Unidad 1.

- Introducción a las
líneas de transmisión.
1.1. Definición, objetivo e
importancia de las líneas de
transmisión.
 Líneas de trasmisión
 Es un grupo de conductores dispuestos paralelamente que transportan la energía eléctrica a
elevados voltajes, y montados sobre soportes que proporcionan el aislamiento requerido entre
conductores y entre conductores a tierra, los cuales reciben el nombre de estructuras de apoyo. Así
mismo, conduce la energía a otras redes de potencia por medio de interconexiones.
 El propósito de las líneas de transmisión es el de transferir la energía eléctrica de un centro de
generación hasta un centro de consumo. La razón por la cual se eleva el voltaje al cual trabajan las
líneas de transmisión, es la reducción de pérdidas por calentamiento que se lleva a cabo en un
conductor al circular por el una corriente eléctrica, la tensión más económica se obtiene
aproximadamente en forma proporcional a la longitud de la línea.
 Las líneas de transmisión se dividen principalmente en dos grandes categorías: las líneas aéreas y
cables subterráneos
  Clasificación de las líneas de
transmisión.
 Podemos clasificar a las líneas de
transmisión considerando dos
aspectos: el voltaje de operación y
lalongitud.Por el nivel de voltaje al
que se transmite la potencia
eléctrica, las líneas de transmisión
se clasifican enMéxico, como
sigue (Especificación C.F.E.
L0000-02), Tabla 1.1
 En lo que respecta a su longitud, las líneas se dividen en cortas, medias y largas:
 1. Líneas cortas. Dentro de esta
categoría están las líneas de transmisión de hasta 80 Km. (50 millas).
 2. Líneas medias.
Se denominan líneas medias aquellas líneas de transmisión que tienen una longitud entr
e80 y 240 Km. (50 a 150 millas).
 3. Líneas largas. Son líneas
de transmisión que tienen una longitud superior a los 240 Km. (150 millas) y operan
generalmente con valores altos de voltaje, del orden de 230 y 400 KV
 Componentes de una línea de transmisión
aérea.
 Las líneas aéreas están constituidas tanto por el elemento conductor, usualmente cables de cobre o aluminio,
como por sus elementos de soporte, las Torres de alta tensión, y los aisladores.
 Conductores :
En la construcción de líneas aéreas de transmisión de energía eléctrica, se utilizan casi exclusivamente
conductores trenzados, los cuales son cables formados por alambres, en capas alternadas, enrolladas en sentidos
opuestos. Esta disposición alternada de las capas evita el desenrollado y hace que el radio externo de una capa
coincida con el interior de la siguiente. El trenzado proporciona flexibilidad con grandes secciones
transversales
 Cobre:
El tipo de cobre que se utiliza en la fabricación de conductores es cobre electrolítico de alta pureza. Se obtiene
electrolíticamente, por refinado: un electrodo de cobre hace de cátodo y un electrodo de cobre con impurezas
hace de ánodo; el cobre electrolítico se deposita cobre el cátodo. Las características del cobre electrolítico
coinciden, casi exactamente con las del cobre puro, ya que el contenido mínimo de cobre ha de ser de 99.9 %
 Aluminio
El aluminio es el material que se ha impuesto como conductor de líneas aéreas, debido a su menor costo y
ligereza con respecto a los de cobre para un mismo valor de resistencia. También es una ventaja el hecho de que
el conductor de aluminio tenga un mayor diámetro que el de cobre con la misma resistencia. Con un diámetro
mayor, las líneas de flujo eléctrico que se originan en el conductor, se encuentran más separadas en su  superficie
para el mismo voltaje. Esto significa que hay un menor gradiente de voltaje en la superficie del conductor y una
menor tendencia a ionizar el aire que rodea al conductor. La ionización o descargas eléctricas debido a la ruptura
del dieléctrico del aire  producen un fenómeno  indeseable llamado Efecto Corona.
 Estructuras de suspensión.
Los conductores están suspendidos mediante cadenas de aisladores, que cuelgan de las ménsulas de las torres.
Resisten las cargas verticales de todos los conductores (también los cables de guarda), y la acción del viento
transversal a la línea, tanto sobre conductores como sobre la misma torre. No están diseñadas para soportar
esfuerzos laterales debidos al tiro de los conductores, por lo que se instalan en tramos rectos.
 Estructuras de retención
 Son para los lugares en donde  la línea debe soportar
esfuerzos laterales, producto del cambio de dirección o
finales de línea básicamente se distinguen tres tipo:
 Terminal.

La disposición de los conductores es perpendicular a las

ménsulas, la torre se dimensional para soportar
fundamentalmente el tiro de todos los conductores de
un solo lado, y en general es la estructura más pesada de
la línea.
 Angular.

Se ubica en los vértices cuando hay cambio de dirección

de la línea, la carga más importante que soporta es la
componente del tiro (debida al ángulo) de todos los
conductores.
 Rompe tramos.

Algunas normas de cálculo sugieren el uso de estas

estructuras con la finalidad básica de limitar la caída en
cascada (dominó) de las estructuras de suspensión, y
para facilitar el tendido cuando los tramos rectilíneos
son muy largos. Cuando el diseño de las suspensiones
se hace con criterio de evitar la caída en cascada el uso
de estructuras rompe tramo se hace innecesario.
 Aisladores:
Sirven de apoyo y soporte a los conductores, al mismo tiempo que los mantienen aislados de
tierra. El material más utilizado para los aisladores es la porcelana, aunque también se emplea el
vidrio templado y materiales sintéticos.
Bajo el punto de vista eléctrico, los aislantes deben presentar mucha resistencia ante las
corrientes de fuga superficiales y tener suficiente espesor para evitar la perforación ante el fuerte
gradiente de tensión que deben soportar. Para aumentar la resistencia al contacto, se moldean en
forma acampanada
Bajo el punto de vista mecánico, deben ser suficientemente robustos para resistir los esfuerzos
debidos al peso de los conductores. Existen 2 tipos principales:
 Aisladores Fijos:
Unidos al soporte por un herraje fijo y no pueden, por consiguiente, cambiar normalmente de
posición después de su montaje.
 Unidos al soporte por un
herraje fijo y no pueden, por
consiguiente, cambiar
normalmente de posición
después de su montaje.

 Aisladores en cadenas
Constituidos por un número variable de elementos según la tensión de servicio; formando una cadena móvil alrededor de su
punto de unión al soporte.  Éste es el tipo de aislador más empleado en media y en alta tensión.
Diferentes arreglos con líneas de
transmisión.
Bibliografia

 https://es.slideshare.net/OrlandoHoffman/lineas-de-transmisin-112349153
 https://
www.academia.edu/9959494/CAP%C3%8DTULO_1_L%C3%8DNEAS_DE_TR
ANSMISI%C3%93N
 https://www.sectorelectricidad.com/12443/introduccion-a-las-lineas-de-transmisio
n-de-energia-electrica/#:~:text=a)L%C3%ADneas%20de%20transmisi%C3%B3n
.,
y%20las%20redes%20de%20distribuci%C3%B3n.