ESTANTERÍAS DE ALMACENAMIENTO

Al momento de escoger el tipo de estantería a utilizar se puede

seleccionar entre dos modelos distintos: el modelo frontal y el de
acumulación. Los criterios para seleccionar el modelo adecuado
están relacionados principalmente con:
• La variedad de artículos a almacenar
• La cantidad a almacenar por cada tipo de artículo
• Las reglas para el flujo de salida de los productos
Estanterías para pallets
Estanterías frontales o selectivas
Estanterías de profundidad simple, que permiten el acceso directo a todos
los pallets almacenados, facilitando con ello la preparación de los pedidos.
Esta versatilidad implica la utilización de una gran cantidad de espacio en
los pasillos de circulación, como se puede apreciar en la siguiente figura.

Este tipo de estanterías se puede adaptar a cualquier regla de salida de mercaderías, tanto FIFO como LIFO o FEFO, debido
a su capacidad para exhibir todos los pallets de manera simultánea.
Estanterías de acumulación o drive in
Estanterías de una profundidad mayor a la simple, que permiten un mejor aprovechamiento del
espacio que el de tipo selectivo. La destinación de espacios para los pasillos de circulación, a
diferencia del tipo selectivo, es mucho menor. Otra diferencia importante en este tipo de
estanterías con respecto al modelo anterior está en que este tipo no exhibe todos los pallets a la
vez. Este tipo de estantería requiere que el operario de montacargas entre dentro de la misma,
por un solo lado del pasillo de circulación, y vaya colocando o retirando los pallets. Para
retirar el pallet que «está más al fondo» de la estantería es necesario retirar todos los pallets
que están delante. Por ello, respetar el LIFO en estas estanterías es muy sencillo, ya que el
último pallet almacenado siempre estará a la mano.
Estanterías de acumulación dinámica por gravedad

Este tipo de estantes permite el desplazamiento de los pallets a través de un

camino ligeramente inclinado, el cual se encuentra equipado con rodillos. Los
pallets se introducen por el extremo más alto y se retiran por el más bajo,
garantizando de esta manera la rotación de los productos por el sistema FIFO. Al
igual que el sistema anterior, permite un gran aprovechamiento del espacio
físico.
Estanterías de cargas ligeras

Armarios movibles
Conjunto de estantes montados sobre bases móviles que se desplazan lateralmente. Cuando se
quiere acceder a un estante en particular, se mueven los estantes que lo rodean, dejando libre
el pasillo por el cual circulará el operador. Este tipo de estanterías puede lograr una gran
utilización de los espacios, pero tienen el inconveniente de elevar los tiempos de operación
debido al movimiento de los estantes. Es muy usado en bibliotecas o archivos de documentos.
Ángulos ranurados
Estanterías para el almacenamiento de productos pequeños y de poco peso, muy utilizadas en
talleres, ferreterías, almacenes de productos para autos y comercios, entre otros. Una de sus
principales ventajas es su fácil montaje
Estanterías de cargas largas – cantiléver

