TERMINAL

TERRESTRE
 01 02 03
¿QUÉ ES? ¿QUÉ FUNCIÓN ¿POR QUÉ SE
CUMPLE? NECESITA?

04 05 06
TIPOS LA ECOTECNIA TIPOS DE
ECOTENCIA
¿QUÉ ES UN TERMINAL
TERRESTRE?
● Un Terminal Terrestre como una infraestructura complementaria del
transporte terrestre que facilita el embarque y desembarque de
pasajeros y/o carga. Estos terminales deben cumplir con requisitos
técnicos establecidos en el Reglamento Nacional de Edificaciones y
obtener un Certificado de Habilitación Técnica emitido por el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para operar.
Pueden ser de diferentes tipos: interurbanos, interprovinciales e
internacionales. Los viajes hacia provincias dentro o fuera del
departamento de Lima son considerados como interprovinciales.
Estos terminales son equipamientos urbanos diseñados para
satisfacer las necesidades de viajeros, personal del terminal,
empresas comerciales y transportistas, y están vinculados al sistema
de transporte terrestre regulado por un plan urbano establecido.
(Arantxa rejas, 2016)

● Un terminal terrestre es un equipamiento como infraestructuras

clave en los flujos económicos y territoriales a nivel local, regional,
nacional e internacional. Estos terminales sirven como puntos de
conexión en el comercio, fomentan el turismo entre diferentes
pueblos y ciudades a lo largo de sus rutas y contribuyen a ordenar y
controlar el flujo de visitantes hacia una ciudad específica. (Cesar
Ríos,2018)
 ● Este Sistema permite mejorar las
condiciones de tránsito vehicular
en la ciudad, obtener servicios
adecuados de embarque y
desembarque de pasajeros,
preservación y mantenimiento de
la infraestructura vial,
garantizando condiciones de
¿QUÉ seguridad e higiene, tanto para los
pasajeros como empresas de
FUNCIÓON transporte, así como mejoras del
medio ambiente. (Arantxa rejas,
CUMPLE? 2016)
¿POR QUÉ SE NECESITA UN TERMINAL TERRESTE?
Un terminal terrestre es fundamental en una ciudad por varias razones:
1. Conexión de transporte: Los terminales terrestres son puntos neurálgicos de conexión para diferentes
modos de transporte terrestre (autobuses, trenes, etc.). Facilitan la movilidad de personas y bienes,
conectando la ciudad con otras regiones, provincias o países.
2. Facilita el comercio: Son centros de intercambio comercial. Permiten la distribución de bienes y productos
entre diferentes áreas geográficas, fomentando el comercio y la economía local y regional.
3. Turismo y viajes: Son puntos de partida y llegada para turistas y viajeros. Facilitan la exploración de
diferentes destinos turísticos dentro y fuera de la ciudad, promoviendo la actividad turística y generando
ingresos para la ciudad.
4. Organización y control: Los terminales terrestres ayudan a ordenar y controlar el flujo de personas y
vehículos, lo que es crucial para mantener un transporte eficiente y seguro dentro de la ciudad.
5. Desarrollo urbano: Su presencia puede influir en el desarrollo urbanístico de una ciudad. La ubicación
estratégica de un terminal terrestre puede promover el crecimiento económico y social en áreas específicas,
atrayendo inversiones y actividades comerciales.
● En resumen, los terminales terrestres son infraestructuras fundamentales para el desarrollo económico, social
y turístico de una ciudad, además de ser puntos clave para la movilidad y conexión con otras áreas
geográficas.
 HISTORI
A
La historia del transporte se remonta a las épocas de las
invasiones, donde se hizo necesaria la movilización,
debido a la distribución de las actividades humanas y
a la necesidad de desplazamiento físico y de bienes
entre los diferentes lugares en donde se realizaban
las actividades. El movimiento de viajeros de un lugar
a otro ha motivado que cada una de las culturas que
aparecen en el desarrollo histórico de la humanidad,
haya diseñado su propio medio de transporte y sus
correspondientes terminales de pasajeros.17 Los
primeros terminales de pasajeros son los de tren. La
estación más antigua, diseñada para las locomotoras
a vapor, fue construida en 1804 en Liverpool,
Inglaterra. En 1851 se introduce el primer ferrocarril
en el Perú y Sudamérica que cubría la ruta Lima-
Callao. En 1829 aparecen los primeros buses en
Inglaterra, creándose los primeros terminales de
buses. En 1850 ya había una estación en Nantes,
Francia y luego el modelo de estación de buses se
exporta a EEUU. Por otro lado, en lo que es América
Latina, la primera estación fue en Argentina en 1930.
(Luis Horna, 2016)
 TIPOS DE TERMINALES
TERRESTRES Y TRANSPORTE
 Terminales para el servicio de transporte
nacional e internacional de pasajeros:
interprovincial, intraprovincial e internacional

