Charla Rodamientos & Applic (3h)

24-04-13 © SKFdel Peru S.A.
Slide 1
Conocimiento
Generales de
Rodamientos
Presentado por: Edinson Mata

Plataforma de servicios
Abril 2014
SKF del Perú S.A.
1
Teoría de Rodamientos
24-04-13 ©SKF Slide 3 [Code]

SKF
24-04-13 © SKFdel Peru S.A. Slide 3
Funciones de un rodamiento
Las principales funciones de un rodamiento son:
1. Permitir la rotación de los componentes mecánicos y

minimizar al mismo tiempo la fricción
2. Transmitir cargas desde la parte fija de la máquina a la
parte giratoria
3. Guiar a un eje, pivote o rueda giratorios u oscilantes

Fricción…
La fricción es una fuerza de

resistencia, Ff, que evita o retrasa el
deslizamiento de un cuerpo
RESPECTO a un segundo cuerpo
con el que está en contacto.
Ff
Ff = μW

Fricción…
La fricción depende de la carga
• Cuanto mayor es la carga, mayor

es la presión de contacto
Ff = μW

Fricción…
La fricción depende del Coeficiente de

fricción μ
• μ, indica lo “pegajosa” que es

la superficie
• Si μ es alto, la fricción es alta
Ff = μW

Fricción…
La fricción por rodadura
es menor
que
la fricción por
deslizamiento

Fricción en los Rodamientos
Existen fricción en distintas partes del rodamiento como:

• La fricción por rodadura y por deslizamiento en los contactos de
rodadura
• La fricción por rodadura y por deslizamiento en las zonas en
contacto entre los elementos rodantes y la jaula
• La fricción por deslizamiento en las superficies guía de los aros y la
jaula
• La fricción en el lubricante
• La fricción por deslizamiento de las obturaciones rozantes, en el
caso de los rodamientos obturados

Componentes de un rodamiento
Elementos Aro interior

Obturación rodantes
Aro exterior Jaula Obturación

Contacto del camino de rodadura de los rodillos y
de las bolas
Rodamiento de rodillos
• Mayor fricción
• Por deslizamiento + por rodadura
• Menor capacidad de velocidad
• Mayor capacidad de carga
Rodamiento de bolas
• Menor fricción
• Casi ningún deslizamiento
• Mayor capacidad de velocidad
• Menor capacidad de carga

Cargas Radiales, Axiales y Combinadas
Carga Radial Carga Combinada

Fr
Carga Axial
Fa

Zona de contacto de los elementos rodantes
Rodillo esférico Rodillo esférico

Bola (simétrico) (asimétrico)
Rodillo cilíndrico Rodillo cónico
Aguja

Gamas de rodamientos de bolas y de rodillos…
CARGAS RADIALES y COMBINADAS
Rod. Bolas Rod. Rodillos

Rod. de Rod.de Rod. Rod. de
Rod. rígido Rod. bolas Rod. bolas a
contacto rodillos rodillos de rodillos
de bolas rótula
angular cilíndricos cónicos agujas a
rótula

Propiedades de los Rodamientos de Bolas
Rígidos de Bolas Contacto Angular De Bolas a Rótula
Capacidad de Capacidad de Rango de Acepta

Carga Radial Carga Axial Velocidad Desalineamiento

Variantes de Sellos y Tapas de protección
Placas Sellos de baja Fricción Sellos
-Z y -2Z -RZ y -2RZ -RS1 y -2RS1
Exclusión de Giro Retención Límite de

Contaminantes Silencioso De Grasa Velocidad

Rodamientos de Bolas a Rótula

Rodamientos de Bolas a Rótula

Rodamientos de Bolas con Contacto Angular

ACBB – Ángulo de contacto
Cuanto mayor es el ángulo de

contacto, mayor es la rigidez axial
y la capacidad de carga axial
Ángulo de contacto Sufijo del rodamiento Clase de precisión

40 B P5/P6
25 ACD Precisión alta
15 CD Precisión alta
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Rodamientos de Bolas con Contacto Angular
Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular

para el Apareamiento Universal
Simple Tándem Espalda-Espalda Cara-Cara

Rodamientos de Rodillos Cilíndricos
NU NJ NUP
 Rodillos más grandes y
mayor cantidad.
 Superficie de contacto
logarítmica más acabado
superficial optimizado.
N NU+HJ NJ+HJ
 Mejoras en la geometría
de contacto rodillo-
pestaña.
 3 tipos de jaulas:
acero, poliamida, bronce