Este tipo de estructuras están formadas por brazos

voladizos sobre los cuales se almacenan productos
largos, como barras, perfiles, tubos, madera, entre otros.
Muy utilizados en ferreterías y almacenes de empresas
eléctricas.
 EQUIPOS DE MANIPULACIÓN
Transportadores de pallets
Son equipos utilizados en el almacén para el desplazamiento horizontal de los
pallets, con una capacidad que va de una a tres toneladas. Se clasifican en dos
tipos principalmente: manuales y eléctricos. Los manuales requieren del
esfuerzo humano para levantar el pallet. Están provistos de un timón que, por
medio de un movimiento repetido, acciona una bomba hidráulica que levanta el
pallet.
Los eléctricos tienen un motor que realiza tanto los desplazamientos
horizontales como la elevación de la carga hasta aproximadamente 20
centímetros sobre el nivel del suelo, lo suficiente para realizar su traslado
horizontal
Carretillas o montacargas
Es el equipo que con más frecuencia se encuentra en los almacenes. Permite el
desplazamiento horizontal y vertical de pallets. Están provistos de horquillas, que son
elementos que sirven para la manipulación de los pallets, aunque también en lugar de
horquillas se les puede incorporar bobinas o prensas, según el tipo de producto a manipular.
El mástil de la carretilla es el elemento sobre el cual descansan las horquillas y posibilitan el
desplazamiento vertical de la carga.
Las carretillas se pueden clasificar, de acuerdo a la altura alcanzada, en los
siguientes tipos
• Carretillas contrabalanceadas. Se caracterizan por tener un contrapeso en la
parte posterior que sirve para balancear la carga cuando esta se eleva. Pueden
alcanzar alturas de hasta seis metros.
• Carretillas mástil retráctil. Se caracterizan por estar provistas de un mástil que
se va desplegando a medida que las horquillas van ganando altura, llegando
hasta los doce metros.
• Carretillas con horquillas tridireccionales. Se caracterizan porque sus
horquillas permiten el levantamiento de un pallet del suelo, girarlo y depositarlo
a la derecha o izquierda del operador, según el requerimiento, sin necesidad de
mover la carretilla. Alcanzan alturas mayores a los doce metros.
 SISTEMAS DE GESTIÓN DE ALMACENES

Los sistemas de gestión de almacenes, permiten gestionar los recursos de un

almacén de manera eficiente. La descripción de las principales funcionalidades
de este sistema puede ser estudiada a través del ciclo de almacenamiento, tal
como se muestra a continuación:

Gestión de las entradas de mercaderías

Un sistema de gestión de almacenes requiere el conocimiento anticipado de los ingresos de
productos para la planificación adecuada de las operaciones del área de recepción. El uso de los
códigos de barra agiliza el proceso de recepción y elimina los problemas derivados de una
deficiente identificación de los productos. El sistema va asignando a los operadores, según la
disponibilidad de estos, las labores de recepción. Una vez que estas terminan, el sistema asigna
una localización de almacenamiento a la mercadería y luego se dispone el traslado del producto
desde los muelles de recepción hasta la zona de almacenamiento.
Gestión del almacenamiento
La asignación de las zonas de almacenamiento es una actividad crítica en el
almacén, pues determina en gran parte la eficiencia en la preparación del pedido.
Un sistema de gestión de almacenes asigna localizaciones teniendo en cuenta los
principios de localización.
Para la realización efectiva de esta actividad es requisito tener identificadas
todas las zonas o localizaciones de almacenamiento disponibles, así como tener
actualizados los estados posibles de cada locación, los cuales pueden ser
«ocupado» o «libre». El proceso de preparación de pedidos gradualmente hace
disminuir los stocks hasta el punto de provocar la aparición de pallets vacíos. El
sistema debe controlar el retiro periódico de estos pallets, dejando lista la
ubicación para almacenamientos futuros.
Gestión de preparación de pedidos
La preparación de pedidos es la actividad más cara y la que mayores recursos
consume, en especial de mano de obra. El sistema de gestión de almacenes tiene
grandes oportunidades para lograr alta eficiencia y mejoras en el costo de esta
actividad, lo cual justifica su implementación. La priorización de los pedidos,
antes de realizar su preparación, es importante. No se puede pretender preparar
todos los pedidos a la vez, ni tampoco uno por uno conforme van llegando. Lo
más conveniente es agrupar los pedidos en función a su urgencia o las rutas de
transporte diseñadas. Así, aquellos pedidos que van a ser trasladados en la misma
unidad de transporte deben prepararse simultáneamente para su embarque. Los
pedidos urgentes forman un grupo aparte, que debe ser preparado con la debida
prioridad.
Gestión del despacho
El sistema gestión de almacenes debe asegurar que todos los pedidos que serán cargados
en la misma unidad de transporte se encuentren agrupados en la correspondiente zona del
muelle para su carga rápida. La carga de la unidad requiere que las mercancías estén
organizadas en el muelle, de manera que aquel pedido que será entregado al último sea el
primero en cargarse. Las guías de remisión, facturas y otros documentos necesarios para
la circulación deben ser emitidos por el sistema. La implementación de un sistema de
control de pesos puede ser útil en algunos casos. La unidad de transporte es pesada antes
de realizar la carga y luego de estar cargada. La diferencia de ambos pesos corresponde al
peso real de la mercadería. El sistema en base a los datos del pedido también puede
calcular el peso teórico. Diferencias significativas entre ambos tipos de pesos pueden ser
indicativas de errores en la carga, lo cual obliga a una revisión minuciosa de los productos
cargados.
ESTRUCTURA DE COSTOS DEL ALMACÉN

