DISEÑO DE PAVIMENTO

FLEXIBLE POR MÉTODO MTC

•DOCENTE: FRANCISCO JARAMILLO TARAZONA

•INTEGRANTES:
•QUISPE MEZA ANTHONY
•MELGAREJO TAPIA MIGUEL ÁNGEL
•SOTO RAMÍREZ GUSTAVO JEAN PIERRE
•MELENDREZ ASTOCHADO NATHALY
•CCENTE HUAMANI ERICK
Selección de tipo de trafico pesado
1. EE: 27,622,221.993
2. CBR de diseño = 7.625
3. Del estudio hidrológico y meteorológico se determinó una
temperatura media de 26,5°C y además llueve en promedio 25
días al año
1) Selección de tipo de trafico pesado
EE: 27,622,221.993

TP14
2) Categoría de subrasante CBR de diseño = 7.625

Módulo de resilencia de subrasante (Mr)

Mr = 2555*(7.625%)0.64
Mr = 9,376 psi
3) Selección de Nivel de Confiabilidad (%R)

R = 95%
4) Coef. Estadístico de Desv. Est. Normal
(Zr)

Zr = -1.645
5) Desviación estándar combinada

So = 0.45
6) Índice de Serviciabilidad Presente (PSI)

∆PSI = Pi - Pt
∆PSI = 4.20 – 3.00
∆PSI = 1.20
 7) Cálculo del Número Estructural (SN)

EE: 27’622’221.993

Zr = -1.645
So = 0.45
∆PSI = 1.20
Mr = 9,376 psi SN = 5.82
8) Calculo coef. Estructurales del pavimento

a) Calculo del coef. a1

a1 = 0.170

b) Calculo del coef. a2

a2 = 0.080
 c) Calculo del coef. a3

a3 = 0.047
d) Calculo de los coef. de drenaje m1, m2, m3

%tiempo =(25/365)*100
%tiempo = 7 %
m1 = 1.15
m2 = 1.08
m3 = 1.08
9) Valores mínimos de capas estructurales

BG = 300mm
10) Numero estructural adoptado
a1 = 0.170/cm
a2 = 0.080/cm SN requerido = 5.82
a3 = 0.047/cm
D1 = 15 cm D3 = 30 cm
D2 = 30 cm Si cumple
m1 = 1.15 SN adoptado = 6.665
m2 = 1.08
m3 = 1.08
11) Diseño Adoptado

Superficie de Rodadura (e = 15)

Capa de Base (e = 30)

Capa de Subbase (e = 30)

Subrasante ( CBR = 7.625% )

Selección de tipo de trafico pesado
1. EE: 27,622,221.993
2. CBR de diseño = 4.80
3. Del estudio hidrológico y meteorológico se determinó una
temperatura media de 26,5°C y además llueve en promedio 25
días al año
1) Selección de tipo de trafico pesado
EE: 27,622,221.993

TP14
2) Categoría de subrasante CBR de diseño = 7.625

Módulo de resilencia de subrasante (Mr)

Mr = 2555*(4.80%)0.64
Mr = 6,972 psi
3) Selección de Nivel de Confiabilidad (%R)

R = 95%
4) Coef. Estadístico de Desv. Est. Normal
(Zr)

Zr = -1.645
5) Desviación estándar combinada

So = 0.45
6) Índice de Serviciabilidad Presente (PSI)

∆PSI = Pi - Pt
∆PSI = 4.20 – 3.00
∆PSI = 1.20
 7) Cálculo del Número Estructural (SN)

EE: 27’622’221.993

Zr = -1.645
So = 0.45
∆PSI = 1.20
Mr = 9,376 psi SN = 5.82
8) Calculo coef. Estructurales del pavimento

a) Calculo del coef. a1

a1 = 0.170

b) Calculo del coef. a2

a2 = 0.080
 c) Calculo del coef. a3

a3 = 0.047
d) Calculo de los coef. de drenaje m1, m2, m3

%tiempo =(25/365)*100
%tiempo = 7 %
m1 = 1.15
m2 = 1.08
m3 = 1.08
9) Valores mínimos de capas estructurales

BG = 300mm
10) Numero estructural adoptado
a1 = 0.170/cm
a2 = 0.080/cm SN requerido = 5.82
a3 = 0.047/cm
D1 = 15 cm D3 = 30 cm
D2 = 30 cm Si cumple
m1 = 1.15 SN adoptado = 6.665
m2 = 1.08
m3 = 1.08
11) Diseño Adoptado

Superficie de Rodadura (e = 15)

Capa de Base (e = 30)

Capa de Subbase (e = 30)

Subrasante ( CBR = 7.625% )

Selección de tipo de trafico pesado
1. EE: 27,622,221.993
2. CBR de diseño = 3.63
3. Del estudio hidrológico y meteorológico se determinó una
temperatura media de 26,5°C y además llueve en promedio 25
días al año
1) Selección de tipo de trafico pesado
EE: 27,622,221.993

