Trabajo Final Hidrocarburos

UNIDAD SEGUNDA ESPECIALIDAD Y FORMACIÓN CONTINUA
FACULTAD DE INGENIERÍA DE PRODUCCIÓN Y SERVICIO - UNSA
TEMA:
PLAN DE CONTINGENCIA TRANSPORTE DE

MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS
DOCENTE:
RUBEN ERICKSON LEON GUTIERREZ
GRUPO N° 02
INTEGRANTES:

 CHAMBI TACCA MARIA DEL CARMEN
 DAZA FHALA DAVID
 FLORES ANDIA SILVIA LEONOR
 ELORRIETA RONDON HANSI
 CCOSCCO VASQUEZ ROMEL
CONTENIDO
1. INTRODUCCION
2. MISION
3. VISION
4. MARCO LEGAL
5. OBJETIVOS
6. ALCANCE
CAPÍTULO I DATOS GENERALES DE LA EMPRESA
7. LINEAMIENTOS GENERALES
8. RELACION DE VEHICULO
9. RELACION DE CONDUCTORES
CAPÍTULO II DESCRIPCIÓN DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS
10. LISTADO DE MERCANCIAS PELIGROSAS
11. CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES Y/O RESIDUOS PELIGROSOS
12. CUADRO DE COMPATIBILIDAD DE MATERIALES PELIGROSOS
CAPÍTULO III IDENTIFICACION DE LOS PELIGROS Y POTENCIALES RIESGOS EN LAS
RUTAS PARA EL TRANSPORTE DE MATPEL
13. RUTAS PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES
14. MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y POTENCIALES RIESGOS EN LA RUTA
PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES
15. MATRIZ DE EVALUACION Y CONTROLES DE RIESGOS
CAPÍTULO IV PLANIFICACION DE ACCIONES
16. ORGANIGRAMA DE FUNCIONES DE LOS INVOLUCRADOS EN UN PLAN DE
CONTINGENCIA
17. PROCESO DE APROBACION (responsable y vigencia del plan)
1. INTRODUCCIÓN
El transporte de carga terrestre constituye una actividad básica para el progreso y desarrollo económico de
todos los países del mundo. Debido a su importancia y asu acelerada modernización, hablando tanto del
parque automotor como de la infraestructura vial. Nace entonces la necesidad de crear documentos para
que la actividad de transporte se desenvuelva dentro de los parámetros de seguridad y de control que
requiere el transporte de materiales peligrosos.
La actividad desarrollada por la empresa GRUPO N°2 S.A. se basa en el transporte terrestre de
HIDROCARBUROS Y DERIVADOS de la cual se generan ciertos riesgos inherentes. estos riegos son
minimizados con la implementación de medidas preventivas, No obstante es indispensable contar con un
mecanismo eficaz de atención a energías con el fin de controlar y minimizar los peligros producto de un
evento. El presente plan contempla las medidas más importantes para la atención de posibles emergencias.
Este plan es una guía segura donde se encuentran las acciones a seguir en caso de accidente o emergencia
presentadas durante el manejo y transporte de materiales peligrosos. Esta es una labor que compromete
tanto a las empresas transportadoras, como a las demás personas y entidades que juegan un papel de
ayuda.
2. MISIÓN
La empresa GRUPO N°2 S.A., tiene como misión brindar a todos sus clientes un servicio
personalizado, haciendo de sus operaciones las más seguras del mercado nacional.
Asimismo, coordina con las empresas (remitente y destinatario), acciones necesarias para
evitar accidentes, y en caso ocurriera, proporcionar la primera respuesta en forma
efectiva para minimizar las consecuencias que puedan afectar la vida y la salud de las
personas, que pudieran causar daños al medio ambiente e involucrar las instalaciones y
servicios públicos durante el impacto del evento, tales como incendios, explosiones,
volcaduras, colisiones, derrames o fugas de materiales y otras emergencias las cuales
puedan producirse como resultado de un accidente, fenómeno natural o actos
intencionales hechos por el hombre
3. VISIÓN
Ser una empresa líder en el sector del transporte de materiales y/o residuos
peligrosos a nivel nacional, brindando servicios de alta calidad a todos sus
clientes, en base a los estándares de gestión de clase mundial.
4. MARCO LEGAL
· Ley 27181: Ley General de Transporte y tránsito Terrestre.
· Ley 28551: Ley que establece la obligación de Elaborar y Presentar Planes de Contingencia.
· Ley N° 28256: Transporte Terrestres de Materiales y Residuos Peligrosos.
· Ley N° 29263: Ley que modifica diversos artículos del Código Penal y de la Ley General del Ambiente.
· Ley N°28611: Ley General de Ambiente.
· D.S.033-2001-MTC: Reglamento nacional de tránsito.
· D.S.058-2003-MTC: Reglamento Nacional de Vehículos.
· D.S. 049-2000-MTC: Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y Seguros Obligatorios por Accidentes de
Tránsito.
•
D.S. 030-2007-MTC: Sistema de Comunicaciones en situaciones de Emergencia.
· D.S. 030-2008-MTC: Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.
Modificado por el D.S. 021-2008-MTC.
· D.S. 047-2001-MTC: Establece límites máximos permisibles de emisiones contaminantes para vehículos
automotores que circulen en la red vial.
· D.S. 021-2008-MTC: Reglamento Nacional de Transporte terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.
· D.S. 057-2004-PCM.
· Reglamento de la ley N° 27314, Ley General de Residuos Sólidos.
· RD N° 1075-2016-MTC/16: ¨Lineamientos para elaborar un Plan de Contingencia para el Transporte
Terrestre de Materiales y/o Residuos Peligrosos en el Sub-sector transportes¨.
· Adicionalmente para el transporte de Materiales peligrosos se tomará en consideración la Guía de
Respuesta en caso de Emergencia (Libro Naranja) ¨Recomendaciones Relativas al Transporte de
Mercancías Peligrosas– Reglamentación modelo¨, elaborada por la Organización de Naciones Unidas.
5. OBJETIVOS
5.1. Objetivo General

