Obras Civiles

Obras civiles
Asignatura: Subestaciones Eléctricas
Sergio Vargas Alvernia

Víctor Utria
Sergio Marenco
1. Introducción 2. Definiciones 3. Conceptos y 4. Predio para la
normas subestación
1. Introducción
• Las obras civiles son el conjunto de actividades para la satisfacción de necesidades de
una nación, asociadas con la generación y provisión de energía, transporte,
comunicación, recreación, etc.
• Como ingenieros electricistas se debe tener un conocimiento básico con respecto a las
obras civiles, ya que, gran parte del diseño de subestaciones eléctricas esta
relacionado con la disposición física, patio de conexiones, equipos de patio, entre
otros.
• Esta presentación pretende disponer de una guía general para el diseño de las obras
civiles asociadas al proyecto de una subestación
Mejia-Villegas. (2003). Subestaciones de Alta y Extra Alta Tensión. Segunda edición
1. Introducción 2. Definiciones 3. Conceptos y 4. Predio para la
normas subestación
2. Definiciones
Área hidráulica Curvas IDF Intensidad de lluvia Periodo de retorno
BM o mojón Ensayos Ondas P y S PMA
Carrilera Explanación Pavimento flexible Tiempo de concentración
Cargas de trabajo Factores de sobrecarga Pavimento rígido Trinchera drenante
Caudal Flujo uniforme Pendiente Urbanismo
Colector Gres Perímetro mojado Vías de servicio

1. Introducción 3. Conceptos y 4. Predio para la
2. Definiciones normas subestación
3.1. Conceptos
En todo proyecto de diseño de subestaciones eléctricas hay que segur los siguientes diseños civiles:
Localización, determinación de topografías y características geotécnicas.
Adecuación del terreno.
Drenajes de patios y áreas generales.
Malla de tierra.
Vías de acceso e internas y su señalización.
Cimentaciones para pórticos y equipos.
Carrileras, fosos colectores y tanque de aceite.
Cárcamos, cajas de tiros y ductos.
Edificios de control y casetas en patio.
Iluminación exterior.
Portería y cerramientos. Mejia-Villegas. (2003). Subestaciones de Alta y Extra Alta Tensión. Segunda edición
3.2. Normas
El diseño debe tener en cuenta la normatividad que rige en el país donde se construye la subestación. En
Colombia se emplean las siguientes normas:
Normas colombianas de diseño y construcción sismo resistente.
Normas técnicas colombianas NTC promulgadas por el ICONTEC.
Especificaciones generales de construcción de carreteras y normas de ensayo de materiales para
INVIAS.
ACI – American Contrete Institute.
AASHTO – American association of State highway and transpotation officials.
ASTM – American society for testing and materials.
AWS – American welding society.
NFPA – National fire protection association.

4.1. Selección
Aspectos favorables Aspectos desfavorables
Topografía muy suave Topografías con pendientes fuertes
Disponibilidad Amenazas geotécnicas
Retiros adecuados Amenazas hidrológicas
Suelos firmes Amenazas sísmicas
Servicios Suelos blandos
Facilidad de acceso para líneas de transmisión Suelos expansivos
--- Contaminación industrial
--- Aeropuertos cercanos

4.2. Caracterización
Descripción general del predio.
Facilidades de acceso, adecuación y posibles zonas de botaderos.
Retiros a drenajes y vías.
Coberturas vegetales en el predio.
Altura sobre el nivel del mar.
Registro fotográfico del sitio seleccionado.
Drenajes de aguas lluvias.
Disponibilidad para servicios de energía de construcción y alimentación de servicios.
Disponibilidad de servicio telefónico.
Empresas de servicios públicos y de control ambiental con jurisdicción sobre el sitio.
Reglamentos legales, requisitos de planeación municipal o departamental.

