REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

EJERCITO BOLIVARIANO
 Tema № 2: «Dispositivo de intercomunicaciones».
Clase № 1 «Aparatos de comunicación interna y conmutación
(AUVSKU-ACIC) de objetos móviles»

Objetivos de instrucción: 1. estudiar la designación, capacidades,

composición y estructura del ACIC.
2. Enseñar a preparar el ACIC al trabajo en varios regímenes.
3. Inculcar el sentido de la responsabilidad por la explotación adecuada de
medios de comunicación.

Temas de instrucción:

1. Designación, características, capacidades, composición y estructura general

del ACIC.
2. Órganos de mando del ACIC, su preparación al trabajo en varios regímenes.
3. Reglas de explotación del ACIC en objetos móviles. Métodos de detección y
eliminación de fallas sencillas.
EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN DEL BMP3 ES
IGUAL AL DEL TANQUE T72
Tema de instrucción №1:
«Designación, características, capacidades,
composición y estructura general del AUVSKU».
AUVSKU

El artículo está destinado para la operación como parte de objetos

móviles para cumplir las funciones en complejo para los medios de
comunicación y automatización de estos objetos.
 CARACTERÍSTICAS BASICAS

•La fuente de alimentación primaria es la RB del objeto con el voltaje de 27

(más 2,7; menos 4,9) V.
•El artículo se desactiva siempre que el voltaje de entrada se baje hasta
(8,51) V. Cuando las baterías están descargadas.
•El artículo aguanta la operación de veinticuatro horas diarias y mantiene la
operatividad en casos de haberse suministrado la alimentación en la polaridad
reversa.
•El tiempo de disponibilidad del artículo para el funcionamiento no es más de
30 segundos después de suministro del voltaje.
 CAPACIDADES DEL EQUIPO
Este equipo proporciona los siguientes tipos de
comunicación:
- Comunicación interna: proporciona la comunicación
telefónica en dos sentidos para la conversación entre
los miembros del equipo del vehículo (hasta 10);
- Comunicación circular: proporciona comunicación
telefónica compulsiva en dos sentidos para la
conversación entre los miembros del equipo del
vehículo (hasta 10) sin depender del tipo de
comunicación utilizado desde el principio;
- Red de comunicación: proporciona la comunicación
del equipo del vehículo con los AB que se encuentran
fuera utilizando los canales de radiocomunicación o los
canales de la comunicación alambrica.
La comunicación circular es cuando uno de los miembros esta
con la radio externa cada uno de los miembros de la tripulación
lo puede comunicar con la red interna.
Por ejem: Cuando el jefe del vehículo esta comunicándose con
el comandante y el resto de la tripulación esta observando la
situación y ocurre algo fuera de lo normal otro tripulante lo
puede desconectar de la red radio y lo conecta a la interna para
infórmale lo ocurrido. Este modo debe usarse con cuidado
porque se interrumpe la comunicación con los comandantes por
ello debe hacerse lo mas corta posible y de emergencia, luego
se debe volver a la comunicación radio. Al dejar de presionar el
botón se vuelve a la comunicación radio
 Composición
1. PUKM – pupitre de mando del jefe

