PROTOCOLO DE

EXTRACCION
VEHICULAR
PROTOCOLO DE EXTRACCION VEHICULAR
1.- EVALUACION DE LA ESCENA.
2.- CONTROL DE RIESGOS.
3.- INSTALAR COMANDO DE INCIDENTE.
4.- ZONIFICACION DE AREAS.
5.- INSTALAR BASE DE TRABAJO.
6.- ESTABILIZACION DEL VEHICULO.
7.- CORTAR ENERGIA.
8.- ACCESO A LA VICTIMA.
9.- CONTACTO Y ATENCION.
10.- LIBERACION Y TRANSPORTE.
1 EVALUACION DE LA
ESCENA
2.1 EVALUACION DE LA ESCENA
 EVALUACION DE LA ESCENA

 DEBE REALIZARSE POR EL PRIMER PROFESIONAL

EN LA ESCENA.

 DEBE DETERMINAR LOS RIESGOS PRESENTES, Y

POTENCIALES.

 NECESIDAD DE RECURSOS HUMANOS, TECNICOS Y

MATERIALES.

 DEBE TRANSMITIR LA INFORMACION DE INMEDIATO

A LA CENTRAL DE RADIO
 EVALUAR Y ASEGURAR

¿QUE DEBEMOS SABER?

¿La escena es segura para mi?

¿Cuantos y que tipo de vehículos hay involucrados?

¿Cuantas victimas hay en la escena?

¿Riesgos presentes y potenciales?

¿Requiero apoyo de mas unidades?

EVALUAR Y ASEGURAR
EVALUACIÓN INMEDIATA DE LAS CONDICIONES
¿LOS CONDUCTORES?
 CONTROL DE LA ESCENA

Vehículos Objetos

 Trafico vehicular  Involucrados en la

 Autos involucrados. colisión
(estabilidad)

Curiosos Otras instituciones

 Fijar limites de  Coordinación de

seguridad. competencias

Combustibles
 Control de derrames
NO SE CONVIERTA EN UNA VICTIMA MAS
EVITE LOS RIESGOS, NO HACERLO PUEDE
TRAER CONSECUENCIAS FATALES
ESCENA ¿SEGURA?
2 CONTROL DE RIESGOS
 CONTROL DE RIESGOS
 SI TIENE LAS CAPACIDADES TECNICAS Y MATERIALES
DEBERA CONTROLAR LOS RIESGOS.

 SI NO TIENE LA CAPACIDAD TECNICA NI DE MATERIALES

DEBERA ESTABLECER UN PERIMETRO DE SEGURIDAD
HASTA LA LLEGADA DE EQUIPOS ESPECIALES.
ELIMINE RIESGO DE INCENDIO
APLIQUE LOS RECURSOS DISPONIBLES
EJEMPLO DE LA TECNICA
3 INSTALAR COMANDO
DE INCIDENTE
 2.2 INSTALAR COMANDO DE INCIDENTE

 DEBE INSTALAR UN CONTROL DE INFORMACION

Y DE RECURSOS.

 ESTE COMANDO PUEDE SER TRANSFERIDO.

 PERO SIEMPRE DEBE SER UNIFICADO.

 JEFE DE OPERACIONES

DEBE SER UNA PERSONA CAPAZ DE MANEJAR LA EMERGENCIA.

ES EL RESPONSABLE DE INSTALAR LOS CONTROLES EN LA
ESCENA DEL ACCIDENTE, Y DIRIJIR LAS MANIOBRAS DE
RESCATE.
 OFICIAL DE SEGURIDAD
 SUPERVISA EN TODA LA OPERACIÓN QUE EL PERSONAL USE
TODO EL EQUIPO DE PROTECCION Y QUE LOS CONTROLES
SEAN RESPETADOS.
 AUXILIA DIRECTAMENTE AL JEFE DE OPERACIONES.

 VERIFICA LA SEGURIDAD DE TODOS EN LA ESCENA.

4 ZONIFICACION DE
AREAS
 2.3 ZONIFICAR LAS AREAS

 DEBEN MARCARSE PERIMETROS DE SEGURIDAD

PARA LOS EQUIPOS DE TRABAJO.

ZONA CALIENTE
ZONA TIBIA
ZONA FRIA
 ZONAS DE SEGURIDAD

Zona de alto Zona de medio

riesgo 2 mts riesgo 2 a 5 mts

Zona de bajo
riesgo 5 mts
 ZONA ROJA

Solo los elementos necesarios:

• Jefe de operaciones.

 Oficial de seguridad.

 Estabilizando al paciente.

 Realizando cortes.

 Expandiendo.
 ZONA NARANJA

 Paramédico con equipos.

 Paramédico con camilla.

 Bombero con línea de protección.

 Bombero de apoyo.

