Ejemplo de rutas de

Medellín
Es recopilar la información para identificar los peligros o
posibles consecuencias que pueda ocurrir en los
desplazamientos regionales, nacionales, o
internacionales con un mínimo de planeación de 24 horas
de anticipación.
Esto nos sirve para verificar que en la ruta no se
presentan derrumbes, represamientos, retenes o
situaciones de orden público.
 Lo mejor sería no repetir la misma ruta
durante, al menos, quince días, e
incluso estos aleatorios entre sí. Pero
materialmente pocas veces esto es
posible. Por ello debemos subdividir la
ruta, dependiendo de su extensión, en
“subrutas”: si no podemos modificar su
trazado, siempre podremos alargarla
recorriendo o rodeando manzanas, casas
o edificios, convirtiendo con ellos las
posibilidades de modificación en
multitud de variantes, con lo que se
eleva, exponencialmente, la posibilidad
de que terroristas “acierten”
 Lógicamente, la decisión de por
dónde, cuándo y en qué momento se
modifican las rutas corresponderá
siempre al escolta, aunque éste podrá
aceptar sugerencias de su protegido,
será él en última instancia quien deba
tomar la decisión, no comunicándosela a
su protegido, a ser posible, ya que de lo
contrario podría comunicarlo a otras
personas (incluso familiares o personas
cercanas y sin querer) por teléfono, el
cual puede estar “pinchado” o ser
detectada la conversación por múltiples
medios, con lo cual la eficacia de la ruta
modificada perdería completamente su
razón de ser. Tampoco se le comunicará
al conductor -de tenerlo- hasta el último
momento, y, siempre, una vez dentro
del auto y a solas.
Cuando se va a realizar un
desplazamiento de un personaje
dentro o fuera de la ciudad y la ruta
no es conocida, Uno de los
principales factores para tener en
cuenta es el reconocimiento de la
ruta y rutas alternas, estas deben de
hacerse para prevenir todos los
inconvenientes que se puedan
presentar y así evitar posibles
peligros o contratiempos en el
traslado desde el punto de partida
hasta el punto de llegada
Todo escolta debe llevar como mínimo el siguiente equipo:

-Armas de dotación y defensa

-Gas lacrimógeno (opcional)
-Mascara artigases
-Equipo de primeros auxilios
-Alicates pesados para cortar alambres
-Cable de encendido para baterías de carros
-Caja de herramientas
-Linterna, navaja y barra de uña.
EQUIPO INDIVIDUAL DE UN ESCOLTA

-Preferiblemente pistola semiautomática

-Carga básica y reserva
-Radio
-Carnet de identificación con fotografía
-Distintivos (brazaletes, distintivos en la solapa)
-Chaleco antibalas.
La escolta debe tener 2 vehículos para la
persona a quien se está protegiendo, uno
principal otro alterno. Los carros deben dejarse
en un lugar donde su protección se garantice las
24 horas y que estén disponibles en forma
permanente. Los conductores deben ser
entrenados juntos con el destacamento.
En lo posible no usar el mismo carro en forma
permanente.
Haga el cambio de sus modos de viajar
conscientemente ya que su rutina puede ser
identificada.
Si usted tiene un carro del gobierno o entidad
con logotipos o distintivos, considere que es
esto lo que lo hace a usted una persona
importante, cambie estas características.
 "Este alerta" note
todo aquello que
salga de lo común,
sea cauto en todo lo
que hace.

Esté listo para

adoptar las medidas
necesarias si surgen
problemas.
 Su conductor debe estar
debidamente entrenado en las
técnicas de manejo defensivo y
ofensivo.
 Cuando usted tenga un
conductor que no es el habitual
debe desarrollar actividades
tendientes a identificarlos y
establecer su conducta
experiencia y confiabilidad a fin de
garantizar su propia integridad.
Gran número de secuestros y
asesinatos han ocurrido por falta
de acción o respuesta apropiada
de los conductores, un conductor
sin entrenamiento eficaz duplica el
riesgo del personaje.
Colóquese siempre en frente de la
posible fuente de peligro, usted actúa
como escudo protector de la persona.
 Revisar el estado mecánico del vehículo.
 En carretera no transportar mercancía en horas de la noche.
 No enviar caravanas que superen los 4 vehículos.
 Los horarios de desplazamiento recomendados van desde las
5:30 hasta las 18:00 en carretera.
 Tener comunicación constante con todo el esquema de
seguridad.
 Tener siempre en cuenta el estudio de las rutas.
* Si el calendario de rutas lo planificamos en un
ordenador, éste no deberá tener conexión a Internet en
ningún momento (muy fácilmente nos pueden introducir
virus o troyanos, incluso sin que nosotros llegásemos a
percibirlo), y ése ordenador permanecerá siempre “off-
line”, lo mismo ocurrirá con toda la información sobre
el protegido y sobre nuestra tarea.
 El personal de escolta debe realizar
durante su servicio la constante
observación:
 Retenes falsos.
 Presencia de grupos al margen de la
ley.
 Bloqueo de vías intencionales.
 Derrumbes de diferentes rutas y
observación de los lugares de parada
obligatoria.