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PREGRADO Administración en

Pregrado
Turismo y Hotelería

SESIÓN 01:
Marco conceptual de la Planificación Turística

DRA. Shirley Rodríguez Chamorro


PREGRADO Administración en
Teoría del espacio turístico: CICATUR
Turismo y Hotelería

Contenido

- Marco conceptual de la planificación turística


- Importancia de la política nacional del turismo.
- Terminología de la planificación del espacio turístico:
Política, plan, programa, teoría del espacio turístico.
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PLANIFICACIÓN TURÍSTICA

○ ¿Qué es planificación turística?

○ ¿Por qué planificar en turismo?

○ ¿Cómo planificar en turismo?

○ ¿Qué tipo de planes existen en turismo?


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¿Que es planificación turística?

La planificación turística es un comnunto de acciones dirigidas a encauzar el


proceso de desarrollo de un país, región o localidad, hacia unos fines
determinados en consideración con la política turística nacional o regional en
armonía con los palnes nacionales, regionales o locales de desarrollo
económico local garantizando la correcta integración del turismo en la
economía, la sociedad, la cultura y el medio
ambiente locales; y por otro lado, la adecuada
satisfacción de la demanda turística,
elemento indispensable para la viabilidad y
posibilidad económica de los proyectos
turísticos de competencia creciente.
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¿Por qué hay que planificar en turismo?

Planificar para:

• Evitar impactos negativos turismo


• Maximizar el impacto turístico para generar el
desarrollo socio-económico.
• Una respuesta a efectos no deseados de
turismo.
• Se necesita planificación para llegar a
objetivos de desarrollo económico.
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¿Cómo planificar en turismo?

Sistemáticamente • Teniendo en cuenta el


Con objetivos y entorno (político,
programas para darle económico, etc.)
término. • Vinculando a los agentes
del territorio en su
Con un método y unos
ejecución
procedimientos claros. • Utilizando la tipología de
Estructurando un equipo planificación adecuada
multidisciplinario en función de la
Planeando escenarios de temática.
futuro viables.
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¿Qué tipo de planes existe en turismo ?

-Planea de acuerdo a tiempo:


Planificación a largo plazo
Planificación a mediano plazo
Planificación a corto plazo.

-Planes de acuerdo a al tamaños de regiones


Planes interregional
Planes nacionales
Planes regionales
Planes locales
Política Nacional de Turismo

El Plan Estratégico Nacional de Turismo


(PENTUR) debe ser la herramienta que
instrumentalice la Política Nacional de
Turismo.
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Terminología de la Planificación del espacio turístico Turismo y Hotelería
(Roberto Boullon)

Región: espacio de grandes dimensiones integrado


por espacios con características comunes que se
caracteriza por presentar ciertos niveles de
homogeneidad y continuidad.

El sistema turístico tiende a concentrarse en las


ciudades pero suele extender su influencia hacia
las zonas rurales. Por ello, una de las
características de la región turística es su
polarización.
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Tipos de espacios

a- Espacio plano, bidimensional, podemos


medir largo y ancho;
b- Espacio volumétrico o tridimensional,
nos permite medir largo, ancho y altura;
c- Espacio tiempo o cuarta dimensión,
incorpora el tiempo que tarda un observador
en recorrer el espacio y es siempre subjetiva.
Es un dato importante en turismo ya que nos
permite estimar tiempos de recorrido.
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Tipología del Espacio

