PROGRAMA DE CAPACITACIÓN PARA

GUARDIAS DE SEGURIDAD PRIVADA

Modalidad Móvil Nivel II

 MÓDULO V

PROTECCIÓN A EJECUTIVOS, CARGA CRÍTICA,

ESPECIES MONETARIAS Y VALORES
 INTRODUCCIÓN
La labor de los guardias de seguridad privada móvil, es de especial trascendencia en la medida en que sus
resultados hacen la diferencia entre la seguridad y protección de las personas y bienes que le son confiados
o por el contrario van a determinar la vulnerabilidad de la vida o de la integridad en el ejercicio de los
derechos fundamentales de cada habitante de esta sociedad.

El ámbito de la Protección y Seguridad Privada “básico”, desarrolla una serie de tareas que deben de
cumplirse con un alto grado de profesionalismo y espíritu de servicio.

Sus acciones y normas colectivas, conlleva a las personas a cumplir una misión aún en ausencia de sus
supervisores. De ahí la importancia de fortalecer este tipo de aspectos durante la acción educativa que se
persigue.

Por su parte, este sector laboral debe tener presente siempre el deseo de servir en todas sus actuaciones
tanto personales como laborales, tomando como punto de partida aspectos como la ética, la cual resalta su
importancia especialmente en momentos de crisis.
 COMPETENCIAS
 Ejecutar acciones que mitiguen cualquier posibilidad de riesgo, disuadan la
amenaza de ataque a ejecutivos, vehículos de transporte de valores o custodia de
carga crítica y apoye a todo un sistema integrado de personas y medios que se
moverán en base a información fidedigna y confiable.
 Mantener lo más alejados posible o hacerles muy difícil a los delincuentes o
grupos armados ilegales, la aproximación al ejecutivo, a sus familiares o al bien
sensible calificado como carga crítica, especies monetarias y valores.
 Emplear las técnicas y tácticas propias de una cultura integral de la seguridad
personal en la reducción de los factores de riesgo e incremento de las estrategias
de protección.
 Concienciar sobre los riesgos existentes en las áreas de operaciones y las
medidas de seguridad que se deben ejecutar de manera corporativa y en especial
cada empleado individualmente, para proteger su integridad y la de sus allegados.
 Determinar los requerimientos para la implementación del plan de protección y
contramedidas aplicables para cada caso en particular, dependiendo de las
condiciones de cada traslado de valorados, bienes comerciales o productos
considerados por su importancia para una operación específica o costo como
carga crítica.
 Generar análisis por cada riesgo identificado: Asaltos, daños mecánicos en rutas,
emergencias médicas en rutas, accidentes, etc.; estableciéndose la matriz de
riesgo respectiva en cuanto al impacto y probabilidad manejando los conceptos de
vulnerabilidad y amenaza, estableciendo planes de respuesta.
CONTENIDO GENERAL DEL MÓDULO
UNIDAD I.
Operaciones de Protección VIP

UNIDAD II.
Operaciones de seguridad en transporte de
valores

UNIDAD III.
Operaciones de custodia de carga crítica
en ruta
UNIDAD I
 Operaciones de Protección VIP
DEFINICIONES
Definición Etimológica de Protección.- Podemos definir la protección, como la acción de “proteger”, del latín “protegere”, cuyo
término se describe genéricamente como “Resguardar a una persona, animal o cosa de un perjuicio o peligro”.

Protección Personal o Protección V.I.P.- Conjunto de estrategias y tácticas operativas ejecutadas por Escoltas Profesionales,
que están encaminadas a brindar protección a una persona que, por su estatus, perfil o funciones requiere de seguridad
personal.

Escolta.- Elemento profesional seleccionado y entrenado para brindar protección a una persona que, por su condición, perfil o
nivel de exposición al riesgo, lo requiera.

V.I.P. (Very Important Person).- Por sus siglas en inglés, es toda aquella persona que, por su perfil o exposición al riesgo,
necesita protección: personas con dinero, artistas, empresarios, familiares de ejecutivos, autoridades, etc.
 Operaciones de Protección VIP
DEFINICIONES
Rutina.- La Rutina es un comportamiento reiterativo y constate de una actividad específica que ejecuta una persona en sus actividades cotidianas con
mucha frecuencia, casi sistemáticamente. La rutina está ligada a tres variables fundamentales: rutas, horarios y sitios. Si una persona sale a una misma
hora, tomauna misma ruta y se dirige a un mismo lugar todos los días, es una persona rutinaria y con altas probabilidades de ser atacada.