vamos a agrupar las principales fuentes de costos de un almacén en

las siguientes categorías:
1)costo de las instalaciones del almacén;
2)costo de las estanterías de almacenamiento;
3)costos de los equipos de manipulación;
4)costos de personal;
5)costo de sistemas de información; y
6)costo de mermas, robos y pérdidas en el almacén.
Costo de las instalaciones del almacén
a) Alquiler o depreciación del local. Los costos de alquiler aparecen si el local es alquilado y
varían en función a los m2 del local y su ubicación.
Los costos de depreciación aparecen si el local es propio. Contablemente, la depreciación está
relacionada con el concepto de recuperar los fondos invertidos en el almacén durante la vida útil
del mismo. La vida útil está determinada por las políticas contables y financieras de cada
empresa.
La depreciación se calcula como:
b) Mantenimiento y reparación del local. Relacionado con los gastos en pintura, reparación de
techos, paredes, pisos, entre otros. Es preciso observar que la reparación de los pisos del
almacén es crítica cuando los equipos de manipulación son de mástil retráctil, pues requieren
niveles de conservación de pisos muy exigentes para evitar dañar el mecanismo electrónico de
tales montacargas.
c) Impuestos municipales, contribuciones, tasas (arbitrios, derechos y licencias). Seguros del
local que lo proteja contra siniestros.
d) Gastos varios: luz, agua, seguridad, entre otros.
Costo de las estanterías de almacenamiento
Es el conjunto de inversiones realizadas en las estanterías de
almacenamiento con el fin de mejorar las capacidades de
almacenamiento y los costos adicionales para su adecuada
conservación. Los costos son de naturaleza similar a los costos de las
instalaciones y están relacionados con el alquiler o depreciación; el
mantenimiento y la reparación; y los costos de seguros.
Costos de equipos de manipulación
Son el conjunto de inversiones destinadas a los equipos de
manipulación del almacén. Además de los equipos de manipulación
se incluyen todos los equipos que incidan en una mejora de la
eficiencia en la manipulación, tales como caminos de rodillos para
traslado, máquinas de embalar, etiquetar, embolsar, enfardar, entre
otros. Al igual que las dos categorías anteriores vamos a considerar
los rubros de alquiler o depreciación, mantenimiento y reparación, y
seguros.
Costos de personal
Corresponden al personal que labora en los almacenes, realizando
labores de recepción, almacenamiento, preparación de los pedidos,
despacho, control de inventarios, acomodo de mercaderías, embalajes,
entre otros. Es importante distinguir entre el sueldo bruto del
empleado y el costo que la empresa asume por el empleado (costo
empresa), el cual incluye además del sueldo del empleado costos
adicionales como gratificaciones, CTS, aportes diversos del
empleador, entre otros, los que deben considerarse al momento de
calcular el costo del personal.
Costo de sistemas de información
Está relacionado con la amortización del software y
hardware que maneja los recursos del almacén, y está
comprendido por licencias del uso de software, alquiler
o depreciación de computadoras, y alquiler o
depreciación de equipos de radiofrecuencias.
Costo de mermas, robos y pérdidas en el almacén
Durante el mantenimiento de los inventarios, cierta parte
de las existencias podrán contaminarse, dañarse,
deteriorarse o ser robadas, quedando inservibles y no
aptas para la venta. Se consideran en esta categoría los
costos relacionados con dichas pérdidas y que sean de
responsabilidad del almacén.