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Ajustes y

Tolerancias

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Preparada por Juan Pablo Gonzlez SKF Latin American Ltda


Introduccin

El objetivo, despus de un montaje,


es que los aros NO se patinen
bajo la aplicacin de una carga.
La eleccin de un ajuste apropiado
asegura el apoyo adecuado y la
fijacin radial del rodamiento.
Cuando los aros de un rodamiento quedan apoyados en
toda su superficie del agujero y del aro externo se
aprovecha al mximo su capacidad de carga.
Un ajuste inadecuado ocasiona daos al rodamiento y a las
piezas adyacentes.
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Seleccin del ajuste
REGLA GENERAL: El aro sometido a la carga rotativa
lleva ajuste de interferencia.

Aro interior giratorio 1 Aro interior fijo


Aro exterior fijo Aro exterior giratorio
Direccin de la 2 4
La carga gira con el
carga constante aro exterior
3

Carga rotativa en el aro interior


Carga fija en el aro exterior
Aro interno con ajuste de interferencia

Ej: Motor Elctrico Ej: Biela manivela

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Seleccin del ajuste

REGLA GENERAL: El aro sometido a la carga rotativa


lleva ajuste de interferencia.
1

Aro interior fijo Aro interior giratorio


Aro exterior Aro exterior fijo
giratorio
2 4 La carga gira con el
Direccin de la aro interior
carga constante
3

Carga fija en el aro interior


Carga rotativa en el aro exterior
Aro externo con ajuste de interferencia
Ej. Polea loca Ej. Criba vibratoria, equipo desbalanceado

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Seleccin del ajuste
Aro interior giratorio Aro exterior giratorio
Aro exterior estacionario Aro interior estacionario

La Condicin de
giro define el aro
que lleva el ajuste
ATENCION:
Cuando no se Aro interior con interferencia Aro interior con holgura
Aro exterior con holgura Aro exterior con interferencia
puede determinar
la direccin de la
carga: Ambos aros
llevan ajustes de
interferencia
Aro interior con holgura Aro interior con interferencia
Aro exterior con interferencia Aro exterior con holgura

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Seleccin del ajuste (2) Juego
Antes del
Juego
Despus del
montaje montaje

Juego Interno:Un ajuste de interferencia


producir una deformacin elstica en los
aros
Magnitud de la Carga: Las cargas generan
fuerzas que hacen que los aros se
expandan. Frio

Temperatura: En operacin los aros


Reduccin
alcanzan temperaturas mayores a los ejes y del juego
alojamientos Ej: Eje de acero :12x10-6, d: 45 mm,
T:20C, d= . d. T = 11 m (0,011mm) Caliente

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Seleccin del ajuste (3)
Exactitud de giro: La precisin dimensional deben ser
apropiadas para evitar deformaciones elsticas y
vibraciones.
Material del eje y alojamiento: Alojamientos de
aleaciones ligeras o ejes huecos requieren ajustes mas
fuertes.
Facilidad de montaje y desmontaje: Se prefieren ajustes
flojos o el uso de manguitos
Desplazamiento de un rodamiento libre: Para brindar
libertad axial.

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Precisin dimensional
Para un buen desempeo del rodamiento, la forma de los
asientos en su redondez, cilindricidad y perpendicularidad
son un factor crtico
Tolerancia dimensional: La precisin dimensional de los
asientos cilndricos en el eje debe ser como mnimo del
grado IT6 y en el alojamiento del grado IT7 (igual que la
precisin de los rodamientos utilizados). Para manguitos se
pueden admitir grados IT9 IT10.

Redondez

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Tablas de grados de Tolerancias

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Precisin dimensional
Variacin
radial
Tolerancias de cilindricidad: La tolerancia para la forma
cilndrica debe ser de 1 a 2 grados IT mejor que la
tolerancia dimensional reglamentaria (Ej: Si el eje tiene
tolerancia m6 (IT6) la precisin de la forma cilndrica
debe ser IT5 IT4.