Establecer un Plan de Contingencia para el transporte de HIDROCARBUROS Y
DERIVADOS en todo el territorio nacional o rutas establecidas por la empresa
GRUPO N°2 S.A. que indique las acciones a seguir para afrontar con éxito un
accidente, incidente o emergencia, de tal manera que cause el menor impacto a la
salud y al ambiente.
5.2. Objetivos Específicos
● Diseñar e implementar medidas de prevención y mecanismos de respuesta eficaces y
oportunidades ante posibles contingencias ocurridas durante el transporte de
materiales peligrosos.
● Identificar las etapas más vulnerables a la ocurrencia de posibles contingencias y
evaluar los niveles de riesgo para establecer la criticidad de las atenciones a tomar
en caso sucedan.
● Evitar o minimizar el impacto de los siniestros sobre la salud y el medio ambiente.
6. ALCANCE
El plan de contingencia aplica a todos los posibles eventos que pudieran generar
emergencias durante el transporte de HIDROCARBUROS Y DERIVADOS ejecutado
por la empresa GRUPO N° 2 S.A., es por ello que debe ser aplicado por todos los
colaboradores.
CAPÍTULO I DATOS GENERALES DE LA
EMPRESA
7. LINEAMIENTOS GENERALES
Nuestra principal actividad es el transporte de HIDROCARBUROS Y DERIVADOS desde
el puerto de Matarani hasta la ciudad de Arequipa, siendo una empresa dedicada
solo al transporte, el mismo que es solicitado por los diferentes clientes, quienes
indican el punto exacto del recojo y el punto de destino del material peligroso. Es por
ello que nuestras actividades tienen la tarea de carga de material, traslado de
material y descarga de material
Sede principal Via de Eviatamiento s/n Arequipa
Teléfonos 995959999
Correo electrónico grupon2@transporte.com
Actividad Económica transporte terrestre de materiales peligrosos ( HIDROCARBUROS Y

DERIVADOS)
Rutas Panamerica sur, puerto Matarani - Arequipa ,

Ciudad de Arequipa
8. RELACIÓN DE VEHICULO
Para llevar los combustibles desde las plantas de distribución hasta las estaciones de
servicio, se utilizan camiones cisternas especialmente diseñados y equipados con las
últimas tecnologías. Nuestros modernos camiones pueden transportar
aproximadamente 40 000 litros de combustible, además están dotados con dispositivos
electrónicos capaces de evitar derrames, lo que garantiza la seguridad en su proceso de
carga y descarga.
El camión carga el combustible en el plan de distribución (llenado) de allí va a la

estación de servicio donde se realiza la descarga del mismo. En todos estos pasos se
extreman las medidas preventivas para garantizar la seguridad de todos y todas.
Características del camión cisterna:
El tanque es semi ovalado y ecchi de acero de carbono o aluminio. El cuerpo del tanque
utiliza técnicas avanzadas de soldadura. Tablillas antionda se instalan en ellos para
garantizar la seguridad. Para la detección de fugas del tanque se introduce gas a alta
presión. Estos estan divididos en tres compartimientos para almacenamiento de
combustible.
Utilizan un sistema de carga, donde el líquido ingresa por la parte inferior del tanque, de
esta manera no se genera electricidad estática y se recuperan los gases que se
encuentran dentro evitando que sean liberados a la atmósfera.
ITEM Placa Marca Capacidad
1. AXC-915 PDVSA 40 000 Litros
2. AEI-123 Mercedes Benz 5 000 Litros
3. AEI-4565 Mercedes Benz 10 000 litros

09. RELACION DE CONDUCTORES
ITEM Nombres y Apellidos Licencia Puesto
1. OSCAR RENEE MALDONADO RIVERA A IV Chofer
2. FERNANDO ADAN MONTOYA GUILLEN A IV Chofer
3. DOMINGO RICARDO MUÑOZ ELIAS A IV Chofer
4. PASCUAL MIRANDA BOBADILLA A III Ayudante
5. SERAFIN MORENO ARHUIRE A III Ayudante
6. JORGE MUÑOZ REBATTA A III Ayudante

CAPÍTULO II DESCRIPCIÓN DE MATERIALES Y
RESIDUOS PELIGROSOS
10. LISTADO DE MERCANCÍAS PELIGROSAS
ITEM Número ONU Nombre Comercial Sinonimos
1. 1203 Gasolina 90 octanos Gasolina