 Terminales para el servicio de transporte

masivo/colectivo urbano: cumple con
determinadas rutas para distribuir servicios
urbanos comunes.

 Terminal portuario o marítimo: Podemos

definir terminal portuaria como la instalación
o conjunto de instalaciones portuarias que
constituyen la interfase entre el modo de
transporte marítimo y los demás modos de
transporte.

 Terminal multimodal: En esta clase de

terminal se pueden encontrar transportes
mixtos terrestres. (Revista Gómez
platero,2011)
 IMPACTO
SOCIOECONÓMIC
O AMBIENTAL
Conectividad y movilidad: Los terminales terrestres en
Huánuco actúan como puntos clave para la
conectividad, permitiendo el transporte de pasajeros
y mercancías a otras regiones del país. Esto facilita
el intercambio comercial y fomenta el turismo, lo que
contribuye a la economía local y regional.
Generación de empleo: Los terminales terrestres suelen
generar empleo directo e indirecto. No solo en la
operación del terminal mismo, sino también en
actividades relacionadas, como servicios de
transporte, mantenimiento de vehículos, comercio y
hostelería en sus alrededores.
Dinamización económica: La presencia de terminales
terrestres puede impulsar el comercio local al
proporcionar un flujo constante de personas que
viajan, lo que puede favorecer a los negocios
locales, como restaurantes, hoteles, tiendas y otros
servicios cercanos. (Revista Gómez platero,2011)
Gestión de residuos: Los terminales terrestres, debido a su
actividad constante, pueden generar grandes
cantidades de residuos. La gestión adecuada de
estos desechos es esencial para mitigar su impacto
ambiental, enfocándose en sistemas de recolección,
separación y reciclaje.
Eficiencia energética: Promover la eficiencia energética en
los terminales puede reducir su huella ambiental. La
implementación de sistemas de iluminación
eficientes, el uso de energías renovables y la
optimización de los recursos pueden ser estrategias
para mejorar su impacto en el entorno.
Sostenibilidad: Los terminales terrestres podrían
implementar prácticas sostenibles, como el uso de
tecnologías más limpias en vehículos, promoción de
transporte público, sistemas de gestión de agua y
energía, y el fomento de prácticas ambientalmente
responsables entre los usuarios y operadores. (Luis
Horna, 2016)
 NORMAS
 LEY No 27972. Ley Orgánica de Municipalidades Establece que se  Artículo 6.- Las edificaciones para terminales terrestres deberán
debe ejecutar directamente o concesionar la ejecución de las obras cumplir con los siguientes requisitos: a. Los accesos para salida y
de infraestructura urbana o rural de carácter multidistrital que sean llegada de pasajeros deben ser independientes. a. Debe existir un
indispensables para la producción, el comercio, el transporte y la área destinada al recojo de equipajes. b. El acceso y salida de los
comunicación de la provincia, tales como el Terminal Terrestre, de buses al terminal debe resolverse de manera que exista visibilidad
conformidad con el Plan de Desarrollo Municipal y el Plan de de la vereda desde el asiento del conductor. c. La zona de abordaje
Desarrollo Regional. a los buses debe estar bajo techo y permitir su acceso a personas
 D.S. No 017-2009 – MTC. Aprueba el Reglamento Nacional de con discapacidad. d. Deben contar con sistemas de comunicación
Administración de Transportes. D.S. No 038-2004 – MTC; Modifican visual y sonora.
artículos y Anexos I y II del Reglamento Nacional de Administración
de Transportes. Establece los requisitos para obtener el certificado  Artículo 7.- Las edificaciones para terminales terrestres, estarán
de habilitación técnica de terminales terrestres y estaciones de ruta provistas de servicios sanitarios según lo que se establece. Los
del servicio de transporte interprovincial de personas de ámbito servicios higiénicos estarán sectorizados de acuerdo a la distribución
regional. de las salas de espera de pasajeros. Adicionalmente deben
 D.S. No 058-2003 – MTC. Reglamento Nacional de Vehículos. • proveerse servicios sanitarios para el personal de acuerdo a la
Reglamento Nacional de Edificaciones Artículo 5.- Para la demanda para oficinas, para los ambientes de uso comercial como
localización de terminales terrestres se considerará lo siguiente: a. restaurantes o cafeterías y para personal de mantenimiento.