 Agente de policía.
 ZONA AMARILLA
 Área de tratamiento de mas victimas.
 Todo el personal que no intervenga en las labores. de
rescate.
 Personal de grúas, policías, peritos, prensa, etc.
 Esta zona no es para curiosos.
5 BASE DE TRABAJO
 INSTALAR BASE DE TRABAJO
• DEBE INSTALARSE UNA BASE DE TRABAJO
DETERMINADA POR LAS NECESIDADES DE LAS
LABORES DE RESCATE
 INSTALAR UNA BASE DE TRABAJO

Siempre haga los cambios de equipo en la estación de

trabajo, es mas seguro y se protege las herramientas.
6 ESTABILIZACION
DEL VEHICULO
 2.4 ESTABILIZACION DEL VEHICULO

• DEBE EMPLEAR LAS

TECNICAS ADECUADAS
PARA CADA CASO

• UN AUTO INESTABLE ES
UN AUTO INSEGURO
PARA EL RESCATADOR
Y PARA EL PACIENTE
ALGUNAS VECES ES DIFICIL
QUE BUSCAMOS AL ESTABILIZAR
SE BUSCA ELIMINAR EL TRABAJO DE LA
SUSPENSIÓN DEL AUTO
ESTABILIZACION DEL VEHICULO
ESCALERILLA
SISTEMAS DE ESTABILIZACION
EJEMPLO DE ESTABILIZACION
UTILIZE MARTILLOS DE HULE
ESTABILIZACION LATERAL
ESTABILIZACION LATERAL
SE ESTABILIZA POR AMBOS LADOS
ESTABILIZACION DE DOS AUTOS
ESTABILIZACION DE DOS AUTOS
ESTABILIZACION DE DOS AUTOS
ESTABILIZACION DE DOS AUTOS
AUTO VOLCADO
AUTO VOLCADO
EJEMPLO DE LA TECNICA
ERRORES EN ESTABILIZACION DE AUTO VOLCADO
7 CORTAR ENERGIA
 CORTAR ENERGIA
• EN TODOS LOS CASOS DEBE ASEGURARSE DE EL
CORTE DE ENERGIA DE LAS BATERIAS DE LOS
VEHICULOS
 DESCONECTAR BATERIAS
 PRIMERO EL POLO NEGATIVO.

 SEGUNDO EL POLO POSITIVO.

 CUBRA LA BATERIA n (POSTES) CON

MATERIAL AISLANTE.

 NO RETIRE LA BATERIA, PODRIA

ESTAR ROTA Y DERRAMAR ACIDO.

 NO APLIQUE CREMA DE AFEITAR.

RECUERDE QUE LAS BOLSAS DE

AIRE SIGUEN ACTIVAS.
PRIMERO EL POLO NEGATIVO
EJEMPLO DE LA TECNICA
AUN EN VEHICULOS VOLCADOS
8 ACCESO A LA
VICTIMA
 BUSCAR ACCESO A LA VICTIMA
 LO MAS RAPIDO ES POR LOS CRISTALES.
 COMUNMENTE EL PARABRISAS POSTERIOR OFRECE UN
ESPACIO AMPLIO PARA EL INGRESO DEL PERSONAL
PARAMEDICO.
 APROXIMACION Y ACCESO
EL PARAMEDICO DEBE INGRESAR CON EQUIPO
COMPLETO DE PROTECCION.
EL JEFE DE OPERACIONES DECIDE EN QUE MOMENTO
PUEDE INGRESAR EL PARAMEDICO.
 HAY DOS CLASES DE CRISTALES
 TEMPLADOS SE ROMPEN CON WINDOW PUNCH
 LAMINADOS SE CORTAN CON SIERRA MANUAL O
ELECTRICA
Laminado

Seguridad
 PROTOCOLO DE SEGURIDAD

SIEMPRE QUE SE ROMPA UN CRISTAL SE DEBE

DE GRITAR:

CRISTAL ¡

ROMPIENDO VIDRIO ¡
SE CORTAN LOS CRISTALES LAMINADOS
SIERRAS RECIPROCAS
USO DE WINDOW PUNCH
(CRISTALES TEMPLADOS)
COLOCAR CINTA
VIDRIOS ABIERTOS PARCIALMENTE
PROTEGER LOS BORDES CON FILOS
SIEMPRE PROTEJA AL PACIENTE
ACCESO POR PARABRISAS
ACCESO POR PARABRISAS
9 CONTACTO Y
ATENCION
EN TANTO SE LIBERA AL PACIENTE EL SOPORTE
BASICO DE VIDA DEBE SER BRINDADO DENTRO DEL
VEHICULO. (A, B, C)
10 LIBERACION Y
TRANSPORTE
• EL CONCEPTO LIBERACION, QUIERE DECIR:

RETIRAR EL VEHICULO DEL PACIENTE