ESPACIO FÍSICO

REAL
PLANEAMIENTO
POTENCIAL

CULTURAL O ADAPTADO

NATURAL O RURAL
FÍSICO
ARTIFICIAL O URBANO

NATURAL

VIRGEN

ADAPTADO

VITAL (ecológico) ECOLOGÍA


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 ESPACIO NATURAL.- Son las partes de la


corteza terrestre donde predominan las especies del
 ESPACIO REAL.- Se refiere a toda la superficie reino animal, vegetal y mineral, bajo las condiciones
de que le ha fijado el hombre. También se le denomina
espacio rural para señalar las tareas las tareas
nuestro planeta y a la capa de la biosfera que lo
productivas que allí se realizan al arar y sembrar la
envuelve, pueden ser captados por el hombre a través de
tierra fértil, construir canales, talar, reforestar,
sus sentidos. es real por que resulta factible comprobar
explotar yacimientos mineros, etc.
su existencia, desplazarnos por él .
 ESPACIO ARTIFICIAL.- Parte de la corteza de
 ESPACIO POTENCIAL.- Es la posibilidad de la tierra donde predomina todo tipo de artefactos
destinar el espacio real a algún uso distinto del construidos por el hombre.Su máxima expresión es la
actual; el espacio potencial no existe en el presente, su ciudad por eso es que también toma el nombre de
realidad pertenece a espacio urbano.
la imaginación de los planificadores.
 ESPACIO VIRGEN.- Son aquellas áreas cada vez
 más escasas, del espacio natural sin vestigios de la
ESPACIO CULTURAL.- Es aquella parte de la
acción del hombre.
corteza
terrestre que a causa de la acción del hombre ha
cambiada su fisonomía natural. Esta destinado al  ESPACIO VITAL.- Esta forma espacial no se
acondicionamiento de la tierra a sus necesidades; también refiere a la tierra, sino al hombre o a cualquier otra
se le llama espacio adaptado especie del reino mónera, Protista, vegetal y animal y a
su entorno o medio favorable q requiere para poder
existir.
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ESPACIO TURÍSTICO Turismo y Hotelería

● El Espacio Turístico (Et): “es la consecuencia de la presencia y


distribución territorial de los Atractivos Turísticos que (…) son la materia
prima del turismo.”
● Para planificar, el espacio turístico se determina sobre un mapa como
un espacio plano. Habitualmente, los atractivos están dispersos,
separados por áreas sin interés. Por ello, el Espacio Turístico es
discontinuo, “no se puede recurrir a las técnicas de regionalización para
proceder a su delimitación porque, de acuerdo a las mismas, habría que
abarcar toda la superficie del país o de la provincia en estudio y si se
hiciera esto se cometería el error de hacer figurar como turísticas
grandes superficies que no lo son. Esto quiere decir que las regiones
turísticas no existen.”
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Actividad Semana 1

RELACIONA LOS ELEMENTOS DEL ESPACIO TURISTICO EN UN MAPA DEL PERU


O EN SUS LOCALIDADES SEGÚN ROBERTO BOULLON

• Zona
• Área
• Complejo
• Centro
• Unidad
• Núcleo
• Conjunto
• Corredor
• Corredor de traslado
• Corredor de estadía
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OCUPACIÓN DEL TERRITORIO TURÍSTICO

Los Atractivos no tienen Prolongación En el caso de Áreas Naturales


bajo tierra a excepción de las grutas y protegidas, los atractivos turísticos
cavernas; son puntuales y produce un pueden abarcas grandes
corte espacial hasta el siguiente atractivo. extensiones territoriales.
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ZONA TURÍSTICA

 En el caso A podría
 Unidad mayor de análisis y de ser
estructuración del espacio turístico. Honduras que tiene 112.88
 La superficie es variable y depende de Kilómetros cuadrados.
 En el caso B podría ser
la extensión de un país.
Brasil cuya superficie es
 Debe contar como mínimo con dos 8513444 Km2
centros turísticos.
 Para que exista una zona debe contar En el caso A se supone que
con un número mínimo de 10 el cuadrado representa un
país donde los atractivos
atractivos suficientemente próximos sin originan las tres zonas, lo
importar su tipo ni categoría. que en un área mayor (B)
 Si la zona no cuenta con una efectiva podría representar tan solo
red de carreteras así como de una sola zona.
equipamiento, entonces debe calificarse
como “zona potencial”.
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ESTRUCTURA GRÁFICA DE
UNA ZONA TURÍSTICA
ATRACTIVOS
TURISTICOS ESTRUCTURA DE LA ZONA
TURISTICA

