“

“HIDRÁULICA APLICADA
CATERPILLAR”
 ¿Qué quieres lograr
en este entrenamiento?
HIDRÁULICA APLIACADA A
EQUIPOS
CATERPILLAR
 QUE ES LA HIDRÁULICA
Es la tecnología que emplea un líquido, (normalmente
aceites especiales), como modo de transmisión de la
energía necesaria para mover y hacer funcionar
mecanismos.
 PRINCIPIOS BÁSICOS SOBRE FLUIDOS

¿Por qué se usa un líquido?

1. Los líquidos toman la forma del

recipiente que los contiene.
2. Los líquidos son prácticamente
incompresibles.
3. Los líquidos aplican la presión en
todas direcciones.

¿Por qué no usar gas?

 FLUÍDOS HIDRÁULICOS

El fluido hidráulico es el componente clave de cualquier sistema hidráulico.

Es el medio por el cual se transmite la energía en todo el sistema.

Funciones del Fluído Hidráulico

 Transmisión de potencia.
 Lubricación.
 Sellado.
 Enfriamiento.
 Limpieza..
 Viscosidad
La viscosidad es la medida de la resistencia de los líquidos a fluir a una determinada temperatura.

Índice de Viscosidad
El índice de viscosidad es la medida del cambio del espesor de los líquidos respecto a la temperatura.
Si el líquido mantiene su viscosidad en un rango amplio de temperaturas, el fluido tiene un alto índice de viscosidad.
Si el líquido se hace espeso a bajas temperaturas y se hace delgado a altas temperaturas, el fluido tiene un bajo índice
de viscosidad..
EFECTO ORIFICIO EN HIDRÁULICA

La bomba no produce presión. La bomba produce flujo. Cuando el flujo es restringido, SE INCREMENTA LA
PRESIÓN..
 SIMBOLOGÍA EN HIDRÁULICA

Los símbolos y gráficos son usados en diagramas de circuitos, utilizándose formas geométricas sencillas
que indican las funciones de líneas y de componentes.
LÍNEAS
Las tuberías y pasos hidráulicos se representa
como líneas simples.

Una línea principal (trazo continuo), transporta

el caudal principal del sistema. Línea de entrada
de la bomba y líneas de salida.

Una línea piloto (trazos largos interrumpidos),

lleva el fluido que se usa para controlar el
funcionamiento de una válvula a una presión
inferior (Pilotaje).

La línea de drenaje - (trazos cortos

interrumpidos), lleva el aceite de drenaje al
tanque..
 DEPOSITOS

El depósito se dibuja en forma de rectángulo, abierto en su parte superior en

el caso de un tanque con respiradero y cerrado para un tanque presurizado..
 VÁLVULAS DE CONTROL DE FLUJO

El símbolo básico de una válvula es un cuadrado. Puede incluir otros símbolos para indicar
función.
 
Pueden tomar cualquier posición, entre completamente abiertas y completamente cerradas,
según el volumen de líquido que pase por ellas. Las flechas indican que la válvula es
regulable.
 VÁLVULAS DE CONTROL DE PRESIÓN

El símbolo básico de una válvula es un cuadrado. Las flechas dentro del cuadrado se
añaden para indicar el paso y dirección del caudal.

Las válvulas de control de la presión de posiciones infinitamente variables, tienen

envolturas simples. Pueden tomar cualquier posición, entre completamente abiertas y
completamente cerradas, según el volumen de líquido que pase por ellas..
 VÁLVULAS DIRECCIONALES Y ACCIONAMIENTO
 
1. Las posiciones de las válvulas distribuidoras se representan por medio de
cuadrados o rectángulos.
2. La cantidad de cuadrados adyacentes indica la cantidad de posiciones de la
válvula distribuidora.
3. El funcionamiento se representa esquemáticamente en el interior de los cuadros.
 