Área de Operaciones.- Toda aquella área que existe en torno a la persona objeto de la protección: domicilio particular, residencias de familiares cercanos,
lugar de trabajo, iglesias, clubes privados, centros comerciales o lugares que con frecuencia visita el protegido y su familia. El área de operaciones incluye
las rutas de traslado.

Servicio de Escoltas.- Se refiere al servicio que prestan las empresas de vigilancia a través de Escolta Profesionales, para proteger la integridad física y la
vida de personas con altos niveles de exposición a riesgos, y que implica el empleo técnico de recursos de carácter logístico, tecnológico, económico,
humano, así como una adecuada planeación y dirección de dichas operaciones.

Operaciones de Protección V.I.P.- Una Operación de Protección V.I.P. se define como el conjunto de estrategias y tácticas de protección, perfectamente
articuladas por una planeación técnica y ejecutada mediante el empleo de recursos humanos profesionales, logísticos, tecnológicos y económicos para
brindar protección a una persona o grupos de personas específicas.
 VIGILANCIA MÓVIL
• Es la que se presta a través de puestos de seguridad móviles o agente de
seguridad privada, con el objeto de brindar protección a personas, bienes y
valores en sus desplazamientos. Art. 2 de la Ley de Vigilancia Privada.
 Protección de personas importantes
(PMI o VIP)
• Se trata de proteger y salvaguardar la
vida e integridad física del protegido,
su misión es la protección a la vida
como derecho fundamental. Para
cumplir la actividad de protector de
personas importantes se debe estar
preparado física y psicológicamente
para afrontar situaciones adversas. Es
importante que sepa como tomar
decisiones y asuma bien sus
responsabilidades.
Es importante conocer que:
1. VIP son siglas que significa “Persona muy importante”(PMI)
2. Un PMI se refiere a un personaje de la política, empresas,
la farándula u otros.
3. Un PMI es propenso a ser vulnerable justamente por ser
un personaje público.
Por tanto la planificación en la anticipación y la respuesta
son indispensables.
4. Se debe reconocer que hay 2 tipos de violencia: física (uso
de armas u otros) y psicológica (insultos, injurias etc.)
5. Es necesario que el protector de personas sepa cómo
asegurar el perímetro del PMI y sepa las rutas de
evacuación para guiar al PMI.
6. El agente protector del PMI debe entender que no debe
ser un héroe de película.
Traslado de Valores
El transporte de valores es una actividad del
sector financiero, entendida como el
desplazamiento de especies monetarias y
valores de un lugar a otro en un vehículo
blindado que brinde protección a sus tripulantes
y la carga, esta actividad utiliza una determinada
infraestructura que incluye: una compañía de
seguridad legalmente constituida, guardias
acreditados, flota de vehículos blindados,
transportadores de especies monetarias y
valores autorizados por el Ministerio de
Gobierno y el armamento autorizado por el
Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas.
 FUNCIONES
Conductor (Guardia)
• Conducir el vehículo blindado con precaución, empleando prácticas correctas y respetando la Ley Orgánica de
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
• Permanecer siempre en la cabina del blindado.
• Controlar los dispositivos de aperturas y comunicaciones.
• Custodiar los valores que estén a bordo del vehículo blindado, cuando los otros guardias de seguridad estén en
operaciones de carga y descarga.
• Conservación del blindado y estar pendiente de las revisiones, y limpieza del mismo.
• Mantener siempre el motor encendido, tanto en vías urbanas como en lugares abiertos.

Es importante conocer que:

1. El conductor debe estar en adecuadas condiciones físicas y psíquicas para conducir el vehículo.
2. El cumplimiento de las leyes de tránsito NO excluye a los vehículos blindados que transportan valores y/o
bienes.
 FUNCIONES
Porteador (Agente que lleva los valores)
• Recibir y entregar los bienes y/o valores.
• Comprobar que las entregas (valijas) estén debidamente precintadas y selladas.
• Llenar los recibos de recepción y entrega.
• Proteger el almacenamiento, recuento, clasificación, transporte y dispensado de dinero,
obras de arte y antigüedades, valores y otros objetos valiosos, así como el manipulado de
efectivo y demás proceso inherentes a la ejecución de los servicios.

Protección o Custodio (Agentes de Seguridad Privada Móvil)

• Están a cargo de la protección del porteador y de todas las operaciones que este realice, así
como la del vehículo blindado, coordinando con los guardias de seguridad fija para que
colaboren en los sitios de entrega o recepción de valores.
UNIDAD II
 Operaciones de seguridad en
transporte de valores
Definición de protocolos de actuación básicos
• Son los procedimientos descritos en un Plan.

