REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN UNIVERSITARIA

CIENCIA Y TECNOLOGÍA
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA TERRITORIAL DEL NORTE DE MONAGAS
“LUDOVICO SILVA” SEDE PUNTA DE MATA.
PUNTA DE MATA, MUNICIPIO EZEQUIEL ZAMORA. EDO-MONAGAS.
PNF HIGIENE Y SEGURIDAD LABORAl.

Diseño de los Conductos de Ventilación

PROFESORA: BACHILLERES:
ING. LILIBETH PARRA VALDIVIEZO ESTHEFANIAC.I:22.711.001

DUGARTE DARIANNYS CI:26.933.814

URAY RINA C.I : 11.111.111
 Conductos de Ventilación
Los conductos de ventilación, utilizados en sistemas de tipo industrial y en edificios, están
destinados a conducir el aire, de extracción o de ventilación, en el edificio. En su cálculo y diseño se
ha de cuidar, tanto que se garantice la adecuada aportación de caudal, como otros criterios
(minimizar el consumo de energía en los ventiladores o reducir al máximo los ruidos que podrían
ocasionar molestias a los usuarios).

Conceptos básicos para el cálculo de conductos

Conductos de baja velocidad (<12 m/s, entre 6 y 12 m/s).

Conductos de alta velocidad (>12 m/s).
 Para diseñar un conducto hay que tener en cuenta los tres fundamentos básicos que influyen en
el diseño y en el objetivo buscado, los conceptos fundamentales que influyen en este aspecto son:

Propiedades del aire. Dependen de la temperatura y de la presión, y las propiedades básicas

que se utilizan en el diseño de un conducto son la viscosidad y la densidad

Diámetro equivalente del conducto. Los conductos utilizados pueden tener diferentes

secciones, siendo lo más habitual que sean rectangulares o circulares.

Pérdidas de carga. En el conducto el fluido experimenta una pérdida de presión por

rozamiento, también llamada pérdida de carga.
 Cálculo de la perdida de carga

A la presión del aire necesaria para vencer la fricción en un

conducto, que es la que determina el gasto de energía del
ventilador, se le llama perdida de carga.
Se calcula a base de la longitud de la conducción, el
llamado diámetro hidráulico, la velocidad y densidad del
aire y el coeficiente de frotamiento, de la rugosidad de las
paredes, de las dimensiones y la disposición del mismo.

Método del coeficiente ≪n≫

Se basa este método en calcular la perdida de carga de un

elemento de la conducción en función de la presión dinámica
Pd del aire que circula y de unos coeficientes ≪n≫ de
proporcionalidad, determinados experimentalmente, para
cada uno según su forma y dimensiones. La formula usada
es:

Perdida de carga

ΔP = n x Pd (mm c.d.a.)
 También, si los datos de que se dispone son el caudal de aire que circula y el diámetro de la
conducción, puede obtenerse la Presión Dinámica Pt por la gráfica de la Fig.

Presión Dinámica, Caudal y diámetro

 Sólo a efectos ilustrativos se representa un montaje de climatización que reúne
diversos accidentes que provocan pérdidas de carga y que hay que ir calculando uno a
uno para conocer, en junto, la pérdida de carga total de la instalación. El aire entra,
atraviesa una rejilla, se expande, ventila una batería intercambiadora de calor, arrastra
una pulverización de agua, se bifurca, se reduce, viene regulado por una compuerta a la
entrada del ventilador, recorre un tramo recto y, finalmente, es descargado a través de
un codo y una persiana deflectora.

Ejemplo de instalación Entradas a conductos

Boca con rejilla

 En todos ellos la velocidad del aire que debe Velocidades de aire
tomarse como base para el cálculo de la Presión
Dinámica Pd, es la que existe en la sección del
conducto indicado como D.

En las campanas de captación, sean verticales

u horizontales, la sección de la boca debe ser
como mínimo el doble de la del conducto.
En campanas rectangulares, α se refiere al
ángulo mayor.

 Entradas varias
 Para rejillas de mallas de dimensiones >= 50mm de
sección cuadrada tomar el coeficiente «n» de la
tabla siguiente.

Campanas de captación

Deben evitarse los obstáculos que atraviesen una

conducción de aire y en especial en los codos y bifurcaciones
del flujo.
 Si no hay forma de evitarlos deben cubrirse con cubiertas de silueta
aerodinámica para no provocar pérdidas elevadas de carga. Los obstáculos con
frentes superiores a cinco centímetros deben carenarse con perfiles
redondeados o, mejor, con siluetas de ala de avión, procurando que los soportes
o apoyos sean paralelos a la vena de aire.

Obstáculos en la conducción. Baterías de Obstáculos en la conducción. Baterías de tubos con

tubos sin aletas aletas
Cuerpos atravesados en el conducto
 Ventiladores

Un ventilador es una turbo-maquina o
máquina rotativa que transmite energía a un gas,
generalmente aire, con el objeto de inducirle
movimiento. Existen diferentes tipos de
ventiladores, no obstante, su estructura básica es
similar.

El ventilador consta en esencia de un motor de accionamiento,

generalmente eléctrico, con los dispositivos de control propios de los mismos:
arranque, regulación de velocidad, conmutación de polaridad, etc. y un
propulsor giratorio (en forma de hélice o de rodete con álabes) en contacto
con el aire, al que le transmite energía.
 Tipos de ventiladores
Así, existen diversos tipos de ventiladores que se pueden clasificar en
base a distintos criterios:
Según la Presión del Ventilador
Según su Función •Baja Presión
•Ventiladores con Envolvente •Mediana Presión
 Impulsores •Alta Presión
Extractores
Según las Condiciones de
Impulsores-extractores
Funcionamiento
Ventiladores Murales •Ventiladores Corrientes
•Ventiladores Especiales
Según la Trayectoria del Aire
en el Ventilador Según el Sistema de Accionamiento de la
 Ventiladores Centrífugos Hélice
 Ventiladores Axiales
 Ventiladores Helicocentrifugos Según Método de Control de las
Ventiladores Tangenciales Prestaciones del Ventilador
1. Con Regulador de Velocidad
2. Con Compuertas
3. Con Alabes de Inclinación Variable
Uso eficiente de los ventiladores
Independientemente del tipo de ventilador y su tamaño,
habrá que tener en cuenta que, existe una zona de su curva
característica en la que es recomendable su uso. Fuera de ella
pueden producirse fenómenos que hacen aumentar
desproporcionadamente el consumo hundiendo el rendimiento,
provocando un aumento intolerable del ruido aumento  e
incluso produciendo flujos intermitentes de aire en sentido
inverso.

En los catálogos de ventiladores deben aparecer indicadas las

zonas de la curva característica para conocer sus aplicaciones
óptimas.
Gracias por su atención