Plan de Desarrollo

Urbano y Movilidad
Urbana en los
Distritos de Arraiján
– La Chorrera
 Plan de Desarrollo Urbano y
Movilidad Urbana en los Distritos de
Arraiján – La Chorrera
Presentado por: Nathalie Bunting
Trabajo Final de Teledetección
Maestría en Administración de
Proyectos de Construcción
Abril,2022
 Introducción
Panamá, al igual que los países de la región, no es ajena al rápido proceso de urbanización de
las últimas décadas. Según datos de los Censos de Población y Vivienda, el país pasó de tener
un 53.73% de población urbana en el año 1990 a 65.08% en el 2010.
Hoy día los distritos de Arraiján y La Chorrera concentran el mayor número de población de
todo el país y que estos conglomerados humanos demandan suelo, infraestructura, servicios
comunitarios, empleo y recreación, en un área metropolitana con limitaciones dadas por la
forma de ocupación del territorio.
Con ayuda de las herramientas de ArcGis y Google Earth que han sido estudiadas durante el
cuatrimestre se pretende generar mapas que muestres diferentes aspectos destacados de la
region en estudio y faciliten el analisis de la informacion.
Antecedentes
1960 1970
La inauguración de la carretera El Estado comienza los primeros
Panamericana esfuerzos de planificación de la ciudad
de La Chorrera, mientras que en el
distrito de Arraiján empieza la
construcción masiva de unidades
habitacionales de bajo costo.
La Construcción del Puente de Las La Construcción de la Autopista
Américas Arraiján-La Chorrera
1962 1980
1990
El proceso de aglomeración urbana
interdistrital alcanza su máximo
desarrollo, consolidando la mancha
urbana distrital.
El Plan Metropolitano de desarrollo
urbano impulsó nuevamente la
construcción de nuevas urbanizaciones
y de comercios.
1997
Descripción de la zona de estudio
• El límite norte del área de estudio, está
definido por la Cuenca Hidrográfica del Canal,
• Al sur, el área de estudio se encuentra
flanqueada por el litoral Pacífico, sobre el cual
se establece una zona de protección costera
considerando la posibilidad de ocurrencia de
eventos naturales relacionados con la subida
de los niveles del agua.
• Al este del área de estudio encontramos la
zona de operación Pacífica del Canal de
Panamá y la margen oeste de la ciudad de
Panamá.
• El límite oeste del área de estudio se ubica en
el distrito de Capira, parte del cual lo
constituye el Parque Nacional Altos de
Campana y áreas de manglares de Chame.
Características Físicas
Geográficas de los
distritos de Arraiján-La
Chorrera

• Clima
El clima de acuerdo al sistema de
clasificación Climática de Kopen, es
un Tropical Húmedo (Ami). La
temperatura promedio del mes más
fresco es menor a 26.8° C , con
temperatura máxima de 33.9° C
presenta temperatura mínima de
alrededor de los 22.1° C y un
promedio de 26.8° C, de acuerdo a la
Estación Meteorológica de Balboa,
presenta una precipitación media
anual de 1927.80mm. Los meses más
lluviosos se registran entre junio a
noviembre.
 Características Físicas
Geográficas de los distritos
de Arraiján-La Chorrera
• Geología
Estas áreas se ubican dentro del período terciario
En la parte norte encontramos la unidad TM-CAT
compuesta por rocas andesitas basaltos lavas
brechas tobas y plugs y la unidad TM-CAS
compuesta por aglomerados granos finos y gruesos
andesitas tobas arcillas ventonificas areniscas
tóbaselas aglomerados tobas de grano fino y
andesitas La parte central la comprenden la unidad
TM-CATV compuesta por andesitas basaltos lavas
brechas tobas y plugs" En el extremo sur
encontramos las unidades TO-PA compuestas por
areniscas lutitas tobaseis calizas y albaceas
foraminiferas También se ubica la unidad TM-LB
compuesta por exquistos arcillosos lutitas areniscas
tobas y caliza.
 Características Físicas
Geográficas de los
distritos de Arraiján-La
Chorrera
• Geomorfología
Según los datos de la Reforma Agraria en el área
estudiada se encuentran los tipos
• Fi Llanuras Aluviales (tipo común)
• F2 Llanuras Aluviales (tipo meandro)
Las formas de terrenos encontradas son de origen
fluvial cuyas características topográficas
predominantes resultan erosión y depresión Las
Llanuras Aluviales Fluviales cuyo símbolo es FI
representan llanuras aluviales del río que no se
pueden distinguir debido a sus formas y
características (tipo común) se localizan en la
parte sureste del área siendo las de mayor
extensión las que se desarrollan en el curso bajo
del río Bique y todas las áreas recorridas por los
ríos Penco Cáceres Burunga y Velásquez.
Características Físicas
Geográficas de los distritos de
Arraiján-La Chorrera
• Topografía
El área de estudio presenta un relieve
irregular conformado por terrenos
medianamente ondulados con pendientes
que van de un 10% a un 20 % y terrenos
que son fuertemente ondulados con
pendientes arriba de un 30% los cuales se
encuentran localizados hacia el extremo
suroeste del área tomando también parte
del límite del sitio de defensa del antiguo
Comando Sur. En lo referente a los
terrenos que tienen pendientes ubicadas
entre 10% y 20% podemos decir que
poseen ciertos inconvenientes para la
construcción de urbanizaciones y
edificaciones ya que requieren de estudio
de corte y relleno Fisiográficamente se
caracterizan por tener suelos planos
ondulados y con colinas dispersas. Su
topografía es bastante irregular con curvas
de nivel que van de O a 513 metros de
alturas siendo el Cerro Cabra su punto más
alto pero predominan las colinas bajas.
Curvas de Nivel
 • Red Hidrográfica
El río Caimito es un río de
Panamá, que desemboca en la
vertiente del Océano Pacífico,
específicamente en el golfo de
Panamá. Es uno de los
principales ríos de la provincia
de Panamá Oeste, y recorre los
distritos de Arraiján, La
Chorrera y Capira.1​Tiene una
longitud de 72 km y su cuenca
hidrográfica abarca 453 km²
Características Físicas
Geográficas de los distritos de
Arraiján-La Chorrera
Cobertura Boscosa
Características Demográficas
• Población
Superficie, población y densidad de la población en el área de estudio
Densidad de la
Población Población
199 200 201
Distrito Km2 1990 2000 2010 0 0 0
Arraiján 418.4 61,849 149,918 220,779 148 358 528
La
Chorrera 769.7 89,780 124,656 161,470 117 162 210

