacontenedores: 5 a 7 días
 Buque petrolero: cuatro a 6 días
 Buque de carga general: 5 a 7 días

México - Shanghái, China

 Buque portacontenedores: 20 a 25 dias
 Buque petrolero: 30 a 35 días
 Buque de carga general: 25 a 30 días

México - Rotterdam, Países Bajos

 Buque portacontenedores: 18 a 22 días
 Buque petrolero: 25 a 30 días
 Buque de carga general: 20 a 25 días
MERCANCÍAS MÁS COMERCIALIZADAS POR LOS DIFERENTES
PUERTOS MARÍTIMOS DEL PAÍS
1. Puerto de veracruz
 Petróleo y derivados
 Productos químicos
 Automóviles y partes
 Maquinaria y equipo industrial
 Productos agrícolas
2. Puerto de altamira
 Productos petroquímicos
 Minerales y metales
 Fertilizantes
 
Productos manufacturados
3. Puerto de lázaro cárdenas
 Mineral de hierro y otros minerales
 Productos siderúrgicos
 Vehículos y partes automotrices
 Contenedores con productos manufacturados
4. Puerto de manzanillo
 Frutas y verduras frescas
 Productos petroquímicos
 Productos agrícolas como el café y el azúcar
5. Puerto de tampico
 Petróleo y derivados
 Fertilizantes
Productos agrícolas como el maíz y el sorgo
 Cemento y materiales de construcción
ESTADÍSTICAS DE LAS EMBARCACIONES EN CADA UNO DE LOS
5 PUERTOS MÁS IMPORTANTES DE MÉXICO
• Puerto de Veracruz: 3. El Puerto de Lázaro Cárdena

En 2023, el Puerto de Veracruz atendió un total de 2,306 buques, lo que En 2023, el puerto transportó 558,290 unidades
representa un incremento del 6.1% con respecto al año anterior.

• 768 embarcaciones cargaban contenedores.

4. Puerto de Manzanillo:
• 334 embarcaciones transportaban vehículos.
En 2023, movió 701,075 unidades, lo que representa un incremento del 8% en comparación
con 2022

2. Puerto de Altamira: Se registraron 1,943 barcos

• Carga contenerizada: Se movieron 3.9 millones de toneladas, incluyendo

materia prima como madera, tubería, acero, entre otros.
• Fluidos petroquímicos: Se operaron más de 2 millones de toneladas.
• Granel agrícola: Se movilizaron 1.1 millones de toneladas,
5. Puerto de Tampico:
Entre enero y junio de 2023, el Puerto de Tampico acumuló alrededor de 3,909,667 toneladas de
carga, derivado de diversas importaciones y exportaciones de altura o cabotaje, a través de 289
embarcaciones comerciales, 162 de ellas del giro petrolero
TARIMAS Y MONTACARGAS ( DIMENSIONES)

Tarimas
 Longitud: 1.2 m a 1.3 m
 Ancho: 1 m a 1.1 m
 Altura: 10 cm a 15 cm

Estas dimensiones son estándar para tarimas europeas y americanas

Montacargas
 Longitud: varía dependiendo el tipo, el estándar es 2 5 m a 3 5 m
 Ancho: 1.2 m a uno 1.5 m
 Altura: puede estar entre 2 a 3 m
CAPACIDAD DE CARGA

 Las tarimas de madera estándar pueden soportar cargas que van desde 500 kg hasta 2000 kg dependiendo el tamaño y la
resistencia de la madera utilizada
 Las tarimas de plástico suelen tener una capacidad de carga similar de 500 kg a 2000 kg dependiendo del diseño y la calidad
del plástico
 Las tareas metálicas pueden soportar cargas más pesadas generalmente de 1000 kg a 4000 kg dependiendo tipo de metal y el
diseño de la tarima

 Los montacargas pequeños y eléctricos pueden tener capacidades de carga que van desde 1000 kg hasta 3000 kg
 Con cargas de tamaño mediano o grande y generalmente de combustión interna pueden soportar cargas de 3000 kg hasta más
de 16000 kg dependiendo el modelo y la capacidad de elevación
 Los montacargas especiales utilizados en aplicaciones industriales pueden tener capacidades de carga o un mayores llegando
a varias decenas de miles de kilogramos
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LOS MONTACARGAS
 Neumáticos: para uso en interiores y superficies lisas o uso en exteriores y terrenos irregulares

 Dimensiones del montacargas:

 Longitud: varía según el tamaño y el modelo, generalmente de 2.5 a 4 metros.
 Ancho: alrededor de 1.2 a 1.5 metros para montacargas medianos.
 Altura: depende del diseño de la cabina y la altura máxima de elevación, típicamente de 2 a 3 metros.

 Velocidad de desplazamiento: 10 - 20 km/h, dependiendo del modelo y la capacidad de carga.

