LA MARCHA HACIA

EL ORIENTE Y LA
CRISIS DE LA
REVOLUCIÓN
 LA DIVERSIFICACION DE LA ECONOMÍA: EL
MANDATO DEL PLAN BOHAN
A mediados del siglo XX, el principal desafío del
gobierno era mantener una economía saludable en el
país.
Pero en la década anterior un diagnostico conocido
como el PLAN BOHAN (1942) planteo la necesidad
de diversificar la economía boliviana mediante el
desarrollo de la agroindustria en el Oriente
Esta propuesta solo pudo desarrollarse parcialmente
SSORO EN LA antes de 1952, con el inicio de la construcción de la
VICTOR PAZ ESTEN
LA CARRETERA carretera entre Cochabamba y Santa Cruz y la
INAGURACION DE
ABAM B A -S ANTA CRUZ, EN 1955.
COC H
creación de la Corporación Boliviana de
Fomento(CBF), para impulsar la industrialización ,
en 1940.
Fue recién que con los gobiernos de el MNR se logro cumplir con sis objetivos en
varios ámbitos:
Vías de Comunicación; La necesidad
de vincular al país impulso la
construcción de una carretera entre las
ciudades de Cochabamba y Santa Cruz
de la Sierra.
tigua
Carretera An

Industrialización; El gobierno del MNR

impulso la producción de petróleo en Camiri,
por otro lado fue la creación de modernos
ingenios azucareros al norte de Santa Cruz,
especialmente en la ciudad de Montero, con la
fábrica Guabirá.
Torre petrolera en Camiri.
 LA COLONIZACIÓN DIRIGIDA
El desarrollo de la agricultura requería ampliar la frontera agrícola , osea buscar
nuevos espacios para cultivar.
En el norte del departamento de Santa Cruz fue el escenario de experiencias de
colonización, entendida como la conquista de nuevas tierras por parte de los
campesinos para estimular la producción destinada al mercado .
Bolivia contaba con muchos brazos liberados de las
haciendas y dispuestos a iniciar una nueva vida en otros
espacios.
Así fue como miles de familias campesinas andinas
partieron rumbo a Santa Cruz en un proceso denotado
MARCHA AL ORIENTE, como era un proceso impulsado
y apoyado desde el gobierno, se lo conocía como
COLONIZACION DIRIGIDA .