4.3. Urbanismo
Una vez ubicada la subestación y establecida su orientación se procede a:
• Definir el limite de medida para la topografía del predio

a)
• Definir los sitios para los sondeos del estudio geotécnico

b)
• Definir los parámetros ambientales y meteorológicos para
c) los diseños
• Establecer las condiciones de contaminación ambiental

d) presentes en el área

4.4. Recomendaciones
Topografía Estudios geotécnicos Resistividad del terreno
Integración al sistema de
Investigación del subsuelo para
coordenadas nacional y sistemas de Medición de resistividad del terreno
recomendaciones y definiciones
información geográfica
Exploraciones para pruebas directas
Identificación de detalles especiales ---
e indirectas
Materializar mojones o BMs Ensayos geofísicos ---
Proyectar ampliaciones --- ---

2. Definiciones 3. Conceptos y 4. Predio para la
5. Adecuación
normas subestación
5. Adecuación
Los diseños para la adecuación del predio se realizan con base en la siguiente
información:
Topografías del predio.
Estudios geotécnicos.
Urbanización del predio acorde con la implantación eléctrica.
Áreas y accesos disponibles.

5. Adecuación
normas subestación
5.1. Actividades preliminares

Se debe revisar la información referente a:
Disposición física de la subestación.
Requerimientos de circulación vehicular en el patio.
Ubicación de las edificaciones.
Patios a construir.
Zonas destinadas a equipos especiales.
y otros elementos que determinan el área a ocupar en la subestación.

5. Adecuación
normas subestación
5.2. Prediseño
En el diseño de la adecuación se debe considerar elevaciones o pendientes
significativas.
Se debe buscar balancear los volúmenes de excavación con los volúmenes de lleno,
excluido el material de descapote.
El material de descapote deberá ser dispuesto fuera del patio.
El edificio de control no puede quedar por debajo de la superficie plana de adecuación
de los patios y en la medida de lo posible, su posición debe estar visible con respecto a
estos.
5. Adecuación
normas subestación
5.3. Optimización y determinación definitiva de la cota de

proyecto
Se evalúa el costo de varias alternativas de movimientos de tierra aumentando o disminuyendo las cotas
o pendientes. Para cada caso se deben tener las siguientes actividades con su correspondiente cantidad,
valor unitario y valor total:
Descapote.
Explanación en corte para desechar.
Explanación en corte para utilizar en los terraplenes.
Explanación en lleno con material procedente de excavaciones previas.
Explanación en lleno con material de préstamo.
Muros de contención y tratamientos de taludes.
Disposición de material sobrante.
Sistema de drenaje.

5. Adecuación
normas subestación
5.4. Diseños definitivos de la adecuación de predios
Se procede a ejecutar los planos para de adecuación del predio,

mostrando las secciones de corte y lleno, los taludes y las obras de
protección necesarias.
Complementación de los diseños definitivos con las

recomendaciones y especificaciones técnicas adicionales requeridas
para garantizar la estabilidad de los trabajos que se ejecuten.

3. Conceptos y 4. Predio para la
normas 5. Adecuación 6. Drenajes
subestación
6. Drenajes
El diseño del sistema de drenajes debe realizarse teniendo en cuenta la siguiente
información:
Estudios geotécnicos.
Topografía del predio.
Urbanización del predio.
Características del sitio.
Información hidrológica de la zona del proyecto.
Adecuación del proyecto.
Investigación de redes existentes y proyectadas.

subestación
6.1. Actividades preliminares

El sistema de drenaje debe garantizar la recolección del agua lluvia de toda el área de la
subestación y sus alrededores.
Por criterio general se utilizan trincheras drenantes o filtros al interior de los patios, cunetas para
drenar aguas de taludes y zanas aledañas, sumideros o cunetas para drenar las vías, y colectores
para recoger, transportar y disponer en los sitios adecuados todo el sistema de drenaje.
Se debe trazar una red de filtros, colectores y cunetas, asegurándose de que en el proceso
constructivo no se presenten interferencias con otras obras (cárcamos, drenaje de aceite, malla
de tierra, entre otros).
Se recomienda que ningún punto del patio este a mas de 15 metros de una zanja de drenaje.

subestación
6.2. Caudal de diseño

Para el diseño de los colectores de aguas lluvias se debe calcular el caudal de diseño
con la siguiente ecuación:
Caudal de Coeficiente de Intensidad de la Área

diseño (m3/s) escorrentía precipitación (m3/s/ha) tributaria (ha)

subestación
6.2. Caudal de diseño

El coeficiente de escorrentía es la relación que existe entre el agua que escurre y
la cantidad de agua lluvia que cae en un área determinada.
La intensidad de la precipitación o lluvia depende de la localización del proyecto,

del periodo de retorno y del tiempo de concentración
Se recomienda utilizar en la determinación del diámetro de las tuberías perforadas

de las trincheras drenantes, una intensidad de lluvia para un periodo de retorno de
cinco años.