Cilindricidad (conicidad) Concentricidad

La cilindricidad es una medida de la variacin del radio del cilindro (variacin radial total) la tolerancia ser IT5/2

La cilindricidad es una medida de la variacin del radio del cilindro (variacin radial total) la tolerancia ser IT/2
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Precisin dimensional
Tolerancias de perpendicularidad: Los apoyos laterales
deben tener una tolerancia de 1 grado IT mejor que la
tolerancia dimensional reglamentaria.
Rugosidad de las superficies: Cuanto mas lisa sea la
superficie de apoyo, mayor precisin se obtendr en el
ajuste de interferencia deseado. (Ra: Rugosidad
superficial media)
Perpendicularidad del resalte. Rugosidad

La cilindricidad es una medida de la variacin del radio del cilindro (variacin radial total) la tolerancia ser IT/2
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Valores de rugosidad superficial
media
Asientos rectificados*: Valores Ra
Dimetro del asiento
recomendados
d (D) Tolerancia del dimetro para:

Mas de inclusive IT7 IT6 IT5

mm mm m m m

80 1,6 (N7) 0,8 (N6) 0,4 (N5)


80 500 1,6 (N7) 1,6 (N7) 0,8 (N6)
500 1250 3,2 (N8) 1,6 (N7) 1,6 (N7)

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Precisin dimensional

Caractersticas Desviaciones Permisibles


Superficie Rodamientos con clase de tolerancia1)
Simbolo de la Zona de Normal, CLN P6 P5 Explicacin
caracterstica Tolerancia

Asiento Cilndrico Para Para exigencias


exigencias especiales de
Cilindricidad t1 IT5/2 IT4/2 IT3/2 IT2/2 normales exactitud de giro
o incluso de
Variacin radial Total (t3) IT5/2 IT4/2 IT3/2 IT2/2 apoyo

Resalte Plano

Perpendicularidad t2 IT5 IT4 IT3 IT2

Variacin axial Total (t4) IT5 IT4 IT3 IT2


1)
Para rodamientos de grn precisin (Clase de tolerancia P4, etc) vel el catlogo SKF Rodamientos de Precision
La cilindricidad es una medida de la variacin del radio del cilindro (variacin radial total) la tolerancia ser IT5/2

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Ajuste Recomendados

Las tolerancias para el agujero y el dimetro exterior de los


rodamientos estn normalizados internacionalmente
(Normal, P6, P5, P4A, etc).
Los ajustes de interferencia, holgura o transicin se logran
seleccionando la gama adecuada de tolerancias ISO para el
eje y el alojamiento.
Basados en la experiencia, solo se usan un numero limitado
de tolerancias ISO para las aplicaciones de rodamientos.

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Ajuste Recomendados

Recuerde que: Los


rodamientos de agujero conico
(K o K30) se montan sobre un
eje de asiento cnico o un
manguito y el ajuste se obtiene
mediante el calado axial.

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Terminologa
Los ajustes se identifican con una letra
que define el tipo de ajuste y un nmero
que define el grado IT de tolerancia
Los ajustes en el eje usan letras en
minsculas (j6,k6,m6,n6,etc)
Los ajustes en el alojamiento usan letras
en mayscula (F7,G7,H7,J7,etc)
A mayor avance alfabtico de la letra,
mayor ser la interferencia del ajuste. Ej:
m6 es mas apretado que k5
Entre mas pequeo sea el nmero
despus de la letra, menor ser rango de
la tolerancia
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Ajustes en ejes y alojamientos
La zona sombreada
muestra la variacin del
dimetro interior y
exterior

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Ajustes para ejes macizos de acero
Rodamientos radiales con agujero cilndrico (excepto rodamientos de alta precisin)
Dimetro del eje en mm
Rodamientos2)
Rodamientos
Condiciones de la aplicacin Ejemplos Rodamientos1) cilndricosy de Tolerancia
CARB y de
de bolas rodillos
rodillos a rtula
cnicos
Carga rotativa sobre el aro interior o direccin indeterminada de la carga
Cargas ligeras (P 0,06 C) Transportadores, (18) a 100 40 - j6
rodamientos poco cargados (100) a 140 (40) a 100 - k6
en reductores

