SIMULACIÓN DE LA

MAQUINA SINCRÓNICA

INTEGRANTES :
ANDRÉS GÓMEZ
ALVIS VÁSQUEZ
OMAR OROPEZA
 Simulación 1A

Actividad 1A
Considere el modelo mas simple de una maquina sincrónica, potencia y tensión de
excitación constante, conecte a una carga trifásica. Use powergui y arranque la
simulación en estado estacionario con el generador entregando la mitad de su
potencia nominal con factor de potencia en atraso. Luego a los 0.1 segundos
aumente el 50 por ciento de la carga.
 Corriente de Armadura

Observemos que a los 0.1s que se conecta la otra mitad de la carga se aumenta instantáneamente la
corriente de armadura debido a que hay un mayor consumo de potencia eléctrica.
 Voltaje en los terminales y Voltaje interno de la maquina
La tensión en los terminales disminuye debido a la caída
de tensión en la carga y no logra recuperarse puesto que
la excitación y la potencia mecánica son constantes.
Por otra parte el Voltaje interno de la maquina se
mantiene constante ya que depende de la tensión de
excitación la cual es constante durante toda la
simulación
Velocidad de rotor y Potencia Eléctrica
Vemos que la velocidad del rotor disminuye ya que al
aumentar la demanda de la carga se aumenta la corriente
de armadura, produciendo un aumento en el torque
electromagnético y como la potencia mecánica es
constante se rompe el equilibrio entre ambos.
La potencia eléctrica corresponde proporcionalmente a la
demanda de la carga, ya que la carga fue aumentada la
potencia también aumenta, el generador es capaz de
entregarla aun cuando su velocidad ha disminuido esto es
posible ya que la maquina almacena energía cinética en el
rotor.
 Simulación 1B

Actividad 1B
Considere el modelo mas detallado de una maquina sincrónica con potencia y
tensión de excitación constante, luego conecte a una carga trifásica. Use
powergui y arranque la simulación en estado estacionario con el generador
entregando la mitad de su potencia nominal con factor de potencia en atraso.
Luego a los 0.1 segundos aumente el 50 por ciento de la carga.
 Voltaje en los terminales y Angulo de carga Corriente de excitación y corriente de armadura

La tensión en los terminales disminuye debido a la caída

La corriente de excitación aumenta debido a la reacción
de tensión en la carga, la tensión no se estabiliza puesto
frente al aumento de carga, luego disminuye puesto que es
que no consta de sistemas de control de tensión en los
un valor constante establecido por el bloque powergui
terminales y potencia mecánica, en esta actividad dichos
valores son constantes ya calculados por el bloque
powergui. La corriente de aradura aumenta debido a la demanda
El ángulo de carga aumenta por el incremento de la carga exigida por la carga.
luego disminuye ya que la corriente de excitación es
constante al igual que la potencia mecánica.
 Velocidad de rotor y torque electromagnético
La velocidad del rotor disminuye frente al
incremento de la carga y logra mantener su valor
puesto que el torque electromagnético se estabiliza el
equilibrio entre el torque electromagnético y el
torque mecánico.
Potencia Activa y Potencia Reactiva
La potencia activa aumenta puesto que hay mayor
demanda de parte de la carga, por otra parte la
potencia reactiva aumenta puesto que la corriente de
excitación aumenta intentando mantener la tensión en
los terminales.
 Simulación 1C

Actividad 1C
Considere el modelo mas detallado de una maquina sincrónica y
conecte a una carga. Use powergui y arranque la simulación en
estado estacionario con el generador entregando la mitad de su
potencia nominal con factor de potencia en atraso. Luego a los
0.1 segundos aumente el 50 por ciento de la carga.
 Voltaje en los terminales y Angulo de carga
La tensión en los terminales disminuye frente al
aumento de la carga, el sistema de control de tensión
en los terminales (AVR) intenta estabilizar la tensión
en los terminales por medio del aumento de la corriente
de excitación dicho sistema no logra mantener la
tensión ya que la potencia mecánica es constante
Por otra parte el ángulo de carga disminuye por el
aumento de carga y la potencia mecánica del generador
es constante.
Corriente de excitación y corriente de armadura
La corriente de excitación aumenta como respuesta al
sistema de control de tensión en los terminales para logra
estabilizarla hasta su valor inicial o en este caso su valor
nominal.
La corriente de armadura aumenta ya que se le ha exigido
una mayor demanda al generador.
 Velocidad de rotor y torque electromagnético
Vemos que la velocidad del rotor disminuye ya que al
aumentar la demanda de la carga se aumenta la
corriente de armadura. Esto también produce un
aumento en el torque electromagnético como la
potencia mecánica es constante se rompe el equilibrio
entre ambos perdiendo la velocidad de sincrónica.
Potencia Activa y Potencia Reactiva
La potencia activa disminuye puesto que el generador
debe suministrar energía a una carga adicional a los
cálculos que realizo powergui para establecer el valor de la
potencia mecánica constante.
La potencia activa aumenta ya que esta depende de la
corriente de excitación la cual aumenta frente a la reacción
del sistema de control de tensión en los terminales.
 Simulación 2A