subestación
6.3. Capacidad de los colectores y cunetas

Depende de la velocidad del flujo en la estructura hidráulica y su sección útil para transporte
del agua. La velocidad se calcula a partir de la ecuación de Manning para flujo uniforme:
Donde:
: velocidad (m/s)
coeficiente de rugosidad de Manning
A: área hidráulica (m2)
P: perímetro mojado (m)
S: pendiente longitudinal (m/m)

subestación
6.3. Capacidad de los colectores y cunetas

Tuberías en concreto (velocidades máximas de 4 m/s), con atraques especiales (6
m/s)
Para cunetas se aceptan velocidades de hasta 4.5 m/s, evitando curvas

pronunciadas y descargas sin disipación de energía.
Para tuberías en concreto se considera
Para cunetas se recomienda calcular la velocidad para un valor de

subestación
6.3.1. Tuberías para filtros y colectores

Los cálculos se hacen para que la tubería trabaje a flujo libre (75% su capacidad).
Teniendo una tabla que contenga los caudales de descarga que pueden evacuar
tuberías de diferentes diámetros, puede ayudar a definir los diámetros de las
tuberías en la red de drenaje.
Si se considera un único valor de la intensidad de la lluvia y del coeficiente de

escorrentía, se puede seleccionar con facilidad el diámetro de tubería y su
pendiente de diseño.

subestación
6.3.2. Cunetas
Se recomienda unos valores de pendiente entre el 1% y el 5%.
La pendiente mínima será aquella que garantice el arrastre de los sedimentos.
Para acomodarse a pendientes mayores se pueden construir escalones verticales de 0,50

metros.
El valor del coeficiente de escorrentía en el calculo del caudal puede ser diferente al
utilizado en los patios.

subestación
6.4. Estructuras de inspección y redes

Se deben colocar pozos o cámaras de inspección en cada intersección o cambio de
dirección de tuberías.
Se deben evitar tramos rectos mayores de 80 metros.
Se utilizan pozos de inspección de menor sección en sitios de inicio en patios o

intersecciones de poca profundidad.
Las tuberías que conectan los sumideros de las vías a ls colectores deben ser mínimo
de 0,20 metro de diámetro.

4. Predio para la
subestación 5. Adecuación 6. Drenajes 7. Vías
7. Vías
Vías Vías de
internas Permiten el acceso a acceso Se construye cuando
las diferentes áreas
no hay vía de llegada
de la subestación
al sitio de la
desde la puerta de
subestación.
entrada principal.

4. Predio para la
7.1. Estructuras de las vías

Se pueden seleccionar entre pavimento flexible o rígido.
Se diseña pavimento rígido para los sectores adyacentes a las carrileras.
La estructura del pavimento será seleccionada con base en los ensayos de
laboratorio del material y en los vehículos van utilizar las vías.

4. Predio para la
7.2. Diseño de vías

Diseño geométrico de vías de acceso
Diseño geométrico de las vías internas
Diseño de la estructura del pavimento
Señalización de la vía de acceso
Señalización interior de la subestación
Diseño de vías adyacentes a carrileras para transformadores y reactores

5. Adecuación 6. Drenajes 7. Vías 8. cimentaciones
8. Cimentaciones
Las cimentaciones de las estructuras de soporte y equipos representan la principal
obra civil de una subestación.
Estas estructuras tienen una fuerte excentricidad de la carga debido al tiro de

conductores y al sismo o viento, aunque sean livianas y no muy pesadas, por lo
que pueden generar cargas de arrancamiento que deben ser controladas.
Para el diseño de las cimentaciones de los pórticos y equipos se deben tener en

cuenta aspectos como, la altura y cargas de conductores, la geometría y el peso de
las estructuras, los fenómenos topológicos y las cargas de viento.

6. Drenajes 7. Vías 8. cimentaciones 9. Carrileras
9. Carrileras
Se deben construir carrileras en los patios donde se vayan a instalar equipos de
transformación o compensación, para su instalación y manejo dentro de la
subestación.
Las carrileras consisten en una losa de cimentación corrida, con dos vigas centrales
sobre las cuales se ven embebidos los rieles por donde se desplaza el equipo.
La separación entre rieles y de las vigas centrales, depende del ancho de la trocha o
separación de las ruedas para movilizar el equipo, valor que da el fabricante del
mismo.