Cargas normales y elevadas Aplicaciones de rodamientos 18 - - j5


(P > 0,06 C) en general, (18) a 100 40 40 k5 (k6) 3)
motores elctricos, (100) a 140 (40) a 100 (40) a 65 m5 (m6) 3)
turbinas, bombas, (140) a 200 (100) a 140 (65) a 100 m6
motores de combustin (200) a 280 (140) a 200 (100) a 140 n6
interna, engranajes, - (200) a 400 (140) a 280 p6
mquinas para - - (280) a 500 r64)
trabajar la madera - - > 500 r74)

Cargas muy elevadas y Cajas de grasa para - (50) a 140 (50) a 100 n64)
cargas de choque bajo vehculos ferroviarios, motores - (140) a 200 (100) a 140 p64)
condiciones de funcionamiento motores de traccin, trenes de - > 200 > 140 r64)
difciles (P > 0,12 C) laminacin

Es necesaria una gran precisin Mquinas herramienta 8 a 240 - - js45)


de giro con cargas ligeras - 25 a 40 - js4 (j5) 5)
(P 0,06 C) - (40) a 140 - k4 (k5) 5)
- (140) a 200 - m55)
- (200) a 500 - n55)

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Ajustes para ejes macizos de acero
Rodamientos radiales con agujero cilndrico (excepto rodamientos de alta precisin)
Dimetro del eje en mm
Rodamientos2)
Rodamientos
Condiciones de la aplicacin Ejemplos Rodamientos1) cilndricosy de Tolerancia
CARB y de
de bolas rodillos
rodillos a rtula
cnicos
Carga fija sobre el aro interior
El aro interior debe Ruedas sobre ejes g66)
poder desplazarse fijos (ruedas locas)
fcilmente sobre el eje
No es necesario que el aro Poleas tensoras, poleas h6
interior pueda deslizarse para cables
fcilmente sobre el eje

Cargas puramente axiales


Aplicaciones de 250 250 250 j6
toda clase > 250 > 250 > 250 js6
1)
Para rodamientos Y ver la seccin "Rodamientos Y"
2)
Es vlido para rodamientos de agujas con aro interior. Los ajustes para rodamientos de agujas sin aro interior podrn encontrarse en
la seccin "Rodamientos de agujas"
3)
Las tolerancias entre parntesis suelen utilizarse para rodamientos de rodillos cnicos y de una hilera de bolas con contacto
angular. Tambin pueden emplearse para otros tipos de rodamiento si la velocidad es moderada y la influencia de la variacin del juego
interno no es de consideracin.
4)
Quiz sea necesario utilizar rodamientos con un juego interno mayor que el Normal
5)
Para los rodamientos de alta precisin, se aplican otras recomendaciones
6)
Para rodamientos grandes se puede adoptar la tolerancia f6, a fin de proporcionar un desplazamiento fcil sobre el eje

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Ajustes para ejes macizos de acero
Rodamientos axiales
Dim etro del
Condiciones de la aplicacin Tolerancia
eje en m m
Cargas puramente axiales
Rodamientos axiales de bolas - h6
Rodamientos axiales de rodillos cilndricos - h6 (h8)
Conjuntos axiales de rodillo cilndrico y jaula - h8

Cargas radiales y axiales combinadas que actan sobre


rodamientos axiales de rodillos a rtula
Carga fija sobre la arandela de eje 250 j6
> 250 js6

Carga rotativa sobre la arandela de eje, o carga 200 k6


de sentido indeterminado (200) a 400 m6
> 400 n6

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Ejercicio
Cual debe ser la tolerancia del eje (ajuste) para un rodamiento 6309, que
ser instalado en un motor elctrico pequeo en el lado del ventilador
sometido a una carga radial de 5000 N (d=45 mm, D=100 mm, B=25 mm,
C=55300 N)

Carga rotativa sobre el aro interior


yCargas normales y elevadas (P>0,06C)
yAplicaciones en general, motores elctricos...

y(18) mm < d < 100 mm


yAjuste k5

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Tablas de ajustes para ejes

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Resultados segn las tablas

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Juego Interno en rodamientos rgidos de
Bolas

