MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Fan Clutch

DriveMaster
 Cada 40,000 Kilómetros
- Revisar que no haya presencia de Fugas de Aire en el Fan Clutch.
a).- A través de los discos de fricción. (ver fig. anexa)
b).- A través del barreno de sangrado. (ver fig. anexa)
Reparar con un kit de sellos 994346 en caso de fugas de aire.
- Revisar el Espesor de la Pasta.
a).- La pasta nueva tiene un espesor de 11/32” (8.73 mm.) (ver fig. anexa)
b).- Retirar la pasta cuando este espesor sea de 1/4” ( 6.35 mm.)
Reparar el Fan Clutch con el kit apropiado (Kit de discos de fricción o kit de pastas)
- Revisar los rodamientos del Fan Clutch.
a).- Remueva la(s) banda(s) de la polea del Fan Clutch.
b).- Gire la polea en ambos sentidos (Horario y Anti-horario)
Si siente aspereza al momento de rotar la polea o se escucha un ruido ligero, reparar
el Fan Clutch con el kit apropiado (Kit de baleros o Súper-kit)
 Cada 40,000 kilómetros
- Revisar que no haya signos de Cicleo Excesivo.
a).-Plato de embrague torcido. (ver fig. anexa)
b).- Plato de embrague fisurado. (ver fig. anexa)
c).- Pasta con grietas. (ver fig. anexa)
Reparar el Fan Clutch con el kit apropiado. (Kit de discos de friccion o Kit de
pastas)
- Revisar que no haya signos de patina-miento. (Deslizamiento)
a).- Plato de embrague derretido. (ver fig. anexa)
b).- Plato de embrague con desgaste excesivo. (ver fig. anexa)
c).- Pasta con desgaste excesivo. (ver fig. anexa)
Reparar el Fan Clutch con el kit apropiado. (Kit de discos de friccion o Kit de
pastas)
 Fugas de Aire.

Por los discos de

Cámara de aire contaminada. Por el barreno de sangrado
fricción

Sello de aire sin o Desgaste en cabeza del

poco lubricante cartucho de aire o desgaste en
sello de aire por contaminantes
Espesor de pasta en Fan Clutches DM.
Medir esta distancia para
determinar el desgaste.

PLATO DE EMBRAGUE
POLEA DE (FMFD)
FAN CLUTCH

CAJA DE PASTA
RESORTES
Cicleo Excesivo

Grietas
Patina-miento

Desgaste excesivo

Derretimiento.

Surco (Desgaste severo)