Rodamientos de Rodillos Cónicos
Diseño SKF
Optimizado  Perfil logarítmico más
acabado supercial
optimizado mejora la vida de
servicio.
 Mejora en el contacto
rodillo-pestaña reduce la
fricción
 Optima utilización de la
sección del rodamiento

Rodamientos de Rodillos a Rótula
 Rodillos simétricos para

maximizar la vida bajo
cualquier condición
 Anillo guía flotante da
mínima fricción y asegura una
operación confiable
Jaulas: acero tipo-
ventana robustas y toleran altas
temperaturas

Reduciendo tamaños en rodamientos SKF
Masa (kg)

Rodamientos SKF: rendimiento EXPLORER
Mayor vida de servicio con mejoras en:
• Materiales
• Tratamiento térmico
• Fabricación
• Diseño interno

Funciones de la jaula
• Previene el contacto inmediato entre los

elementos rodantes para minimizar la
fricción y la generación de calor
• Guía los elementos rodantes
• Proporciona espacio para el lubricante
• Retiene los elementos rodantes cuando se

montan o desmontan rodamientos de diseño
separable

Jaulas de poliamida
+ Poco Peso
+ Alta Eslaticidad
Buenas Propiedades
+ de Deslizamiento
Buenas Propiedades
+ de Lubricación
Marginal
Temperatura Límite
– de Operación < +120
°C

Jaulas de tipo ventana de chapa de acero
+ Poco Peso
+ Alta Resistencia
Sin Límite de
+ Temperatura
Resistente a Alta
+ Vibración y
Aceleración
Sensible ante
– Lubricación
Deficiente

Jaulas de tipo ventana de latón sólido
+ Muy Alta Resistencia

Resistente a Muy
+ Alta Vibración y
Aceleración
Adecuada para altas
Velocidades con
+ Lubr. Circulación de
Aceite
Relativamente (Muy)
– Caro

Juego radial y temperatura
FRÍO
El juego
JO = JI - RA - ET
normal CN
Compresión
no está
marcado JO = Juego de Operación
JI = Juego incial
RA = Reducción por Aprietes
ET = Efecto por Temp. Operación
Gama de juegos Expansión

C1 Juego menor que C2
C2 Juego menor que Normal
C3 Juego mayor que Normal
C4 Juego mayor que C3
CALIENTE
C5 Juego mayor que C4

Precarga vs. holgura

¿Preguntas?
Slide 35
2
Selección de rodamientos

SKF [Organisation]
Factores de selección de rodamientos

Desalineación
Un rodamiento de rodillos a rótula puede soportar de 1 a 3 grados de desalineación.

Un rodamiento rígido de bolas puede soportar de 2 a 10 minutos de desalineación.
Flexión del eje Flexibilidad del Desalineación Excentricidad

soporte del soporte del soporte

Cargas de los rodamientos
Carga radial Carga axial
Radial
Axial Carga combinada Carga de momento

Carga dinámica equivalente del rodamiento, P
• P = X F r + Y Fa
• Fr = carga radial, N
• Fa = carga axial, N
• X,Y = factores que dependen de

la geometría interna (ángulo de
contacto) del rodamiento
La ecuación está disponible en la sección
técnica de cada tipo de rodamiento

Ecuación de la vida nominal
• L10 : Vida útil del rodamiento en millones

de revoluciones
• P : carga dinámica equivalente en
Newton (Real Calculado)
• C : capacidad de carga dinámica en
Newton (Valor de Catálogo)
• p : valor constante, vale 3 para un
rodamiento de bolas, 10/3 para un
rodamiento de rodillos

Vida nominal en horas
p
L10 h =
1 000 000 C
60 n P ( )
L10h = vida nominal, horas de funcionamiento
n = velocidad, rpm
P = carga dinámica equivalente en Newton (Real Calculado)

C = capacidad de carga dinámica en Newton (Valor de Catálogo)