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Ajustes para soportes de fundicin y de acero - Rodamientos radiales (excepto
rodamientos de alta precisin) en soportes de dos piezas o enterizos
Desplazam iento
Condiciones de la aplicacin Ejemplos Tolerancia
del aro exterior
Carga fija sobre el aro exterior
Cargas de todas clases Aplicaciones en general, cajas H71) Es posible
de grasa para material ferroviario

Cargas ligeras y normales Construcciones mecnicas H8 Es posible


(P 0,12 C) con condiciones de en general
funcionamiento sencillas

Transmisin de calor Cilindros secadores, grandes G72) Es posible


a travs del eje mquinas elctricas con
rodamientos de rodillos a rtula

Funcionamiento preciso o silencioso 3)


Rodamientos de bolas Motores elctricos pequeos J64) Es posible

Rodamientos de rodillos cnicos Con ajuste en el aro exterior JS5 -


Aro exterior fijado axialmente K5 -
Carga rotativa sobre el aro exterior M5 -
1)
Para rodamientos grandes (D > 250 mm) y diferencias de temperatura entre el aro exterior y el soporte > 10 C,
G7 deber utilizarse en lugar de H7
2)
Para rodamientos grandes (D > 250 mm) y diferencias de temperatura entre el aro exterior y el soporte > 10 C,
F7 deber utilizarse en lugar de G7
3)
Para rodamientos de alta precisin (clase de tolerancia P5 o superior) se aplican otras recomendaciones
4)
Cuando se precise que el aro exterior pueda desplazarse fcilmente, se debe usar H6 en lugar de J6

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Ajustes para soportes de fundicin y de acero - Rodamientos radiales (excepto
rodamientos de alta precisin) en soportes de dos piezas o enterizos
Desplazam iento
Condiciones de la aplicacin Ejemplos Tolerancia
del aro exterior
Carga rotativa sobre el aro exterior
Cargas elevadas sobre rodamientos en Cubos de rueda con rodamientos de P7 No es posible
en soportes de paredes delgadas, rodillos, cabezas de articulacin
cargas de choque elevadas (P > 0,12 C)

Cargas normales Cubos de rueda con rodamientos N7 No es posible


y elevadas (P > 0,06 C) de bolas, cabezas de articulacin,
ruedas de translacin en gras

Cargas ligeras y variables (P 0,06 C) Rodillos transportadores, poleas M7 No es posible


para cables, poleas tensoras

Sentido indeterminado de la carga


Cargas ligeras y normales (P 0,12 C), Mquinas elctricas de tamao
es deseable que el aro exterior pueda medio, bombas, rodamientos para J7 Es posible
desplazarse axialmente cigueales

Cargas normales y elevadas (P > 0,06


Motores elctricos, bombas,
C), no es necesario que pueda K7 No es posible
rodamientos para cigeales
desplazarse el aro exterior

Cargas de choque elevadas Motores elctricos de traccin M7 No es posible

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Ajustes para soportes de fundicin y acero
Rodamientos axiales (excepto rodamientos de alta precisin)
Condiciones de la aplicacin Tolerancia Observaciones

Cargas puramente axiales


Rodamientos axiales de bolas H8 Para aplicaciones menos precisas
puede haber un juego radial de hasta 0,001 D
Rodamientos axiales de rodillos cilndricos H7 (H9)

Conjuntos axiales de rodillo cilndrico y Jaula H10

Rodamientos axiales de rodillos - La arandela de alojamiento debe montarse con un


a rtula, cuando se usa otro rodamiento juego radial adecuado de modo que ninguna carga
para la fijacin radial radial pueda actuar sobre los rodamientos axiales

Cargas radiales y axiales combinadas en rodamientos axiales de rodillos a rtula


Carga fija sobre la arandela de alojamiento H7
Carga rotativa sobre la arandela del alojamiento M7

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Ejercicio
Cual debe ser la tolerancia del alojamiento (ajuste) para un rodamiento
6309, que ser instalado en un motor elctrico pequeo en el lado del
ventilador sometido a una carga radial de 5000 N (d=45 mm, D=100 mm,
B=25 mm, C=55300 N)

Rodamiento radial
Carga fija sobre el aro exterior
y....Giro exacto y silencioso
yAplicaciones en motores elctricos pequeos

yAjuste
J62).....H6

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Tabla de ajustes para alojamientos