Su ubicación deberá estar de acuerdo a lo establecido en el Plan
Urbano. b. El terreno deberá tener un área que permita albergar en
 Ley No28296, Arts. 22o y 30o. Ley General del Patrimonio Cultural
forma simultánea al número de unidades que puedan maniobrar y
de la Nación. Se tomarán en cuenta dichos parámetros generales
circular sin interferir unas con otras en horas de máxima demanda.
 para disponer de un terminal dentro de las características estudiadas
El área destinada a maniobras y circulación debe ser independiente
y establecidas en el Planeamiento Urbano.
a las áreas que se edifiquen para los servicios de administración,
control, depósitos, así como servicios generales para pasajeros. d.
Deberán contar con áreas para el estacionamiento y guardianía de
vehículos de los usuarios y de servicio público de taxis dentro del
perímetro del terreno del terminal.
 GRAN TERMINAL
TERRESTRE PLAZSA NORTE
Zona para intercambio modal, boleterías alineadas
en un espacio lineal, conexión visual entre los
espacios, buena conexión entre los andenes y las
salas de embarque y desembarque, conexión
peatonal a Centro Comercial, conexión a
transporte urbano, circulación vertical al medio,
marcando un eje en el espacio lineal, idea de un
contenedor. (Arantxa rejas, 2016)
TERMINAL TERRESTRE DE
TRUJILLO
Sistema de ventilación natural, salida y llegada
de buses por vía colectora, no directamente por
la carretera, techo no convencional, terminal en
una sola planta, salvo el área administrativa que
se encuentra en el segundo nivel, colchón
acústico y ambiental entre el Terminal y la
Carretera = Estacionamiento, zona para
intercambio modal, conexión a transporte
urbano. (Arantxa rejas, 2016)
 TERMINAL TERRESTRE DE
CALI
Espacio lineal, estructura de concreto armado,
estructura no convencional, conexión visual entre
los espacios, muchas actividades complementarias
por el Centro Comercial en el primer nivel, no se
pierde el área en andenes de embarque y
desembarque porque se encuentran en el segundo
y tercer nivel. (Arantxa rejas, 2016)
ESTACIÓN DE ATOCHA
Estación intermodal, paradero de taxis,
paradero de buses, jardín interior, se
conservó la nave original, techos con
ventilación e iluminación, estructura de
acero, conexión visual entre los ambientes,
espacio en “L” por ampliaciones. (Arantxa
rejas, 2016)
 02
LA
ECOTECNIA
EN LA
ARQUITECTURA
 ¿QUÉ ES?
● Son herramientas para el uso eficiente de los recursos naturales y
materiales que tienen como finalidad proporcionar productos y
servicios para la vida cotidiana de manera sostenible. Además, la
ecotecnia utiliza energía limpia y respetuosa con el medio ambiente.
Esto permite el acceso a recursos como agua, electricidad y calor
que se pueden utilizar para las actividades sociales cotidianas.
(Revista Universidad del Oriente, Veracruz, 2022)
 ¿CUÁL ES SU OBJETIVO?
● Son herramientas para el uso eficiente de los recursos naturales y
materiales que tienen como finalidad proporcionar productos y
servicios para la vida cotidiana de manera sostenible. Además, la
ecotecnia utiliza energía limpia y respetuosa con el medio ambiente.
Esto permite el acceso a recursos como agua, electricidad y calor
que se pueden utilizar para las actividades sociales cotidianas.
(Revista Universidad del Oriente, Veracruz, 2022)
 BENEFICIOS DE LA ECOTECNIA
Beneficios y función de arquitectura:
 Sostenibilidad: Promueve la reducción del impacto
ambiental de las construcciones.
 Eficiencia energética: Permite el aprovechamiento
de recursos naturales para reducir el consumo de
energía.
 Uso racional del agua: Incorpora sistemas que
recolectan, filtran y reutilizan el agua.
 Menor generación de residuos: Busca sistemas y
materiales que generen menos residuos durante la
construcción y vida útil del edificio.
 Confort interior: Crea espacios más saludables y
confortables para los ocupantes.
 SOLUCIÓN TECNOLÓGICA PARA EL
USO DE LA ECOTECNIA
 Captación de agua pluvial: Uso de
sistemas de recolección y
almacenamiento para aprovechar el
agua de lluvia.
 Energías renovables:
Implementación de paneles solares,
aerogeneradores u otras fuentes
renovables para reducir la
dependencia de energías no
sostenibles.
 Sistemas de ventilación natural:
Diseño que facilita la circulación del
aire para minimizar el uso de sistemas
de climatización artificial.
 TIPOS DE ECOTECNIA

