EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

FALLOS
PERDIDA DE LIQUIDO REFRIGERANTE
 PERDIDA DE LIQUIDO REFRIGERANTE

 Debido a la fuga de liquido por la bomba, ya sea a través de su eje o en su unión con

el bloque.

Por perforaciones en el radiador o falta de estanqueidad entre sus depósitos.

 PERDIDA DE LIQUIDO REFRIGERANTE

 Debido a la fuga de liquido por la bomba, ya sea a través de su eje o en su unión con

el bloque.

Por perforaciones en el radiador o falta de estanqueidad entre sus depósitos.

 Provocadas por el tapón del vaso de expansión o del radiador, por defectos en la

junta o en el tarado de las válvulas.

 PERDIDA DE LIQUIDO REFRIGERANTE

 Debido a la fuga de liquido por la bomba, ya sea a través de su eje o en su unión con

el bloque.

Por perforaciones en el radiador o falta de estanqueidad entre sus depósitos.

 Provocadas por el tapón del vaso de expansión o del radiador, por defectos en la

junta o en el tarado de las válvulas.

 A través de los tapones de protección contra la congelación del bloque.

 Por rotura de manguitos.

 En caso de rotura de la junta de culata, pasando liquido a los cilindros,

experimentando un consumo excesivo de refrigerante.

 Ocasionadas por defectos en el conjunto calefactor del habitáculo.

 PERDIDA DE LIQUIDO REFRIGERANTE

 Debido a la fuga de liquido por la bomba, ya sea a través de su eje o en su unión con

el bloque.

Por perforaciones en el radiador o falta de estanqueidad entre sus depósitos.

 Provocadas por el tapón del vaso de expansión o del radiador, por defectos en la

junta o en el tarado de las válvulas.

 A través de los tapones de protección contra la congelación del bloque.

 Por rotura de manguitos.

 En caso de rotura de la junta de culata, pasando liquido a los cilindros,

experimentando un consumo excesivo de refrigerante.

 Ocasionadas por defectos en el conjunto calefactor del habitáculo.

 PERDIDA DE LIQUIDO REFRIGERANTE

 Debido a la fuga de liquido por la bomba, ya sea a través de su eje o en su unión con

el bloque.

Por perforaciones en el radiador o falta de estanqueidad entre sus depósitos.

 Provocadas por el tapón del vaso de expansión o del radiador, por defectos en la

junta o en el tarado de las válvulas.

 A través de los tapones de protección contra la congelación del bloque.

 Por rotura de manguitos.

 En caso de rotura de la junta de culata, pasando liquido a los cilindros,

experimentando un consumo excesivo de refrigerante.

 Ocasionadas por defectos en el conjunto calefactor del habitáculo.

 PERDIDA DE LIQUIDO REFRIGERANTE

 Debido a la fuga de liquido por la bomba, ya sea a través de su eje o en su unión con

el bloque.

Por perforaciones en el radiador o falta de estanqueidad entre sus depósitos.

 Provocadas por el tapón del vaso de expansión o del radiador, por defectos en la

junta o en el tarado de las válvulas.

 A través de los tapones de protección contra la congelación del bloque.

 Por rotura de manguitos.

 En caso de rotura de la junta de culata, pasando liquido a los cilindros,

experimentando un consumo excesivo de refrigerante.

 Ocasionadas por defectos en el conjunto calefactor del habitáculo.

 PERDIDA DE LIQUIDO REFRIGERANTE

 Rotura de algunos elementos por exceso de presión:

 PERDIDA DE LIQUIDO REFRIGERANTE

 Rotura de algunos elementos por exceso de presión:

 Debido a algún defecto de la válvula de sobrepresión.

 Por obstrucci6n de conductos.

 PERDIDA DE LIQUIDO REFRIGERANTE

 Rotura de algunos elementos por exceso de presión:

 Debido a algún defecto de la válvula de sobrepresión.

 Por obstrucci6n de conductos.

 PERDIDA DE LIQUIDO REFRIGERANTE

 Aceite y liquido refrigerante mezclados:

 PERDIDA DE LIQUIDO REFRIGERANTE

 Aceite y liquido refrigerante mezclados:

 Por defectos en el enfriador de aceite

 Causados por el deterioro de la junta de culata.

 Debido a perforaciones en el bloque o una mala junta con el mismo y las camisas,

en caso de ser húmedas.

 PERDIDA DE LIQUIDO REFRIGERANTE

 Fallos en el testigo y medidor de temperatura:

 PERDIDA DE LIQUIDO REFRIGERANTE

 Fallos en el testigo y medidor de temperatura:

 Por un fallo de la resistencia NTC o del termocontacto.

 Ocasionado por algún defecto de la instalación eléctrica: conexiones, fusibles,

bombillas...
 PERDIDA DE LIQUIDO REFRIGERANTE

 Exceso de temperatura:

 Fallo del termostato, que o bien no abre, o no lo hace del todo.

 Falta de líquido refrigerante por algún tipo de pérdida.

 Obstrucción de conductos.

 Acumulación de suciedad en las aletas del radiador.

 Defecto del electroventilador, bien mecánico, o bien eléctrico, siendo lo mas como

el fallo del termocontacto, que no cierra el circuito a masa.

 Bomba de agua con los alabes desgastados o con la correa floja.

 PERDIDA DE LIQUIDO REFRIGERANTE

 Tiempo excesivo para alcanzar la temperatura de régimen:

 PERDIDA DE LIQUIDO REFRIGERANTE

 Por defecto del termostato, que se ha quedado abierto y deja pasar el liquido

refrigerante al radiador cuando el motor esta trio.

 Causado por un fallo en el termocontacto del electroventilador, que mantiene

siempre los contactos cerrados.