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Escuela de Negocios
Unitarización
Tema 09
Tema 09: Unitarización

LOGRO DE APRENDIZAJE CONTENIDOS

• Aplica diversas alternativas para Unitarización

la unitarización de carga • Concepto
• Tipos de unitarización
• Ejercicios
 Respondamos

https://www.youtube.com/watch?v=aywDbi2DhFQ

Fuente: YouTube
 Concepto de Unitarización

“La unitarización es el procedimiento a través

del cual se agrupan distintas clases de carga
general para que se movilicen como una
unidad indivisible de carga”. En la actualidad,
UNITARIZACIÓN
la mayoría del tráfico de cargas generales está
compuesto por cargas unitarizadas, siendo la
paletización y la contenedorización las más
utilizadas.
Consiste en agrupar en una sola unidad de
carga los bultos cargados sobre su plataforma; Paletización Contenedorización
las estibas o paletas aceleran la manipulación y
simplifican los conteos, facilitando el
transporte de la carga, los almacenajes y
distribución de los productos.

Fuente: Mendoza, R. C. (2016). Manual práctico para gestión logística: envase y embalaje, transporte y cadena de frío, preservación de productos
del agro. Recuperado de: https://ebookcentral.proquest.com
Castellanos, R. A. (2009). Manual de gestión logística del transporte y distribución de mercancías. Recuperado de:
 Palets

Palés de madera, es uno de los materiales más

utilizados en la fabricación de palés;
aproximadamente entre el 90 y 95 % del mercado de
palés es de madera. Cuando se utilizan para la
exportación deben ser sometidos a tratamientos
especiales.
Palés de plástico Son una alternativa al palé de cartón
en envíos internacionales. Son de bajo peso e
higiénicos. Muy utilizados en la logística industrial
para almacenaje en almacenes automatizados.

La unitarización en Palés de fibra de madera Son hechos de viruta de

palés consiste en Palés de cartón Son sumamente higiénicos, debido a
que son desechables. Son palés de un solo uso, muy
madera y resina. La viruta se obtiene de manera
industrial residual y de los propios palés de fibra de
colocar o anclar un utilizados en el mercado agroalimentario. madera que son reciclados. En ellos no se utilizan
clavos, tornillos ni grapas.
cargamento sobre
una plataforma
construida con Palés de metal Son mucho menos utilizados, pero
ofrecen los mayores valores de resistencia a la carga.
diversos materiales. Son hechos principalmente de acero, pero también en
aluminio. Son los de mayor duración de los existentes
en el mercado, y aunque su precio es bastante alto,
esta inversión inicial se recupera debido a su larga
vida útil.

Fuente: Mendoza, R. C. (2016). Manual práctico para gestión logística: envase y embalaje, transporte y cadena de frío, preservación de productos del agro. Recuperado
de: https://ebookcentral.proquest.com
 Paletización

Ventajas de la paletización para el almacenaje:

• Aumenta la productividad
• Mejora los tiempos de carga y descarga, la manipulación y
el almacenamiento
• Facilita la recepción
• Facilita la disponibilidad en los muelles
• Posibilita un mayor movimiento de la mercancía
• Optimiza la utilización del almacén
• Ocasiona menores daños en el transporte, al estar la
mercancía bien acondicionada.
• Facilita la verificación cuantitativa y cualitativa de la
mercancía
• Optimiza el proceso logístico

Fuente: Campo, V. A., & Hervás, E. A. M. (2013). Operaciones de almacenaje. Recuperado de: https://ebookcentral.proquest.com
 Paletización

Recomendaciones logísticas:
• Apilar cuidadosamente la mercancía en la paleta, procurando
una unidad de carga adecuada.
• Colocar una capa sobre otra intentando cruzar las cargas, para
formar así una estructura más rígida.
• Evitar que la mercancía sobresalga de la paleta.
• Tratar de evitar huecos vacíos.
• Intentar aprovechar toda la superficie.
• Disponer la carga de manera que se facilite el desmontado del
palé.
• Permitir un buen acceso a los cuatro lados.
• Identificar el palé con las etiquetas correspondientes.
• Limitar el peso máximo, que para el europalé es de 1 000 kg.

Fuente: Campo, V. A., & Hervás, E. A. M. (2013). Operaciones de almacenaje. Recuperado de: https://ebookcentral.proquest.com
 Tipos de palets

Palé universal
El que normalmente tiene las
dimensiones 1000 x 1200 mm

Palé europeo
Es un tipo de palé normalizado en cuanto a
resistencia y dimensiones. Sus dimensiones
son normalmente de 800 x 1200 mm y tiene
un lado cerrado para ser utilizado con
máquinas de horquilla libre y otro abierto
para poder ser utilizado por todo tipo de
máquinas. Este palé resiste una carga
máxima de 1 tonelada.

