ESCUELA DE POSGRADO

MAESTRIA EN DIRECCIÓN Y GESTIÓN DE

PROYECTOS

CONTROL, SEGUIMIENTO, CALIDAD Y EVALUACION DE RIESGOS

INTEGRANTES GRUPO N:4
 Bach. Ávila Felipe, Juan
 Bach. Cruz Quezada, Wilson
 Bach. Casamayor Ríos, Maribi
 Bach. Gómez Hurtado, Heber
 Bach. Quezada Castillo, Joel
 Bach. Torres Gutiérrez, Oscar
Taller N.º 3 : Se identifica las
razones, causas, riesgos que
generan las fallas de los
megaproyectos del mundo y el
Perú.
1. Los objetivos no están claros
• Esto es razonable al principio de
un proyecto de tamaño medio y
de mediana complejidad. Esta
situación es normal al inicio, pero
a medida que se avanza en la
definición del alcance de éste, no
existe ninguna razón para
mantener los objetivos poco
claros o ambiguos. Los objetivos
alinean la estrategia y son
fundamentales para avanzar con
claridad hacia la meta.
2. La no identificación de los
interesados (stakeholders) y su
grado de compromiso.
• Todas las personas o instituciones
que puedan verse influenciadas
por el proyecto o puedan influir
en el desarrollo de los proyectos
tendrán un grado de participación
en el éxito o fracaso de éste. Sin
la colaboración y compromiso de
los interesados, los proyectos
difícilmente cumplen sus
objetivos.
3. Una planeación pobre o
ausente.
• Una adecuada planificación
comienza con la misión del
proyecto, es decir, por qué
existe. Parte de un análisis
claro del caso de negocio y
una definición clara de sus
objetivos, metas, principales
riesgos, supuestos y
restricciones. 
4. Un control débil 6. Inadecuada administración de
• La no aplicación de técnicas y 5. Equipos de trabajo poco los riesgos
herramientas adecuadas para el motivados. • Todo proyecto está envuelto en
control, que son identificadas como • Esta situación se presenta una atmósfera de
mejores prácticas, generalmente incertidumbre en donde los
por una clara ausencia de
dificultan que el gerente general y el riesgos, tanto con efectos
liderazgo.
patrocinador conozcan en tiempo real positivos como negativos,
el estado de avance del están presentes y deben ser
proyecto. Manejar siempre un identificados y resueltos.. Si no
enfoque global o concentrarse se gestionan adecuadamente
siempre en los detalles, son extremos los riesgos, es muy probable
que generan problemas en el control. que se cumpla la Ley de
Se requiere un control con enfoque Murphy, si algo puede salir mal,
global, pero sin olvidar los detalles. así será. Para ello es
Revisa antiguos proyectos para ver en importante 
dónde sueles tener descuidos y así identificarlos desde el inicio del
aprender a planificar de forma más proyecto.
rigurosa en el futuro.
7. No existe un procedimiento robusto
para la gestión de cambios
• Si no se dedica periódicamente
• Si los cambios se van ejecutando a
medida que se van produciendo, sin
analizar el impacto para el proyecto;
este,  tarde o temprano estará fuera
de control. Es importante, no olvidar
que los proyectos se dividen en
tareas o actividades dependientes y
que si nos retrasamos en una, es muy
probable que todo el proyecto se
retrase.
8. Mala o ausente comunicación 9. No saber decir “no”. 
• Los proyectos que continúan
consumiendo recursos a pesar
tiempo a mejorar las
habilidades de comunicación de saber que los plazos y los
del equipo, es muy probable presupuestos autorizados
que se presenten problemas. están más que sobrepasados,
Un adecuado plan de afectan de manera importante
comunicaciones resulta crítico la credibilidad del equipo del
para el proyecto. El plan debe proyecto. El director debe
destacar el medio a utilizar, la saber decir “no” y replantear o
frecuencia de la comunicación, cancelar el proyecto.
sus destinatarios y el 
procedimiento de retroaliment
ación
. 
10. Plazos de entrega excesivamente ajustados:

• Cuando los plazos de un proyecto se calculan a la baja, la consecuencia no es un simple

retraso del calendario. Para empezar, hay que remunerar a los trabajadores por el tiempo
extra de trabajo, por lo que hay que añadir nuevos gastos al presupuesto inicial. Por otro
lado, se afecta la credibilidad de los equipos de ventas que confiaban en que el producto
saldría a tiempo y, al no ser así, se han perdido lucrativos acuerdos o lo que es peor se ha
afectado la credibilidad. Es importante fijar unos plazos de entrega sensatos.
2. Analizar los resultados del numeral 1, y
determinar como estas fallas, mas las brechas
en infraestructura impactarían en los
ciudadanos del Perú.
 IMPACTO EN EL PERÚ

La brecha de infraestructura en el 2019, los resultados

Luego de realizar el análisis se determinaron las
siguientes fallas: Planeación pobre o ausente, bajos
control o supervisión, falta de canales de
comunicación, etc. A ello sumamos la brecha de
infraestructura aun es muy amplia tal como lo
muestra la siguiente información:
mostraron que el sector con el mayor cierre fue
telefonía móvil, con un 49.33%, seguido por
saneamiento urbano (30.47%) y electricidad (25.81%).
Detrás estuvieron agua urbano, agua rural e internet,
con un 13.13%, 10.08% y 5.04%, respectivamente; y
los menores avances los tuvieron los sectores de
carreteras, puertos, saneamiento rural y aeropuertos,
con un 2.52%, 1.56%, 0.82% y 0.05%, cada uno. 