2. Gasohol 95 plus Gasohol
3. Gasolina 84 octanos Gasolina
4. 1267 Petróleo industrial N° 6 BUNKER C.
5. Solvente N° 3 Solvente alifático de petróleo
6. 1202 Diesel B5 S-50 Combustible Diesel
7. 1075 Gas licuado de petroleo GLP
11. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES Y/O
RESIDUOS PELIGROSOS
A) Gasolina 90 octanos
Combustible diseñado para el uso en motores de ignición por chispa y de
combustión interna, en vehículos como automóviles y motocicletas y otros
equipos.
La gasolina de 90 octanos está constituida por: una mezcla de
hidrocarburos, cuya composición consta de cadenas carbonadas que
contienen entre 5 y 12 carbonos (c5-c12), un contenido de olefinas de
hasta un 25% en volumen; y aromáticos, hasta un 45%
Clasificación Líquido inflamable
Categoría 1
Peligros a la salud Corrosión/ irritación cutánea: categoría 2 ( irritante cutáneo)
Mutagenicidad en células germinales: Categoría 1B
Carinogenicidad: Categoría 1B
Toxicidad para reproducción: Categoría 2
Toxicidad específica de órganos (exposición única) Categoría3
Peligro por aspiración: Categoría 1
Peligros para el Peligro a largo plazo (crónico) para el ambiente acuático: Categoría
ambiente 2
Pictogramas
Reactividad No se dispone de datos
Estabilidad química El producto es estable
Posibilidad de No existe en condiciones previstas para su almacenamiento y uso

reacciones peligrosas
Condiciones que Evitar las fuentes de ignicion (fuego, chispas) así como el
deben evitarse calentamiento de los recipientes que contienen el producto
Materiales Es incompatible con sustancias oxidantes

incompatibles
Productos de Los producidos por la combustión completa e incompleta CO2 y CO
descomposición
peligrosos
Toxicidad aguda No se dispone de datos
Corrosión o irritación Causa irritación y sequedad o desgrase de la piel, en algunos casos

cutánea el contacto repetido ocasiona enrojecimiento e inflamación
Lesiones o irritación El contacto causa lagrimeo e irritación con sensación de ardor

ocular grave puede causar conjuntivitis si la exposición a los vapores es por un
periodo prolongado
Sensibilidad Puede causar dolor de cabeza, irritación nasal y respiratoria,

respiratoria o cutánea náuseas, somnolencia, dificultad para respirar, depresión del
sistema nervioso central y perdida de la conciencia, la exposición
permanente puede causar cambios en el comportamiento
Mutagenicidad en Puede provocar efectos genéticos

celular germinales
Carcinogenicidad Clasificación IARC puede provocar cáncer.
Grupo 2B (el agente es posiblemente carcinógeno para el hombre)
Toxicidad para la Se sospecha que perjudica la fertilidad o daña al feto. No existen

reproducción evidencias de toxicidad para la reproducción en mamíferos
Toxicidad ecológica Toxico para los organismos acuáticos, con efectos nocivos
duraderos
Potencial de No presenta problemas de bioacumulación ni de incidencia en la

bioacumulación cadena trófica alimenticia. Presenta un potencial de contaminación
física importante para los litorales costeros debido a su flotabilidad
en agua
Fuente: Ficha de Datos de seguridad PETROPERU, fecha de revisión 01.04.2019

Información relativa al transporte
Número ONU UN 1203
Designación oficial de transporte Combustible para motores o gasolina
Clase relativa al transporte Clase 3, líquidos inflamables
Grupo de embalaje I
Riesgos ambientales Si
Precauciones especiales para el usuario Señalización pictórica NTP 399.015.2014

B) Gasolina 95 plus
Combustible diseñado para el uso en motores de ignición por chispa y de
combustión interna en vehículos como automóviles y motocicletas, entre
otros.
el Gasohol 95 plus esta constituido por una mezcla de:
● gasolina 95 octanos: mezcla compleja de hidrocarburos, cuya composición
consta de cadenas carbonadas que contienen entre 5 y 12 carbonos (C5-C12)
aproximadamente, un contenido de olefinas de hasta un 25% en volumen; y
aromáticos, hasta un 45%
● alcohol carburante: es el etanol anhidro desnaturalizado, obtenido de la mezcla
del etanol anhidro con la sustancia desnaturalizante en un pequeño porcentaje
descomposición
peligrosos
Corrosión o irritación Provoca irritación cutánea

cutánea
Lesiones o irritación No se dispone de datos

ocular grave
Sensibilidad No se dispone de datos

respiratoria o cutánea

celular germinales
Carcinogenicidad Puede provocar cáncer

Toxicidad ecológica El producto al ser liberado al ambiente presenta una evaporación de

los componentes volátiles, la fracción mas pesada puede ser
absorvidad por el suelo o permanecer en la superficie del agua en
forma temporal hasta ser biodegradado.
Los componentes no volátiles flotan durante el tiempo que

permanecen en el agua pudiendo ocasionar la disminución de la
concentración del oxigeno gaseoso, el alcohol presente en el
producto es soluble en el agua y es biodegradable. El producto
presenta toxicidad para la vida acuática

en el agua
Número ONU UN 1203
Grupo de embalaje I

C) Gasolina 84 octanos
Combustible diseñado para el uso en motores de ignición por chispa y
de combustión interna, en vehículos como automóviles y motocicletas
y otros equipos
Mezcla compleja de hidrocarburos, cuya composición consta de
cadenas carbonadas que contienen entre 5 y 12 carbonos (C5-C12) un
contenido de olefinas de hast un 25% en volumen y aromáticos , hasta
un 45%.
Clasificación Líquidos inflamables
Categoría 1
Peligros a la salud Peligros para aspiración: categoría 1
Corrosión/ irritación cutánea: categoría 2
Toxicidad para la reproducción: categoría 2
Mutagenidad en células germinales: categoría IA 1B
Carcinogenicidad: categoría 1A 1B
Toxicidad especifica en órganos diana ( exposición única) categoría