2. PUN – pupitre de mando del apuntador-

operador y mecánico-conductor

3. BKBP – bloque de conmutación y

alimentación eléctrica

4. МС1 – bloque de conexión con estaciones

de radio y equipo de transferencia de
datos.
 CAPACIDADES DE CADA UNO
1. PUKM – pupitre de mando del jefe del vehículo
○ Сodificación de la voz - 128 Kbit/s, vocóder 2400 bit/s – 1
unidad., silenciador digital
○ Entrada- Ethernet IEEE 802.3
○ Salida – С1-ТЧ – 2 unidades. (para conectar auriculares y
micrófono)
2. PUN – pupitre de mando del apuntador y de coinductor-mecánico
○ Сodificación de la voz - 128 Kbit/s, vocóder 2400 bit/s – 1
unidad., silenciador digital
○ Entrada- Ethernet IEEE 802.3
○ Salida – С1-ТЧ – 2 unidades. (para conectar auriculares y
micrófono)
3. BKBP – bloque de conmutación y alimentación
○ 8 puertas del estándar Ethernet IEEE 802.3 100 Мбит/с
○ Entrada – vehículo-red (+27 V);
4. МС1 – bloque de conexión con estaciones de radio y АПД
○ Entrada - Ethernet IEEE 802.3
○ Salida – С1-ТЧ – 2 unidades., С1-ФЛ(до 16к) – 2 unidades., RS-
232 – 2 unidades.
○ Mantenimiento del régimen multicanal de la estacion de radio R-
168-25U-2 por la interfaz RS-232C
 PUKM – pupitre de mando del jefeEl PUKM está designado:
 - para la selección del canal de comunicación o la
comunicación interina en el objeto;
 - para escuchar el canal de comunicación;
 - para el control de los modos ETec y la supresión de
ruidos de la ER del objeto;
 - para la conexión del BG, el accesorio adicional o el
MSNCh.
 En el PUKM se encuentran los conectadores:
 - «RLC» para conectar el BKBP, la RCL o el BP;
 - «AМТ1», «AМТ2» para conectar el ET o el BG.
 En el bloque superior hay 4 botones de estaciones de radio
 El botón derecho es comunicación interna (BC)
 La segunda fila es la activación del régimen receptor. Solo
para el jefe del tanque.
 El botón azul izquierdo es eliminación de ruidos e
interferencias
 El botón arriba es enmascaramiento técnico
 El botón azul derecho es llamado tonal o llamado con voz.
 El boto inferior es el sistema de comunicación normal (a la
derecha es avería y a la izquierda normal) el chequeo es
automático aunque también se puede hacer normal; este
cheque se utiliza cuando un miembro de la tripulación no
responde al llamado.
1. PUN – pupitre de mando del
apuntador y de conductor-mecáncio
 El PUN está destinado:
 - para la selección del canal de
comunicación;
 - para la selección de la
comunicación interna en el objeto;
 - para la conexión del BG, el
accesorio adicional o el MSNCh.
 En el PUN se encuentran los
conectadores:
 - «RLC» para la conexión de la
interfaz RLC, BKBP o el BP;
 - «AМТ1», «AМТ2» para conectar
el ET o el BG.
 Tiene salida para tres estaciones
 Tiene el botón es llamada interna
 El botón naranja es llamada
circular
 En el BKBP se encuentran:
- ocho conectadores e indicadores («RLC1»-«RLC8»); 4 por arriba y
BLOQUE DE cuatros por debajo
CONMUTACION - el conectador «ALIM»;
- los indicadores «12 V», «27 V».
La iluminación del indicador «27 V» muestra la presencia del voltaje de
entrada de la RB. La iluminación del indicador «12 V» muestra la
presencia del voltaje de salida.
La indicación de los indicadores «RLC1»-«RLC8» se realiza de la siguiente
manera:
- si el indicador se ilumina, está instalada la comunicación con los equipos
exteriores conectados según la tecnología Ethernet («Link»);
- si el indicador centellea con la frecuencia de una vez por segundo, se
realiza la conmutación de los paquetes de información a través de
esta interfaz con una velocidad de 10BaseT del estándar IEEE
802.3;
- si el indicador centellea con la frecuencia de una vez por 0,1 segundo, se
realiza la conmutación de los paquetes informacionales a través de
esta interfaz con una velocidad de 100BaseTХ del estándar IEEE
802.3.
El BKBP proporciona:
- la conmutación a base de MAC direcciones de los paquetes de
información entre ellos;
- la alimentación eléctrica para ocho interfaces de la RLC del BP del
artículo con el voltaje de (12±1,2) V;
- la alimentación del artículo con el voltaje estabilizado de coriente
continua. Los parámetros principales son como sigue:
- voltaje de entrada de la RB de10,8 a 30 V;
- voltaje de salida de (12±1,2) ;
- la corriente máxima de carga de 4 А.
Esquema estructural del ACIC para los carros
de combate
УКВ УКВ КВ
Р-168 100КБТ
Р-168 100У2 Р-168 100У2

RS-232
АПД
УПС-2
RS-232

RS-232

RS-232

RS-232
С1-ФЛ

С1-ФЛ

С1-ФЛ

С1-ФЛ
С1-ТЧ

С1-ТЧ

С1-ТЧ

С1-ТЧ

RS-232
С1-ФЛ
С1-ТЧ
С1-ФЛ С1-ФЛ

БКП БКП
(ЭВМ) (ЭВМ)

МС1(-01) МС1(-01) МС1(-01) МС1(-01)

Ethernet Ethernet Ethernet
Ethernet

Борт-сеть Борт-сеть
27В Ethernet
27В Ethernet

Ethernet
Ethernet
Технолог. разъём
Технолог. разъём
Ethernet
Ethernet Ethernet
Ethernet
БТШУ-1-2Б
БТШУ-1-2Б или ПУ-Н
ПУ-Н ПУ-КМ
или ПУ-КМ ТШУ-1-2м
ТШУ-1-2м

БАС/ГО/ТШУ С1-ТЧ С1-ТЧ С1-ТЧ С1-ТЧ

БАС/ГО/ТШУ С1-ТЧ С1-ТЧ С1-ТЧ С1-ТЧ

БВ-6Д БВ-6Д
БВ-6Д БВ-6Д

МС-НЧ
МС-НЧ Башня
С1-ТЧ
С1-ТЧ Башня
Командир Наводчик
Командир Наводчик
КДА1 ВКУ-1
КДА1 ВКУ-1 Корпус
Корпус БАС/ГО/ТШУ БВ-6Д
С1-ТЧ
БВ-6Д БАС-6А С1-ТЧ(НЧ) С1-ТЧ
С1-ТЧ С1-ТЧ(МТГ2) КДА2
БАС-6А С1-ТЧ(НЧ) С1-ТЧ
С1-ТЧ(МТГ2) КДА2
БВ-6Д С1-ТЧ(МТГ1)
БВ-6Д С1-ТЧ(МТГ3)
БВ-6Д БАС/ГО/ТШУ С1-ТЧ(МТГ1)
МС-НЧ
МС-НЧ БВ-6Д Доп. абонент 2
ГО-27 КДА3
Доп. абонент 2 С1-ТЧ
БВ-6Д
ГО-27
Доп. абонент 1
Механик-
Доп. абонент 1 водитель
Механик-
водитель
Доп. абонент 3

Tanque de linea Tanque del

comandante
GRACIAS POR
LA ATENCIÓN