El 70% de hogares en Perú Infraestructura del Transporte Infraestructura que afecta a los
tiene luz, agua y desagüe en el Perú escolares peruanos
Según la planificación del nuevo gobierno
se proyectaba iniciar en Julio del 2021,
donde se debía plantear medidas de
seguimiento a las inversiones públicas y
fomentar el destrabe de proyectos
paralizados para contrarrestar la lentitud
en la ejecución de las obras contempladas
en el Plan Nacional de Infraestructura para
la Competitividad (PNIC).
Se pronostico que el año terminará con un
avance de 3.3% en la ejecución de los
proyectos del Plan Nacional de
Infraestructura.
 No contamos con un número
significativo de gestores
públicos de calidad.

Inadecuada política de
mantenimiento le generó
pérdidas al Estado por US$
718,4 millones entre 1991-
2007 (IPE, 2008).
Según indica el Instituto
Peruano de Economía
(IPE), son seis los
principales factores que
entorpecen la
reducción de la brecha
de infraestructura. Son
los siguientes:
Según un informe de la
Contraloría (2015), la
inadecuada formulación de
proyectos explica que haya
560 obras públicas
paralizadas.

Casi todas las obras de Falta de coordinación

infraestructura se realizan gubernamental y atomización
mediante modalidades de de proyectos. Cada entidad
Administración Directa o estatal formula proyectos de
Contrata. inversión pública.
 Impacto en el Perú
En conclusión podemos decir que las fallas
que se presentan en los proyectos y
sumando a ello los factores que enfatiza el
Instituto Peruano de Economía que afectan
un crecimiento estable de la infraestructura
en los diferentes sectores. Podemos decir
que todo ello sigue afectando
negativamente en la vida cotidiana de la
población donde se ha visto en manifiesto
durante la pandemia. Afectando los
sectores claves como educación, salud y
telecomunicaciones.
3. Luego de realizado los temas
referidos se requiere que cada
equipo presente su
planteamiento, para evitar lo
señalado en los papers; por lo
que, se asignará planes críticos y
estratégicos para el Perú.
 Reto 1. Desarrollar una
visión estratégica sobre
infraestructuras
Para que un programa de infraestructuras tenga éxito se
necesita una planificación estratégica adecuada.
Reto 3. Elegir la modalidad de
suministro de la infraestructura
La elección de cómo se suministra la infraestructura
y de quién debe estar a cargo de su desarrollo tiene
implicaciones para el control discrecional del sector público,
la relación coste-prestación y la asequibilidad.
Reto 2. Gestionar las amenazas
para la integridad
Los proyectos gubernamentales de infraestructura se ven
con frecuencia rodeados de alegaciones de corrupción.
Reto 4. Garantizar un diseño
regulatorio adecuado
La incertidumbre sobre las «reglas del juego» o la escasa
calidad de las mismas tendrán un efecto sobre las
decisiones de inversión, mantenimiento, actualización
y desmantelamiento de una infraestructura y, en último
término, afectarán a la calidad del suministro del
servicio.
 Reto 5. Integrar un proceso de
consulta
Las infraestructuras tienen un gran impacto sobre
las comunidades y la falta de un proceso de consulta
bien gestionado puede hacer que hasta los mejores
proyectos fracasen.
Reto 7. Proteger la asequibilidad
y la relación coste-prestación
El responsable de la toma de decisiones debe garantizar
que la infraestructura pública sea asequible. Para ello,
es necesario que exista un vínculo sólido entre la fase
de desarrollo del proyecto y el marco presupuestario
del país..
Reto 6. Coordinar la política
de infraestructuras entre los
distintos niveles de gobierno
La inversión pública suele involucrar distintos niveles
de gobierno en alguna fase del procesos de inversión, ya
sea debido a que las competencias son compartidas o a
que se realizan acuerdos de financiación conjunta.
Reto 8. Generar, analizar y
divulgar datos pertinentes
Casi todos los países utilizan algún tipo de análisis
numérico sobre la relación coste-prestación para decidir
si llevar a cabo una inversión concreta y la modalidad de
suministro.
 Reto 9. Asegurarse de que el Reto 10. Las infraestructuras
activo desempeñe su función públicas tienen que ser
durante toda su vida útil resilientes

Los desastres ocurridos en los últimos años han

Resulta difícil supervisar el desempeño del suministro
puesto de manifiesto los considerables impactos
del servicio de infraestructura, y con ello mantener
socioeconómicos que estos tienen y sus consecuencias
la relación coste-prestación, a lo largo de todo el
para los ciudadanos, quienes se ven forzados a vivir,
funcionamiento del activo
durante largos periodos, sin agua potable, electricidad
o comunicaciones fiables y sin la movilidad que
proporcionan las infraestructuras.