Cada cuadrado representa “una”

posición
 VÁLVULAS DIRECCIONALES Y ACCIONAMIENTO

La cantidad de líneas hidráulicas conectadas a la válvula

se denominan:

Puertos, Lumbreras o Vias (way)

 VÁLVULAS DIRECCIONALES Y ACCIONAMIENTO

Se denominan según la dirección normal del flujo

Recordar que al abrir un camino, el flujo puede ser en ambos sentidos..

TIPOS DE CENTROS DE UNA VALVULA DIRECCIONAL

• P: Pump, señala el ingreso de fluido (de

bomba)
• T: Tank, es la salida del fluido (al tanque)
• A, B: lumbreras hacia el accionador.

Centro:
Es la relación entre la entrada a la válvula (P) y
la salida (T)

Lumbrera:
Relaciona los puertos (A) y (B) entre si

Tipos de centros:
Cerrado: No hay conexión física
Abierto: Existe conexión física
 ACCIONAMIENTO

Para el movimiento de válvulas direccionales se usan distintas formas de accionamientos, ya sea por
muelles, manual, botón, palanca, presión piloto etc.
 BOMBAS

Un círculo es el símbolo básico para los componen giratorios. Los triángulos

colocados en los símbolos indican que son fuentes de energía (bombas).

Si el componente es unidireccional el símbolo tiene sólo un triángulo, si es reversible

se dibuja con dos triángulos..
 MOTORES HIDRÁULICOS

Un círculo es el símbolo básico para los motores hidráulicos. Los triángulos colocados en
los símbolos indican que son fuentes de energía receptores de energía (motores).

Si el componente es unidireccional el símbolo tiene sólo un triángulo. Un motor reversible

se dibuja con dos triángulos.
 CILINDROS

Un cilindro se dibuja como un rectángulo indicando el pistón, el vástago y las

conexiones de los orificios. Un cilindro de simple efecto se dibuja abierto en el extremo
de vástago y solamente con un orificio de entrada en el otro extremo. Un cilindro de
doble efecto se representa cerrado y con dos orificios.
FILTROS
ACUMULADORES
CODIGO DE COLORES EN HIDRÁULICA
NEGRO: Conexión
Mecánica - Sello
GRIS OSCURO: Sección
Transversal
PLOMO: Superficie
BLANCO: Atmósfera o
Aire (Sin Presión)
PURPURA: Presión
Neumática
AMARILLO: Componentes
en Movimiento o Activados
AMARILLO CAT: (Uso Restringido)
Identificación de Componentes en
un Grupo en Movimiento
MARRON: Aceite de
Lubricación
VERDE: Aceite de Tanque
(Baja Presión)
VERDE CON RAYAS BLANCAS:
Aceite de Trasiego o Libre (Sin
Presión)
ROJO: Aceite de Alta
Presión
ROJO CON RAYAS BLANCAS:
Primera Reducción de Presión
ROJO CRUZADO: Segunda
Reducción de Presión
ROSADO: Tercera
Reducción de Presión
ROJO CON RAYAS ROSADAS:
Presión de Segunda Bomba
NARANJA: Aceite Piloto, de
Señal o de Convertidor
NARANJA CON RAYAS
BLANCAS: Aceite Piloto, de
Señal o Convertidor reducidos
NARANJA CRUZADO: Segunda
Reducción de Aceite Piloto, de
Señal o Convertidor
AZUL: Aceite Bloqueado
 COMPONENTES HIDRÁULICOS

La maquinaria pesada es diseñada usando varios componentes hidráulicos: tanques,

bombas, motores, válvulas y cilindros como parte de la estructura hidraulica para el
optimo funcionamiento de todo los circuitos hidraulicos pertinentes a cada máquina.
 TANQUES HIDRÁULICOS

Tipos de Tanques Hidráulicos

Tanque ventilado, respira, permitiendo que Tanques presurizados están sellados de la

haya compensación de presión cuando se atmósfera, evitando que penetre en ellos la
producen cambios en los niveles de aceite y suciedad y la humedad. La presión interna
de temperatura. también empuja el aceite hacia la bomba,
evitando la cavitación de la misma.
En los tanques hidráulicos podemos encontrar los siguientes elementos:

1. Tubo de llenado.
2. Filtros internos.
3. Visor.
4. Tubería de retorno.
5. Tapón de drenaje.
6. Salida de la bomba.
7. Plancha deflectora.
8. Válvula hidráulica de alivio.
9. Respiradero.
 LÍNEAS HIDRÁULICAS

Un tubo es una tubería hidráulica rígida,

Las mangueras hidráulicas se usan en casos en que
generalmente hecha de acero. Los tubos se
se necesita flexibilidad, cómo cuando los
utilizan para conectar los componentes que no
componentes rozan unos con otros.
rozan unos con otros.
 CILINDROS HIDRÁULICOS

El objetivo principal de los sistemas hidráulicos es impulsar implementos tales como hojas
topadoras y cucharones.

Los componentes principales de los cilindros

hidráulicos son:

1. Vástago.
2. Tubo del cilindro.
3. Cáncamo de la cabeza.
4. Cáncamo del vástago.
5. Tapa o Cabeza del cilindro.
6. Puntos de conexión.
7. Pistón.
8. Tuerca del pistón.
 CILINDROS HIDRÁULICOS

Cilindro de efecto único o simple efecto Cilindro de doble efecto

 CILINDROS HIDRÁULICOS

Cilindro de dos vástagos

Cilindro telescópico

Válvulas de derivación del pistón

 ACUMULADORES

Son recipientes que almacenan el aceite hidráulico a presión.

Se utilizan en una serie de aplicaciones en maquinaria
pesada. Proporciona cuatro funciones básicas en los
sistemas hidráulicos móviles.

1. Compensa las variaciones de flujo.

2. Mantiene una presión constante.
3. Absorbe los impactos.
4. Proporciona presión y flujo de emergencia..
 FILTROS

Para mantener los componentes hidráulicos funcionando adecuadamente. Materia extraña y partículas de metal
provenientes del desgaste natural de válvulas, bombas, y otros componentes intentan ingresar al sistema. Mallas,
filtros y tapones magnéticos son usados para remover partículas extrañas del fluido hidráulico y protegen el
sistema efectivamente contra la contaminación.
 COMPONENTES GENERADORES DE FLUJO

Las bombas y motores son similares en construcción, pero diferentes en sus características operacionales,
por lo tanto la mayor parte del material de este módulo se concentrará en la nomenclatura y operación de
bombas
 BOMBAS HIDRÁULICAS

Las bombas hidráulicas convierten la energía mecánica en energía hidráulica en forma de flujo de fluido.

Las bombas producen solamente caudal o flujo NO GENERAN PRESION. La presión es originada por la
resistencia al flujo. Esta resistencia es causada por los diferentes componentes del sistema como
mangueras, válvulas, orificios, acoplamientos, conexiones, cilindros, motores o cualquier otro
componente que se encuentre en el camino del flujo hacia el tanque.
 TIPOS DE BOMBAS

Bombas de desplazamiento NO POSITIVO.

Bombas de desplazamiento POSITIVO.

Las bombas de desplazamiento NO POSITIVO presentan

mayores espacios (holgura) entre sus partes móviles.

Esta mayor holgura permite que una mayor cantidad de

líquido pueda recircular entre las partes cuando la presión
(resistencia al flujo) de salida aumenta.

tipos:

Centrífugas
Axiales
 Bombas de desplazamiento POSITIVO

Hay tres tipos básicos de bombas de desplazamiento

positivo:

De engranajes
De paletas
De pistón

Las bombas de desplazamiento positivo tienen

holguras (espacios) entre componentes mucho más
pequeños.

Esto reduce las fugas y proporciona mayor eficiencia

cuando se utiliza en sistemas hidráulicos de alta
presión..
 Dentro de la clasificación por el control de flujo de salida tenemos:

De caudal fijo (desplazamiento fijo): Son las
que mueven un volumen constante o fijo de
fluido en cada revolución de la bomba. Las
bombas de engranajes y algunas bombas de
paletas son bombas de caudal fijo.
De caudal variable (desplazamiento variable):
Este caudal puede ser controlado manual o
automáticamente. En algunos casos se puede
encontrar una combinación de ambos controles.
Las bombas de poistones son bombas de caudal
variable.
 Bombas de Engranajes

Los componentes de una bomba de

engranajes se identifican en la siguiente
ilustración:

1. Sellos
2. Plancha de presión
3. Engranaje loco
4. Engranaje de impulsión
5. Caja
 Las bombas de paletas

son bombas de caudal positivo y fijo. Estas bombas de larga

duración y suave funcionamiento son de uso frecuente.