TP14
2) Categoría de subrasante CBR de diseño = 7.625

Módulo de resilencia de subrasante (Mr)

Mr = 2555*(7.625%)0.64
Mr = 9,376 psi
3) Selección de Nivel de Confiabilidad (%R)

R = 95%
4) Coef. Estadístico de Desv. Est. Normal
(Zr)

Zr = -1.645
5) Desviación estándar combinada

So = 0.45
6) Índice de Serviciabilidad Presente (PSI)

∆PSI = Pi - Pt
∆PSI = 4.20 – 3.00
∆PSI = 1.20
 7) Cálculo del Número Estructural (SN)

EE: 27’622’221.993

Zr = -1.645
So = 0.45
∆PSI = 1.20
Mr = 9,376 psi SN = 5.82
8) Calculo coef. Estructurales del pavimento

a) Calculo del coef. a1

a1 = 0.170

b) Calculo del coef. a2

a2 = 0.080
 c) Calculo del coef. a3

a3 = 0.047
d) Calculo de los coef. de drenaje m1, m2, m3

%tiempo =(25/365)*100
%tiempo = 7 %
m1 = 1.15
m2 = 1.08
m3 = 1.08
9) Valores mínimos de capas estructurales

BG = 300mm
10) Numero estructural adoptado
a1 = 0.170/cm
a2 = 0.080/cm SN requerido = 5.82
a3 = 0.047/cm
D1 = 15 cm D3 = 30 cm
D2 = 30 cm Si cumple
m1 = 1.15 SN adoptado = 6.665
m2 = 1.08
m3 = 1.08
11) Diseño Adoptado

Superficie de Rodadura (e = 15)

Capa de Base (e = 30)

Capa de Subbase (e = 30)

Subrasante ( CBR = 7.625% )

Selección de tipo de trafico pesado
1. EE: 27,622,221.993
2. CBR de diseño = 9.73
3. Del estudio hidrológico y meteorológico se determinó una
temperatura media de 26,5°C y además llueve en promedio 25
días al año
1) Selección de tipo de trafico pesado
EE: 27,622,221.993

TP14
2) Categoría de subrasante CBR de diseño = 7.625

Módulo de resilencia de subrasante (Mr)

Mr = 2555*(7.625%)0.64
Mr = 9,376 psi
3) Selección de Nivel de Confiabilidad (%R)

R = 95%
4) Coef. Estadístico de Desv. Est. Normal
(Zr)

Zr = -1.645
5) Desviación estándar combinada

So = 0.45
6) Índice de Serviciabilidad Presente (PSI)

∆PSI = Pi - Pt
∆PSI = 4.20 – 3.00
∆PSI = 1.20
 7) Cálculo del Número Estructural (SN)

EE: 27’622’221.993

Zr = -1.645
So = 0.45
∆PSI = 1.20
Mr = 9,376 psi SN = 5.82
8) Calculo coef. Estructurales del pavimento

a) Calculo del coef. a1

a1 = 0.170

b) Calculo del coef. a2

a2 = 0.080
 c) Calculo del coef. a3

a3 = 0.047
d) Calculo de los coef. de drenaje m1, m2, m3

%tiempo =(25/365)*100
%tiempo = 7 %
m1 = 1.15
m2 = 1.08
m3 = 1.08
9) Valores mínimos de capas estructurales

BG = 300mm
10) Numero estructural adoptado
a1 = 0.170/cm
a2 = 0.080/cm SN requerido = 5.82
a3 = 0.047/cm
D1 = 15 cm D3 = 30 cm
D2 = 30 cm Si cumple
m1 = 1.15 SN adoptado = 6.665
m2 = 1.08
m3 = 1.08
11) Diseño Adoptado

Superficie de Rodadura (e = 15)

Capa de Base (e = 30)

Capa de Subbase (e = 30)

Subrasante ( CBR = 7.625% )

Selección de tipo de trafico pesado
1. EE: 27,622,221.993
2. CBR de diseño = 3.28
3. Del estudio hidrológico y meteorológico se determinó una
temperatura media de 26,5°C y además llueve en promedio 25
días al año
1) Selección de tipo de trafico pesado
EE: 27,622,221.993

TP14
2) Categoría de subrasante CBR de diseño = 7.625

Módulo de resilencia de subrasante (Mr)

Mr = 2555*(7.625%)0.64
Mr = 9,376 psi
3) Selección de Nivel de Confiabilidad (%R)

R = 95%
4) Coef. Estadístico de Desv. Est. Normal
(Zr)

Zr = -1.645
5) Desviación estándar combinada

So = 0.45
6) Índice de Serviciabilidad Presente (PSI)