3
Peligros para el Peligro para el ambiente acuático categoría 2

ambiente
Pictogramas
Posibilidad de No existen en condiciones previstas para su almacenamiento y uso

Condiciones que Evitar las fuentes de ignicion ( fuego, chispas) así como el

incompatibles
descomposición
peligrosos
Corrosión o irritación Causa irritación y sequedad o desgrase de la piel en alguno casos el

cutánea contacto repetido ocasiona enrojecimiento e inflamación
Lesiones o irritación El contacto causa lagrimeo e irritación con sensación de ardor,

ocular grave puede causar conjuntivitis si la exposición a los vapores es por un
periodo prolongado
Sensibilidad Puede causar dolor de cabeza, irritación nasal y respiratoria,

respiratoria o cutánea nauseas, somnolencia, dificultad para respirar, depresión del
sistema nervioso central y perdida de la conciencia. La exposición
permanente puede causar cambios en el comportamiento

celular germinales
Carcinogenicidad Clasificacion IARC puede provocar cáncer, grupo 2B (el agente es

posiblemente carcinogeno para el hombre)

Toxicidad ecológica Toxico para los organismo acuáticos, con efectos nocivos duraderos

en el agua
Número ONU UN 1203
Grupo de embalaje I

D) Petróleo industrial N°6
Combustible para calderas y quemadores de equipos industriales y
hornos
Mezcla compleja de hidrocarburos derivados del petróleo de alta
viscosidad, cuya composición consta de cadenas carbonadas que
contiene aproximadamente entre 12 y 50 carbonos ( C12-C50)
Peligros a la salud Peligros para aspiración: categoría 4
Corrosión/ irritación cutánea: categoría 1B
Toxicidad para la reproducción: categoría 2

2
Peligro por aspiración categoría 1
Peligros para el Peligro a largo plazo (crónico) para el ambiente acuático categoría
ambiente crónico 1
Peligro a corto plazo (agudo) para el ambiente acuático categoría

agudo 1
Pictogramas
Estabilidad química El producto es estable en condiciones normales de presión y

temperatura de uso

Condiciones que Fuego, temperaturas extremas

deben evitarse

incompatibles
Productos de Los producidos por la combustión CO2 y CO ( completa e incompleta)
descomposición las emisiones puede contener oxidos de azufre y H2S
peligrosos
Corrosión o irritación Puede causar irritación, sequedad o desgrase de la piel, en alguno

cutánea casos el contacto repetido puede ocasionar dermatitis y foliculitis,
además, algunos componentes del producto pueden absorberse
ocasionando daños severos.
Lesiones o irritación El contacto causa irritación con sensación de ardor, enrojecimiento

ocular grave e inflamación. Daños posibles en la cornea
Sensibilidad Dolor de cabeza, irritación nasal y respiratoria, náuseas,

respiratoria o cutánea somnolencia, dificultad para respirar, depresión del sistema
nervioso central perida de la conciencia.
Los síntomas de inhalación de los vapores del producto caliente

pueden ser graves pues poseen efectos irritantes y toxicos.
Mutagenicidad en No se dispone de datos

celular germinales
Carcinogenicidad Clasificacion IARC puede provocar cáncer, grupo 2B (el agente es

posiblemente carcinogeno para el hombre)
Toxicidad para la Se sospecha que perfjudica la fertilidad o daña al feto

reproducción
Toxicidad ecológica Muy toxico para los organismos acuáticos con efecto nocivos
duraderos
Potencial de No se dispone de datos

bioacumulación
Número ONU UN 1993
Designación oficial de transporte Liquido inflamable
Clase relativa al transporte 3
Grupo de embalaje III

E) Solvente N° 3
Disolvente utilizado en procesos de lavado en seco y en la manufactura de
productos industriales
Mezcla compleja de hidrocarburos, cuya composicion consta de cadenas
carbonadas que contienen entre 8 y 12 carbonos ( C8- C12)
aproximadamente, producto de la destilacion primaria del petroleo,
solvente tipo “STODDARD”
Clasificación Liquido inflamable
Categoría 3 ( punto de inflamcion menor o igual a 37.8°C)
Peligros a la salud Corrosión/ irritación cutánea: categoría 2