Proyección de la Población de Arraijan- Chorrera 2010-2035

2010 2015 2020 2025 2030 2035
439,289 501,405 550,174 597,461 636,132 679,990
Características Demográficas
• Vivienda
Caracteristicas de Viviendas. Censo 2010
sin
con piso sin agua servicio sin
Distrito total de tierra potable sanitario electricidad
Arraiján 57,158 1,870 417 785 963
La
Chorrera 44,608 2,504 1,110 562 1,864

Proyección de las viviendas en Arraiján- Chorrera 2010-2035

Año 2010 2015 2020 2025 2030 2035
Viviendas 104,129 117,721 129,362 140,673 149,905 160,404
Características Demográficas
• Empleo
Proyección de empleos requeridos en Arraiján- Chorrera 2010-2035
Distrito 2010 2015 2020 2025 2030 2035
Arraiján 150,807 184,125 206,333 222,886 231,527 241,419
La Chorrera 110,447 127,831 137,125 150,625 165,787 182,870

• Ingresos
Mediana de ingreso mensual de las familias en el
área de Estudio
Distrito 2000 2010
Arraiján B/.526 B/.842
La Chorrera B/.443 B/.668
Características predominantes de
los mercados de tierra urbana de
vivienda en la Región
• Tenencia y Valor de la Tierra
Los mayores valores de la tierra, tanto
catastrales como comerciales, se estiman a
lo largo de la Vía Panamericana y la
Autopista Panamá-La Chorrera, sobre las
cuales se ha producido el desarrollo de
actividades comerciales. Actualmente en la
Subregión Pacífico Oeste los valores
catastrales fluctúan entre B/10.00 m2 hasta
B/100.00 m2 .
Características predominantes de
los mercados de tierra urbana de
vivienda en la Región
Mercado de Vivienda
En la década de 1980, se inicia el acelerado
crecimiento urbano de la hoy Subregión Pacífico
Oeste; el cual se dio con mayor intensidad en el
distrito de Arraiján. Este proceso generó una gran
oferta de proyectos residenciales formales que en un
principio estaban destinados a familias con ingresos
medios y medios bajos.
Este proceso de urbanización generó una oferta de
117,426 unidades de viviendas, en estos 34 años,
oferta que se mantiene. Entre el año 2010 y principios
del 2014 se han aprobado 183 proyectos en etapa de
planos; los cuales generarán 47,010 soluciones
habitacionales, que estarán cubriendo los proyectados
requerimientos de 22,477 viviendas para el año 2015.
Además, se produce una sobreoferta de 24,533
unidades.
 Plan de Desarrollo Urbano
Sectorización
Tiene el propósito de dividir en sectores geográficos bien definidos es el de
facilitar los procesos de Planificación y Manejo del Crecimiento.
Esta sectorización permite:
• Familiarizarse con los problemas y oportunidades de las diferentes áreas que
presenten características similares.
• Efectivo monitoreo y percepción de los cambios.
• Preparación de planes y programas adecuados a cada situación.
Los elementos a evaluar para poder establecer comparaciones y similitudes que
existen entre las diferentes zonas. Estos elementos son de tipo socioculturales,
económico, natural o artificial y características urbanas, y son:
• Red vial primaria y secundaria
• Características topográficas (cuerpos de agua, relieve, etc.)
• Bosques o espacios abiertos
• Áreas de alta sensibilidad ambiental o alta vulnerabilidad
• Transporte público, transporte masivo, aeropuertos y puertos
• Urbanizaciones con características sociales cohesivas y homogéneas
• Áreas o zonas con características funcionales integradas
• Áreas de valor arquitectónico, histórico o paisajístico
• Capacidad y cantidad de servicios comunitarios e infraestructura
• Costos y valores de la tierra
Plan de Desarrollo Urbano
• Macrozonificación

Es un instrumento de planificación, utilizado con el propósito de distribuir

ordenadamente sobre un territorio las actividades generales desarrolladas y
requeridas por una población determinada. Estas actividades se definen
como los usos de suelo, los cuales se agrupan en zonas de actividades que
se presentan gráficamente en un mapa.

