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MODULO 1
Tipos de terminaciones
Instalación semicerrada:
Se utiliza tubería de producción y un empacador para aislar el espacio anular. Es el diseño
más común en la explotación de hidrocarburos empleado en nuestro país, lo cual permite
aprovechar óptimamente la energía del yacimiento, protegiendo al mismo tiempo las
tuberías y conexiones superficiales de los esfuerzos a que son sometidos, explotándose
solamente por el interior de la tubería de producción.
Instalación cerrada:
Este diseño es similar al anterior, la única diferencia es la instalación de una válvula de
retención alojada en un niple de asiento, seleccionando su distribución en el aparejo. Este
accesorio permite el paso de los fluidos en una sola dirección.
Terminación con aparejo de
bombeo mecánico
El bombeo mecánico es un sistema
artificial de producción en el cual el
movimiento de la unidad superficial
se transmite a la bomba por medio
de una sarta de varillas de succión.
Debido a que se usa una bomba de émbolo, el
movimiento de las varillas produce un vacío en el
interior del barril de trabajo, ocasionado por la salida
parcial del émbolo, haciendo que el líquido entre al
barril de trabajo a través de la válvula de pie ocupando
el espacio vacío.
El desplazamiento de líquido y su descarga a través de la
válvula viajera y de la tubería de descarga, se produce
haciendo entrar nuevamente el émbolo. Este es el
sistema más ampliamente usado en pozos someros y de
profundidad media.
Partes principales del aparejo de
bombeo mecánico
Bomba superficial.
Es utilizada para admitir el fluido de la formación al
interior de la T.P. y llevarlo hasta la superficie. Consta
de cuatro elementos que son: el barril, el émbolo, la
válvula viajera, y la válvula de pie.
Varillas de succión.
Trasmiten el movimiento de la varilla pulida (ascendente
o descendente) hasta el émbolo de la bomba
(transmisión de la potencia del motor principal al
émbolo de la bomba).
Unidad superficial.
Su función es trasmitir el movimiento giratorio de la
flecha del motor principal a un movimiento de forma
reciproca en la varilla de succión; tiene un freno para
detener la unidad en cualquier posición.
Reductor de engranes.
Reduce la velocidad de la flecha del motor principal a
una velocidad de bombeo adecuado. Está
conformado por una flecha de entrada corta y una
flecha de salida larga o manivela.
Motor principal.
Proporciona la potencia necesaria para impulsar a la
bomba en el fondo del pozo para que los fluidos
puedan ser transportados hasta la superficie; puede
ser de combustión interna (generalmente de gas
natural o de diesel) o eléctrico, las ventajas que
representa el uso de cada motor depende de la
disponibilidad del combustible y de los costos que
represente.
Ciclo de bombeo
1. Al principio el émbolo se mueve hacia abajo cerca del
fondo de la carrera descendente; el fluido pasa por el barril
de la bomba a través de la válvula viajera abierta, mientras el
peso de la columna de fluido dentro de la tubería de
producción es soportado por la válvula de pie que se
encuentra cerrada.
2. El émbolo se mueve hacia arriba, cerca del fondo de la
carrera ascendente. La válvula viajera se cierra y la válvula de
pie esta abierta admitiendo la producción del pozo.
3. El émbolo se mueve hacia arriba, cerca de la parte superior
de la carrera ascendente. La válvula viajera está cerrada y la
válvula de pie está abierta, admitiendo la producción del
pozo.
4. El émbolo se mueve hacia abajo, cerca de la parte superior
de la carrera descendente. La válvula de pie esta cerrada a
causa del incremento de presión resultante de la compresión
de los fluidos en el volumen existente entre las válvulas
viajera y de pie. La válvula viajera está abierta. Cuando el
émbolo llega al fondo de la carrera descendente, el ciclo de
bombeo se repite.
Clases de unidades de Bombeo
Mecánico
Clase I.
Este tipo de unidades tiene el reductor de engranes
colocado en la parte trasera con apoyo a la mitad del
balancín, se conoce también como Unidad
Convencional. El esfuerzo del motor principal es
aplicado en el extremo del balancín y la resistencia de
la carga del pozo esta aplicada en el extremo opuesto
del balancín.
Clase III.
Este tipo de unidad tiene el reductor de engranes
colocado al frente; el esfuerzo del motor principal y la
resistencia de la carga del pozo se aplican al mismo
extremo del balancín con relación al apoyo que se
encuentra al otro extremo.
BOMBEO
ELECTROCENTRÍFUG
O SUMERGIDO CON
TERMINACIÓNES
INTELIGENTES (BEC)
DEFINICIÓN DE BEC CON TERMINACIONES INTELIGENTES