3
Toxicidad especifica en órganos diana ( exposición repetida)

categoría 2
Peligro por aspiración categoría 1
Pictogramas

Condiciones que Evitar las fuentes de ignición (fuego, chispas) asi como el

incompatibles
descomposición
peligrosos
Corrosión o irritación Causa leve irritación en la piel que es reversible con cuidado
cutánea apropiado
Lesiones o irritación Causa leve irritación en los ojos que es reversible con cuidado
ocular grave apropiado


celular germinales
Carcinogenicidad No se dispone de datos
Toxicidad para la No se dispone de datos

reproducción
Toxicidad ecológica No se dispone de datos
Potencial de No se dispone de datos

bioacumulación
Número ONU UN 1268
Designación oficial de transporte Destilados de petróleo NEP o productos de

petróleo NEP
Clase relativa al transporte Clase 3 liquido inflamable

F) Diesel B5 S-50
Combustible para motores Diesel y sistemas de generación de
energía.
El Diesel B5-S-50 presenta un contenido máximo de 50 mg/ kg (ppm)
de azufre y esta constituido por una mezcla de:
● Diesel N° 2 mezcla compleja de hidrocarburos cuya composición consta de
cadenas carbonadas que continen entre 9 y 30 carbonos (C9- C30)
aproximadamente
biodiesel (B100) se compone principalmente de esteres mono-alquilicos de
ácidos grasos de cadena larga ( FAME; min 96.5% Masa)
Clasificación Liquido inflamable
Categoría 3
Peligros a la salud Peligro por aspiración categoría 1
Corrosión/ irritación cutánea categoría 2
Toxicidad aguda por inhalación categoría 4
Carcinogenicidad categoría 2
Toxicidad especifica en órganos diana categoría 2
Peligros para el Peligro para el ambiente acuático categoría 2

ambiente
Pictogramas
Estabilidad química El producto es estable en condiciones normales de presión y

temperatura

Condiciones que Evitar las fuentes de ignición, asi como el calentamiento de los
deben evitarse recipientes que contienen el producto

incompatibles
descomposición
peligrosos
Corrosión o irritación Provoca irritación cutánea

cutánea

ocular grave


celular germinales
Carcinogenicidad Se sospecha que provoca cáncer ( contiene sustancias con posibles

efectos cancerígenos, pero no se dispone información suficiente
para realizar una evaluación satisfactoria)
Toxicidad para la No existen evidencias de toxicidad para la reproducción en

reproducción mamíferos
Toxicidad ecológica Toxico para los organimos acuáticos, con efectos nocivos
duraderos, evitar que el vertido alcance el alcantarillado o cursos
de agua.
Potencial de El valor de LOG KOW de los componentes del gasóleo sugiere su

bioacumulación biacumulacion, pero los datos de literatura demuestran que esos
organismos testados son capaces de metabolizar los hidrocarburos
del gasóleo.
Número ONU UN 1202
Designación oficial de transporte Gasóleo o combustible para motores

diesel o aceite mineral para caldeo, ligero
Clase relativa al transporte 3

G) Gas licuado de petróleo
Combustible de uso doméstico, industrial y vehicular.
Mezcla de hidrocarburos livianos, principalmente
propano y butano (C3-C4)
Clasificación Gas inflamable
Categoría 1A
Pictogramas
Estabilidad química Estable en las condiciones ambientales de presión y temperatura y

las previstas para su almacenamiento y uso

Condiciones que Evitar las fuentes de ignición, asi como el calentamiento de los
deben evitarse recipientes. No someter a presión y corte de envases

incompatibles

descomposición
peligrosos
Toxicidad aguda No toxico
Corrosión o irritación No se dispone de datos

cutánea

ocular grave

celular germinales
Carcinogenicidad No se dispone de datos
Toxicidad para la No se dispone de datos

reproducción
Toxicidad ecológica No se dispone de datos eco toxicológicos
Potencial de El producto presenta una movilidad en suelo de baja a media, el

bioacumulación factor de bioconcentracion (log FBC) para el producto ha sido
estimado en el rango de 1.78 a 1.97 lo que indica que la
bioconcentracion en organismo acuáticos no es importante
Número ONU UN 1075
Designación oficial de transporte Gases de petróleo, licuados
Clase relativa al transporte Clase 2, división 2.1. gases inflamables
Grupo de embalaje No precisado
Riesgos ambientales No precisado

2. CUADRO DE COMPATIBILIDAD DE MATERIALES PELIGROSOS
CAPÍTULO III IDENTIFICACIÓN DE LOS PELIGROS Y POTENCIALES
RIESGOS EN LAS
RUTAS PARA EL TRANSPORTE DE MATPEL
SEGREGACION E INCOMPATIBILIDADES

De acuerdo con la información del Libro Naranja de las Naciones Unidas, las Hojas Resumen de
Seguridad del Producto y en coordinación con el fabricante / remitente se ha establecido las
siguientes medidas de control:

 Previo al transporte se tomará conocimiento de las reacciones químicas del producto,
alejando al producto de dichas condiciones peligrosas (ej. chispas, humedad, calor,
fricción, productos incompatibles, contaminación, etc.)
 Las herramientas serán compatibles con las propiedades de producto a transportar.
 Se asegurará que la carga se encuentra correctamente estibada y trincada.
 Solo se transportará productos cuyo embalaje/envase cumplan con las regulaciones
descritas en las “Disposiciones relativas al embalaje / envasado y al sistema” en el Libro
Naranja de las Naciones Unidas.

