SISTEMA AUTOMATIZADO DE RENTAS ADUANERAS DE HONDURAS

(SARAH)
 SARAH
El Sistema Automatizado de Rentas Aduaneras de
Honduras (SARAH), es un sistema especializado que
surge como necesidad para mejorar los procesos, agilizar
tramites e incrementar la recaudación aduanera.

Todo esto gracias a su funcionalidad, su tecnología y a la

amplia seguridad al momento de realizar transacciones
de registro, pagos etc.

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 SARAH
Ventajas

Facilitación en tramites.
Generación de Manifestos, Declaraciones y demás
procesos a través de la web.
Interacción con Sistemas regionales que operan
dentro del contexto del Unión Aduanera.
Pago Electrónico.

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 MARCO LEGAL
El Consejo de Ministros de Integración Económica,
mediante la resolución 223-2008 modificó el CÓDIGO
ADUANERO UNIFORME CENTROAMERICANO
(CAUCA) por cuarta vez y mediante resolución 224-
2008 aprobó su nuevo Reglamento (RECAUCA).

Ambas resoluciones y anexos fueron aprobadas

mediante Acuerdo 142-2008 publicado el 13 de Junio
del 2008 en el diario oficial la Gaceta No 31632 y
están vigentes a partir del 25 de Agosto del 2008.

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 DEFINICIONES
Artículo 5. Sistema aduanero
El Sistema Aduanero está constituido por el Servicio Aduanero y los auxiliares de
la función pública aduanera.

Artículo 6. Servicio aduanero

El Servicio Aduanero está constituido por los órganos de la administración pública
de los Estados Parte, facultados para aplicar la normativa sobre la materia,
comprobar su correcta aplicación, así como facilitar y controlar el comercio
internacional en lo que le corresponde y recaudar los tributos a que esté sujeto el
ingreso o la salida de mercancías, de acuerdo con los distintos regímenes que se
establezcan.

Artículo 18. Concepto de auxiliares

Se consideran auxiliares de la función pública aduanera, las personas naturales o
jurídicas, públicas o privadas, que participan ante el Servicio Aduanero en nombre
propio o de terceros, en la gestión aduanera.

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 QUIENES SON AUXILIARES
Artículo 19. Auxiliares previstos
Son auxiliares:
a) los agentes aduaneros;
b) los depositarios aduaneros;
c) los transportistas aduaneros; y,
d) los demás que establezca el Reglamento.

Artículo 118. Otros auxiliares.

Conforme el literal d) del Artículo 19 del Código, se considerarán como
auxiliares, entre otros, los depósitos aduaneros temporales, los apoderados
especiales aduaneros, las empresas de entrega rápida o Courier, las empresas
consolidadoras o desconsolidadoras de carga y los operadores de tiendas libres.
Asimismo, se considerarán como auxiliares las empresas acogidas a los
regímenes o modalidades de despacho domiciliario, zona franca, de
perfeccionamiento activo, y otros que disponga el Servicio Aduanero.

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 RESPONSABILIDAD DE LOS
AUXILIARES
Artículo 20.
Los auxiliares serán responsables solidarios ante el
Fisco, por las consecuencias tributarias derivadas de
los actos, omisiones, infracciones y delitos en que
incurran personalmente o sus empleados acreditados
ante el Servicio Aduanero, sin perjuicio de las
responsabilidades civiles, administrativas y penales, a
que dichos empleados queden legalmente sujetos.

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 MODULOS
Manifiestos
Declaraciones
Faucas
Depósitos
Almacenamiento
Temporal
DTI Exportación
Bancos
DTI (Internos/Internacionales)

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 Flujo del SARAH

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 MANIFIESTO DE CARGA
Documento presentado por el responsable de transportar las
mercancías, con anterioridad o a la llegada o a la partida del medio de
transporte y que contiene la información requerida en el presente
Reglamento.
 Los Manifiestos están formados por:

• Información del medio de transporte

• Procedencia y destino del medio de Transporte
• Descripción de la carga
• Cantidades Transportadas
• Pesos
• Consignatario de la Carga.

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 Transmisión anticipada del
manifiesto de carga
Artículo 245.. El transportista aduanero deberá suministrar al Servicio
Aduanero la información correspondiente del manifiesto de carga,
mediante transmisión electrónica de datos y de acuerdo con los
formatos que éste defina.
Esta información se suministrará en los plazos que el Servicio
Aduanero determine o en los siguientes:

a) Tratándose de tráfico marítimo, la información se deberá transmitir

con una anticipación mínima de veinticuatro horas del arribo del
vehículo al puerto
aduanero.
b) Tratándose de tráfico aéreo, la información se deberá transmitir con
una anticipación mínima de dos horas al arribo de la aeronave.
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 c) En el caso de las empresas desconsolidadoras y de
entrega rápida o courier deberán efectuar la
transmisión de sus manifiestos anticipadamente al
arribo de la aeronave; o

d) Tratándose del transporte terrestre, el manifiesto de

carga podrá ser transmitido electrónicamente en forma
anticipada y excepcionalmente podrá ser presentado al
momento del arribo del medio de transporte a la
aduana correspondiente o recinto aduanero habilitado.

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 MANIFIESTOS
MANIFIESTOS DE IMPORTACION
 MATI: Manifiesto Terrestre de Importación
 MANI: Manifiesto Marítimo de Importación
 MARI: Manifiesto Aéreo de Importación
 MAER: Manifiesto Aéreo de Entrega Rápida
 MTER: Manifiesto Terrestre de Entrega Rápida

MANIFIESTOS DE EXPORTACION
 MATE: Manifiesto Terrestre de Exportación
 MANE: Manifiesto Marítimo de Exportación
 MARE: Manifiesto Aéreo de Exportación

200011MATI000452D
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 ESTADO DE UN MANIFIESTO DE CARGA
1. EN CURSO
2. PRESENTADO
3. CANCELADO

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 DECLARACION
El acto efectuado en la forma prescrita por el
Servicio Aduanero, mediante el cual los interesados
expresan libre y voluntariamente el régimen al cual
se someten las mercancías y se aceptan las
obligaciones que éste impone.

La DUCA contienen información sobre:

• Información del Manifiesto Informado
• Documentos Complementarios
• Tributos y su Liquidación

200004001356H
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 ESTADO DE UNA DECLARACION

1. REGISTRADA
PAGADA
SELECTIVIDAD
2. AUTORIZACION DE LEVANTE
3. SALIDA
4. CANCELADA

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 PAGO ELECTRONICO

El pago puede ser:

En Efectivo, realizada en los diferentes puntos de

caja y a través del portal de Interbanca.

Garantías, esta únicamente puede realizarse en

los diferentes puntos de cajas del Banco, por ser
un documento físico.

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 SARAH

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 Gracias

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