SISTEMAS DE

PROTECCIÓN DE
TRANSFORMADORES
 INTRODUCCIÓN
Podemos decir que un buen sistema de protección para el transformador
va de la mano con un correcto funcionamiento del mismo. Este sistema
tiene la función de detectar y aislar fallas que ocurren dentro del equipo,
lo más rápido posible para evitar así la mayor cantidad de pérdidas tanto
monetarias como de horas de servicio a los consumidores.
Un sistema de protección puede estar formado por dispositivos tanto
mecánicos como relés o un conjunto de éstos, los cuales detectan fallas
para las cuales fueron diseñados dentro del alcance con el que han sido
ajustados, a su vez enviando las órdenes adecuadas en el tiempo
previamente establecido atendiendo a unos criterios de fiabilidad,
selectividad, sensibilidad, rapidez, economía y simplicidad.
 OBJETIVO
El objetivo principal de este trabajo es desarrollar una pequeña
guía tanto de las fallas como de los dispositivos de protección
eléctrica que se podrían utilizar para estas, su funcionamiento y
características, a fin de proporcionar información relevante y
necesaria para asegurarnos de un correcto funcionamiento y
detección de fallas de forma fiable y segura para nuestro
transformador de potencia.
 TIPOS DE FALLAS
Existen varios tipos de fallas las cuales podemos clasificar en internas,
externas, ocasionadas por problemas mecánicos y/o eléctricos que se
producen en un transformador.
Las averías internas se producen dentro de la zona de protección del
transformador y podemos dividirlas de la siguiente manera:
1. Fallas incipientes.
2. Fallas activas.
3. Fallas de índole externo
 FALLAS INCIPIENTES
Son aquellas que se desarrollan lentamente, que si no son
solucionadas rápidamente pueden convertirse en una falla grave.
Como son:
• Sobrepresión.
• Sobrecalentamiento.
• Sobre flujo Magnético.
• Descargas parciales.
 FALLAS ACTIVAS
Ocurren de manera inesperada y que necesitan ser solventadas lo
más pronto posible para evitar daños considerables, éstas fallas
suelen estar asociadas a los cortocircuitos.
Pueden ser debidas a:
• Sobretensiones.
• Cortocircuitos.
• Conmutador.
 FALLAS EXTERNAS
Las fallas de índole externa pueden estar asociadas a:
• Sistema de refrigeración.
• Sobrecargas.
• Maniobras de mantenimiento.
 DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN
La elección de una protección depende frecuentemente de
consideraciones técnico-económicas dependientes de la potencia
del transformador.
Podemos dividir los dispositivos en dos, los dispositivos mecánicos
y los relés, donde estos últimos son los mayormente utilizados ya
que pueden ser desde relés térmicos, reemplazando o
funcionando como un conjunto con los dispositivos de protección
mecánicos como las válvulas de alivio de sobrepresión, hasta relés
de los tipos electromecánicos, controlados por electrónica de
potencia, de estado sólido entre otros.
 RELÉS
Los relés son una forma de protección activa destinada a una
continuidad de servicio de los equipos y un daño limitado de los
mismos. El avance tecnológico y el desarrollo del software
asociado han permitido que los relés de protección de los sistemas
eléctricos transformen estos en un dispositivo inteligente que
adquiere señales de campo y realiza varias funciones de control,
protección y medida.
 PROTECCIONES MECÁNICAS
Protección contra sobrepresiones:
1- Válvula de sobrepresión.
Se instala sobre la tapa o en el extremo de una tubería, la actuación extremadamente
rápida de la válvula libera la presión interna del estanque, evitando daños de éste e
incluso protegiendo al transformador mismo de defectos mayores por medio de un
contacto eléctrico de desconexión. 
El dispositivo funcionará cuando la presión de aceite interior sea mayor que la
presión de ajuste.
Relé de Presión Súbita.
