CAPITULO VII

CEMENTOS ASFALTICOS

MODIFICADOS
PERÚ

EXPOSITOR : ING. NÈSTOR HUAMÀN GUERRERO

 PREOCUPACION MUNDIAL POR DISEÑAR MEZCLAS
ASFALTICAS MODIFICADAS CON POLIMEROS

EXPERIENCIAS EN EL MUNDO

HACE 50 AÑOS
COMPORTAMIENTO DEL ASFALTO DE ACUERDO AL CLIMA

PROBLEMA: SUCEPTIBILIDAD TERMICA DE LOS ASFALTOS

DIFERENTES TIPOS DE CLIMAS EN EL MUNDO

 UTILICEMOS ASFALTOS MODIFICADOS CON

POLÍMEROS O CAUCHO

¿ CÓMO MEJORAR ?

¡ MEZCLA MÀS ESTABLE !

 ¿ QUE ES UN POLIMERO ?

MONOMERO = UNA UNIDAD

Ejemplos : Estireno (S)
Butadieno (B)
Etileno
Propileno

POLIMERO = MUCHAS UNIDADES

Ejemplos : Poliestireno ( S ) “duro”
Polietileno
Polibutadieno “flexible”
Polipropileno
Poliester
 ¿ QUE SON POLIMEROS ?
Un copolímero es un polímero formado por dos diferentes
monómeros.

Estireno S + Butadieno B

S B B S S B

SSSSSBBBBBBBSSSSS
Polímero Líquido en Fase Acuosa Polímero Sólido

S B R S B S
 MECANISMOS DE MODIFICACION ....
PRIMERA ETAPA: El Polímero está completamente encogido.

Fracción de Estireno

Fracción de Butadieno

Figura: POLIMERO EN COMPLETO

ESTADO DE REPOSO
MECANISMOS DE MODIFICACION ....
SEGUNDA ETAPA: El Polímero comienza desenredarse por
absorción del aceite contenido en el asfalto.

El aceite del asfalto impregna e

hincha al polibutadieno

Figura: MUESTRA AL POLIMERO

EN DISOLUCION
 Dentro de esta Red Radial, en la que los Dominios de Poliestireno hacen la
función de ANCLAS entre los diferentes elementos de la red y las cadenas
de polibutadieno son la componente elástica de la misma.

Dentro de estos espacios es en donde las partículas de asfalto quedan

incorporadas y en consecuencia “ protegidas “ tanto del medio ambiente
como de los esfuerzos a los que está regularmente sometido un
pavimento.

POLIMEROS – GOMAS – SINTÉTICOS OTROS

* SBS: Stireno – Butadieno – Stireno l

* SBR: Stireno – Butadieno –Rubber

* EVA: Etileno – Vinil – Acetado

* PBD: Polibutadieno
* PIB: Poli- Iso – Butadieno

* Olefina Eastman EE-2

* Modifal
* Butonal
ESCOLA POLITÉCNICA DA USP-BRASIL
Profª Drª Liedi Bernucci

SBS:
PROTECCIÓN DEL ASFALTO

MAYOR DURABILIDAD………… !
 ¿ CONVIENE MODIFICARLOS ?
SI ……………………….. PORQUE …………

 EL CAP PEN CONVENCIONAL ES SUCEPTIBLE A TEMPERATURAS

EXTREMAS, luego EL Pavimento se :

 FISURA
 AHUELLA
 FRACTURA

 LOS POLÍMEROS ¿ RESUELVEN EL PROBLEMA ?

 Si, mejoran las propiedades Visco Elásticas del CAP PEN

Convencional
 ¿ Quien lo dice……….. ?
 CAMBIOS EN EL ASFALTO
CAMBIOS INMEDIATOS EN ALGUNAS PROPIEDADES FISICAS, como son:

-Disminución de la Penetración.