Cálculo vida de Rodamiento: www.skf.com.pe

Determinación de la vida del rodamiento
Los diseñadores analizan las aplicaciones y seleccionan los rodamientos para una vida
nominal estándar
• La vida de un aspirador puede ser de 1.000 horas

• La vida de las aplicaciones industriales típicas es de unas 40.000 horas (4-5 años)
Las máquinas más caras suelen estar diseñadas para vidas más largas
• Los rodamientos de las máquinas de papel están diseñados para 100-200.000 horas
(10-20 años)

Expansión del eje…

Rodamientos fijos y rodamientos libres
“Fijación cruzada” Libre Fijo
Fijo Libre Fijo Libre

Desplazamiento del rodamiento libre
Más fricción
Menos fricción
Este tipo de rodamiento

Deslizamiento
no se puede utilizar como
fijo Fijación

¿Preguntas?
Slide 48
3
Preparación Inicial antes del
montaje y desmontaje

SKF [Organisation]
Preparación – identificación del rodamiento
¿Es un rodamiento fijo o libre? ¿Cuál es el número de pieza

completo?

Preparación – tolerancias…
Soporte de dos Soporte de dos piezas general para
piezas comercial la rotación del aro interior
Soporte CARBTM
Cubo de rueda
Existen tablas de
Clearance Fit selección
Transition Fit
Interference Fit disponibles en
catálogos
Máquina grande
para trabajar la
madera
Aplicación general Motor eléctrico

normal pequeño
Rodamientos montados
sobre manguitos

Preparación – tolerancias…

Preparación – tolerancias
La rugosidad de la superficie es esencial para un

buen rendimiento del rodamiento. Al menos el
80% de la superficie del rodamiento debe
apoyarse directamente.
Diámetro de asientos (mm) Valor Ra para los asientos rectificados (m)
por encima de Incl. IT7 IT6 IT5
- 80 1,6 0,8 0,4
80 500 1.6 1,6 0,8
500 1250 3,2 1) 1,6 1,6
1) Al utilizar el método de inyección de aceite en el montaje, Ra no debe exceder 1,6 m

Preparación – taller
• La limpieza es esencial para obtener una correcta vida útil de los rodamientos.
• Proteja del polvo la zona de montaje, en una habitación aparte o con una cubierta protectora.

Preparación – desmontaje
Un atento estudio de la aplicación puede mostrar ciertas características especiales que hagan el
montaje y/ o desmontaje más fáciles y seguros.
Busque indicios de:
• Conductos hidráulicos
• Pernos de tracción (u orificios)
• Aros de elevación
• Ranuras de eje o cortes que permiten la aplicación de extractores de rodamientos
directamente en los aros interiores

Preparación – comprobación de la integridad de
los ajustes
Busque la corrosión de contacto
• Suele aparecer en forma de marcas de color negro o marrón rojizo.
• Se produce por un ajuste incorrecto.

Limpie pequeñas cantidades de corrosión de contacto del eje y del soporte
• Elimine con cuidado la corrosión de las piezas de contacto.
• Si la corrosión es excesiva o crónica, la integridad dimensional se

puede ver comprometida.
Tras eliminar la corrosión, vuelva a medir las piezas para comprobar las
tolerancias
• Si, tras el desmontaje y la medición, el eje o el soporte no cumplen

las tolerancias recomendadas, el eje se debe reparar o sustituir.

Preparación – reparación del eje y del soporte
Reparaciones ineficaces
• El moleteado y/ o martillado del eje suele ser ineficaz en los rodamientos de apoyo.
• La fijación axial no previene el deslizamiento.
• La compensación de soportes desgastados es ineficaz.
• Encolar el rodamiento al eje es, por lo general, un arreglo a corto plazo.

Reparaciones eficaces
• La metalización, el galvanizado y varias epoxias del eje son alternativas mejores.
• El revestimiento del eje es otra alternativa.
• En una emergencia, la soldadura y el rectificado a una tolerancia nominal puede ser una
reparación temporal eficaz.

Preparación – montaje
Chamfer Radius must

be less than Bearing
Corner Radius

¿Preguntas?
Slide 59
4
Métodos de desmontaje

SKF [Organisation]
Desmontaje – Recomendaciones
No se recomienda aplicar un soplete
• La grasa puede prenderse o explotar.
• Los humos de las obturaciones quemadas pueden ocasionar daños pulmonares.