7. Vías 10. Fosos y muros
8. cimentaciones 9. Carrileras
cortafuego
10. Fosos para transformadores y reactores y muros cortafuego
Su función es minimizar la posibilidad de que un incendio se extienda en caso de

falla de equipos que contengan aceite en cantidades importantes.
Figura 1. muros cortafuego.[2] Figura 2. foso para transformador.[3]

7. Vías 10. Fosos y muros
8. cimentaciones 9. Carrileras
cortafuego
10. Fosos para transformadores y reactores y muros cortafuego
En el sitio de su cimentación, se diseña un foso colector para cada equipo, con
descarga a un tanque que separa y almacena el aceite derramado.
Los muros cortafuego deben soportar un fuego intenso de dos horas y se deben
extender vertical y horizontalmente de modo que no haga contacto con partes
contenedoras de aceite.
Tanto el aceite recogido en los fosos, como el agua lluvia, se drenan por medio de
tuberías no inflamables hacia el tanque colector y separador de aceite.
Todas las tuberías y pases que vayan dentro del foso deben se de material no
inflamable como concreto, gres o metal galvanizado.
8. cimentaciones 10. Fosos y muros
9. Carrileras 11. Edificaciones
cortafuego
11. Edificaciones
Se requiere un edificio para el control general,
también pueden requerirse casetas de relés o de
control auxiliar en los patios.
 Sala de control
 Sala de servicio auxiliares
 Planta Diesel
 Sala de baterías
 Sala de comunicaciones
 Sala de mantenimiento
 Oficinas
 Cocineta
 Servicios sanitarios
 Cuarto útil
Figura 3. planta general de edificio de control.[1] Mejia-Villegas. (2003). Subestaciones de Alta y Extra Alta Tensión. Segunda edición
cortafuego
11. Edificaciones
 El edificio de control y las casetas de
relés de una subestación deben
diseñarse y construirse de tal forma
que cuenten con las áreas necesarias
para el optimo funcionamiento.
 Para los espacios de la zona técnica se

recomienda el suso de puertas dobles,
batientes o tipo cortina.
Figura 4. Caseta de control.[1]
 Se deben construir rampas desde la

vía a todas las puertas.

cortafuego
11.1. Sala de control
 En esta sala se disponen los equipos propios del

sistema de control de la subestación.
 En el diseño arquitectónico se deben tener en

cuenta la inclusión de ventanales hacia los patios.
 Se debe prever que la sala de control tenga

acceso desde el área de circulación interna
 Debe tener fácil comunicación con la sala de

Figura 5. Sala de control.[4] servicios auxiliares.

cortafuego
11.2. Sala de baterías

 Debe tener acceso desde el exterior del
edificio.
 Debe contar con rejillas de ventilación y
extractor de aire.
 Los pisos deben ser pisos duros sin
elementos ferrosos.
 Los pisos y muros deben estar cubiertos
con pintura epoxica.
 Es conveniente colocar un lavaojos y una
ducha como medida de atención en caso de
accidentes.
Figura 6. Sala de baterías.[5]

cortafuego
11.3. Sala para planta Diesel

 Debe tener acceso desde el exterior con
rampa en concreto endurecido.
 Debe contar con una losa en concreto para

anclaje del equipo.
 La ventilación se realiza a través de vacíos

en el muro de fachada y de la puerta en
acceso en reja metálica.
 Su cimentación debe estar aislada del resto

de la estructura para minimizar transmisión
de vibraciones.
Figura 7. Planta Diesel.[6]