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Resultados segn las tablas

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Verificacion de las tolerancias
dimensionales
Eje Posicin Posicin b Alojamient Posicin a Posicin b
a o
Medida 1 Medida 1

Medida 2 Medida 2

Medida 3 Medida 3

Medida 4 Medida 4

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Tablas de grados de Tolerancias

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Ejercicios
Determine el tipo de ajuste en el eje y los valores para las siguientes
aplicaciones:
1. Un ventilador desbalanceado con rodamientos 22217 E
(Fradial=20 kN, Frotativa=10 kN, Fm=0,77 (20+10) = 23.1 kN)
2. Una polea tensora con eje estacionario equipada con
rodamientos 4220 A
3. El rodillo de una banda transportadora poco cargada con
rodamientos 6318 (gira el aro interior, Fr=8 kN)
4. Un transportador de tornillo con rodamiento 29412 E en la punta.
La carga es axial centrada y uniforme.
5. Un tren de laminacion de acero especial girando sobre
rodamientos 30219 J2/Q

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Respuestas

1. Un ventilador desbalanceado con rodamientos 22217 E


(Fradial=20kN, Frotativa=10kN)) Fm=0,77(20+10)=23.1
kN.......P=0.08C

m6 (+35,+13). d=85,013 mm a 85,035 mm


2. Una polea tensora con eje estacionario con rodamientos
4220 A

h6 (+0,-22). d=100,000 mm a 99,978 mm


3. El rodillo de una banda transportadora poco cargada con
rodamientos 6318 (gira el aro interior, Fr=8 kN)

j6 (+13,-9). d=90,013mm a 89,991 mm

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Respuestas

4. Un transportador de tornillo con rodamiento 29412 E en la punta. La


carga es axial centrada y uniforme.

j6 (+12,-7). d=60,012 mm a 59,993 mm


5. Un tren de laminacion de acero especial girando sobre rodamientos
30219 J2/Q

n6 (+23,+45). d=95,023mm a 95,045 mm

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Movimiento relativo debido a un ajuste suelto

Ejemplo: Rodamiento 22217 E con carga normal rotativa para el aro interior
Diametro del Agujero:
d=85,000 y 84,980 mm, Promedio: 84,990 mm
Diametro del Eje: El ajuste debera ser m6, pero se ha fatigado!

g6=84,988 y 84,966 mm, Promedio:84,977 mm


Permetro= *D
m6: +13, +35 m Diferencia= *(Dagujero-Deje) = *0,013 mm
g6: -12, -34 m
= 0,040 mm/rev
Si n=1800 RPM
g6
El giro relativo (arrastre) ser de
-0.020
-0.000 72 mm/min 4,3 m/hr (103,2 m/dia!)

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Ejes Huecos
Sobre ejes huecos se requiere un mayor apriete que
sobre ejes macizos
Para seleccionar el ajuste use las relaciones de
dimetros Ci y Ce
Solo cuando Ci>=0,5 el ajuste hallado para eje
macizo debe modificarse

di d d
Ci = Ce = =
d de k (D d ) + d

Si de no es k = 0 , 25 En SABB de 22 y 23 y CRB
conocido, use la otra
relacin k = 0,30 Todos los dems

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Ejes Huecos
(V ) sobre un eje
Conociendo la interferencia mas probable de un ajuste
(H )
macizo, se puede calcular la interferencia necesaria sobre un eje hueco
Procedimiento:
1. Identifique el ajuste sobre eje macizo
apropiado para el rodamiento
2. Calcule la interferencia mas probable:
.valores. probables
V =
2
3. Obtenga los valores de las relaciones de
dimetros Ci y Ce
H
4. Lea la relacin de la tabla.
V
5. Despeje el valor de la interferencia H

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Ejes Huecos
Ejemplo: Un rodamiento 6208 de un motor elctrico ser montado en un
eje hueco con agujero de 32 mm. Halle la interferencia requerida y las
tolerancias del eje.
1- Ajuste sobre eje macizo?: k5
22 + 5
2- Valor de la interferencia V = = 13,5m
mas probable?: 2

3- Valor de las relaciones di 32


Ci = = = 0,8
Ci y Ce?: d 40
d 40
Ce = = = 0,76
de 52,6
d 40
Ce = = = 0,769
k ( D d ) + d 0,3(80 40) + 40

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Ejes Huecos
Ejemplo: Un rodamiento 6208 de un motor elctrico ser montado en un eje
hueco con agujero de 32 mm. Halle la interferencia requerida y las tolerancias
del eje.
V = 13,5m
Ci = 0,8
Ce = 0,76
H
4- Valor de la relacin ? 1,7
V
5- Valor de la interferencia H?

