ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA I

Verificación de resistencia a flexión y corte para sección no

compuesta y compuesta

Resistencia a la flexión
• Sección no compuesta
• Sección compuesta
 A largo plazo
 A corto plazo
 Momento de fluencia

Resistencia al corte
PERFIL DE VIGA DE ACERO

Perfil W40x167
 Sección no compuesta :Se debe cumplir
𝑀𝑟 > 𝑀𝑢

Pandeo local del alma Pandeo local del ala Pandeo lateral torsional

𝑇
𝑇𝑤
<3.76∗
√
𝐸
𝐹𝑦
𝑏𝑓
2∗ 𝑇𝑓
<0.38∗
√
𝐸
𝐹𝑦

𝐿𝑏=𝑠𝑒𝑝𝑎𝑟𝑎𝑐𝑖 ó 𝑛𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑎𝑓𝑟𝑎𝑔𝑚𝑎𝑠

Sección compuesta

Obtenemos las características de la sección compuesta a corto

y largo plazo

Momento de fluencia 𝑀𝑦=𝑀𝑢1+𝑀𝑢2+ 𝑀𝑎𝑑

Calculo de esfuerzos en el ala inferior para

sección compuesta y no compuesta Mu1 y
Mu2

Momento para que el ala inferior

llegue a la fluencia

Determinamos el momento ultimo Mu

y comparamos con el momento de
fluencia
Resistencia al corte
𝑉𝑟 >𝑉𝑢

C: Relación entre resistencia al

La resistencia nominal al corte la obtenemos de la siguiente pandeo por cortante y la resistencia a
ecuación: la fluencia por corte, su valor depende
de la siguiente:

Donde:

El coeficiente de pandeo por cortante “k” va a depender si el alma

tiene rigidizadores
8.6. Estado límite de Servicio I

se especificará la contra flecha que deberá tener

cargas permanentes
la viga para contrarrestar dichas deflexiones
Deflexiones
en las vigas
cargas vivas se verificará que su valor no exceda el
límite especificado por la AASHTO

8.6.1. Deflexiones debido a la carga permanente

8.6.1.1. Sección de acero no compuesta
Se analizará la etapa en la cual el concreto aún no ha fraguado y la sección de acero trabaja como sección no
compuesta. Elegimos la sección W40x167 A572 Gr50, cuyas propiedades se muestran a continuación:

Consideraremos al concreto fresco como una carga viva, e incluiremos una carga de 200
kg/m² debido al peso del encofrado y una carga viva de 100 kg/m² debido a la constructiva
8.6.1.2. Sección compuesta a largo plazo

calculamos la deflexión debido al peso de

las veredas, las barandas y el asfalto

8.6.1.3. Contra flecha

La deflexión total debido a cargas permanentes es:
∆𝐶𝑀= ∆1 + ∆2= 3.75 + 0.74 = 4.49 𝑐𝑚 = 44.9 mm

8.6.2. Deflexiones debido a la carga viva

artículo 2.5.2.6.2 (AASHTO)
4 vías y 8 vigas para puentes vehiculares
y peatonales, la deflexión
F.D es 0.5 carriles de diseño máxima debería ser
de L/1000.
efectos dinámicos = 1.33

artículo 3.6.1.3.2 (AASHTO)

Solo se considera la deflexión de la carga del camión
o 25% de la carga del camión más la carga
distribuida del carril de diseño
8.7. Estado límite de Servicio II 8.8. Conectores de corte

artículo 6.10.4.2 (AASHTO) Función: Absorber la cortante generado en la unión viga - losa

factor de carga de 1.0 a las cargas permanentes y ¿Donde se coloca? En el ala superior de la viga
de 1.30 a las cargas vivas La resistencia al corte de los conectores de corte está
dada por la ecuación

Donde: Donde:
𝑓𝑓 = Esfuerzo en el ala de la sección debido a la 𝑄𝑟 = Resistencia al corte factorada de un conector de corte.
combinación de Servicio II. 𝑄𝑛 = Resistencia al corte nominal de un conector de corte.
𝑅ℎ = Factor híbrido. Igual a 1 para secciones de acero 𝜙𝑠𝑐 = Factor de resistencia para conectores de corte, igual a 0.85
homogéneas.
La resistencia al corte nominal de un conector de corte:

artículo 6.4.4 (AASHTO)

recomienda el uso de
conectores de corte ASTM
Donde:
A108 con resistencias 𝐴𝑠𝑐 = Área transversal de un conector de corte.
mínimas a la fluencia y a la 𝐸𝑐 = Módulo de elasticidad del concreto.
𝑓´𝑐 = Resistencia a la compresión del concreto a los 28 días.
tracción de 50 ksi y 60 ksi 𝐹𝑢 = Resistencia a la tracción de un conector de corte.