Los componentes de una bomba de paletas son los siguientes:

1. Caja del extremo

2. Plancha flexible
3. Rotor
4. Anillo excéntrico
5. Paletas
6. Sello
7. Caja del extremo..
 BOMBAS DE PISTONES DE CAUDAL VARIABLE

Las bombas de pistones pueden ser de caudal fijo o variable,

según su diseño. Estas bombas versátiles y eficientes se utilizan
frecuentemente en los sistemas hidráulicos de detección de carga
y presión compensada.

Una bomba de pistones de caudal variable consiste en:

1. Eje impulsor.
2. Tambor de cilindros.
3. Placa de la lumbrera.
4. Pistones.
5. Retenes.
6. Placa de retracción.
7. Plato basculante.
 MOTORES HIDRÁULICOS

Los motores hidráulicos son actuadores que convierten la

energía hidráulica en energía mecánica en forma de
movimiento y fuerza giratoria.
Los motores hidráulicos son casi idénticos a las bombas
hidráulicas.
Existen motores de pistones.
Motores de engranajes y de paletas.
 COMPONENTES DE CONTROL VALVULAS

Todos los sistemas hidráulicos utilizan válvulas para controlar los actuadores: cilindros y motores,
además de regular otros requisitos de caudal de fluido y presión del sistema.

Estas válvulas pueden ser componentes individuales, agrupados dentro de un solo bloque o
colocados en gran número dentro de bancos de válvulas..
 VÁLVULA DE COMPUERTA

El flujo se controla acercando o alejando el vástago de la válvula del asiento

de la válvula
 VÁLVULAS DE CONTROL DE PRESIÓN

Las válvulas de control de presión son usadas para controlar la presión en el circuito o en un
sistema. La función de la válvula será la misma aunque el diseño podría cambiar.

Válvula de alivio simple

 VÁLVULA DE ALIVIO SIMPLE, REGULACIÓN DE LA PRESIÓN DE ALIVIO

Un incremento en la resistencia al flujo de aceite, incrementa el volumen de aceite en exceso y por

consiguiente incrementa la presión del circuito.
El incremento de la presión del circuito supera la nueva tensión del resorte y abre más la válvula de
alivio.
 VÁLVULA DE ALIVIO PILOTADA

Además de los elementos de una válvula simple, cuenta tambi én con una v álvula adicional o
piloto, más pequeña, que regula la presión, lo cual permite que la v álvula se abra y se cierre
ante fluctuaciones menores en el sistema.
VALVULAS DE CONTROL DE PRESIÓN
 VÁLVULA DE REDUCCIÓN DE PRESIÓN

Se utilizan cuando la demanda de presión de un circuito es menor que la presi ón de

suministro. Básicamente consta de un pistón, un resorte y un carrete. La fuerza del
resorte determina la máxima presión corriente debajo de la v álvula. La v álvula est á
normalmente abierta.
 VÁLVULAS DE DIFERENCIA DE PRESIÓN

Permite establecer una secuencia de suministro de aceite a dos circuitos, o mantener una diferencia de presión constante entre dos
circuitos.

Inicialmente el carrete bloquea el flujo desde el circuito primario hacia el secundario. Una vez que la presión aumenta, pasa hacia el
circuito secundario.
 VÁLVULAS DE CONTROL DIRECCIONAL O SELECTORAS

Las válvulas de control direccional o selectoras son usadas para dirigir el aceite a
circuitos separados de un sistema hidráulico (hacia un actuador por ejemplo).
 VÁLVULAS SELECTORAS FUNCIONAMIENTO

Controlan el funcionamiento de los actuadores y demás componentes de un sistema

hidráulico, permitiendo que la válvula determine la dirección y cantidad de flujo de aceite.
generalmente tienen tres o más posiciones.

