Hidráulica y Neumática

INTEGRANTES
Grupo #1

Sarina Alonzo M15 – 0296

Gilberto Cruz M15 - 0077
Karina Mariñez M15 - 0204
Jilanny Veras M15 - 0046
Avidail Ramos M16 - 0153

Hidráulica y Neumática

Profesor Harold de los Santos

2DO MI - C

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 Origen de la Neumática

El término Neumática procede del griego pneuma que significa

soplo o aliento. Las primeras aplicaciones de neumática se remontan
al año 2.500 a.C. mediante la utilización de muelles de soplado. El
primer compresor mecánico, el fuelle manual fue inventado hacia la
mitad del tercer milenio a.c. y el fuelle de pie no se empleó hasta
1.500 años a.C. El primero del que sabemos con seguridad que se
ocupó de la neumática y su estudio, es decir, de la utilización del aire
comprimido como elemento para realizar trabajo, fue el matemático e
inventor griego Ktesibios (285 A.C.– 222 A.C.), que escribió los
primeros tratados acerca de este tema y es considerado el padre de la
Neumática

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 Evolución de la Neumática

Hace más de 20 siglos, un griego, Tesibios, construyó un cañón

neumático que, rearmado manualmente comprimía aire en los
cilindros. Al efectuar el disparo, la expansión restituía la energía
almacenada, aumentando de esta forma el alcance del mismo. En el
siglo XIX se comenzó a utilizar el aire comprimido en la industria de
forma sistemática. Herramientas neumáticas, martillos neumáticos,
tubos de correo neumáticos, son un ejemplo de estas aplicaciones.
Durante la construcción del túnel de Mont-Cenis, en 1857, se utilizó
una perforadora de aire comprimido que permitía alcanzar una
velocidad de avance de dos metros diarios frente a los sesenta
centímetros que se obtenían con los medios tradicionales. En 1880 se
inventó el primer martillo neumático. La incorporación de la
neumática en mecanismos y la automatización comienza a mediados
del siglo XX. 4
 no
no

Origen de la Hidráulica

◉ Las civilizaciones más antiguas se desarrollaron a lo

largo de los ríos más importantes de la Tierra. La
experiencia y la intuición guiaron a estas
comunidades en la solución de los problemas
relacionados con las numerosas obras hidráulicas
necesarias para la defensa ribereña, el drenaje de
zonas pantanosas, el uso de los recursos hídricos, la
navegación.

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 no

Evolución de la Hidráulica

◉ A penas en el siglo XIX, con el desarrollo de la

producción de tubos de fierro fundido, capaces de
resistir a presiones internas relativamente
elevadas, con el crecimiento de las ciudades y la
importancia cada vez mayor de los servicios de
abastecimiento de aguas, además, consecuencia
del empleo de nuevas máquinas hidráulicas. La
Hidráulica tuvo un progreso rápido y acentuado.
Las centrales hidroeléctricas comenzaron a ser
construidas hacia el fin del siglo pasado.
A los laboratorios de hidráulica deben ser
atribuidas las investigaciones que posibilitaron las
conquistas más recientes.

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 HIDRÁULICA Y NEUMÁTICA

HIDRÁULICA NEUMÁTICA

La hidráulica es la rama de la física que

estudia el comportamiento de los líquidos en La neumática es la tecnología que
función de sus propiedades específicas. Es emplea un gas (normalmente aire
decir, estudia las propiedades mecánicas de comprimido) como modo de
los líquidos dependiendo de las fuerzas a las transmisión de la energía necesaria
que son sometidos. Todo esto depende de las
fuerzas que se interponen con la masa y a las
para mover y hacer funcionar
condiciones a las que esté sometido el mecanismos.
fluido, relacionadas con la viscosidad de
este.

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 NO
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
DE LA HIDRÁULICA

VENTAJAS DESVENTAJAS

 Transmisión de fuerzas
 Posicionamiento exacto  Contaminación del entorno
 Arranque desde cero con carga
máxima  Sensibilidad a la suciedad
 Movimientos homogéneos e
independientes de la carga
 Dependencia de la temperatura
 Buenas características de mando

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 VENTAJAS Y DESVENTAJAS
DE LA NEUMÁTICA
VENTAJAS DESVENTAJAS
 Dispone un servicio de aire comprimido en diferentes
cantidades.
 El aire comprimido tiene que ser acondicionado, ya
 Facilidad de transportarse a largas distancias por que puede producir un desgaste de los elementos
medio de tuberías. mecánicos.

 No se ve afectada por los cambios de temperatura.
 Es posible almacenar el aire comprimido para
abastecer al sistema neumático cuando sea requerido.
 Se pasa por un determinado número de filtros para
lograr una filtración óptima del fluido.
 Cuando el aire comprimido sale a la atmósfera o
encuentra alguna forma de escape produce un ruido
muy molesto.
 Las presiones a las que se trabaja habitualmente no
permiten obtener grandes fuerzas y cargas.

 Es un sistema que provee rapidez y fuerza a

maquinarias debido a su fácil control.
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 CONCEPTOS
 Presión: fuerza que ejerce un gas,
un líquido o un sólido sobre una
superficie. Cantidad de fuerza por
unidad de área.
 Caudal: cantidad de flujo que
circula a través de una sección de
un ducto por unidad de tiempo.
 Volumen: espacio que ocupa un
cuerpo.
 Densidad: cantidad de masa que tiene un
cuerpo en una unidad de volumen.
 Densidad relativa: es la comparación de la
densidad de una sustancia con la densidad de
otra que se toma como referencia.
 Mecánica de fluidos: es la rama de
la física comprendida dentro de la mecánica
de medios continuos que estudia el
movimiento de los fluidos, así como
las fuerzas que lo provocan y las interacciones
entre el fluido y el contorno que lo limita.
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