MONTAJE Y DESMONTAJE DE

POLEAS

Consiste en retirar poleas para verificar si requieren

reparación o reemplazo, o para permitir el acceso a otros
mecanismos.
DESMONTAJE DE POLEA CON
EXTRACTOR
PROCESO DE EJECUCIÓN
PROCESO I - DESMONTAR POLEA CON EXTRACTOR

1° Paso- Retire el elemento de sujeción delo polea (Figura 1)

2° Paso- Instale el extractor sobre los bordes de lo poleo ( Figura 2 ).
3° Poso- Saque la poleo accionando el extractor.
4° Paso- Saque la chaveta del eje.

OBSERVACIÓN
Al utilizar extractores de tornillo, es necesario golpear suave-mente la
cabeza del tornillo del extractor con un martillo de bronce o de plástico.
El fin es facilitar el desmontaje de la polea.

PRECAUCIÓN
¡ Al utilizar un extractor de poleas,
tenga cuidado en no dañar el eje !
 PROCESO II - DESMONTAR POLEA CON PRENSA

1° Paso- Afloje y retire el prisionero de la polea.

2° Paso- Coloque el eje con la polea sobre la base de la prensa, intercalando los apoyos que fueron
necesarios.
3° Paso- Saque la polea accionando la prensa.
4° Paso- Extraiga la chaveta.
Es la acción de instalar la polea en su
respectivo eje, conjuntamente con su
chaveta y prisionero. Se ejecuta después
de revisar y reparar sus partes (Figura 1).

OBSERVACIONES
1. Los calzos debajo y cerca del centro de la polea sirven para evitar que
se rompa o se deforme.
2. La polea debe quedar nivelada y alineada con el eje de la prensa.
3. Evite que el eje se estropee cuando se desprenda de la
polea
MONTAR POLEA CON GOLPES
PROCESO DE EJECUCIÓN
PROCESO I - MONTAR POLEA CON GOLPES
1 o Paso- Prepare el eje :
a. Limpie el agujero y constate que no tenga ninguna abolladura en su superficie interna.
b. Limpie el eje, asegurándose que no tenga abolladuras en su extremo y en el resto de la superficie.
2° Paso- Coloque lo poleo en el eje :
a. Utilice un casquillo para el empuje uniforme ( Figura 2).
3° Paso Coloque la Chaveta e n e 1 Conjunto ( Eje, polea ) :
a. Introduzca la chaveta en el chavetero hasta conseguir el ajuste adecuado
(Figura 3)
4° Paso- Fije el prisionero en el conjunto ( Polea, eje y chaveta ).
a. Utilice la llave Allen adecuada.
b. Ajuste el prisionero dando la presión adecuada ( Figura 4). PRECAUCIÓN
Antes de ejecutar el montaje de
poleas, verifique que los ajustes sean
correctos
El chavetero del eje debe quedar
alineado con el chavetero de la
polea.
Asegúrese del buen montaje de la chaveta y
la polea.
 PROCESO II - MONTAR POLEA CON PRENSA

1 o Paso- Limpie la polea

2° Paso- Limpie el eje
3° Paso- Instale la chaveta
4° Paso- Coloque el eje en el agujero de la polea, haciendo coincidir la chaveta
con el chavetero.
5° Paso- Introducir el eje accionado la prensa.
6° Paso- Ajuste el prisionero.

OBSERVACIÓN
Si la polea no va insertada a presión en el eje,
se puede instalar dándole golpes suaves.
Es la acción de extraer y colocar las chavetas en sus alojamientos cuando se hacen
desmontajes de poleas y engranajes, empleando las herramientas adecuadas.
PROCESO VI - SACAR CHAVETA ENCASTRADA

1 o Paso- Extraiga la chaveta, halándola hacia fuera de su encastre, empleando un

alicate de combinación ( Figura 6 ).

