Medios de transporte y su

evolución en México
 El transporte terrestre en México camina paralelamente con los avances tecnológicos y
científicos que han surgido a lo largo de la historia.
 La historia inicia en la época prehispánica con el sistema carreteras mexicano que empezó
con el traslado de mercancías con animales, posteriormente en la época colonial, ya que se
contaba con pequeñas redes de carreteras y caminos por donde se trasladaban las personas
y mercancías.
Siglo XIX

 finales del siglo XIX surgieron nuevas mecanismos para el transporte gracias al
descubrimiento del petróleo. En 1873, Porfirio días inauguro la ruta México. Córdoba-
Veracruz con la que inicio la importe red ferroviaria que cubriría una extensión de cerca de
24,000 km, es decir, una séptima parte del perímetro del golfo de México a la equivalencia
de unas dos vueltas a una red de Tequesquitengo en Morelos.
 En 1891, Benito Juárez genero una red de carreteras y caminos para el transporte el cual
llevo por nombre secretaria de fomento, comunicaciones y obras (SCOP).
SigloXX

 Fue la integración de la nueva generación de vehículos para uso personal, el cual produjo
una producción en masa y en consecuencia mejores carreteras.
1930

 Con la creación de Juárez, se creo la confederación nacional de transportes de la republica

mexicana dentro de este mis o año se funda la ley de cámaras de comercio e industria, que
establecía que los transportistas formaran parte de una organización empresarial del
transporte.
 Después de 28 años se establecido la dirección general de carreteras, por la secretaria de
comunicaciones y transportes (SCT), que es la encargada principalmente de la planeación,
coordinación y evaluación, de los programas enfocados a la modernización.
Siglo XXI

 Las nuevas tecnologías y la revolución digital de finales del siglo permitieron el

surgimiento de formas mas refinadas de transporte terrestre.
 En el 2019 se creo el programa nacional de infraestructura carretera 2018-2024, cuyo
objetivo es la conservación y el mantenimiento de la infraestructura, construcción de
caminos pavimentados para las cabeceras municipales que carecen de ellos y la creación
del plan nacional de carreteras federales para dar atención a las zonas del país donde la
infraestructura carretera no ha llegado.