9. Carrileras 10. Fosos y muros 12. Cárcamos y
11. Edificaciones
cortafuego ductos
12. Cárcamos y ductos

 El trazado de los cárcamos se debe ajustar a los
requerimientos eléctricos y a la disposición de equipos
y gabinetes.
 Las tapas deben diseñarse de manera que permitan su

levantamiento fácil.
Figura 8. Ductos PVC.[7]
 Dentro de edificaciones deben tener una buena
estética.
 Para el cruce de vías deben diseñarse tapas especiales

para el trafico vehicular.
Figura 9. Cárcamos prefabricados.[8] Mejia-Villegas. (2003). Subestaciones de Alta y Extra Alta Tensión. Segunda edición
10. Fosos y muros 12. Cárcamos y 13. Obras
cortafuego 11. Edificaciones ductos complementarias
Acabado de Cerramientos Protección ornamentación Iluminación

patio Para separar contra taludes exterior
Usualmente se las áreas Para dar Para dar Para vías y
coloca una interiores de la estabilidad a paisajismo a las parqueaderos
capa de subestación y los taludes y zonas libres se utilizan
triturado el edificio de proteger de la teniendo en lamparas tipo
limpio de ½“ y control y para erosión y cuentas las horizontal de
1½”. el cerramiento arrastre de restricciones. vapor de sodio
del perímetro materiales. con balastos,
de la para los patios
subestación. se utilizan
lámparas de
sodio de alta
presión.

Referencias
[1] C. F. Ramírez, Subestaciones De Alta Y Extra Alta Tensión, 2nd ed. Colombia, 2003.
[2] «tecnología para la industria,» tecnologiavao, 25 octubre 2019. [En línea]. Available:
https://tecnologiaparalaindustria.com/muro-cortafuego-para-subestaciones-electricas/.
[3] «direct industry,» sanergrid, [En línea]. Available:
https://www.directindustry.es/prod/sanergrid/product-183658-1831777.html.
[4] j. a. -. j. cuervo, «BID,» 3 diciembre 2019. [En línea]. Available:
https://blogs.iadb.org/energia/es/la-empresa-electrica-de-surinam-consolida-su-transicion-hacia-empresa-digital-e-inteligent
e/
.
[5] «norwatt,» 27 julio 2018. [En línea]. Available:
https://norwatt.es/noticia-consideraciones-practicas-a-la-hora-de-disenar-una-sala-de-baterias-es.html.
[6] «Agresa,» 2018. [En línea]. Available:
https://www.agresa.es/avada_portfolio/agresa-instalo-un-grupo-electrogeno-en-bonpreu/.
[7] «celsia,» agosto 2018. [En línea]. Available:
https://celsia.smk.agency/wp-content/uploads/2020/09/CAPITULO-10-NORMAS-DE-CONSTRUCCION-DE-REDES-SU
BTERRANEAS-2018.pdf
.
[8] «reforplas,» 10 enero 2010. [En línea]. Available: http://www.reforplas.com/wordpress/carcamo-prefabricado-colombia/.
Muchas gracias.

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Mejia-Villegas. (2003). Subestaciones de Alta y Extra Alta Tensión. Segunda edición

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5.1. Actividades preliminares

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El material de descapote deberá ser dispuesto fuera del patio.

5.3. Optimización y determinación definitiva de la cota de

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5.4. Diseños definitivos de la adecuación de predios

Se procede a ejecutar los planos para de adecuación del predio,

Complementación de los diseños definitivos con las

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6.1. Actividades preliminares

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6.2. Caudal de diseño

Caudal de Coeficiente de Intensidad de la Área

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6.2. Caudal de diseño

La intensidad de la precipitación o lluvia depende de la localización del proyecto,

Se recomienda utilizar en la determinación del diámetro de las tuberías perforadas

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6.3. Capacidad de los colectores y cunetas

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6.3. Capacidad de los colectores y cunetas

Para cunetas se aceptan velocidades de hasta 4.5 m/s, evitando curvas

Para tuberías en concreto se considera

Para cunetas se recomienda calcular la velocidad para un valor de

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6.3.1. Tuberías para filtros y colectores

Si se considera un único valor de la intensidad de la lluvia y del coeficiente de

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Para acomodarse a pendientes mayores se pueden construir escalones verticales de 0,50

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6.4. Estructuras de inspección y redes

Se deben evitar tramos rectos mayores de 80 metros.

Se utilizan pozos de inspección de menor sección en sitios de inicio en patios o

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7.1. Estructuras de las vías

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7.2. Diseño de vías

Diseño geométrico de las vías internas

Diseño de la estructura del pavimento

Señalización de la vía de acceso

Señalización interior de la subestación

Diseño de vías adyacentes a carrileras para transformadores y reactores

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