OBSERVACIÓN
Si la chaveta está muy ajustada, aflójela golpeándola con un martillo plástico o un botado F de bronce.
PROCESO VII- COLOCAR CHAVETA ENCASTRADA
1 o Paso- Verifique el estado de la chaveta y el chavetero.
2° Poso- Introduzco lo chaveta :
a. Coloque la chaveta en el chavetero del eje.
b. Alinee el eje con su alojamiento, orientándolos por chaveta y chavetero.
c. Introduzca el eje en su alojamiento.
 TECNICAS EN EL MONTAJE DE POLEAS

En el montaje de transmisiones por poleas, uno de los puntos

importantes a tener en cuenta es la distancia entre poleas.
DISTANCIA ENTRE POLEAS
La figura 1 muestra la instalación de una turbina de eje vertical, accionado
directamente una dinamo doble sin transmisión intermedia, con faja a media
cruz y con las poleas de 1/8 de relación.
La figura 2 muestra la vista de elevación.

RELACIÓN ENTRE LOS DIÁMETROS DE LAS POLEAS

Se recomienda que la relación entre los diámetros de las poleas no exceda en

más de 15 veces, sobre todo cuando la polea mayor es la conductora. Si es
necesario hacer una instalación que pase este límite, los ejes deben estar
distanciados, de manera que la correa abrace en la polea menor, por lo menos,
un arco de 150 °.
Para evitar este inconveniente, se emplea el sistema representado en las figuras
anteriores, en donde A es la polea conductora, B la conducida y C una polea
tensora montada en el soporte MN. Se pude fijar un peso en diversos puntos de
este soporte, de monera que la polea C haga mayor o menor presión sobre el
ramal conducido.
MONTAJE DE POLEAS EN V
Algunos tipos de poleas en V están proyectados para montarse rápidamente, por lo que
vienen armados y listos para su instalación en el eje.
El proceso para el montaje de estas poleas es como sigue :
- Coloque la poleo en lo posición deseado.
- Ajuste los tornillos en formo alternado.
- Asegúrese del buen montaje ( Figuro 3 o y b ).

VENTAJAS DE ESTAS POLEAS

- No tienen vibración.
- No se sacuden.
- No se necesito golpearlas en el montaje.
- No tienen tornillos de fijación que rayen al eje.
DESMONTAJE CON CHAVETAS
1. Si se trata de una chaveta de talón :
Se introduce una cuña entre la pieza y el talón, golpeando luego la cuña en
dirección de la flecha.
2. Si se trata de una chaveta plana :
a) Se golpea sobre la cara A de la chaveta, cuando sea posible.
b) Las piezas montadas con este tipo de chavetas no pueden desmontarse sino
desplazarse, sea tirando, empujando o golpeando. En este último procedimiento
los golpes se darán sobre todo al contorno del cubo. Si se empuja o tira sin
resultado hay que dar un ligero martillazo que, generalmente, resulta suficiente
para que la pieza se despegue con rapidez.
 POLEAS
Son ruedas destinadas a transmitir el movimiento de rotación a los ejes por medio de
las fajas.
Las principales poleas son planas y acanaladas, de acuerdo a la faja o cable que
impulse su superficie.
CARACTERÍSTICAS
Son construidas de diversos materiales, como; aluminio, madera, fierro fundido,
acero o plástico, siendo fijadas a los ejes por presión, chaveta y prisionero de
seguridad.
Los diámetros de las poleas se calculan de acuerdo con la relación de velocidades
deseadas.
En una transmisión de dos poleas se define como :
Poleo motriz, a la que comunica, transmite o genera el movimiento. Se le conoce
también con el nombre de poleo conductora.
Poleo conducido a la que recibe el movimiento. Se le conoce también con el nombre
de polea receptora.
Hay diferentes clases de poleas en cuanto a su construcción. Entre las principales
encontramos :
Poleo partido, compuesta por un armazón de fierro fundido o acero. Dividida en
dos mitades que se unen por medio de tornillos colocados en el interior de la
polea (Figura 2 ).
 ÓRGANOS DE UNIÓN