Fuente: Mendoza, R. C. (2016). Manual práctico para gestión logística: envase y embalaje, transporte y cadena de frío,
preservación de productos del agro. Recuperado de: https://ebookcentral.proquest.com
 Tipos de palets

Además, las paletas son de fabricación fácil en los países en desarrollo porque disponen de la materia prima:
la madera. Toda estiba destinada a la movilización internacional de mercancías, deberá cumplir con las
normas fitosanitarias establecidas internacionalmente y llevar su marca como se muestra en la siguiente
figura:

Fuente: Mendoza, R. C. (2016). Manual práctico para gestión logística: envase y embalaje, transporte y cadena de frío,
preservación de productos del agro. Recuperado de: https://ebookcentral.proquest.com
 Contenedorización
Definamos primero al contenedor
como un recipiente de transporte,
que tiene una calidad duradera y
suficientemente resistente para
permitir su uso repetitivo; el
contenedor está especialmente
concebido para facilitar el
transporte de las mercancías, sin
rotura de la carga, por uno o
varios medios de transporte.
Los contenedores están
provistos de dispositivos que
hacen fácil la manipulación,
principalmente cuando son
transbordados de un medio de
transporte a otro. Fueron
concebidos de tal manera que
son fáciles de llenar y vaciar y
se presentan en diferentes tipos.
Fuente: Castellanos, R. A. (2009). Manual de gestión logística del transporte y distribución de mercancías. Recuperado de: https://ebookcentral.proquest.com
Función:
• La función principal del transporte contenedorizado de
las mercancías es la de garantizar la entrega segura y
rápida de ésta, así como el ahorro, pues al no ser
manipulada la mercancía ésta puede ser de menor
consistencia y por tanto permitir el uso de embalajes
más baratos. Antes de introducir la mercancía en el
contenedor se debe desarrollar una inspección para
garantizar los siguientes aspectos:
• Ausencia de orificios en las paredes y cubiertas
• Facilidad de apertura y cierre
• Ausencia de etiquetas o de información
correspondiente a cargas anteriormente transportadas
• Sequedad y limpieza interior dentro del contenedor
• Ausencia de clavos u otros elementos punzantes que
pueden dañar la carga
 Contenedores

https://www.youtube.com/watch?v=epbMDsFoEhI

Fuente: YouTube
Unitarización

Calculemos
• Tenemos cajas cuyas dimensiones son: 20 x 20 x 12 cm.
(largo x ancho x alto).
• ¿cuántas cajas podremos colocar en un palé universal?
• ¿cuántas cajas podremos colocar en un palé europeo?
• Si se puede aplilar las cajas y la altura del palet puede
llegar a 1.5 mt y la base del pallet mide 140 mm ¿cuál es el
nivel de apilamiento?
• Con el nivel de apilamiento hallado, ¿Cuántas cajas
podemos peletizar en una unidad? (calcule ambos tipos de
palets)
• ¿Cuál es el volumen de la carga incluyendo el pallet?
(calcule ambos tipos de palets)
 Aplicando lo aprendido

Paletización

• En el almacén de Todogrés de Castellón venden azulejos

que se distribuyen a toda España. La empresa trabaja
con varias dimensiones de azulejos. En esta ocasión, los
envía en cajas cuyas dimensiones son: 36,5 cm x 36,5
cm x 60 cm (largo x ancho x alto).
• Como dato sabemos que las dimensiones de un europalé
son 1 200 mm 3 800 mm 3 1 250 mm, y que la altura
permitida es de 1 350 mm.
• Según eso, ¿cuántas cajas podremos colocar en un palé?
• Dato: La base de un palé tiene una altura de 15 cm.

Fuentes: Campo, V. A., & Hervás, E. A. M. (2013). Operaciones de almacenaje. Recuperado de: https://ebookcentral.proquest.com
 Aplicando lo aprendido

Contenedorización

• A la empresa Todogrés le han solicitado el envío de un

contenedor de 20 pies con cajas de azulejos de las medidas
36,5 cm x 36,5 cm x 60 cm.
• La capacidad de un contenedor de 20 pies o TEU es de 5 900
mm x 2 300 mm x 2 300 mm (medidas internas útiles).
• Hay que estibar el mayor número de cajas paletizadas sobre
europalés en el contenedor. La mercancía permite
apilamiento, es decir, se puede estibar más de una altura de
palés en el TEU.
• ¿Cuántos palés podemos estibar en el contenedor?
• ¿Cuántas cajas podremos colocar en un contenedor de 20 pies
o TEU?

Fuentes: Campo, V. A., & Hervás, E. A. M. (2013). Operaciones de almacenaje. Recuperado de: https://ebookcentral.proquest.com
Verifiquemos lo aprendido

• ¿Qué importancia tiene la

unitarización?
• ¿En qué etapas de la logística es
necesaria esta actividad?
• ¿A qué operadores de la cadena
logística les resulta importante la
unitarización y por qué?
Actividad Virtual

TIPO DE ACTIVIDAD INDICACIONES

• Tarea. • Ingrese a el siguiente link

http://transmeridian.pe/herramientas/tipo-de-
contenedores/ y con los datos hallados
anteriormente indique:
• ¿Cuántas paletas (Europalets y universales) ingresan
en un contenedor Dry Cargo 20 pies Standard?
• ¿Cuántas paletas (Europalets y universales) ingresan
en un contenedor Dry Cargo 40 pies Standard?
• ¿Cuántas cajas (Europalets y universales) ingresan
en un contenedor Dry Cargo 40 pies y en un
contenedor Dry Cargo?
Gracias