Contenedores

Definición

 Recipiente para agrupar

cargas.
 Modulo o medio cerrado
permanente no desechable.
 Construido con material
resistente, adecuado para el
manejo de transporte de
mercancías con el empleo de
equipos especiales a través
de las diferentes
especialidades de transporte
(marítimo, terrestre, férreo,
aéreo)
 Funciones

a. Sirve como unidad de carga para el

transporte combinado.
b. Sirve como embalaje. Los contenedores
constituyen un embalaje adicional.
c. Facilitan el apilamiento.
d. Agilizan el manipuleo.
Tipos de Contenedores
https://www.searates.com/es/reference/equipment/
 Tipos de contenedores
Estándar o Dryvan.
Cerrados herméticamente y sin
refrigeración o ventilación. Este tipo
Flat Rack.
de contenedor, es el más utilizado, y
se puede encontrar en tamaños de
Contenedores con paredes abatibles y con
20, y 40 pies.
apertura superior. Pueden ser de 20 o 40
pies, y se utilizan para el transporte de
cargas atípicas.
Tipos de contenedores
 Tipos de contenedores
Reefer.
Son contenedores refrigerados, que cuentan
con sistemas para la conservación del frío o
del calor. Requieren siempre de conexión en
el camión, en puerto y en el buque. Son
utilizados para el transporte de carga
perecedera como frutas, flores frescas,
carnes, entre otros.
Open Top.
Este tipo de contenedor, es con
apertura superior. El techo se compone
de arcos desmontables y una lona
removible. Pueden ser de 20 o 40 pies,
y se utilizan para transporte donde la
mercancía puede sobresalir.
 Tipos de contenedores
Open Side.

Este contenedor tiene apertura en uno de sus lados. Se utilizan para

transporte de carga de mayor longitud, que requieren de espacios más
amplios y que no pueden ser cargadas por la puerta del contenedor.
 Tipos de contenedores
Tank o Contenedor tanque.

Están hechos de acero u otros materiales corrosivos que proporcionan

seguridad. Los más habituales son de 20 o 40 pies, pero también existen
otras medidas como 10 pies o 30 pies. Son utilizados para el transporte de
gases o líquidos
Ejemplos de Trincaje

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 Debo saber que…

En el sector de la logística internacional se usan una serie de expresiones

operativas para el manejo y gestión de contenedores, de las que las más
importantes son:

• TEU (“Twenty feet equivalent unit”): Contenedor de 20´

• FEU (“Forty feet equivalent unit”): Contenedor de 40´
• FCL (“Full container load”): Contenedor de carga completa (Mercancía
de un solo expedidor)
• LCL (“Less than container load”): Contenedor de carga parcial
(Mercancía de varios expedidores)
 Información sobre identificación de contenedores

El actual protocolo de identificación de contenedores es la

ISO 6343, de enero de 1996, y su actualización ISO 2716:

1. Código del propietario del contenedor con 3 letras en

mayúscula.
2. Código del grupo al que pertenece el contenedor:
• U – Para todos los contenedores que cumplen la
normativa ISO.
• J – Para contenedores desmontables.
• Z – Para tráiler y chasis.
 Información sobre identificación de
contenedores

3. Número de serie, son 6 dígitos

seguidos de otro separado y que
normalmente está encuadrado.
4. Este último, es usado para
validar si el código del
propietario, el código del grupo
y el número de registro han sido
adecuadamente transmitidos
según ISO.
 Numeración del contenedor

1. Código del propietario: 4 letras

2. Número de serie: 6 Números
3. Dígito de aprobación: 1 Número
4. Max. Gross: Peso bruto máximo de carga
5. Payload: Carga Útil - peso neto de carga
6. Tare: Peso neto del contenedor vacio
7. Cubicaje: en metros cubicos
 Otras marcas y símbolos
El certificado de seguridad
original:
Expedido por el fabricante de
contenedores.  Y este se debe
renovar, por primera vez
después de 5 años, y luego
cada 30 meses, por un
inspector certificado.

http://www.siaptek.com/services/inspecti
on-certification/csc-safety-approval.html
Cantidad de Paletas dentro de un
Contenedor
Precintos de seguridad
Equipos de manipuleo
GRÚAS PÓRTICO
GRÚAS PÓRTICO
GRÚAS PÓRTICO
¿Como se obtiene el número de
validación contenedor?
Cada letra tiene un número asignado, así:

Si hay un número, este tendrá el mismo valor. Ejemplo: si hay

un 1, este tendrá un valor de 1
La siguiente tabla, nos muestra el número por el que se debe
multiplicar, dependiendo la posición de cada uno, asi:

Luego, se suman todos los números, y el resultado se divide por 11.

Se multiplica por 11, el número entero resultado de la división y la
diferencia entre los dos resultados, es el número de validación o
verificación.
 Ejemplo
Hallar digito de verificación para el contenedor
SUDU 307007 :
Aunque este método no es perfecto, ya que
se puede dar el caso de contenedores que
den como resultado de la resta 10. En este
caso se tendría que poner el número de
validación 0, pero no estaría bien.

• Hallar digito de verificación para el

contenedor TRLU 543862
 Ejercicios
Hallar digito de verificación y nombre de propietario para los contenedor #
• GLDU 716665 3
• SMLU 545313 6
• SMLU 784798 8
• TEMU 924631 0
• TGHU 801781 4
• BSIU 907269 4
• CAIU 555312 4
• CXRU 135056 5
• CXRU 135091 9
• TCLU 675256 0
• CADU 202818 7
• PCIU 813041 7
 NORMAS SOBRE CONTENEDORES
ESTABLECIDAS POR LAS CONFERENCIAS
MARITIMAS

Tiempo libre puerto de cargue:

Varia entre 0 y 5 días calendario. En puertos de cargue el periodo

libre comienza el primer día después de que el contenedor es
entregado al embarcador.

Demoras por día puerto cargue:

En las conferencia americanas el costo en escala es de US$15.00 para

los contenedores de 20 pies y US$ 25.00 para contenedores de 40
pies. En las conferencias Europeas, Japonesas y latinoamericanas,
existe una escala creciente que va de US$15.00 a US$25.00 diarios.
 NORMAS SOBRE CONTENEDORES
ESTABLECIDAS POR LAS CONFERENCIAS
MARITIMAS

Tiempo libre puerto de descargue:

En las conferencia americanas el tiempo libre permitido esta entre 10

y 15 días. En las conferencias Europeas, y Japonesas se aplica igual
que las americanas.

Demoras por día puerto descargue:

Después de expirado el tiempo libre se causan demoras por

contenedor/día o fracción, incluyendo sábados domingos y festivos de
acuerdo con la escala que varia entre US$15.00 para el contenedor de
20 pies y US$25.00 para contenedores de 40 pies.