Son elementos de máquinas que se utilizan para armar, montar o fijar un equipo, mecanismo o máquina, o
simplemente para unir dos piezas.
Los elementos de unión están clasificados en dos grandes grupos :
UNIONES FIJAS
Son la soldadura, la forja y los remaches, que forman parte de las construcciones industriales;
sin embargo, daremos algunas referencias básicas.
SOLDADURA
Es un proceso de unión de piezas metálicas de compos1c1on semejante, o diferente, bajo los
efectos del calor y con adición o sin ella de un metal de aportación.
Entre los principales métodos o procedimientos de soldadura, encontramos :
- Al arco eléctrico
- Oxiacetilénica
- Por resistencia eléctrica
- Proceso MIG
- Proceso TIG
- Por arco sumergido.
FORJA
Es un proceso de unión de 2 piezas que se sueldan entre sí, golpeándolas con un martillo
sobre un yunque. Previamente han sido ·calentadas, hasta que llegan a un estado pastoso,
mediante el calor de una fragua u horno.
Este proceso puede ejecutarse manualmente o por medio de martillos mecánicos

REMACHES
Son elementos metálicos que sirven para unir dos o más piezas por medio del
remachado manual o a máquina, ejecutándose en frío o en caliente
 TORNILLOS Y TUERCAS
Son piezas metálicos empleadas en la unión de otras piezas.
El tornillo (Figuro 1 ) está formado por un cuerpo cilíndrico roscado y uno cabezo en varios
formas. Los tuercas ( Figuro 2 ) son de formo prismático y cilíndrico, con un agujero
roscado por donde se introduce el tornillo. Lo arandela es uno pieza cilíndrico, de poco
espesor, con un agujero en el centro por donde poso el cuerpo del tornillo .
EXTRACTORES DE ENGRANAJES, POLEAS Y
RODAMIENTOS
Son herramientas que se usan para extraer poleas, engranajes, rodamientos y otras piezas que estén alojadas con
ajustes a presión.
Están construidos de acero especial para resistir grandes esfuerzos.
En las figuras 1 y 2 se muestran las características principales.
A Largo de la cabeza
B Largo del tornillo de fuerza
C Diámetro del tornillo de fuerza
D Tipo y grueso de la cabeza
E Ranura de la cabeza
F Ranura de la cabeza
G Largo de los tornillos de agarre
H Alcance máximo de las patas
1 Abertura máxima de tos patas
 MÁQUINAS SIMPLES (POLEA)
APAREJO FACTORIAL
Está formado por dos grupos de poleas, uno fijo y otro móvil, sujetos en dos armaduras. La cuerda pasa
alternadamente por las poleas fijas y móviles.
El peso está sostenido por el total de cuerdas que enlazan las poleas fijas y móviles, es decir, la resistencia queda
dividida entre el número de guarnes o ramales entre poleas, que es igual al número total de poleas. En
consecuencia, la fuerza para equilibrar la resistencia en un aparejo de " n " poleas es:

APAREJO DIFERENCIAL
Comúnmente llamado tecle, consta de dos poleas fijas y una móvil, Las poleas fijas son concéntricas de diferentes
di6metros y se hallan sólidamente unidas. La cuerda se reemplaza por una cadena sinfín.
La fuerza se ejerce en un extremo de la polea fija de mayor diámetro y en el otro extremo actúa la mitad de la
resistencia; la otra mitad actúa sobre la poleo fija menor ollado de la fuerza, de modo que esta mitad de la carga
sirve paro ayudar a efectuar el trabajo.
La ventaja mecánica en estos aparejos no es constante; está en razón inverso a la diferencia de los radios de las
poleas fijas, esto es, a menor diferencia mayor ventaja mecánica ,y viceversa.
Lo fórmula paro hollar lo fuerza es la siguiente :
GRACIAS!!