Maestría en Ingeniería Civil con mención en dirección

de empresas de la construcción
LOGISTICA EN EMPRESAS
CONSTRUCTORAS
Tema: Logistica verde

INTEGRANTES :
• Balta Calderon, Ivan
• Santibañez Pachas Jorge Luis
• Meza Aquino, Moises Delegado
• Melgarejo More, Jorge Ernesto
• Rosas Casa , Liliam
En los últimos años, la importanciaINTRODUCCIÓN
1-.
Introducción
de los objetivos de desarrollo sostenible ha aumentado constantemente en
todo el mundo. En el marco de fines comerciales y empresas que expresan interés socialmente un medio
ambiente mediante la implementación o el fortalecimiento de una política de responsabilidad social
corporativa. La gestión logística se presenta como una de las principales fuentes de información en este
nuevo enfoque. Reducir el impacto potencial.
Logística Verde se refiere a un conjunto de políticas y medidas sostenibles encaminadas a reducir el impacto
ambiental causado por las actividades de esta unidad de negocio. La creación de esta logística afecta la
idoneidad de los procesos, estructuras, sistemas o equipos en el transporte, distribución y almacenamiento de
mercancías. De manera similar, los enfoques de la logística tienden a omitir decisiones sobre el grado de
sostenibilidad ambiental. Por lo tanto, la transformación es el objetivo de la logística verde. Es encontrar el
equilibrio entre el ahorro y lo ecológico
Lo definimos así !
La Logística Verde tiene como objetivo minimizar el impacto
ambiental de los procesos logísticos globales. En otras
palabras, reduce la contaminación, utiliza los recursos de
manera más eficiente y mejora la sostenibilidad de la cadena
de suministro.

Esto significa cambiar los procesos de la cadena de suministro

e implementar estrategias y estructuras de transformación para
reducir las emisiones. Adaptarse a un modelo sostenible es un
reto para las empresas, ya que hay beneficios a medio y largo
plazo. Pero dadas las preocupaciones sobre la sostenibilidad,
es un esfuerzo colectivo necesario.
2-. EVOLUCIÓN DE LA LOGÍSTICA
VERDE
 2.1 ANTES Y DESPUES DE
LOGISTICA VERDE

Antes Ahora
* Era más importante el desarrollo que el
* Prevalece el cuidado del Medio Ambiente
medio ambiente
* Consumíamos los bienes no renovables sin
*Se consume más materiales biodegradables
reparo alguno
* Construíamos sin tener en cuenta lo que
estábamos dañando * Realizamos el reciclaje de nuestros desperdicios
* Se implementaron normas para proteger el medio
  ambiente
  * Se utiliza recipientes retornables
 3-. BENEFICIOS DE LA LOGISTICA VERDE
En el proceso de mejora de la actividad logística, existen otros beneficios que pueden ser
muy relevantes.

 Reducción del tráfico

 Reducción de residuos
 Menos contaminación acústica
 Racionalizar el uso de recursos
 Renovación de la cadena de transporte
 Mejorar la imagen de marca
. Captar nuevos clientes y proveedores comprometidos con la sostenibilidad