 Un mínimo de 10 atractivos.
 Equipamiento y servicios.
 Infraestructura de transportes y
RED DE comunicaciones
CARRETERAS  Dos o más centros turísticos.
 Además de atractivos debe de contar
con
equipamientos, servicios turístico,
CENTROS infraestructura de transporte y
comunicación que comuniquen a los
TURISTICOS elementos que la integran.
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ESTRUCTURA GRÁFICA DE UNA ZONA CON DOS ÁREAS


TURÍSTICAS
AREA TURISTICA
o Son las formas en las que se
puede dividir una zona.
FORMACIÓN
ÁREA “B”
o Esta dotada de atractivos
contiguos.

o Necesita de infraestructura de
transporte y comunicaciones.

o Su división esta basada en


búsqueda de estrangulaciones de
una zona. PUNTO DE
ESTRANGULAM
o Debe contar con un mínimo de IENTO
diez atractivos. DE UNA ZONA
TURÍSTICA
o Para que la zona se divida en FORMACIÓN DEL ÁREA “A”
áreas debe contener 20 o mas
atractivos
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Radio de
CENTRO Influencia real de
CENTRO TURISTICO TURÍSTICO Autobús.

 Es un conglomerado urbano dentro de su Radio de


radio de influencia de tipo y jerarquía Influencia real
suficientes para motivar un viaje turístico. Radio de de Automóvil.
Influencia teórica
 Permite un viaje de ida y regreso en el día. de Automóvil 200 km.

 Su radio de influencia esta estimado en dos


horas de distancia de tiempo. Radio de
Influencia teórica
 La medida esta estimada en función al de Autobús 120
número de kilómetros que recorre un autobús km.
a 60 km. por hora y 30 en camino de trocha
en mal estado.

Si tenemos en cuenta la velocidad promedio de un bus por una


autoruta de 60 Km./h, el radio máximo abarca unos 120 Km. y el
mínimo unos 60 km. (calculados sobre la velocidad de 30 km./h. en
camino de tierra o en mal estado.)
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TIPOLOGIA DE LOS CENTROS


TURISTICOS

 Centros turísticos de distribución.

 Centros turísticos de estancia.

 Centros turísticos de escala.

 Centro turísticos de excursión.


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CENTROS TURISTICO DE DISTRIBUCIÓN

 Son los que nacen de un conglomerado urbano que les sirve de base, se
visita sus atractivos en su radio de influencia.

 Los turistas siempre regresan a dormir en sus centros dentro de su área de


influencia.
ORDENAMIENTO
EN COLCA PREGRADO Administración en
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CORREDORES TURISTICOS

CENTRO TURISTICO

ATRACTIVOS JERARQUIZADOS
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CENTROS CENTRO
CENTROS DE ESTANCIA TURISTICOS DE TURISTICO DE
ESCALA EXCURSION

 Se dan en coincidencia
 Se dan por la explotación de
con las redes de  Reciben gente de
un único atractivo.
transporte y con las otros centros Turísticos
etapas intermedias de los por menos de 24 horas.
 En los centros turísticos de
recorridos.
estadía los turistas permanecen
todo el día en el atractivo.  Están ubicados
 Difícilmente se prologa
mayormente en las
a más de un día.
 Requieren de un equipamiento carreteras.
más diversificado.
 Pueden ser lugares de  Su función es de
cambio de transporte.
servir en una etapa
intermedia del viaje.
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CENTRO TURISTICO DE EXCURSION

 Reciben gente de otros centros Turísticos por menos de 24 horas.

 Están ubicados mayormente en las carreteras.

 Su función es de servir en una etapa intermedia del viaje.


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ORDENAMIENTO VALLE SAGRADO


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COMPLEJOS TURISTICOS

 Son conformaciones poco frecuentes.