∆PSI = Pi - Pt
∆PSI = 4.20 – 3.00
∆PSI = 1.20
 7) Cálculo del Número Estructural (SN)

EE: 27’622’221.993

Zr = -1.645
So = 0.45
∆PSI = 1.20
Mr = 9,376 psi SN = 5.82
8) Calculo coef. Estructurales del pavimento

a) Calculo del coef. a1

a1 = 0.170

b) Calculo del coef. a2

a2 = 0.080
 c) Calculo del coef. a3

a3 = 0.047
d) Calculo de los coef. de drenaje m1, m2, m3

%tiempo =(25/365)*100
%tiempo = 7 %
m1 = 1.15
m2 = 1.08
m3 = 1.08
9) Valores mínimos de capas estructurales

BG = 300mm
10) Numero estructural adoptado
a1 = 0.170/cm
a2 = 0.080/cm SN requerido = 5.82
a3 = 0.047/cm
D1 = 15 cm D3 = 30 cm
D2 = 30 cm Si cumple
m1 = 1.15 SN adoptado = 6.665
m2 = 1.08
m3 = 1.08
11) Diseño Adoptado

Superficie de Rodadura (e = 15)

Capa de Base (e = 30)

Capa de Subbase (e = 30)

Subrasante ( CBR = 7.625% )

Selección de tipo de trafico pesado
1. EE: 27,622,221.993
2. CBR de diseño = 8.05
3. Del estudio hidrológico y meteorológico se determinó una
temperatura media de 26,5°C y además llueve en promedio 25
días al año
1) Selección de tipo de trafico pesado
EE: 27,622,221.993

TP14
2) Categoría de subrasante CBR de diseño = 7.625

Módulo de resilencia de subrasante (Mr)

Mr = 2555*(8.05)0.64
Mr = 9,707.34 psi
3) Selección de Nivel de Confiabilidad (%R)

R = 95%
4) Coef. Estadístico de Desv. Est. Normal
(Zr)

Zr = -1.645
5) Desviación estándar combinada

So = 0.45
6) Índice de Serviciabilidad Presente (PSI)

∆PSI = Pi - Pt
∆PSI = 4.20 – 3.00
∆PSI = 1.20
 7) Cálculo del Número Estructural (SN)

EE: 27’622’221.993

Zr = -1.645
So = 0.45
∆PSI = 1.20
Mr = 9,707.34 psi SN = 5.76
8) Calculo coef. Estructurales del pavimento

a) Calculo del coef. a1

a1 = 0.170

b) Calculo del coef. a2

a2 = 0.080
 c) Calculo del coef. a3

a3 = 0.047
d) Calculo de los coef. de drenaje m1, m2, m3

%tiempo =(25/365)*100
%tiempo = 7 %
m1 = 1.15
m2 = 1.08
m3 = 1.08
9) Valores mínimos de capas estructurales

BG = 300mm
10) Numero estructural adoptado
a1 = 0.170/cm
a2 = 0.080/cm SN requerido = 5.82
a3 = 0.047/cm
D1 = 15 cm D3 = 30 cm
D2 = 30 cm Si cumple
m1 = 1.15 SN adoptado = 6.665
m2 = 1.08
m3 = 1.08
11) Diseño Adoptado

Superficie de Rodadura (e = 15)

Capa de Base (e = 30)

Capa de Subbase (e = 30)

Subrasante ( CBR = 7.625% )

Selección de tipo de trafico pesado
1. EE: 27,622,221.993
2. CBR de diseño = 2.90
3. Del estudio hidrológico y meteorológico se determinó una
temperatura media de 26,5°C y además llueve en promedio 25
días al año
1) Selección de tipo de trafico pesado
EE: 27,622,221.993

TP14
2) Categoría de subrasante CBR de diseño = 7.625

Módulo de resilencia de subrasante (Mr)

Mr = 2555*(2.90)0.64
Mr = 5,050.40 psi
3) Selección de Nivel de Confiabilidad (%R)

R = 95%
4) Coef. Estadístico de Desv. Est. Normal
(Zr)

Zr = -1.645
5) Desviación estándar combinada

So = 0.45
6) Índice de Serviciabilidad Presente (PSI)

∆PSI = Pi - Pt
∆PSI = 4.20 – 3.00
∆PSI = 1.20
 7) Cálculo del Número Estructural (SN)

EE: 27’622’221.993

Zr = -1.645
So = 0.45
∆PSI = 1.20
Mr = 5,050.40 psi SN = 7.03
8) Calculo coef. Estructurales del pavimento

a) Calculo del coef. a1

a1 = 0.170

b) Calculo del coef. a2

a2 = 0.080
 c) Calculo del coef. a3

a3 = 0.047
d) Calculo de los coef. de drenaje m1, m2, m3

%tiempo =(25/365)*100
%tiempo = 7 %
m1 = 1.15
m2 = 1.08
m3 = 1.08
9) Valores mínimos de capas estructurales