Cada posición cambia el sentido del flujo hacia el actuador. Una válvula de centro abierto
permite el paso del aceite de suministro de retorno al tanque a través de su posición
neutral. Una válvula de centro cerrado bloquea el flujo proveniente de la bomba
 VÁLVULAS ROTATORIAS
La válvula muestra cuatro vías. Sin embargo este tipo de válvula es también usado con dos o tres vías. Se
utiliza para aplicaciones de bajas presiones.

Las válvulas rotatorias consisten de un vástago redondo con pasajes o canales. Los canales en el vástago
se conectan con los puertos en el cuerpo de la válvula.
En vez de cambiar de posición de derecha a izquierda, las válvulas rotan.
 VÁLVULAS CHECK

El diseño más común consiste en un pistón o una bola y un resorte.

La válvula de retención se utiliza a menudo en combinación con otras válvulas..
HIDRÁULICA III
 SISTEMA HIDRÁULICO PILOTADO

Son señales hidráulicas de que controlan el movimiento de válvulas de control de dirección.

Una menor presión es suficiente para mover el carrete de una válvula que lleva presión mucho mayor, estos
sistemas hidráulicos piloto nos permite operar sistemas de dirección, sistemas de implementos, etc.
Nos permiten mayor precisión en la operación reduciendo los esfuerzos del operador..
 VÁLVULA DE CONTROL PILOTO

En la vista mostrada tenemos los componentes principales de la válvula de control piloto de un

cargador, esta válvula controla el cilindro de inclinación o volteo (TILD)..
Posición Inclinación hacia Atrás ( TILT BACK )
 VALVULA DE CONTROL PILOTADA

Válvula en Posición Fija Válvula en posición de inclinación hacia atrás

EJEMPLOS CON SISTEMAS PILOTADOS EN EL PLANO
 ESQUEMAS HIDRÁULICOS ALTA PRESIÓN

Para comprender y localizar las fallas de los complejos sistemas hidráulicos de las máquinas
actuales es necesario poder leer e interpretar los diagramas hidráulicos esquemáticos..
CIRCUITO DE LEVANTE DEL BOOM
CIRCUITO DE INCLINACIÓN HACIA ATRÁS
SISTEMA DE DIRECCIÓN “HAND METERING UNIT (HMU)”
 FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA

Motor está apagado Carrera ascendente Calado de alta presión

 SISTEMA DE DIRECCIÓN

Los componentes que vemos son el grupo de la bomba hidráulica de desplazamiento variable, la bomba
dosificadora manual HMU y los dos cilindros de dirección..
CIRCUITO DE ALTA PRESIÓN
 SISTEMAS HIDROSTATICOS

Toman una energía mecánica rotatoria de un motor diesel o eléctrico y la convierten en una
fuente de poder hidráulica usando una bomba, la potencia hidráulica es convertida otra vez en
potencia mecánica usando un motor hidráulico para mover un ventilador, una transmisión,
mandos finales, un diferencial o una bomba.
 Bomba variable mono direccional, motor fijo
Circuito Abierto bidireccional, en las excavadoras.

Sistema Hidrostático de Circuito Cerrado Monodireccional, bomba variable, motor fijo

Mono direccional, bomba fija, motor variable Bidireccional, bomba variable, motor fijo

Bidireccional, variable – variable, usa un motor y bomba

 COMPONENTES Y CONTROLES DEL SISTEMA HIDROSTÁTICO

Válvulas de alivio cruzadas

conjunto válvula de aceite caliente

Sistema de carga, este sistema consta de Válvula de control de la bomba, en nuestra figura
otra bomba de desplazamiento fijo, un filtro, consta de un simple mecanismo de control con
una válvula de alivio del sistema de carga y mando manual, el sistema de carga alimenta la
dos válvulas check en función válvula 4/3 dirigiendo aceite para mover el plato
compensadoras.. oscilante.