MOTOR OTTO Y DIESEL

TECNOLOGIA SUPERIOR EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ

II PERIODO ACADEMICO 2021

MOTOR DIESEL
MOTOR DIESEL
MOTOR DIESEL-COMBUSTIBLE
MOTOR DIESEL-COMBUSTIBLE
FORMACIÓN DE LA MEZCLA- MOTORES
DIESEL
 FORMACIÓN DE LA MEZCLA-
MOTORES DIESEL
 El aire comprimido debe ingresar a una alta temperatura para facilitar la
gasificación del combustible. Además es necesario que adquiera una gran
turbulencia para que cada gota de combustible este rodeada por oxigeno
suficiente para quemarse.
FORMACIÓN DE LA MEZCLA-
MOTORES DIESEL
FORMACIÓN DE LA MEZCLA- MOTORES
DIESEL
FORMACIÓN DE LA MEZCLA- MOTORES
DIESEL
MOTORES DIESEL-ENCENDIDO
MOTORES DIESEL-CARGA DEL
CILINDRO
CICLO TEORICO DIESEL
CICLO TEORICO DIESEL
CICLO TEORICO DIESEL
CICLO TEORICO DIESEL
CICLO TEORICO DIESEL
CICLO TEORICO DIESEL
CICLO TEORICO DIESEL
CICLO REAL DIESEL

 Las transformaciones reales en un motor a diesel son

similares a las de un ciclo Otto.
 Las diferencias se encuentran fundamentalmente en la
fase de combustión y en el avance de encendido.
 En los motores diésel el avance de inyección (AI).
 La fase de combustión ocurre en varias etapas en los
motores diesel.
CICLO REAL DIESEL
CICLO REAL DIESEL
CICLO REAL DIESEL
 CICLO REAL DIESEL

 El periodo comprendido entre el inicio de la inyección y el inicio de la

combustión se denomina tiempo de retraso.
 En este tiempo se acumula una cierta cantidad de combustible que llega a
inflamarse de forma brusca y casi instantánea al inicio de la combustión.
 Cuando el tiempo de retraso es mayor, el motor diésel es mas ruidoso y el
funcionamiento resulta mas duro.
RENDIMIENTOS TÉRMICOS
TEÓRICOS
DIFERENCIAS ENTRE UN MOTOR
DIESEL Y OTTO
VENTAJAS E INCONVENIENTES DEL
MOTOR DIESEL SOBRE EL OTTO