TABLA: COMPATIBILIDAD DE MATERIALES PELIGROSOS

Clase o 2.3 2.3
nota 1.1 1.4 1.5 2.1 2.2 3 4.2 4.3 5.1 6.1 8 9
división A B
1.1 A * * * X X X X X X X X X X X
1.4 * * * 0 ● 0 0 0 0 ● ● 0 X X
1.5 A * * * X X X X X X X X X X X
2.1 X 0 X ● ● X 0 ● ● ● ● 0 ● X
2.2 X ● X ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● X
2.3 Zona A X 0 X X ● ● ● X X X X ● X X
2.3 Zona B X 0 X 0 ● ● ● 0 0 0 0 ● 0 X
3 X 0 X ● ● X 0 ● ● ● 0 X ● X
4.2 X 0 X ● ● X 0 ● ● ● ● X X X
4.3 X ● X ● ● X 0 ● ● ● ● X 0 X
5.1 A X ● X ● ● X 0 0 ● ● ● X 0 X
6.1 X 0 X ● ● ● ● X X X X ● X X
8 X 0 X ● ● 0 X ● X 0 0 X ● X
9 X X X X X X X X X X X X X X
Leyenda:
* = Grupo de compatibilidad para explosivos, Libro Naranja de las Naciones Unidas
● = Puede ser transportados en el mismo vehículo
X = NO PUEDEN SER TRANSPORTAOS EN EL MISMO VEHÍCULO
= No pueden ser transportados en el mismo vehículo a menos que tengan una separación de 1.2 m. en todas sus
0 direcciones. Uso de tarimas de 1cm. De altura.
= A pesar de lo indicado con X, el fertilizante de Nitrato de Amonio, puede cargarse con explosivos de la división: 1.1
A Clase A (Explosivos) o de la división 1.5 (Agentes Explosivos)
Zona A = LC menor o Igual a 200 ppm (Zona A es más tóxico que Zona B.)
Zona B = LC mayor a 200ppm
13. RUTAS PARA EL
TRANSPORTE DE
MATERIALES
RUTA
transporte de HIDROCARBUROS Y
DERIVADOS es de el puerto de Matarani
hasta la ciudad de Arequipa
14. MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y POTENCIALES RIESGOS
EN LA RUTA
PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES
RUTA ORIGEN – DESTINO
TRAMO 12 Arequipa - Uchumayo – Km48 – San José – Matarani (Islay – Arequipa).
VELOCIDAD
VELOCIADA
KILOMETRAJE MAXIMA CARACTERISTICA RIESGOS FOTOGRAFIAS
N° SECTOR MAXIMA PELIGROS ASOCIADOS
(KM) RECOMENDAD DE LA VIA ASOCIADOS DE ZONAS
PERMITIDA
A
60 KPH /
Carretera / terreno
7 Arequipa 302 km POBLADO A 40 KPH
ondulado
30 KPH

60 KPH / Carretera / terreno

Distrito de
8 324 km POBLADO A 40 KPH ondulado /
Uchumayo
30 KPH Accidentado
Km 48 60 KPH /
Exceso de Velocidad, Curvas Colisión, Volcadura, Ver Foto panel
9 (Panamerican 361 km POBLADO A 40 KPH Carretera
peligrosas, Cruce de personas Derrames, incendio fotográfico
a sur) 30 KPH
60 KPH / Carretera / terreno

Distrito de Exceso de Velocidad, Curvas Colisión, Volcadura,
10 402 km POBLADO A 40 KPH ondulado /
San José peligrosas, Cruce de animales Derrames, incendio
30 KPH Accidentado

60 KPH / 40 KPH
Exceso de Velocidad, Curvas Colisión, Derrames
Localidad de POBLADO A Carretera / terreno
11 515km peligrosas, Cruce de
Matarani 30 ondulado
Personas.
KPH
UCHUMAYO KM 48
SAN JOSE MATARANI

Para la identificación de los peligros y evaluación de riesgos se han identificado las
siguientes actividades con sus respectivas tareas:
1. Carga de material peligroso 2. Transporte de material peligroso 3. Descarga de material peligroso
· Ingreso a zona de parqueo · Transporte · Ingreso a zona de parqueo
· Ingreso a carril de llenado · Ingreso a carril de llenado
· llenado · Descarga
Asimismo, se han identificado los siguientes Riesgos, para cada actividad .

1. Carga de materiales
· Falta de señalización, se deberá de respetar la señalización y en caso las

instalaciones no cuenten con señalización se deberá reportar
· Vehículos en movimiento, que pueden ocasionar atropellos y colisiones, para

lo cual la velocidad del vehículo no puede superar los 15km/h.
2. Transporte de materiales
· Incendios, explosiones; el chofer y ayudante deberán estar atentos a los detectores

de gas, asimismo deberán inspeccionar las válvulas para verificar el adecuado sellado y
evitar que se fuguen los gases.
· Carga de trabajo, horarios muy largos; el personal no deberá exceder los tiempo de
manejo, no están permitido los doble turnos.
· Vehículos en movimiento; pueden ocasionar derrame del material peligroso a causa

de choques, volcaduras, por lo que el personal esta entrenado en manejo defensivo, la
velocidad no debe superar los 80km/h, los vehículos tendrán sus placas de
identificación y las hojas de seguridad dentro de la cabina,
· Eventos naturales; se mantendrán constante comunicación con la central a fin de

informar sobre eventos naturales que puedan ocasionar accidentes.
3. Descarga de materiales
· Falta de señalización, se deberá de respetar la señalización y en caso las

instalaciones no cuenten con señalización se deberá reportar
· Vehículos en movimiento, que pueden ocasionar atropellos y colisiones,