Es un dispositivo que se monta normalmente en la pared lateral del tanque o en la tapa del
transformador, arriba del nivel máximo de líquido aislante. Utilizado para proteger el
transformador de fallas internas mediante la detección de cambios súbitos de presión. Los
relés de presión súbita se emplean para detectar fallas que normalmente no son detectadas
por relés basados en corriente (sobrecorriente o diferencial). Son aplicables a casi cualquier
tamaño y tipo de transformador con contenido de aceite. La decisión de utilizar el relé de
presión súbita suele según el tamaño del transformador, la ubicación dentro del sistema de
energía, el costo y la experiencia de operaciones anteriores
Hay dos tipos principales de relés de presión súbita:
• Detector de presión: Un método es donde el relé sensor de presión súbita se encuentra
en la parte superior del transformador de manera que la conexión de detección esté
ubicada en el espacio de gas de un transformador presurizado. Esto se conoce como relé
de presión súbita "In Gas". La cámara de detección contiene un fuelle, un microinterruptor
y un orificio que conecta la cámara de detección a la cámara de referencia.
Un segundo método es donde el relé sensor de presión repentina se encuentra en el
lateral del transformador por debajo del nivel mínimo de aceite en el tanque. El relé
detecta las condiciones en el aceite dentro del tanque principal del transformador. Esto se
conoce como relé de presión súbita “Under Oil”, funcionalmente es similar al relé "In Gas"
• Detector de flujo: El relé de presión súbita de detección de flujo se conoce comúnmente
como relé Buchholz.
Éste se encuentra en el camino entre el tanque del transformador y el tanque de expansión, y
tiene dos entradas para el líquido. El Relé de Buchholz se encarga de toda irregularidad que se
produce en el interior de la cuba dado que las irregularidades producen calentamiento y esto a
su vez generan gases.
Tiene dos flotadores, una para la alarma y en el caso de que la presencia de gases sea
demasiado sube el segundo flotador y saca de  servicio al transformador para así evitar mayores
daños.
Los gases se producen por calentamiento del líquido refrigerante, que a su vez se producen por
corto circuitos y presencia de corrientes de fuga o envejecimiento de los aislantes que facilitan la
presencia de descarga internas.
Este dispositivo detecta además cortocircuitos entre espiras, entre arrollamientos y entre
núcleos y arrollamientos, cargas excesivas y pérdidas de aceite, además de deterioros por la
edad, actúa antes que los demás sistemas de protección al ser muy sensible
 PROTECCIÓN CONTRA SOBRECALENTAMIENTOS
• Imagen Térmica: Este relé toma la señal de corriente de los devanados, usando un
transformador de corriente, y lo hace circular por una resistencia, que tiene la función de 
transmitir  el  calor  producido  por  la  corriente  secundaria  y  que  además debe  tener  una 
constante  térmica  tan  próxima  como  sea  posible  a  la  del transformador para poder
reproducir el comportamiento térmico de los devanados de manera confiable.
Este tipo de relé considera tanto la temperatura del aceite como la producida por la circulación
de corriente por el devanado.
 PROTECCIÓN CONTRA SOBRECALENTAMIENTOS
• Termómetro:
Muchos transformadores están equipados con termómetros o medidores de
temperatura  a  base  de  resistencias  (RTD)  sumergidos  en  la  parte  superior
del aceite. El monitor de temperatura para medir la temperatura del aceite se usa
generalmente para dar una alarma y requiere que el personal reduzca la carga
por el transformador de manera de evitar alcanzar una condición donde deba
disparar el transformador.
El termómetro da una medida directa de la máxima temperatura del aceite, y en
régimen normal permite conocer la temperatura de los devanados.
 PROTECCIÓN CONTRA SOBRE FLUJO MAGNÉTICO
En un esquema típico diseñado para la protección contra el exceso de flujo, el sistema
voltaje según la medición del transformador de voltaje se aplica a un resistencia para
producir una corriente proporcional; esta corriente al pasar por un condensador, produce
una Caída de tensión que es proporcional al funcionamiento en cuestión, es decir, V/f y
por lo tanto al flujo en el transformador de potencia. Esto se acompaña de un voltaje de
referencia fijo de CC obtenido a través de un Diodo Zener. Cuando el pico de la señal de
CA supera la referencia de CC, se activa un circuito de transistores que opera con dos
elementos auxiliares electromecánicos. Uno se inicia tras un retardo de tiempo fijo, el
otro tras un retardo de tiempo adicional que es ajustable.
