¿QUÉ ES LA CONSOLIDACIÓN DE MERCANCÍAS?

Actividad que permite agrupar

diferentes embarques (cargas)
de uno o varios consignatarios,
para ser transportados bajo un
solo documento de transporte.

Este proceso se realiza en la

salida de mercancía.
LA CONSOLIDACIÓN DE MERCANCÍAS

Se trata de un proceso que es parte de la

cadena de suministro y se enfoca en agilizar
y optimizar la distribución de mercancías.

Su importancia radica en que al reunir en una

unidad de transporte las cargas de diferentes
proveedores, que siguen una misma ruta, se
abaratan los costos y se facilita el mejor uso
de los recursos logísticos.
CONSOLIDADOR DE CARGA

Los consolidadores de carga internacional con

auxiliares de la función pública aduanera que, en su
giro comercial, se dedican, principal o
accesoriamente a contratar, en nombre propio y por
su cuenta, servicios de transporte internacional de
mercancías que ellos mismo agrupan, destinadas a
uno o más consignatarios.
FUNCIONES DEL CONSOLIDADOR DE CARGA
1. Organizar el viaje en función del número de
clientes y el destino final.

2. Contratar al transportista bajo un Contrato de

Carga Consolidada

3. Entregar el Conocimiento de Embarque Matriz y

transmitirlo al transportista y los dueños de la
mercancía.

4. Confeccionar los Conocimientos de Embarque

House

5. Deberá conservar un respaldo de los

conocimientos e embarque.
¿CÓMO CONSOLIDAR LAS MERCANCÍAS?
En general, la consolidación es una excelente
opción para los expedidores que solo tienen
unas pocas paletas de productos que desean
empacar y enviar en un contenedor.

Algunas veces, estos envíos provienen de

diferentes lugares o proveedores, y necesitan ser
combinados para evitar generar y pagar altas
tarifas.

Cuando un embarcador decide consolidar los

embarques, los productos son llevados a un
almacén de consolidación (usualmente el que se
encuentre mas cerca a la ubicación donde haya
más cantidad de carga que enviar), los ubica en
paletas, y los organizan dentro de un contenedor.
PASOS PARA CONSOLIDAR LAS MERCANCÍAS
1. Analizar y procesar la información que
clasifica los tipos de cargas a consolidar y
contenedores a utilizar.

2. Relacionar la distribución uniforme de la carga

en el piso del contenedor, para considerar el
centro de gravedad, en correspondencia a su
solidez y estructura.
PASOS PARA CONSOLIDAR LAS MERCANCÍAS
PASOS PARA CONSOLIDAR LAS MERCANCÍAS
3. Registrar las capacidades de máxima carga,
según el tamaño del contenedor, se relacionan
con los volúmenes y peso de las mercancías para
evitar la sobrecarga del módulo a consolidar.

4. Analizar los contenidos de envases y

embalajes, de acuerdo a su naturaleza , para
determinar la posición de las mercancías
dentro del contenedor.
PASOS PARA CONSOLIDAR LAS MERCANCÍAS

5. Analizar y determinar la técnica referida

a la carga de sacos y bolsas (cuando
existen).

6. Analizar y determinar la técnica referida a la

carga de cajas y cajones, para especificar el
procedimiento de consolidación.
PASOS PARA CONSOLIDAR LAS MERCANCÍAS

7. Analizar y determinar la técnica referida

a la carga de barriles y bidones, para
determinar su forma de consolidación.

8. Analizar y determinar la técnica referida

a la carga palletizada.
PALLETS Un pallet, o paleta es un armazón de madera,
plástico u otros materiales empleado en el
movimiento de carga ya que facilita el levantamiento
y manejo con pequeñas grúas hidráulicas, llamadas
carretillas elevadoras. El primero en emplearlo fue el
ejército estadounidense para el suministro de sus
tropas en Europa durante la Segunda Guerra Mundial.

El pallet consiste en una plataforma, generalmente de

madera, constituida por dos pisos unidos por
largueros, que puede ser manipulada por carretillas
elevadoras de horquillas o trans-pallets y que permite
el agrupamiento de la mercancía sobre ella,
constituyendo la unidad de carga. Permite la
manipulación y distribución de la mercancía hasta el
destino final, en condiciones óptimas y con el mínimo
esfuerzo.
MEDIDAS DE LOS PALLETS
Las dimensiones del pallet vienen fijadas de forma
que sean submúltiplos de las dimensiones
longitudinal y transversal del lugar donde se realice
el transporte o transportes (caja de camión o de
vagón ferroviario, bodegas de buque o de avión, etc.)
y a ser posible múltiplo de las dimensiones del
producto o del envase en que se encuentre el
producto que se pretenda palletizar.

En la actualidad existen dos medidas de pallets

normalizadas:
 El europallet (1.200 x 800 mm)
 El universal (1.200 x 1.000 mm).

El primero se utiliza sobre todo en Europa y el

universal es propio del mercado americano y
japonés.
 TIPOS DE PALLETS
 Por el número de entradas

 Dos entradas

 Cuatro entradas
TIPOS DE PALLETS
 TIPOS DE PALLETS
 Normativa NIMF 15

Esta normativa rige la forma en la que deben ser

fabricados y tratados los embalajes que van a
albergar mercancías que transiten entre los diversos
países que han aprobado el protocolo.