Las piezas de fluoroelastómero (Viton), como obturaciones, juntas tóricas, etc., son
especialmente peligrosas.
• Las obturaciones derretidas pueden ocasionar graves quemaduras en la piel y se deben

manipular con guantes de PVC.
Los rodamientos se pueden romper con los impactos.
• El impacto de la caída de un rodamiento puede ocasionar heridas, daños en la

maquinaria y rotura de piezas.
• Las gafas protectoras siempre están recomendadas y se necesitan en la parte práctica de

este curso.

Métodos de desmontaje
Hay tres objetivos primordiales en el desmontaje:
• Prevenir el daño al eje o al soporte.

• Conservar el rodamiento para el re-montaje o el reacondicionamiento.
• Conservar las piezas para el análisis de fallos.
Tipos de métodos de desmontaje que respetan estos objetivos:
• Mecánico
• Térmico
• Hidráulico

Desmontaje mecánico
Prensa Extractores

Desmontaje mecánico – Extractores
• Para proteger el rodamiento, el extractor

debe agarrar el rodamiento por el aro
interior, si el ajuste de apriete está en el eje,
o por el aro exterior si el ajuste de apriete
está en el soporte.
• En los casos en que sea imposible, gire el

extractor mientras extrae el rodamiento
para minimizar los daños internos.

Desmontaje mecánico especial

Desmontaje mecánico – extractor de garras reversible
Designation Width of Effective Withdrawal

grip length of force
(spread) arms (reach) kN
mm mm
TMMR 40E 40 70 15
TMMR 60E 60 95 15
TMMR 80E 80 100 30
TMMR 120E 120 120 30
TMMR 160E 160 145 40
TMMR 200E 200 160 40
TMMR 250E 250 195 50
TMMR 350E 350 245 50
TMMR 8E Kit of 8 pullers on a counter rack

Desmontaje mecánico – extractor accionado por
muelles
Designation Width of Effective Withdrawal

grip length of force
(spread) arms (reach) kN
mm mm
TMMA 3 36-150 150 30
TMMA 5 52-200 200 50
TMMA 8 75-250 250 80

Desmontaje mecánico – extractores de garras
estándar
Designación Anchura de agarre Largo de los brazos Fuerza de extracción

mm (alcance) mm kN
TMMP 2x65 65 60 6,0
TMMP 2x170 170 135 18,0
TMMP 3x185 185 135 24,0
TMMP 3x230 230 210 34,0
TMMP 3x300 300 240 50,0

Desmontaje mecánico – extractor para soportes
ciegos
Designation Bore diameter SKF bearing

mm series
TMMD 61 10 - 100 6000
10 - 85 6200
10 - 65 6300
17 - 50 6400

Desmontaje mecánico – rodamientos de agujero
cónico
• Utilización de un anillo de apoyo sobre •Utilización de un botador
manguito fijación sobre manguito de fijación

Desmontaje mecánico – rodamientos de agujero
cónico
• Utilización de inyección de aceite •Utilización de un manguito de
desmontaje

Inyección de aceite – desmontaje

Desmontaje mecánico – Resolución de problemas
En caso de que fallen las soluciones propuestas :
• Aplicar un calor ligero al aro interior del

rodamiento puede funcionar.
• Un exceso de calor puede ocasionar ejes

doblados y/o pérdida del tratamiento térmico en
Causas posibles Posibles soluciones
los componentes asociados.
Deje el extractor en su posición,
Ajuste de apriete
• Un cambio del color del eje puede indicar una sin dejar de aplicar presión
pérdida de tratamiento térmico. demasiado grande
Ligeros golpes en el extremo del
husillo del extractor
• El rectificado es la siguiente opción; se
genera menos calor, que podría dañar el eje o Exceso de corrosión Aplique aceite generosamente
el soporte. alrededor del asiento del
rodamiento
El rodamiento y el eje Sustituya el eje

están fundidos
Desmontaje térmico
Extracción de los aros interiores de los rodamientos de rodillos cilíndricos