Protocolos de actuación Hoja de ruta

Las operaciones de recepción y entrega de valores que realice cada vehículo blindado se registrarán
diariamente en una hoja de ruta, que podrá estar digitalizada, y se archivará por orden numérico en
formato de libro, respetando la secuencia. La hoja de ruta se realizará con 24 horas de anticipación con
la cualificación de secreto y los guardias de seguridad móvil deberán regirse estrictamente a lo
dispuesto en esta hoja.

En estas hojas de ruta se consignarán diariamente, los siguientes datos: Matrícula del vehículo,
beneficiarios del servicio, lugares donde se realizarán los traslados, fecha, hora, naturaleza, cantidad y
valoración de los objetos entregados o recibidos, deberán constar las firmas de todos los integrantes del
vehículo.
 COORDINACIÓN Y COMUNICACIÓN
PREVIA A LA OPERACIÓN
• Las compañías de seguridad privada deberán
comunicar al ECU-911, para que despliegue personal
policial en las zonas críticas de la ruta que seguirá el
blindado, siempre que la cuan- tía e importancia de los
valores, supere el monto de la póliza de transporte
para asegurar los bienes entregados a su cuidado, en
concordancia con el Artículo 26 del Reglamento a la Ley
de Vigilancia y Seguridad Privada: “por un valor no
menor a un millón de dólares y una póliza de
responsabilidad civil contra daños a ter terceros y/o
usuarios, para garantizar a quienes puedan resultar
perjudicados en el proceso de la prestación de
servicios, con un valor asegurado mínimo de cien mil
dólares de los Estados Unidos de América”.
 MEDIDAS DE SEGURIDAD DE LAS
OPERACIONES ANTES DEL SERVICIO:
• El jefe de vehículo, antes del inicio de las operaciones
del vehículo blindado, reunirá al equipo de guardias
de seguridad designados, para comprobar juntos el
estado de las bolsas de transporte y su número, los
equipos, los recibos, armamento, munición; el
conductor deberá verificar todo lo relacionado con el
estado del vehículo.
• Las bolsas o tulas de transporte deberán ir
precintadas y, antes de aceptar cualquier remesa, y
comprobar que las tulas estén en perfecto estado.
No se recibirán valores ni se efectuarán servicios de
los que no tenga conocimiento el departamento de
operaciones de la compañía de seguridad y hayan
sido previamente autorizados.
RECOMENDACIONES PARA GARANTIZAR EL DESARROLLO
ÓPTIMO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE DE VALORES:

• El porteador, conductor y los guardias de seguridad deben formar un equipo consolidado y

coordinado.
• El equipo lo formarán de acuerdo a los protocolos internos de cada compañía de seguridad.
• Utilizar los medios técnicos de forma adecuada a cada momento.
• Planificar minuciosamente el servicio, recorridos, itinerarios principales y alternativos,
lugares de entrega y recepción, entre otros.
• Conocer la existencia de UPCs, unidades de policía, hospitales, cuarteles militares, y otras
instituciones de respuesta en su ruta planificada.
• Es importante formar equipos de avanzada con material logístico adecuado y eficiente
utilizado con la finalidad de minimizar riesgos que atente a la misión ejecutada.
 DURANTE EL SERVICIO:
• El servicio de transporte de valores se desarrolla con diversos
obstáculos, entre los que encontramos: tráfico vehicular, largas
distancias que deben cubrirse en poco tiempo, el aparca- miento
próximo a la zona de recepción o entrega y, las aglomeraciones de
personas.

• Etapas:
A) ACERCAMIENTO
• El vehículo blindado se aproxima al estacionamiento. Los guardias de
seguridad deben realizar una rápida evaluación de la situación para
prevenir cualquier evento riesgoso. En caso de sospecha, comunicar a
la Base y a la Policía Nacional. Es muy importante la OBSERVACIÓN,
los guardias de seguridad siempre deberán adoptar una posición de
alerta, pero el conductor por su visibilidad es la pieza clave en esta
etapa.
B) APARCAMIENTO
Si los clientes tienen parqueadero propio, es recomendable que se realicen las
operaciones (carga y descarga) en estos lugares, utilizando el servicio de seguridad de la
empresa para dar cobertura, con esto las maniobras a realizarse se hacen de forma
discreta.

