Investigación sobre las características de transferencia de

calor del intercambiador de calor exterior en un sistema de

bomba de calor de aire acondicionado para vehículos
eléctricos
JHON SEBASTIAN AGUIRRE SIERRA
 INTRODUCCIÓN

El propósito:
Es modificar el modelo clásico de correlación de números de
Nusselt a través de experimentos para verificar y predecir las
características de transferencia de calor de dicho intercambiador
de calor.
Configuración del experimento

El sistema ACHP (bomba de calor de aire

acondicionado) tiene funciones de calefacción
y refrigeración. La conmutación de las dos
electroválvulas (SV1 y SV2) realiza la
conversión de funciones. En el modo de
enfriamiento, SV1 está abierto y SV2 está
cerrado. La alta temperatura y alta presión.
El gas refrigerante del compresor fluye a través
del OHX para disipar el calor al aire.
R-134a
Banco experimental
Modelo optado para el OHX

 Cuando se utiliza una simulación numérica para

analizar las características de transferencia de calor
de los intercambiadores de calor, se utilizan
habitualmente:
1. El modelo CFD
2. El modelo de parámetros distribuidos
 Sin embargo, analizar todo el intercambiador de calor
requiere muchos cálculos. Para simplificar los cálculos
en un modelo CFD, a veces se supone que la
temperatura de la pared del tubo es constante
El modelo de parámetros distribuidos de
estado estacionario
Consiste en tres partes:
 Lado del refrigerante
 Lado del tubo
 Lado del aire
Supuestos:
 Los parámetros de estado tanto del lado del refrigerante como del
lado del aire están en un estado estable y no varían con el tiempo
 El flujo de refrigerante y aire es unidimensional
 El refrigerante se distribuye uniformemente
 Se ignoran la conducción de calor axial y la transferencia de calor
por radiación; Se utilizan teorías de conducción y convección de
calor, ignorando el efecto Soret, etc.
Coeficiente de transferencia de calor

Cada volumen de control se considera una disposición de flujo

cruzado entre el refrigerante y el aire

 La HTR entre el refrigerante y la pared del tubo interior (Qr, i)

 La pared del tubo interior y la pared del tubo exterior (Qw, i)
 La pared del tubo exterior y el aire (Qa, i)
Diagrama de flujo del calculo del modelo numérico

 Suponiendo el estado de salida del refrigerante del microelemento, la

temperatura de la pared y el estado de salida del aire se calculan a partir del
HTR en el lado del refrigerante. El microelemento calculado en el lado del
aire se compara con el microelemento en el lado del refrigerante.
 Si la diferencia en la longitud del microelemento converge, continúe con el
cálculo del siguiente microelemento. Si no converge, vuelve a calcular la
temperatura de la pared y deja el estado en el lado del aire.
 El estado de salida del microelemento anterior se considera el estado de
entrada del siguiente microelemento. El cálculo es desde la entrada de la
ruta del flujo hasta la salida, y finalmente el estado de salida del lado del
refrigerante y del lado del aire (HTR, temperatura y presión).
 El programa fue escrito y calculado por el lenguaje FORTRAN. Los
parámetros de propiedades del refrigerante se obtuvieron de NIST REFPROP
9.0, y los parámetros de propiedades del aire se basaron en los datos de
ASHRAE 2013
Resultados

 Cuando la presión de entrada aumenta, más

largo es el proceso de cambio de la misma
temperatura de entrada a la temperatura de
condensación, mayor es el área
 Resultados

 Se realiza una comparación del HTR(tasa de transferencia de calor)

entre el lado del refrigerante y el lado del aire, que corresponde a
diferentes presiones de entrada con un volumen de flujo de aire de
entrada de 1500 m3 / h. Puede verse que cuando el estado del
sistema es estable, el error relativo máximo del HTR es del 5,7%. El
error de HTR entre el lado del refrigerante y el lado del aire es
pequeño. Ignorando la pérdida de calor del OHX(condensador) y la
influencia de otros factores, se puede considerar que se conserva la
energía del intercambio de calor, lo que significa que el calor liberado
por el OHX es completamente absorbido por el aire.
 El HTR aumenta gradualmente cuando aumenta la presión de entrada,
mientras que la tasa de crecimiento de HTR disminuye. Cuando la
presión de entrada aumenta en 0,1 MPa, el HTR aumenta en un 47,7%
en el nivel más alto y en un 10,3% en el más bajo para el lado del
refrigerante.
 Resultados

 Se aprecia el modelado y los resultados de la comparación experimental de la temperatura de la

pared. Se tomaron puntos de muestreo a lo largo de la dirección del flujo de tres trayectos de
flujo. Se tomó la temperatura de la pared del tubo plano medio en cada trayecto de flujo y se
establecieron 18 puntos de medición de temperatura en cada tubo plano. Los resultados del
modelado y el experimento son relativamente cercanos. A partir de las variaciones de
temperatura a lo largo de la trayectoria del flujo, se puede ver que el área de intercambio de
calor de la zona de dos fases representa la mayor proporción. Las variaciones de temperatura a
lo largo de la trayectoria del flujo bajo diferentes presiones de entrada son similares. La presión
de entrada más alta ingresa a la zona de dos fases para la transferencia de calor y tiene un área
de proceso un poco más grande. Cuando la presión de entrada es mayor, el área de flujo que
llega a la zona de dos fases es ligeramente mayor, lo que se acerca a los resultados obtenidos por
la cámara de infrarrojos.
 La temperatura de la pared obtenida por experimentos es ligeramente superior a los valores de
modelado, lo que puede deberse a una resistencia térmica adicional, como la resistencia térmica
de contacto. La buena predictibilidad de la temperatura de la pared también hace que la
transferencia de calor
Resultados

 También se indican los resultados de la comparación de HTR y subenfriamiento de salida. El

subenfriamiento en el lado del refrigerante y la temperatura de salida en el lado del aire
obtenidos por simulación numérica están relativamente cerca de los resultados
experimentales. En términos de subenfriamiento, los resultados del modelado de
correlaciones del factor j muestran que el MEAE es del 9,8% y el MAAE es del 13,2%. Esto
también da como resultado una menor precisión en la predicción de HTR. En términos de
HTR, los resultados del modelo de correlaciones del factor j muestran que el MEAE es 2.8% y
el MAAE es 4.0%. El HTR y el subenfriamiento de salida calculados aplicando las
correlaciones del factor j son menores que los resultados obtenidos por las correlaciones del
número de Nusselt modificado. El HTR y el subenfriamiento de salida predichos por las
correlaciones del número de Nusselt modificado están más cerca de los resultados
experimentales que los resultados predichos por las correlaciones del factor j. Esto prueba la
validez de aplicar el número de Nusselt para predecir el rendimiento de transferencia de
calor del calor intercambiadores. La simulación numérica en este documento se puede
aplicar para predecir el rendimiento de la transferencia de calor en otras condiciones
operativas para cumplir con los requisitos del diseño térmico. Para evaluar la aplicabilidad
del modelo de correlaciones numéricas de Nusselt modificado, es necesario comparar y
analizar las características de OHX en otras condiciones ambientales. La temperatura de
entrada del aire es de 38 ° C y el flujo de aire de entrada es de 1500 m3 / h.
Referencia

 https://doi.org/10.1016/j.ijheatmasstransfer.2021.121040