 PROTECCIÓN CONTRA LAS SOBRETENSIONES
Protección externa
• Autoválvula: Conectadas entre los conductores de la línea y tierra protegen los centros de
transformación contra las sobretensiones de origen atmosférico. Se colocan lo más cerca posible de la
entrada de la línea aérea al C.T. Para definir una autoválvula se necesitan conocer las características
de la red, y particularmente el régimen neutro que condiciona la elección de la tensión de servicio
permanente. 
Protección interna
• Protección de cuba: Se aísla totalmente la cuba del transformador, a excepción de un único conductor
que es la línea de fuga, el cual está conectado a un toroide monofásico montado sobre la máquina
(transformador de corriente tipo intemperie) que censa cualquier descarga a tierra. La protección está
integrada por un relé de sobrecorriente (instantáneo, monofásico y ajustable) provisto con contacto de
alarma y desenganche.
• Limitador de sobretensión: deriva a tierra las tensiones peligrosas del secundario por fallos de
aislamiento entre el devanado primario y secundario. El limitador funciona al perforarse un aislante de
grosor determinado según la sobretensión.  
 RELÉ DE SOBRECORRIENTE
Es un relé electromagnético sin retardo o instantáneo que reacciona ante una sobreintensidad
de corriente, sirve como respaldo al relé diferencial y a fallas externas. Los relés de
sobrecorriente son normalmente instalados con un elemento instantáneo y un elemento de
tiempo diferido dentro del mismo.
Los relés de sobrecorriente son muy usados en potencias medias y donde se disponga de
interruptores automáticos comandados por este tipo de instrumentos. También se usan como
respaldo con tiempos de retraso más altos que los de la protección principal, en transformadores
de potencia y en devanados terciarios sin carga.
 PROTECCIÓN DIFERENCIAL EN TRANSFORMADORES DE POTENCIA.
Un sistema diferencial puede proteger efectivamente a un transformador debido a la
confiabilidad de los relés, los cuales son altamente eficientes en la operación. Los TC son
conectados de tal forma que forman un sistema de corriente circulante.
La protección diferencial también puede detectar fallas de aislamiento en los devanados del
transformador. La causa principal de estas fallas es la formación de arcos en el interior y fallas
en el conmutador. Este tipo de protección no solamente responde a las fallas línea a línea y
línea a tierra sino también a las fallas entre espiras, en cierto grado.
 PROTECCIÓN DIFERENCIAL DE ALTA IMPEDANCIA.
Se utiliza para prevenir el funcionamiento incorrecto de los relés diferenciales debido a la posible
saturación de los TC para fallas externas al transformador. Esto hace posible que las falsas corrientes
producidas por la saturación de un TC, circulen por las bobinas de los TC y no por el relé, puesto que la
impedancia del relé es mucho mayor que la de los TC.
La protección diferencial de alta impedancia necesita condiciones especiales para su máxima seguridad
en la operación:
• Todos los TC deben tener la misma relación de transformación, y en lo posible la resistencia secundaria
igual.
• La resistencia de todo el bobinado secundario debe ser lo más baja posible.
 PROTECCIÓN DE TRANSFORMADORES DE PUESTA A TIERRA.
Existen dos tipos de transformadores de puesta a tierra: El transformador delta-estrella y
el transformador zigzag. El neutro de cualquiera de estos tipos no está directamente a
tierra, puede aterrarse a través de una impedancia limitadora de corriente.
El transformador de puesta a tierra se utiliza para dar camino a todas las corrientes de
secuencia cero en sistemas no aterrizados. Para protegerlos, se utilizan relés de
sobrecorriente, la conexión de los TC que alimentan los relés se realiza en delta para
atrapar allí las corrientes de secuencia cero que circulan en condiciones normales.
 PROTECCIÓN DE FALLA A TIERRA RESTRINGIDA.
Es utilizada para transformadores con devanados conectados en estrella.
La suma de las corrientes de línea es balanceada contra la corriente del
neutro y por tanto, el relé no responderá a las fallas externas al devanado.