¿Preguntas?
Slide 75
5
Métodos de montaje

SKF [Organisation]
Métodos de montaje
• Rodamientos pequeños
Prensa • Agujero cilíndrico
Montaje • Ajuste de interferencia en el eje o soporte
mecánico • Rodamientos pequeños
Llave • Agujero cónico
• Montaje sobre el eje
• Todos los tamaños de rodamientos
Montaje en caliente • Agujero cilíndrico o cónico
• Montaje sobre el eje
Montaje hidráulico • Facilita el montaje de los rodamientos grandes

• Agujero cónico
(mismo principio que una
• No necesita acceso directo al rodamiento
llave)
• Reduce la fricción entre las superficies de contacto
Inyección de aceite • Facilita el montaje y el desmontaje de los rodamientos
grandes
Montaje – recomendaciones

Montaje mecánico – ajuste de interferencia
I
N
X
T
E
R
F
E
R
E
N
C
I
A
I
N
X
T
E
R
F
E
R
E
N
C
I
A

Montaje mecánico – rodamientos con agujero
cilíndrico
Fitting Tools

Montaje mecánico – método de calado «drive-up»
• Cuando el rodamiento se
empuja hacia arriba en el cono,
el aro interior se estira y el
juego interno disminuye.
• La distancia de calado, «s»,

está disponible en tablas de
montaje. s

Montaje mecánico – calado del ángulo
Llaves de gancho

Montaje mecánico – reducción del juego
Galgas de espesor

Programas para el montaje y el desmontaje…
84
http://www.skf.com/mount/

85
Nociones Básicas Slide

de 85Rodamientos
24-04-13 © SKFdel Peru S.A.
86

87

88

89

Montaje térmico – calentadores de inducción

Montaje térmico – otros métodos
Método Ventaja Inconveniente
Calentador de Calent. uniforme Posible magnetismo residual

inducción Limpio
Simple
Rápido
Placa eléctrica de Temperatura controlada Largos tiempos de calentamiento

calentamiento
Horno Control de temp. Costoso
Limpio Largos tiempos de calentamiento
Calent. uniforme
Contaminación
Baño de aceite Calent. uniforme Largos tiempos de calentamiento
caliente** Riesgo para la salud
Riesgo de incendios
Eliminación costosa
Soplete de corte Fácil adquisición Pérdida de tratam. térmico
(No recomendado) Rápido Riesgo de incendios
Calentam. no uniforme
Sin control de temp.
** Asegúrese de que el aceite llega al punto de inflamación por encima de 250 °C

Inyección de aceite
• El aceite a alta presión se bombea por los

conductos y ranuras del eje o manguito.
• Se forma una película de aceite que separa las

superficies de contacto y reduce
apreciablemente la fricción.

Montaje hidráulico
Una superficie
de deslizamiento
Dos superficies
de deslizamiento

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Presentado por: Edinson Mata

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Las principales funciones de un rodamiento son:

1. Permitir la rotación de los componentes mecánicos y

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La fricción es una fuerza de

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La fricción depende de la carga

• Cuanto mayor es la carga, mayor

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La fricción depende del Coeficiente de

• μ, indica lo “pegajosa” que es

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La fricción por rodadura

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Existen fricción en distintas partes del rodamiento como:

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Elementos Aro interior

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Carga Radial Carga Combinada

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Rodillo esférico Rodillo esférico

Rodillo cilíndrico Rodillo cónico

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Rod. Bolas Rod. Rodillos

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Rígidos de Bolas Contacto Angular De Bolas a Rótula

Capacidad de Capacidad de Rango de Acepta

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Placas Sellos de baja Fricción Sellos

-Z y -2Z -RZ y -2RZ -RS1 y -2RS1

Exclusión de Giro Retención Límite de

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Cuanto mayor es el ángulo de

Ángulo de contacto Sufijo del rodamiento Clase de precisión

Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular

Simple Tándem Espalda-Espalda Cara-Cara

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 Rodillos simétricos para

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• Previene el contacto inmediato entre los

• Guía los elementos rodantes

• Proporciona espacio para el lubricante

• Retiene los elementos rodantes cuando se

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+ Muy Alta Resistencia

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Gama de juegos Expansión

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Un rodamiento de rodillos a rótula puede soportar de 1 a 3 grados de desalineación.

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