BG = 300mm
10) Numero estructural adoptado
a1 = 0.170/cm
a2 = 0.080/cm SN requerido = 5.82
a3 = 0.047/cm
D1 = 15 cm D3 = 30 cm
D2 = 30 cm Si cumple
m1 = 1.15 SN adoptado = 6.665
m2 = 1.08
m3 = 1.08
11) Diseño Adoptado

Superficie de Rodadura (e = 15)

Capa de Base (e = 30)

Capa de Subbase (e = 30)

Subrasante ( CBR = 7.625% )

Selección de tipo de trafico pesado
1. EE: 27,622,221.993
2. CBR de diseño = 7.17
3. Del estudio hidrológico y meteorológico se determinó una
temperatura media de 26,5°C y además llueve en promedio 25
días al año
1) Selección de tipo de trafico pesado
EE: 27,622,221.993

TP14
2) Categoría de subrasante CBR de diseño = 7.625

Módulo de resilencia de subrasante (Mr)

Mr = 2555*(7.17)0.64
Mr = 9,014.12 psi
3) Selección de Nivel de Confiabilidad (%R)

R = 95%
4) Coef. Estadístico de Desv. Est. Normal
(Zr)

Zr = -1.645
5) Desviación estándar combinada

So = 0.45
6) Índice de Serviciabilidad Presente (PSI)

∆PSI = Pi - Pt
∆PSI = 4.20 – 3.00
∆PSI = 1.20
 7) Cálculo del Número Estructural (SN)

EE: 27’622’221.993

Zr = -1.645
So = 0.45
∆PSI = 1.20
Mr = 9,014.12 psi SN = 5.89
8) Calculo coef. Estructurales del pavimento

a) Calculo del coef. a1

a1 = 0.170

b) Calculo del coef. a2

a2 = 0.080
 c) Calculo del coef. a3

a3 = 0.047
d) Calculo de los coef. de drenaje m1, m2, m3

%tiempo =(25/365)*100
%tiempo = 7 %
m1 = 1.15
m2 = 1.08
m3 = 1.08
9) Valores mínimos de capas estructurales

BG = 300mm
10) Numero estructural adoptado
a1 = 0.170/cm
a2 = 0.080/cm SN requerido = 5.82
a3 = 0.047/cm
D1 = 15 cm D3 = 30 cm
D2 = 30 cm Si cumple
m1 = 1.15 SN adoptado = 6.665
m2 = 1.08
m3 = 1.08
11) Diseño Adoptado

Superficie de Rodadura (e = 15)

Capa de Base (e = 30)

Capa de Subbase (e = 30)

Subrasante ( CBR = 7.625% )

Selección de tipo de trafico pesado
1. EE: 27,622,221.993
2. CBR de diseño = 3.77
3. Del estudio hidrológico y meteorológico se determinó una
temperatura media de 26,5°C y además llueve en promedio 25
días al año
1) Selección de tipo de trafico pesado
EE: 27,622,221.993

TP14
2) Categoría de subrasante CBR de diseño = 7.625

Módulo de resilencia de subrasante (Mr)

Mr = 2555*(3.77)0.64
Mr = 5,973.78 psi
3) Selección de Nivel de Confiabilidad (%R)

R = 95%
4) Coef. Estadístico de Desv. Est. Normal
(Zr)

Zr = -1.645
5) Desviación estándar combinada

So = 0.45
6) Índice de Serviciabilidad Presente (PSI)

∆PSI = Pi - Pt
∆PSI = 4.20 – 3.00
∆PSI = 1.20
 7) Cálculo del Número Estructural (SN)

EE: 27’622’221.993

Zr = -1.645
So = 0.45
∆PSI = 1.20
Mr = 5,973.78 psi SN = 6.69
8) Calculo coef. Estructurales del pavimento

a) Calculo del coef. a1

a1 = 0.170

b) Calculo del coef. a2

a2 = 0.080
 c) Calculo del coef. a3

a3 = 0.047
d) Calculo de los coef. de drenaje m1, m2, m3

%tiempo =(25/365)*100
%tiempo = 7 %
m1 = 1.15
m2 = 1.08
m3 = 1.08
9) Valores mínimos de capas estructurales

BG = 300mm
10) Numero estructural adoptado
a1 = 0.170/cm
a2 = 0.080/cm SN requerido = 5.82
a3 = 0.047/cm
D1 = 15 cm D3 = 30 cm
D2 = 30 cm Si cumple
m1 = 1.15 SN adoptado = 6.665
m2 = 1.08
m3 = 1.08
11) Diseño Adoptado

Superficie de Rodadura (e = 15)

Capa de Base (e = 30)

Capa de Subbase (e = 30)

Subrasante ( CBR = 7.625% )