 Energía solar: Uso de paneles solares para la

generación de electricidad.
 Captación y reutilización de agua: Sistemas de
recolección y tratamiento de aguas grises y
pluviales.
 Diseño bioclimático: Aprovechamiento de
condiciones climáticas para el diseño de
edificaciones.
 Materiales sostenibles: Utilización de
materiales reciclados o de bajo impacto
ambiental.
 APLICACIÓN DE ECOTECNIA PARA EL
DISEÑO DE UN TERMINAL TERRESTRE
 Diseño bioclimático: Orientación adecuada para
aprovechar la luz natural y reducir la necesidad de
iluminación artificial.
 Uso de energías renovables: Implementación de
paneles solares para generar energía eléctrica.
 Sistema de recolección de aguas pluviales:
Almacenamiento y reutilización de agua para servicios
higiénicos y limpieza.
 Diseño paisajístico sostenible: Utilización de
vegetación para mejorar la calidad del aire y reducir el
impacto térmico.
 APLICACIÓN DE ECOTECNIA EN EL
DISEÑO DE UN TERMINAL
 TERRESTRE
Diseño eficiente de iluminación y ventilación: Uso de luz natural y ventilación cruzada para reducir la necesidad
de iluminación y aire acondicionado.
 Uso de materiales sostenibles: Elección de materiales reciclados o de bajo impacto ambiental para la
construcción.
 Movilidad sostenible: Incorporación de espacios para bicicletas, transporte público accesible y zonas verdes.
 Gestión de residuos: Implementación de sistemas de reciclaje y gestión de residuos para minimizar la generación
de basura.

En resumen, la ecotecnia en arquitectura busca maximizar la sostenibilidad y eficiencia de los edificios mediante el uso
de tecnologías y estrategias que minimicen el impacto ambiental y aprovechen los recursos disponibles de manera
responsable. En el caso de un terminal terrestre, estas estrategias pueden aplicarse para mejorar su eficiencia
energética, uso del agua, gestión de residuos y confort de los usuarios.
 EJEMPLOS:
 Recolección de agua de lluvia: la finalidad
es recolectar agua de lluvia y almacenarla
en una cisterna o tanque para consumo
humano
 Paneles solares: captan la energía solar y la
convierten en electricidad o calor.
 Inodoros secos: estos sistemas no requieren
agua para eliminar los desechos. Su
funcionamiento se basa en la fermentación
anaeróbica, el compostaje y el secado para
degradar el estiércol.
 Huertos Urbanos: son espacios exteriores o
interiores donde se cultivan hortalizas,
frutas, legumbres, plantas de suelo plano
Aromáticas o medicinales a escala
doméstica. (Revista Universidad del Oriente,
Veracruz, 2022)
 BIBLIOGRAFÍA
• https://alicia.concytec.gob.pe/vufind/Record/UUPC_0732f34b9ddc0e7534ffc09c16d22a91/Desc
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• https://alicia.concytec.gob.pe/vufind/Record/UCPI_e06cd3e3f66c857d4b5dbd8e1849e2f6
•
• https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/handle/10757/620843/Rejas_VA.pdf?seque
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0transporte%2C%20as%C3%AD%20como
•
• https://www.gomezplatero.com/es/proyecto/terminal-terrestre-guayaquil/
• REVISTA GOMEZ PLATERO: ARQUITECTURA Y URBANISMO
• Fuente: Terminal terrestre de pasajeros en Tacna. 2019
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