 Transmisión automática: común en montacargas más nuevos y de mayor tamaño

 Transmisión manual: aún se encuentra en algunos modelos más antiguos y de menor tamaño más antiguos y de menor tamaño

 Sistema de seguridad: incluye dispositivos de seguridad como luces, bocinas de retroceso y sensores de carga

 Cabina del operador: equipada con controles ergonómicos y asientos ajustables para la comodidad del operador

 Sistema de frenos: frenos de disco o frenos de tambor, dependiendo del modelo y la capacidad
IMPACTO LOGÍSTICO DE LAS TARIMAS EN EL MEDIO AMBIENTE
Y POSIBLES ALTERNATIVAS
El impacto logístico de las tarimas en el medio ambiente puede ser significativo debido al uso intensivo de
recursos naturales y a los desafíos asociados en su eliminación.
1. Uso de los recursos naturales: las tarimas de madera contribuyen a la deforestación y el agotamiento de los
recursos forestales ya que el proceso de fabricación también puede implicar el uso intensivo de agua y
energía
2. Emisiones de co2: la producción y el transporte de tarimas de madera puede generar emisiones de gases de
efecto invernadero contribuyendo al cambio climático
3. Residuos y eliminación: las tarimas tienen una vida útil limitada y pueden generar grandes cantidades de
residuos al final de su vida útil. La eliminación adecuada las tarimas viejas cuál es el costo y generar
impactos ambientales negativos si no se gestionan adecuadamente
4. Alternativas sostenibles: algunas alternativas sostenibles a la tarima de madera: tarimas de plástico
reciclado, de cartón reciclado, o de metal
5. Reutilización y reciclaje: comentar la reutilización y el reciclaje de tarimas puede reducir el impacto
ambiental ya que pueden ser reparadas y reutilizadas varias veces antes de ser recicladas al final de su vida
CONTENEDORES Y POLIPASTOS ( DIMENSIONES)

Las dimensiones de los contenedores y los polipastos pueden variar

significativamente dependiendo del tipo y el propósito específico algunas de
las dimensiones típicas son:

 Contenedores: longitud 6 a 12 m, ancho 2.4 m. altura 2.6 m a 2. 9 m

 Polipastos: longitud 1 m en adelante, ancho 1 m, y la altura que esta se

determina principalmente por la distancia de la acción requerida y la
disposición de estructura de soporte
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LOS POLIPASTOS

 Capacidad de carga: la capacidad de carga del polipasto se refiere al peso máximo que puede levantar de manera
segura. Esta puede variar desde unas pocas toneladas hasta varias decenas
 La altura de elevación hace referencia a la distancia vertical máxima a la que puede levantar una carga, de igual
forma puede variar, desde pocos metros hasta más de 30
 Velocidad de elevación se refiere a la velocidad a la que el polipasto puede levantar una carga, puede medirse en
metros por minuto o en pies por minuto y varía según el modelo y la capacidad de carga
 El tipo de control de los pastos suele ser manualmente mediante un control remoto o de forma automatizada
 Pueden ser eléctricos, neumáticos o hidráulicos, depende de la aplicación específica y las condiciones de trabajo
 Los polipastos pueden ser montados en una viga, en una pared o una estructura independiente
 Estan equipados con características de seguridad como límites de elevación, frenos de emergencia, sistemas de
limitación de carga y dispositivos de parada de emergencia para garantizar la seguridad durante su operación
CAPACIDAD DE CARGA DE LOS DIFERENTES MODELOS

Capacidad de carga de los contenedores

 Contenedor estándar de 20 ft aproximadamente 28000 kg a 30480 kg
 Contador estándar de 40 ft aproximadamente 28000 kg a 30480 kg
 Contenedor de alta capacidad es similar a los contenedores estándar de 20 ft a 40 ftpero con una mayor altura

Capacidad de carga de los polipastos

 Polipasto eléctrico de madera 125 kg a más de 20 t
 Polipasto eléctrico de cable 250 kg hasta más de 50 t
 Polipasto neumático con 150 kg a más de 50 t dependiendo de la presión del aire
 Polipasto hidráulico 500 logramos está más de 100 t
PRINCIPALES MERCANCÍAS MANIPULADAS CON POLIPASTOS
 Materiales de construcción como lo son vigas de acero, bloques de hormigón, tuberías y materiales de
revestimiento
 Maquinaria industrial como componentes y piezas de maquinaria pesada, motores y equipo eléctrico
 Contenedores y carga en muelles es utilizan para cargar y descargar contenedores de buques, camiones y trenes
en puertos y terminales de carga
 Productos en almacenes
 Construcción y demolición ya que elevan los materiales y equipos en sitios de construcción de munición como
lo vuelven a hacer vigas, tableros de madera, escombros, etc.
 Procesamiento de materias primas en la elevación y la manipulación de estas
 Respetadas en talleres y fábricas moviendo piezas y componentes en procesos de fabricación, ensamblaje y
mantenimiento industrial
 Cargas en astilleros que son para ensamblar, mover y reparar estructuras de barcos, embarcaciones y
plataformas marinas
 BIBLIOGRAFIA​

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