Las actividades principales, (residencial, comercial, institucional, espacios

abiertos, recreativos, transporte, comunicación, industrial, servicios básicos,
instalaciones comunitarias, áreas vulnerables y de interés específico), se
establecen considerando las características y capacidad física del territorio,
los sistemas de vialidad y servicios básicos existentes y futuros los cuales
responden a los actuales usos de suelo.
Crecimiento Poblacional

Arraiján 1969 Arraiján 2021

Crecimiento Poblacional

La Chorrera 1969 La Chorrera 2021

Plan de Movilidad Urbana en los distritos de
Arraiján- La Chorrera
Plan de Movilidad Urbana en los
distritos de Arraiján- La Chorrera
El crecimiento urbano inteligente y la
mejora de la movilidad urbana
aparecen como estrategias
prioritarias en el desarrollo de las
ciudades, las cuales apuntan
directamente a mejorar conexiones
entre trabajo, vivienda y servicios. Las
políticas de transporte y vialidad
están orientadas a promover la
estructura de desarrollo urbana
identificada como el Escenario
Óptimo, el cual considera la
compactación de la mancha urbana
de modo que las actividades
residenciales, comerciales,
industriales y de servicio se
concentren en las zonas que cuentan
con mejor dotación de infraestructura
y áreas previamente intervenidas,
minimizando la expansión de la
ciudad.
Propuesta de Macro Zonificación para los
Distritos de Arraiján- La Chorrera
• Zona Protectora Bosque de Galería

Con el propósito de integrar el territorio y proteger las cuencas de ríos

y quebradas, se propone definir las servidumbres de estos y organizar
un programa de recuperación y siembra de bosques de galería a lo
largo de los causes de estas fuentes de agua, para ser utilizadas
como áreas arborizadas y de esparcimiento.

• Zona de Uso Mixto Urbano

Esta zona corresponde al nodo de desarrollo de segundo orden

denominado Panamá Pacífico, y se subdivide en tres subsectores con
vocación de usos diferentes (Howard, Veracruz y Rodman); se
pretende que esta sea un centro generador de empleos y servicios de
alta eficiencia. Su cercanía a la ciudad de Panamá lo convierte en un
centro más atrayente a usuarios del nodo principal.
Propuesta de Macro Zonificación para los
Distritos de Arraiján- La Chorrera
• Zona de Consolidación del Área Residencial y Densificación

Esta zona corresponde al sector Arraiján, compuesto por los

corregimientos de Arraiján Cabecera, Burunga, Cerro Silvestre y Juan
Demóstenes Arosemena. Los usos de suelo permitidos son; mixto
comercial urbano, mixto urbano institucional, mixto urbano industrial,
comercial vecinal y urbano, mixto residencial, residencial de baja y
mediana densidad, uso público y espacios abiertos urbanos y vecinales.

• Zona Residencial y Servicios

Esta zona está compuesta por el subsector Nuevo Arraiján-Vista Alegre

y Vacamonte. Se propone reforzar los servicios públicos y equipamiento
comunitario existentes, proteger las áreas vulnerables y tomar las
medidas preventivas sobre las instalaciones y viviendas ubicadas en el
litoral.

.
 Propuesta de Macro Zonificación para los
Distritos de Arraiján- La Chorrera
• Zona Urbana Central

Esta zona la constituye el área desarrollada del distrito de La Chorrera

comprendida por siete corregimientos, (Barrio Balboa, Barrio Colón,
Guadalupe, Feuillet, Puerto Caimito y Playa Leona), en la cual se
consolidan todas las actividades ocupando suelo urbanizado
disponible.

En esta zona se propone dirigir el desarrollo de las actividades de un

centro urbano en el cual se delimiten las áreas de conservación, áreas
protegidas, áreas vulnerables, áreas residenciales, áreas mixtas
urbanas, áreas institucionales, áreas industriales, áreas mixtas
urbanas, áreas culturales, áreas recreativas urbanas y vecinales, áreas
verdes urbanas y áreas vulnerables no desarrollables.

.
Otros Mapas
 • Los mapas constituyen una forma muy efectiva de
organizar, comprender y proporcionar grandes
cantidades de información de un modo comprensible
universalmente. ArcGIS permite crear una amplia
variedad de mapas inteligente que muestra, integra y
sintetiza completas capas de información geográfica
y descriptiva de diversas fuentes.

• Con ArcGIS, los mapas se crean no sólo para

mostrar datos, sino también como herramienta para

Conclusiones
buscar y comprender patrones y relaciones, realizar
análisis y modelado a fin de resolver problemas
específicos, visualizar y realizar un seguimiento del
estado, permitir la entrada y la compilación de datos
y dar a conocer ideas, planes y diseños.
GRACIAS