FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CAMINOS

COMPETITIVIDAD
 • …La infraestructura vial tiene
que ver con la competitividad del
país?
 COMPETITIVIDAD

VALORACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL ÍNDICE DE COMPETITIVIDAD

COMPETITIVIDAD: ALGUNAS DEFINICIONES

Según Michael Porter, uno de los pensadores más influyentes de la gestión de empresas,
la prosperidad de un país depende de su competitividad.

Porter ha asesorado al World Economic Forum (WEF) que anualmente emite el Informe
de Competitividad Global, y mide, de una manera comparativa, el nivel de
competitividad de 144 economías. El WEF define competitividad como el
“conjunto de instituciones, políticas y factores que determinan el nivel de
productividad” de un país y agrupa los componentes determinantes de la
competitividad en 12 pilares:
 COMPETITIVIDAD

1. Institucionalidad
2. Infraestructura
3. Macroeconomía
4. Salud y educación primaria
5. Educación superior y entrenamiento
6. Eficiencia del mercado de bienes
7. Eficiencia del mercado laboral
8. Sofisticación del mercado financiero
9. Preparación tecnológica
10.Tamaño de mercado
11.Sofisticación de negocios
12.Innovación
INDICADOR ACTUAL

Si bien es cierto que es política de estado invertir en infraestructura

para mantener la dinámica del país, es una realidad también que a
partir de la dación de la Ley Orgánica de Gobiernos Regionales y
Ley Orgánica de Municipalidades, los citados gobiernos sub
nacionales no trabajan de manera coordinada ni ordenada y
funcionan como estancos independientes y el rol del MTC se
circunscribe solamente a la red nacional.

En el actual arreglo institucional del sector vial, no existe

vinculación entre el MTC y los gobiernos sub nacionales.

Probablemente esta situación esté reflejada en el World Economic

Forum a nivel internacional. El detalle es el siguiente:
 INSTITUCIONES

CRIMEN ORGANIZADO, TASA DE HOMICIDIO, INCIDENCIA DE

TERRORISMO, FIABILIDAD EN SERVICIOS DE POLICÍA, CAPITAL SOCIAL,
TRANSPARENCIA PRESUPUESTARIA, INDEPENDENCIA JUDICIAL,
EFICIENCIA DEL MARCO LEGAL EN REGULACIONES DESAFIANTES,
LIBERTAD DE PRENSA
 INSTITUCIONES

ACTUACIÒN DEL SECTOR PÚBLICO: CARGA DE REGULACIÓN

GUBERNAMENTAL, EFICIENCIA DEL MARCO LEGAL EN LA RESOLUCIÓN
DE DISPUTAS, PARTICIPACIÓN, INCIDENCIA DE LA CORRUPCIÓN,
DERECHO A LA PROPIEDAD, PROTECCIÓN DE LA PROPIEDAD
INTELECTUAL, CALIDAD DE LA ADMINISTRACIÓN DE TIERRAS
GOBIERNO CORPORATIVO, FUERZA DE AUDITORIA Y
ESTÁNDAR DE CONTRATACIONES, REGULACIÓN POR
CONFLICTO DE INTERESES, GOBIERNO DE LOS ACCIONISTAS
GOBIERNO ASEGURANDO ESTABILIDAD POLÍTICA, RESPUESTA
DEL GOBIERNO AL CAMBIO, MARCO LEGAL Y SU
ADAPTABILIDAD AL MODELO DE NEGOCIO DIGITAL, VISIÓN A
LARGO PLAZO DEL GOBIERNO, REGULACIÓN DE EFICIENCIA
ENERGÉTICA, REGULACIÓN DE ENERGÍAS RENOVABLES,
TRATADOS RELACIONADOS CON EL MEDIO AMBIENTE EN LAS
FUERZAS
CONECTIVIDAD DE VÌAS, CALIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA DE
CARRETERAS, DENSIDAD FERROVIARIA, EFICIENCIA DEL SERVICIO DE
TRENES, CONECTIVIDAD DE AEROPUERTOS, EFICIENCIA DEL SERVICIO
DE TRENES, CONECTIVIDAD DE VIAS, EFICIENCIA DEL SERVICIO
PORTUARIO. UTILIDAD DE INFRAESTRUCTURA: ACCESO A LA
ELECTRICIDAD, CALIDAD DEL SUMNISTRO DE ELECTRICIDAD,
EXPOSICIÓN NO SEGURA AL AGUA POTABLE, FIABILIDAD DE
SUMINISTRO DE AGUA
DISPONBILIDAD TECNOLÒGICA: SUSCRIPCION A TELÉFONO CELULAR,
BANDA ANCHA MÓVIL, BANDA ANCHA FIJA A INTERNET, FIBRA ÒPTICA,
USUARIOS DE INTERNET.
 Reflexiones
Que hay que hacer?
Para tener carreteras como estas….
 REFLEXIONES

Que hay que hacer?

Cambios (Administrativos (de estructura, de

Reformas? procesos)

Políticas? Decisiones (Qué hay que hacer?

Cómo hay que hacerlo?)

Interna (Reglamentos, directivas, etc.)

Gestión?