H = 1,7x13,5 = 23m
Un ajuste tipo m6 es el apropiado: +9 y +25

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Tablas de ajustes para ejes

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Ajustes y Tolerancias en ejes para montajes con
manguito
Eje Diametro Tolerancias para el dimetro y la
Nominal forma
Tolerancias menos
1) 1)
d en mm h9 IT5 h10 IT7
estrictas para el eje
alto bajo mx alto bajo mx
ms de hasta/incl.
Desviacin en m Desviacin en m Ejes menos
10 18 0 -43 8 0 -70 18
18 30 0 -52 9 0 -84 21 costosos
30 50 0 -62 11 0 -100 25
50 80 0 -74 13 0 -120 30
80 120 0 -87 15 0 -140 35
120 180 0 -100 18 0 -160 40
180 250 0 -115 20 0 -185 46
250 315 0 -130 23 0 -210 52
315 400 0 -140 25 0 -230 57
400 500 0 -155 27 0 -250 63
500 630 0 -175 32 0 -280 70
630 800 0 -200 36 0 -320 80
800 1 000 0 -230 40 0 -360 90
1 000 1 250 0 -260 47 0 -420 105
1)
La recomendacin es para IT5/2 o IT7/2, ya que la zona de tolerancia
t es un radio, sin embargo en la tabla los valores se relacionan con un
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dimetro nominal del eje y por tanto no estn divididos por dos
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Efecto de la precarga en la vida de un rodamiento

Vida util

Precarga Holgura

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Marcas caractersticas de un ajuste
excesivo

Carga unidireccional, aro interno


giratorio, aro externo estacionario

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Cmo comienza el fallo?

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Porque fallan los rodamientos

Ajustes ligeramente holgados y altas cargas producen micro-movimientos relativos


entre los aros del rodamiento y las superficies de contacto (ejes-alojamientos).

Las superficies desgastadas se oxidan; esto se conoce como corrosin de contacto

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Ajustes demasiados Holgados

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Porque fallan los rodamientos

Ajustes muy holgados permiten que se formen delgadas pelculas de


xidos que comenzarn a penetrar en el metal (Corrosin)

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Porque fallan los rodamientos

Las fracturas y el desconchado pueden tambin ser


consecuencia de un ajuste excesivo

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Recomendaciones generales

Un ajuste k5/H6 es el recomendado general para motores


elctricos pequeos.
Cuando la carga es indeterminada; por ejemplo en los
ventiladores donde debido a un desbalanceo la carga rotativa
puede tener la misma magnitud que la carga fija (eje+aspas),
ambos aros debern tener ajuste de interferencia....use un
rodamiento CARB en el lado libre!!!
La temperatura influye en la seleccin del ajuste. A mayores
diferencias de temperaturas (Eje-Aro) mayor probabilidad habr
de que el ajuste de afloje.
ej: Eje de acero :12x10-6, d: 45 mm, T:20C, d= .d. T = 11 m)

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CARB en
Ventiladores

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Recomendaciones generales

En general, para rodamientos de bolas con juego Normal o


C3 no se deben usar ajustes mas fuertes que los
siguientes:
9j5 para d <= 18 mm
9k5 para 18 mm < d <= 100 mm
9m5 para 100 mm < d <= 140 mm
La precisin dimensional de los asientos cilndricos en el
eje deben ser como mnimo del grado IT6 y en los
alojamientos del grado IT7.
Para manguitos de montaje y desmontaje se pueden
admitir precisiones dimensionales IT9 IT10.

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Gracias por preferirnos!!!

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completa!

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