En caso de NO disponer de parqueadero propio se debe:

• Aparcar lo más cercano al lugar de recogida o entrega.
• Procure una salida fácil y sin obstáculos.
• El blindado quedará de tal forma que el conductor pueda ver las maniobras de sus
compañeros.
• En el caso de no poder aparcar cerca del cliente, el conductor solicitará la cobertura
nacional para realizar el servicio con mayor seguridad.
C) ESPERA
• Durante este tiempo el motor del vehículo deberá estar encendido. El
conductor no abandonará el blindado y se encargará de los
dispositivos de apertura y comunicaciones, además, ejercerá control
visual de las operaciones de carga o descarga.
CARGA O DESCARGA:
Se debe elegir con sumo cuidado el lugar del aparcamiento, teniendo
presente las siguientes circunstancias:
 MEDIDAS DE SEGURIDAD ANTES, DURANTE
Y DESPUÉS DE LA OPERACIÓN
¿Cómo son los procesos de entrega recepción de valores que realiza su compañía durante la
operatividad?
• Generalmente todas las compañías de transporte de valores tienen una serie de procesos o fases
de operación desde que salen de la compañía hasta el lugar de recogida o entrega de valores esto
es antes de la operación, durante la operación y después de la operación, estas medidas que
adoptan cumplen rutinariamente y casi mecánicamente, esto hace más vulnerable el servicio ante
la agresividad de la delincuencia que es la que está al acecho.

• En algunos casos especiales y debido a otros factores como congestionamiento vehicular,

accidentes o casos fortuitos, cierre de vías etc., les obliga a tomar otras rutas o desvíos pero
siempre se mantienen en contacto con la central que opera desde las instalaciones de las
compañías. A continuación se describe como ejemplo las medidas de seguridad que adoptan las
compañías durante las fases de operación.
 FASES DE OPERACIÓN
Antes de la operación
• En esta etapa receptan toda
la información para la
planificación conjunta y
coordinada con los
responsables del transporte
de valores, donde se asignan
funciones a cada uno de los
elementos del equipo de
operación, los mismos que se
describen a continuación.
Durante de la operación
• Durante la ejecución operativa, las compañías de
vigilancia y seguridad privada que ofertan el
transporte de fondos y valores en el DMQ., se
encuentran con un sinnúmero de limitaciones y
riesgos como: el tráfico vehicular; las distancias
cortas y/o excesivas; el poco tiempo que tienen
para llegar; el área de parqueo en el punto de
llegada o de recogida de valores; y las
aglomeraciones de personas en el área de
operación; por estos antecedentes sobre las
limitaciones la tripulación o equipo del transporte
de valores deben aplicar y adoptar medidas de
seguridad que les permita minimizar el riesgos, a
continuación se describe las etapas de esta fase:
FORMA DE REALIZAR UNA OPERACIÓN DE
TRANSPORTE DE VALORES
Después de la operación
• Toda la tripulación y vehículo
blindado retorna a su base en
donde cumplen las siguientes
actividades.
 AMENAZAS O RIESGOS ANTISOCIALES
Modus operandi Generalmente las bandas que asaltan a las entidades financieras y
vehículos blindados son por general delincuencia organizada que presentan una
estructura sólida para delinquir, así por ejemplo cuentan con:

• Directivos o capos
• Asesores jurídicos
• Grupo logístico
• Grupo de seguridad
• Red de informantes
• Autores intelectuales
• Autores materiales
Formas de asaltos a vehículos blindados.
Por los antecedentes suscitados en nuestro país, podemos determinar que las formas más comunes
de asaltos y medios utilizados son:

Vehículos en rutas:
• Puntos críticos como: puentes, semáforos, vías angostas, vías con poco tránsito, puntos de llegada
a las entidades financieras y centros comerciales.
• Elementos utilizados: vehículos tipo furgón, volquetas, tráileres, buses, grupo de motocicletas, etc.
• Armamento: Armas automáticas como: fusiles, subametralladoras, pistolas, material y accesorios
explosivos.
• Comunicaciones como: celulares, y red de VHF y UHF.

Vehículos estacionados:
• Congestión peatonal e infiltrados entre las personas.
• Delincuentes que fingen ser enfermos, mendigos o personas con capacidades especiales.
• Delincuentes disfrazados de policías o militares.
UNIDAD III
 Operaciones de custodia de
carga crítica en ruta
Definición de protocolos de actuación básicos
• Son los procedimientos descritos en un Plan.

Protocolos de actuación Hoja de ruta

Las operaciones de recepción y entrega de valores que realice cada vehículo blindado se registrarán
diariamente en una hoja de ruta, que podrá estar digitalizada, y se archivará por orden numérico en
formato de libro, respetando la secuencia. La hoja de ruta se realizará con 24 horas de anticipación con
la cualificación de secreto y los guardias de seguridad móvil deberán regirse estrictamente a lo
dispuesto en esta hoja.

En estas hojas de ruta se consignarán diariamente, los siguientes datos: Matrícula del vehículo,
beneficiarios del servicio, lugares donde se realizarán los traslados, fecha, hora, naturaleza, cantidad y
valoración de los objetos entregados o recibidos, deberán constar las firmas de todos los integrantes del
vehículo.