 Es mayor o igual a un centro pero menor a una zona.
 Sus características son similares a un centro turístico de
distribución.
 Requiere la presencia mínima de un centro de
distribución.
 De tener mas centros de distribución la pernoctación
puede ser
tan solo en uno de ellos.
 El radio de influencia si es un solo centro es con las
técnicas
anteriores de contigüidad.
 Si tuviera más de un centro turístico se calcula trazando
por
separado cada uno y sumando las aéreas resultantes.
 Así cada centro turístico queda comprendido dentro del
radio de
influencia del otro.
 La planificación de ambos como unidad, debe basar su
servicio en la
complementariedad de los servicios.
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VENTAJAS COMPLEJO
TURÍSTICO

 Mayor oferta de productos Turísticos.


 Mas demanda del mercado turístico.
 Aumento en el flujo de turistas.
 Mas presupuesto estatal a las ciudades
involucradas
en el sector turismo.
 Mayor competitividad frente a otras zonas
turísticas.
 Integración real de los centros turísticos.
 Facilidades para ofertar
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NUCLEO TURISTICO CONJUNTO TURISTICO

 La situación de un núcleo es transitoria


 Son agrupaciones menores de diez por que en el momento de la
construcción de un nuevo camino se
atractivos de cualquier jerarquía y
conecta a la red de carreteras y se
categoría.
transforma en un conjunto.
 Están aislados en el territorio y tienen un
 Debe consolidar su funcionamiento
funcionamiento rústico y rudimentario.
como conjunto mediante la construcción
 La cantidad de atractivos oscila entre dos y de una planta turística acorde.
nueve, ya que si superan este numero
 Al evolucionar el conjunto turístico
deberían clasificarse como zona potencial.
finalmente puede convertirse en un
centro turístico.
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CORREDORES TURISTICOS

 Son vías de conexión entre las zonas, áreas, complejos, centros, conjuntos y atractivos.

 Funciona como elemento estructurador del espacio turístico.

SEGUN SU FUNCION PUEDEN SER:

 CORREDORES TURISTICOS DE TRASLADO.

 CORREDORES TURISTICOS DE ESTADIA.


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CORREDORES TURISTICOS DE
TRASLADO
 Es la red de carreteras y caminos de un
país a través de los cuales de desplazan
los flujos turísticos.

 Siempre se debe seleccionar las rutas


que pasan por los mejores paisajes y que
cuenten con mayor distribución lineal de
atractivos.

 Debe contar con una franja de protección


visual para impedir que se deteriore el
paisaje circundante.
CALCULO DE LA FRANJA DE PROTECCION VISUAL
 De 5 a 10 metros.
 De 50 a 100 metros.
 Hasta 500 metros.
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PROTECCION DE PROTECCION DE FRANJA


FRANJA PARA PARA ZONA DESERTICA
ZONA ANDINA HASTA 500 METROS
Y ALTO ANDINA
DE 50 A 100 m.
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RADIO DE INFLUENCIA DE LOS CORREDORES


A B

10 Km.

A B

10 Km.
5 Km.
Atractivo 2

Atractivo 1

31 Km. entre atractivo 1 y 2


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CORREDORES TURISTICOS DE ESTADIA

 Desempeña una función que viene a ser una combinación de un centro con un
corredor
turístico.

 Son superficies alargadas, por o general en las costas de los mares, ríos o lagos.

 En su mayoría cuentan con un ancho que no superan los cinco kilómetros.

PUEDE OPTAR TRES FORMAS:

 Ciudad lineal.
 Distribución lineal de alojamiento.
 Concentraciones escalonadas.
Topología de Corredores de Estadía

Concentraciones
escalonadas
La planificación
lago del turismo nos
debe involucrar a
todos; la
experiencia acorta
el tiempo de
playa desarrollo de un
espacio turístico
Ciudad lineal
sostenible, la
improvisación tan
solo hace que los
playa
anhelos de los
Distribución lineal pueblos que
de alojamiento
desean un turismo
sostenible
demoren muchos
años.
playa
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Bibliografía

• Boullon R (2006) Planificación de Espacios Turísticos. Trillas


México.
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