Escuela Profesional de

Mecánica, Mecánica Eléctrica

y Mecatrónica

4K04028 – Tecnología Automotriz II Par 2021

Inyectores Bomba Piezoeléctrico

Grupo de trabajo 04:

- Salazar Melendrez Elvis Rosendo
- Huerca Flores Alfonso Aldair
- Zúñiga Surita Brian Giovanni
 1: introducción:

·En la actualidad, existen 3

sistemas genéricos para
controlar la actuación de los
inyectores; inyectores
mecánicos, electrónicos y
piezoeléctricos:

4K03016 – Tecnología Automotriz I _2021 KIA CARNIVAL 2009

1: Introducción:

PIEZOINYECTOR:

La operación de estos inyectores se

realiza por un efecto llamado
piezoeléctrico. El fenómeno
piezoeléctrico consiste en un cristal de
cuarzo que cambia de tamaño cuando
se somete a un impulso eléctrico.
Inversamente es capaz de generar un
impulso eléctrico si se fuerza a cambiar
deformándolo
2.¿Donde lo encontramos?
Se puede encontrar a partir de las motorizaciones de sistema de inyección tipo Common-rail tercera generación con
una fecha de producción de mayo 2003 cumpliendo con las normativas euro 4
 ¿Quien lo fabrico ? ¿Donde se instalo?
- Uno de los primeros inyectores
- Se instalo en el motor diésel 1.4 HDI del
Piezoeléctrico lo fabrico Siemens.
grupo PSA
3. Presentación del inyector.

1. Terminal eléctrico
2. Filtro de barra
3. Retorno de combustible
4. Actuador Piezoeléctrico
5. Embolo Acoplador
6. Embolo de válvula
7. Muelle embolo de válvula
8. Válvula de mando
9. Placa estranguladora
10. Muelle de la tobera del inyector
11. Reten
12. Aguja
Ventajas del Inyector Piezoeléctrico:

- Inyección de hasta 2000 bar

- Tiempo de conmutación de 0,2
milisegundos Max
- Varias inyecciones en cada ciclo de
trabajo
- Inyecciones exactamente
dosificables
- Inyecciones flexibles y exactas
.

Fallos comunes en los

Inyectores Piezoeléctricos.
Fallos comunes en los Inyectores Piezoeléctricos

Actuador Piezoeléctrico
Fallos comunes en los Inyectores Piezoeléctricos

Consecuencias
- Perdidas de Presión en el
circuito
- Peor pulverización del
combustible
- Mas carbonilla, humos y
subiendo el consumo

Retorno
Fallos comunes en los Inyectores Piezoeléctricos

Es la parte que esta dentro del cilindro y

expuesta a temperaturas y presiones muy
elevadas que acaban por estropearlo
Tobera
Fallos comunes en los Inyectores Piezoeléctricos
Fallos comunes en los Inyectores Piezoeléctricos

Cristales
Piezoeléctricos
-Ciclo de trabajo determinados
-Su vida útil tiene fecha de
caducidad
*Por este fallo solo queda cambiar
el inyector por uno nuevo.
 Conclusiones:

-El combustible llega más pulverizado a la cámara de combustión gracias a la presión y la

inyección secuencial del inyector piezoeléctrico.
-Estos son los inyectores más rápidos desarrollados por la ingeniería automotriz hasta el
momento.
-Estos inyectores son los más amigables con el medio ambiente mediante el
cumplimiento de la normativa euro 4.
-Estos son los inyectores qué más podemos manipular o controlar la inyección por la
calibración electrónica y adaptarlos a diferentes situaciones
-Estos son los inyectores más costosos que hemos visto hasta ahora.
 Escuela Profesional de
Mecánica, Mecánica Eléctrica
y Mecatrónica

GRACIAS
Grupo de trabajo 04:
- Salazar Melendrez Elvis Rosendo
- Huerca Flores Alfonso Aldair
- Zuñiga Surita Brian Giovanni