para lo cual la velocidad del vehículo no puede superar los 15km/h.
Con la finalidad de realizar el análisis del riesgo se va a tener las siguientes consideraciones
CLASIFICACION DEL RIESGO CATEGORIA ACCIONES FRENTE AL RIESGO
RIESGO INMINENTE SIGNIFICATIVO Deteccion inmediata de la actividad peligrosa y elaboracion de

un plan de acción
(RI )
RIESGO ALTO (RA) Corrección inmediata y elaboracion de un plan de Acción
RIESGO NOTABLE Correccion necesaria urgente
(RN)
RIESGO MODERADO NO SIGNIFICATIVO No es emergencia pero debe corregirse
(RM)
RIESGO ACEPTABLE (RAC) Puede omitirse la correción, aunque deben establecerse

medidas correctoras sin plazo.
15. MATRIZ DE EVALUACIÓN Y CONTROLES DE RIESGOS
CAPÍTULO IV PLANIFICACION DE ACCIONES

RUTA ORIGEN – DESTINO
TRAMO Arequipa –Uchumayo – Km48 – San José – Matarani (Islay – Arequipa).
PROBALIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

CAUSAS NIVEL DE
ACTIVIDAD RIESGOS POTENCIALES PROBABILIDAD CONSECUENCIA
RIESGO
CONTROL EXPOSICIÓN ELIMINACIÓN SUSTITUCIÓN INGENIERIA
TOTAL
Caída y/o Medio de
derrame del Mala transporte
CARGA B O PB F C Capacitación N.A.
material o manipulación con sistema
residuo de
Lesiones seguridad
Mala
durante el B E PB DP M Capacitación N.A. de alta
ESTIBA Y manipulación
manipuleo tecnología
VERIFICACION
(Uso de
DE ESTIBA Mala
Intoxicación B E PB DP M Capacitación N.A. GPS)
manipulación
Caída y/o
derrame del Mala
DESCARGA B E PB F C Capacitación N.A.
material o manipulación
residuo
Accidente de
tránsito Fatiga / Avería M O PB DP M N.A. Ruta Alterna
(colisión) Medio de
transporte
Volcaduras Curva peligrosa M E PB F C N.A. Ruta Alterna
TRANSPORTE con sistema
Incendio de
Colisión B E PB DP M N.A. Ruta Alterna
seguridad
Cruce de de alta
Colisión/ B E PB F C Capacitación N.A.
Personas tecnología
(Uso de
PARADA DE Delincuencia / GPS)
Actos Delictivos A E PB DM T Capacitación N.A.
INSPECCION Robos
LIMPIEZA Y Contaminación
Derrame /
DESCONTAMINA del aire, suelo M E PB F C Capacitación Ruta Alterna
Colisión
CION y/o agua
CUADRO N° xx: CRITERIOS DE CONTROL CUADRO N° xx: CRITERIOS DE CONSECUENCIA
ALTA (A) No existen controles para el riesgo. Lesiones o mala salud que conducen a la muerte de la persona
A la persona
MEDIA (M) Existen controles para el riesgo pero no son adecuados o efectivos. FATAL (F) sometida al riesgo.
Al ambiente Daños graves o irreversibles al ambiente
BAJA (B) Existen controles para el riesgo adecuado y efectivo.
DAÑO A la persona Pérdida de facultades físicas permanentes y/o sensoriales
PERMANENTE
Al ambiente Daños al ambiente reversibles a largo plazo (> 6 meses)
(DP)
CUADRO N° xx: CRITERIOS DE EXPOSICIÓN
DAÑO Pérdida de las facultades físicas temporales, requiere
A la persona
Varias veces a lo largo de la ruta con tiempos prolongados. Más del 50 TEMPORAL tratamiento y descanso médico.
CONTINUO (C) (DT) Al ambiente Daños al ambiente reversibles a medio plazo (< 6 meses)
% de la ruta.
Daños superficiales, cortes leves, magulladuras pequeñas,
Varias veces a lo largo de la ruta con tiempos cortos. Entre el 30% y el A la persona irritación de los ojos, molestias vagas, dolores de cabeza y/o
FRECUNTE (F) DAÑOS
50% de la ruta. MENORES (DM) quemaduras leves. Requiere atención médica ambulatoria.
Alguna vez a lo largo de la ruta con periodos cortos de tiempo. Entre el Al ambiente Daños al ambiente reversibles de forma inmediata y/o natural.
OCASIONAL (O)
10% y el 30% de la ruta. A la persona No existen lesiones
Muy pocas veces y con periodos cortos de tiempo. Menos del 10% de la SIN DAÑO (SD)
Al ambiente No daños
ESPORADICO (E)
ruta.
CUADRO N° xx: MATRIZ DE EVALUACIÓN DE PROBABILIDAD CUADRO N° xx: MATRIZ DE NIVEL DE RIESGO
EXPOSICION EXPOSICION
CONTINUO FRECUENTE OCASIONAL ESPORADICO SD DM DT DP F
(C) (F) (O) (E) PB T T M M C
PROBABILI
ALTA (A) PA PA PM PB
DAD
PM T T M C C
CONTROL
MEDIA (M) PM PM PB PB
PA T M M C C
BAJA (B) PM PB PB PB Donde:
T: Riesgo Trivial
Donde: M: Riesgo Moderado
PA: Probabilidad alta C: Riesgo Crítico
PM: Probabilidad media
PB: Probabilidad baja
16. ORGANIGRAMA DE FUNCIONES DE LOS
INVOLUCRADOS EN UN PLAN DE CONTINGENCIA
ORGANIGRAMA GRAFICO DEL COMITÉ DE MANEJO A EMERGENCIAS (CME)
REPRESENTANTE LEGAL
Nivel III DGASA – MTC
(Crisis) KARINA MURILLO MANTILLA FAX 01-6157800
CEL. 951775262
HOSPITALES
01-3813890,
044-231081
Nivel II APOYO
(emergencia) EXTERNO BOMBEROS
116, 01-2220222
COORDINADOR CME
JEFE DE OPERACIONES DEFENSA CIVIL
115
JHON BEJAR ROMERO
ÁREA DE POLICIA
CEL. 9150708971 SOPORTE NACIONAL
992692318 01-2764840, 105
AREA TECNICA
Nivel I 958731555
(incidente)
OPERADOR CME
CONDUCTOR
OSCAR RENEE MALDONADO RIVERA
Cel. 9823799765
17. PROCESO DE APROBACION (responsable y vigencia del plan)