Por lo tanto, las empresas que integran la logística verde en su estrategia comercial pueden disfrutar de muchos
beneficios. Pueden equilibrar la eficiencia económica y la protección del medio ambiente. Al reciclar y
optimizar los recursos, puede mejorar la eficiencia y la rentabilidad de los procesos. Al mismo tiempo, reducir
los efectos negativos de las emisiones y residuos contaminantes.
3.1-. EJEMPLOS DE LOGISTICA
VERDE
3.2-. ACTIVIDADES DE LOGISTICA
VERDE
 4. ESTRATEGIAS Y COPNCEPTOS DE LA LOGÍSTICA
VERDE
Entre las diferentes sugerencias que se pueden hallar en la literatura, nos apoyamos aquí en la presentada por
Bouchery et al.(2016) por su planificación y fácil entendimiento. La investigación del impacto ambiental de las
acciones relacionadas con la logística y su acortamiento se puede abordar a través de 5 variables fundamentales
*Distancia: ¿cuál es el movimiento de traslado de los productos? ¿Dónde se cargan y descargan?
*Modo: ¿Cuáles son los medios de transporte que se utilizan?
*Equipos: ¿qué tipo de equipos o cuadrillas se utilizaran para las operaciones logísticas (manipulación de carga y
descarga, etc.),¿qué combustibles o fuentes de energía y cuánto consumen?
*Carga: ¿cuál es el grado de carga en transporte? ¿cuál es su factor de beneficio?
*Operación: ¿cómo de óptimo es el plan logístico? ¿qué destreza tiene el conductor para poder operar y optimizar
el uso del medio de transporte?
Con cada una de estas variables se puede mejorar hacia sistemas logísticos más ecológicos. Como ejemplos que
se nos pueden ocurrir a la mente son la reducción de traslado en el transporte, uso intermodal de transportes, uso
de equipos más limpios o menos contaminantes, mejor organización de la carga o buscar mejoras parauna excelencia
operativa.
 4. ESTRATEGIAS Y CONCEPTOS DE LA LOGÍSTICA
VERDE
Muchas de estas aspectos pueden resultar automáticos y seguramente
coincidirán con algunas de las que se nos han ocurrido en la actividad
que nos proponemos. Otras pueden requerir de un estudio más
profundo y exhaustivo para su identificación.
En muchas partes se pueden identificar ocasiones de mejora de un
modo relativamente sencillo, alineándose con los objetivos de
optimización de costes o con la mejora del trabajo. Pero todo ello
requiere de la determinación de las empresas, que debe venir a
estimular y respaldada porla alta dirección y ha de realizarse mediante
un plan con resultados medibles; mejoras casi evidentes y sencillas de
ejecutar, que alinean los objetivos medioambientales, con cortos
períodos de retorno y que resultan además en un mejor servicio,
pueden quedarse en un cajón por la falta de determinación a la hora
de fijarlo como un objetivo, elaborar un proyecto y llevarlo a término.
 4. ESTRATEGIAS Y COPNCEPTOS DE LA LOGÍSTICA
VERDE
Por otro lado, en el momento de identificar, proyectar e
implementar algunas iniciativas, las empresas precisan de una
importante combinación entre departamentos, así como de una
Intervención y estrecha colaboración con terceros, como sus
propios proveedores, transportistas, externos,etc. Como también
el propio marco legislativo puede suponer un inconveniente por
la falta deestímulos adecuados hacia ciertas actuaciones.
Como en cualquier otro ámbito de la empresa, la toma de
decisiones de mejorar a nivel logístico pueden tener un carácter
de planeamiento (tradicionalmente con un horizonte de 3 a 5
años),táctico (entre 6 meses a 2 años) u operacional (diario,
semanal…) Entonces ha de entenderse como un desarrollo
continuo, en el que las empresas se planteen siempre cómo
mejorar, eliminar aquello innecesario o que no aporta valor, y
sacar el máximo beneficiode las nuevas tecnologías a su
alcance; por ejemplo, las oportunidades que ofrece la
industria 4.0 (Barreto etc al.,2017)
 5-. ESTRATEGIAS DE LA LOGÍSTICA VERDE
Están identificados y forman parte de la columna de acción, en la que se ejemplifican aspectos relacionados
con ellos a nivel estratégico, táctico y operativo.
TABLA Nº1
 5-. ESTRATEGIAS DE LA LOGÍSTICA VERDE

TABLA Nº2
 5.1. CONCLUSIONES
Los objetivos de desarrollo sostenible son cada vez más importantes
en los objetivos generales de las empresas. A medida que las
empresas avanzan hacia modelos más sostenibles, la logística verde
incluye esencialmente la reducción de los impactos ambientales
asociados con las operaciones logísticas.
Del mismo modo, en este objeto de aprendizaje, tomamos cinco
variables clave (distancia, modo, equipo, flete y actividad) para
identificar posibles acciones a nivel de estrategias, tácticas y
actividades para avanzar hacia una logística más verde y hemos
recopilado algunas acciones posibles.
También hemos visto la importancia de la participación de la alta
dirección y el uso de nuevas tecnologías, en el proceso de mejora
continua hacia la excelencia logística, el puede expandirse a otras
áreas de actividades comerciales, así como algunos obstáculos
pueden encontrar micro ruta
Gracia s