DIBUJO MECANICO

Representación de elementos de maquinas

Profesor: Lorena Bejarano

USFQ
                                                                                                     
• Los engranajes cilíndricos rectos son los más simples. Se utilizan para velocidades pequeñas
y medias, para grandes velocidades deben ser rectificados para no producir ruido durante
funcionamiento.
• Diente de un engranaje son los que realizan el esfuerzo de empuje para transmitir la
potencia desde los ejes motrices a los conducidos. El perfil del diente, está constituido por
dos curvas evolventes de círculo, simétricas respecto al eje que pasa por el centro del
mismo.
• Módulo de un engranaje es la relación entre la medida del diámetro primitivo y el número
de dientes (Diametral Pitch). Se fija mediante cálculo de resistencia de materiales función de
la relación de transmisión y potencia que se establezca. El tamaño de los dientes es
normalizado, indicado el módulo por números. Dos engranajes que engranen deben tener el
mismo módulo.
• Circunferencia primitiva la cual engranan los dientes.
• Paso circular es la longitud de la circunferencia primitiva correspondiente a un diente y un
vano consecutivos.
• Espesor del diente el grosor del diente en la zona de contacto, o sea, del diámetro primitivo.
• Número de dientes el número de dientes que tiene el engranaje. Se simboliza como (Z),
fundamental para calcular la relación de transmisión.
• Diámetro exterior es el diámetro de la circunferencia que limita la parte exterior del
engranaje.
• Diámetro interior es el diámetro de la circunferencia que limita el pie del diente.
• Pie del diente también conocido como de dedendum. Es la parte del diente comprendida
entre la circunferencia interior y la circunferencia primitiva.
• Cabeza del diente o adendum. Es la parte del diente comprendida entre el diámetro exterior y
el diámetro primitivo.
• Flanco la cara interior del diente, es su zona de rozamiento.
• Altura del diente la suma de la altura de adendum más la altura de dedendum.
• Angulo de presión el que forma la línea de acción con la tangente a la circunferencia de paso,
(20⁰ ó 25 ⁰ son los ángulos normalizados).
• Largo del diente es la longitud que tiene el diente del engranaje.
• Distancia entre centro de dos engranajes es la distancia entre los centros de las
circunferencias de los engranajes.
• Relación de transmisión es la relación de giro que existe entre el piñón conductor y la rueda
conducida. La Rt puede ser reductora de velocidad o multiplicadora de velocidad, depende de
la velocidad que tenga la transmisión con los datos orientativos
Rectos
Hay dos tipos de engranajes, los llamados de diente normal y los de diente
corto cuya altura es más pequeña que el considerado como diente normal. En
los engranajes de diente corto, la cabeza del diente vale (0,5M), y la altura del
pie del diente vale (M) siendo el valor de la altura total del diente (1,75M)
Helicoidales
Representación de Ruedas dentadas y engranajes

La representación usual de ruedas dentadas en dibujos parciales se indica en la figuras (358, 359
y 360). La vista lateral puede dibujarse discrecionalmente también en corte completo.

La circunferencia de cabeza de la rueda dentada se representa con línea continua gruesa y la

circunferencia primitiva con línea de segmentos cortos y largos fina.

En general se puede prescindir de la representación de la circunferencia de la base, la misma que

se representa en caso necesario con línea delgada.
Si es necesario representar y dimensionar la forma de un diente, se puede hacer referencia a
la norma correspondiente o dibujar el diente como detalle adicional a escala conveniente.

Si resulta esencial mostrar uno o mas dientes en el dibujo, sea para definir los extremos de un
sector dentado o para especificar la posición de los dientes con relación a un plano axial
dado, estos se dibujan con liana continua gruesa.
Cuando fuere necesario indicar la dirección de los dientes de una rueda dentada o cremallera, en
una vista de la superficie de los dientes en proyección paralela al eje de las mismas, deben
dibujarse tres líneas continuas delgadas de la forma y dirección correspondiente indicadas en la
tabla. En la representación de engranajes pares, la forma y dirección de los dientes se muestra en
una rueda solamente.
Las reglas especificadas para la representación de ruedas dentadas en dibujos
parciales se aplica igualmente para dibujos de conjuntos sin embargo para engranes
cónicos, en proyecciones paralelas a los ejes, la línea de superficie primitiva debe
extenderse hasta el punto donde se encuentran los ejes. (368, 370)
 Se asume que ninguna de las dos ruedas de un engranaje esta oculta por la otra en zona
de acoplamiento (362, 363, 364, 366, 367) excepto en los casos 1 y 2.
El sentido de giro puede indicarse por medio de flechas.
Representación y Representación simplificada
Representación y Representación simplificada
Representación y Representación simplificada
1. Si una de las ruedas esta en su totalidad delante de la otra y oculta efectivamente parte de
esta ultima (365, 369).
2. Si las 2 ruedas dentadas se representan en corte axial, en cuyo caso una de las 2 ruedas,
escogida arbitrariamente , se supone que esta oculta en parte por la otra (365).

Representación y Representación simplificada