El objetivo es reducir las posibilidades de

introducción o dispersión de plagas de manera
internacional.

Para ello, la norma exige que la fabricación se realice

mediante madera descortezada y, además, se realice
un tratamiento fitosanitario para prevenir la
presencia de plagas.
 TIPOS DE PALLETS
 Pallets EUR-EPAL
Estos sellos certifican que el pallet ha sido fabricado
siguiendo los estándares de pallet europeo fijados
por la Asociación Europea del Pallet (EPAL), lo que
facilita el intercambio de pallets entre empresas,
sabiendo que son productos homologados.

Estos pallets tienen su origen en el transporte por

ferrocarril, que llevó en la década de los 60 a la
estandarización en Europa de un tipo de pallet para
facilitar su logística.

Se estima que su introducción supuso reducir al 10%

el tiempo de carga de los vagones.
 TIPOS DE PALLETS
 Por el Material

 Pallet de Madera

Representa entre el 90% y 95% del mercado de

pallets. Actualmente, la normativa internacional
obliga a tratar la madera que se destina a
exportación. El pallet puede, pues, perder su
hegemonía en los transportes intercontinentales
ya que sólo existen dos formas de tratamiento,
ninguna de las cuales es sencilla de aplicar para
grandes volúmenes: o Aplicar calor a al menos
56º de temperatura durante 30 minutos. o
Fumigar mediante bromuro metálico.
 TIPOS DE PALLETS
 Por el Material
 Pallet de Metal

Habitualmente de aluminio o acero, son los tipos de

pallets más duros y resistentes. Se usan
preferentemente para transportar cargar muy
pesada o que vaya a tener un trasiego importante,
como el almacenaje de largo tiempo en exteriores, la
carga marítimo, así como en sectores industriales.

Su construcción proporciona varias ventajas. Son

resistentes a las plagas, no tienen astillas como los
pallets de madera, no dejan por el suelo tacos rotos
y tienen un nivel de higiene muy alto, lo que es
apreciado por las empresas.
 TIPOS DE PALLETS
 Por el Material
 Pallet de Plástico

Este tipo de pallets son fáciles de fumigar para la

eliminación de cualquier tipo de bacteria, por lo
que han ganado terreno en la exportación a los
pallets de madera. Entre sus características destacan
una durabilidad mayor que estos últimos, una buena
resistencia al clima y a los golpes y, nuevamente, la
ausencia de astillas y clavos.

En la parte negativa hay que reseñar que no siempre

son fáciles de ubicar en estanterías y repararlos
es más difícil, ya que requieren ser rehechos
completamente. Sin embargo, llegado este caso son
100% reciclables.
 TIPOS DE PALLETS
 Por el Material

 Pallet de Cartón

Los pallets de cartón tienen unos usos más

restringidos, debido a sus características, pero
pueden ser la mejor opción en determinadas
circunstancias, como en el transporte de productos
ligeros.

Mantienen una buena rigidez teniendo en

consideración su peso, que además los hace baratos
de transportar. Su fabricación es muy personalizable
y su manejo es muy sencillo.
 TIPOS DE PALLETS
 Reversibles  Alas, pestañas, aletas
BENEFICIOS DE LA CONSOLIDACIÓN DE MERCANCÍAS
 Efectividad de los costos de consolidación
 Ayuda a ahorrar dinero al obtener tarifas por volumen de carga
 Se puede comprar a varios proveedores al mismo tiempo, y realizar un solo envío grande.
 Se pueden realizar compras más pequeñas y frecuentes, lo que aumenta el flujo de caja de
la empresa.
 Al combinar la carga también se puede comprar a proveedores que no venden en
cantidades pequeñas, como los proveedores chinos.
 Consolidar puede proteger al intermediario, al mantener en secreto los datos del proveedor
directo.
 Se evitan las variables del proceso de producción, que en ocasiones no permiten que el
producto llegue a tiempo.
 Se puede instalar los controles de calidad en el almacén cerca del proveedor.
LA CONSOLIDACIÓN Y LA COMPETITIVIDAD
Los sistemas logísticos son clave en el desarrollo
de la economía local y global. Entre esta diversidad
de estrategias, la consolidación de carga permite a
las organizaciones crecer sostenidamente y mayor
competitividad en el mercado.

Hub & spoke es el diseño del centro de distribución

como herramienta clave en la logística moderna. Este
enfoque de consolidación se conoce en español
como configuración tipo estrella, la cual ha
revolucionado el concepto de la logística al permitir
que se alcancen economías de escala en el uso de
los equipos de transporte y sistemas de apoyo,
maximizando los activos mejorando la
competitividad de empresas alrededor del mundo.
DESCONSOLIDACIÓN DE LA MERCANCÍA

Actividad que permite desagrupar

embarques consolidados en un
mismo documento de transporte u
otro equivalente y que vienen
destinados a diferentes
consignatarios, presentando cada
embarque individual con su respectivo
documento de transporte hijo.

Este proceso se realiza en el ingreso

de mercancías al territorio aduanero.