Actividad 2A
Conecte una maquina sincrónica a un sistema de potencia infinita (SPI) de
115kV a través de un transformador de potencia. Use powergui y arranque la
simulación en estado estacionario con el generador ajustado inicialmente a
tensión nominal y potencia activa igual al 60% de su potencia nominal. En
t=0.1s ocurre un cortocircuito trifásico en el lado de alta tensión del
transformador, el cual es despejado al cabo de 5 ciclos.
 Voltaje en los terminales y Angulo de carga
La tensión ten los terminales se ve afectada cuando
ocurre la falla de cortocircuito la cual disminuye hasta
0v, luego que la falla es despejada el sistema de control
de tensión en los terminales y gobernador actúan
logrando estabilizar la tensión hasta a su valor inicial.
El ángulo de carga se perturbado pues que la tensión en
los terminales es 0v y presenta variaciones por medio de
los sistemas de control.
Corriente de excitación y corriente de armadura
La corriente de excitación aumenta drásticamente durante la
falla de cortocircuito ya que en ese instante el (AVR) intenta
recuperar la tensión en los terminales, luego del despeje logra
la estabilización debido a que la tensión de los terminales
logra estabilizarse.
La corriente de armadura se ve en aumento durante esta falla
debido al debilitamiento de la tensión en los terminales.
Luego de los 5 ciclos logra mantenerse debido a los sistemas
de control.
 Velocidad de rotor y torque electromagnético
La velocidad del rotor se mantiene constante puesto que
no hay demanda de carga, por otra parte la frecuencia es
impuesta por el SPI la cual es directamente proporcional a
la velocidad haciendo que la velocidad no sea tan afectada
por la falla .
El torque electromagnético tiene una perturbación al
momento de la falla ya que depende de la corriente de
armadura la cual se eleva mientras la falla este presente
Potencia Activa y Potencia Reactiva
La potencia activa disminuye a cero frente a la falla de
cortocircuito puesto que la tensión en los terminales
decae a 0. Luego del que la falla es despejada se
estabiliza ya que el (AVR) ha logrado mantener la
tensión en los terminales
La potencia reactiva no se ve afecta puesto que
inicialmente la carga es puramente resistiva las
oscilaciones son respuestas ante la falla producida por
el (AVR)
 Simulación 2B

Actividad 2B
Conecte una carga de 80MW con fp=0.85 en atraso, del lado del SPI. Use powergui
y arranque la simulación en estado estacionario con el generador ajustado inicialmente a
tensión nominal y potencia activa igual al 60% de su potencia nominal. En t=0.1s desconecte
el SPI del lado de alta tensión del transformador.
 Voltaje en los terminales y Angulo de carga
La tensión en los terminales cae luego de que el SPI
es desconectado puesto que el generador debe cumplir
con la nueva demanda de la carga, esta logra ser
estabilizada gracias a los sistemas de control de
tensión en los terminales y el gobernador
El ángulo de carga aumenta ya que el generador
sincrónico se le a adicionado una carga.
Corriente de excitación y corriente de armadura
La corriente de excitación aumenta puesto el sistema de
control de tensión en los terminales debe recuperar la
tensión perdida por la desconexión del SPI
La corriente de armadura aumenta porque la carga que
anteriormente estaba compartida con el SPI ahora debe ser
abastecida por el generador
 Velocidad de rotor y torque electromagnético
La velocidad del rotor disminuye frente a la
desconexión de SPI adicionando una carga al
generador, esta se mantiene gracias al sistema de
control de velocidad (gobernador )
El torque electromagnético aumenta mientras los
sistemas de control actúan sobre la tensión y
velocidad logrado estabilizarse.
Potencia Activa y Potencia Reactiva
La potencia activa aumenta luego de la desconexión del
SPI al sistema ya que ahora debe cumplir con la nueva
demanda adicionada al generador
La potencia reactiva aumenta ya que ahora se necesita de
una mayor corriente de excitación la cual es exigida por
el (AVR) para lograr mantener la tensión en los
terminales.