Trabajo Final Hidrocarburos

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UNIDAD SEGUNDA ESPECIALIDAD Y FORMACIÓN CONTINUA

FACULTAD DE INGENIERÍA DE PRODUCCIÓN Y SERVICIO - UNSA

PLAN DE CONTINGENCIA TRANSPORTE DE

RUBEN ERICKSON LEON GUTIERREZ

5.1. Objetivo General

Sede principal Via de Eviatamiento s/n Arequipa

Correo electrónico grupon2@transporte.com

Actividad Económica transporte terrestre de materiales peligrosos ( HIDROCARBUROS Y

Rutas Panamerica sur, puerto Matarani - Arequipa ,

El camión carga el combustible en el plan de distribución (llenado) de allí va a la

ITEM Placa Marca Capacidad

1. AXC-915 PDVSA 40 000 Litros

2. AEI-123 Mercedes Benz 5 000 Litros

3. AEI-4565 Mercedes Benz 10 000 litros

1. OSCAR RENEE MALDONADO RIVERA A IV Chofer

2. FERNANDO ADAN MONTOYA GUILLEN A IV Chofer

3. DOMINGO RICARDO MUÑOZ ELIAS A IV Chofer

4. PASCUAL MIRANDA BOBADILLA A III Ayudante

5. SERAFIN MORENO ARHUIRE A III Ayudante

6. JORGE MUÑOZ REBATTA A III Ayudante

ITEM Número ONU Nombre Comercial Sinonimos

1. 1203 Gasolina 90 octanos Gasolina

Peligros a la salud Corrosión/ irritación cutánea: categoría 2 ( irritante cutáneo)

Mutagenicidad en células germinales: Categoría 1B

Toxicidad para reproducción: Categoría 2

Toxicidad específica de órganos (exposición única) Categoría3

Peligro por aspiración: Categoría 1

Reactividad No se dispone de datos

Estabilidad química El producto es estable

Posibilidad de No existe en condiciones previstas para su almacenamiento y uso

Materiales Es incompatible con sustancias oxidantes

Toxicidad aguda No se dispone de datos

Corrosión o irritación Causa irritación y sequedad o desgrase de la piel, en algunos casos

Lesiones o irritación El contacto causa lagrimeo e irritación con sensación de ardor

Sensibilidad Puede causar dolor de cabeza, irritación nasal y respiratoria,

Mutagenicidad en Puede provocar efectos genéticos

Carcinogenicidad Clasificación IARC puede provocar cáncer.

Grupo 2B (el agente es posiblemente carcinógeno para el hombre)

Toxicidad para la Se sospecha que perjudica la fertilidad o daña al feto. No existen

Potencial de No presenta problemas de bioacumulación ni de incidencia en la

Fuente: Ficha de Datos de seguridad PETROPERU, fecha de revisión 01.04.2019

Número ONU UN 1203

Designación oficial de transporte Combustible para motores o gasolina

Clase relativa al transporte Clase 3, líquidos inflamables

Precauciones especiales para el usuario Señalización pictórica NTP 399.015.2014

Toxicidad aguda No se dispone de datos

Corrosión o irritación Provoca irritación cutánea

Lesiones o irritación No se dispone de datos

Sensibilidad No se dispone de datos

Mutagenicidad en Puede provocar efectos genéticos

Carcinogenicidad Puede provocar cáncer

Toxicidad para la Se sospecha que perjudica la fertilidad o daña al feto. No existen

Toxicidad ecológica El producto al ser liberado al ambiente presenta una evaporación de

Los componentes no volátiles flotan durante el tiempo que

Potencial de No presenta problemas de bioacumulación ni de incidencia en la

Número ONU UN 1203

Designación oficial de transporte Combustible para motores o gasolina

Clase relativa al transporte Clase 3, líquidos inflamables

Precauciones especiales para el usuario Señalización pictórica NTP 399.015.2014

Peligros a la salud Peligros para aspiración: categoría 1

Corrosión/ irritación cutánea: categoría 2

Toxicidad para la reproducción: categoría 2