-Aumento del Punto de Ablandamiento

-Aumento del Intervalo de Plasticidad

-Disminución de la Fragilidad a Baja Temperatura

-Aumento de la Viscosidad

-Disminución de la Susceptibilidad Térmica

-Mejora de la Adhesividad

-Incremento de la Cohesividad

-Aumento de la Carga de Rotura mediante Ensayos de Tracción a

Diferentes Temperaturas

-Aumento de la Durabilidad debido a la disminución de la Oxidabilidad

-Disminución y deterioro por Permeabilidad
 MEJORA DEL PAVIMENTO
 

- Mejora la Resistencia a la Fatiga

-Mejora la Resistencia a la Deformación
Permanente
-Mejora el Desempeño a Altas Temperaturas
-No se Reblandece y a Bajas Temperaturas no
se Fractura
-Reduce la Formación de “ Roderas “
-Reduce significativamente
los Costos de Mantenimiento
 ANÁLISIS DE AHORROS DURANTE EL
CICLO DE VIDA
• PAVIMENTOS SIN MODIFICAR:
Considerando : (Costos Históricos)
- Longitud de Carril :20 millas
- Material Utilizado :10,560 Tn
- Costo por Tonelada :$30 (caliente)
- Costo por Asfaltado :$316,800
- Costo Anual de Pavimentación :
316,800/5.1 Año = $62,117 

PAVIMENTO MODIFICADO:
Considerando:
- 5% de Cemento Asfalto y 3% de SBR
- Costo del Polímero :$1/lb
- Costo total del Polímero :$31,574
- Incremento de Costo del Pavimento :9.2%
- % ASF (MEZCLA) 6%
- % POL / ASF 3%
- % POL / MEZCLA 0.2%
 R E S U M E N:
• -Debe incrementarse la vida del pavimento: 5.10/9.2%=0.47 Años

• -Incremento Real :8.05 – 5.10 = 2.95 Años

•
-Beneficio Neto Recibido: (8.05) – (5.10 + 0.47) = 2.48 Años
•
-Aumento de Valor : 2.48 Años x $ 62,117 = $154,050
•
-Coeficiente Beneficio/Costo : 4.87
•
-Ahorro por Milla/Carril :$7,702
•
-Ahorro por Tn, de mezcla consumida :$14.59

CONCLUSIÓN:
La modificación con polímero SBR aumenta la vida útil del
pavimento en 58% con alto coeficiente de Beneficio / Costo.
 CUADRO 1: CURVA DE COMPORTAMIENTO
ASFALTO MODIFICADO (Tyler District) vs NO MODIFICADO (Atlanta District)

CURVAS DE COMPORTAMIENTO

100

90

80
CONDICION FISICA

70 SBR PAVIMENTO
60 MODIFICADO
50
(Distrito de Tyler)
40

30
PAVIMENTO NO
20
MODIFICADO
(Distrito de Atlanta)
10

0
2 4 5.1 6 8.05 10
AÑOS DE SERVICIO

CONDICION FISICA: AHUELLAMIENTOS – GRIETAS – BACHES – ETC.

Se ve que la curva de comportamiento corta la calificación de 50 en la escala de condición
física a los 5,1 años en el caso de los asfaltos no modificados y a los 8.05 años en el caso de los
modificadores. Aumenta un 58% la vida del pavimento.
 MEJORA
DE LAS
PROPIEDADES
DEL
CEMENTO
ASFALTICO

ASFALTOS
MODIFICADOS
CON POLÍMEROS
 ¿ CONVIENE MODIFICARLOS ?
SI ……………………….. PORQUE …………

 EL CAP PEN CONVENCIONAL ES SUCEPTIBLE A TEMPERATURAS

EXTREMAS, luego EL Pavimento se :

 FISURA
 AHUELLA
 FRACTURA

 LOS POLÍMEROS ¿ RESUELVEN EL PROBLEMA ?

 Si, mejoran las propiedades Visco Elásticas del CAP PEN

Convencional
 ¿ Quien lo dice……….. ?
LUEGO A LAS :
MEZCLAS
ASFALTICAS
CONVENCIONALES
CONVIENE MODIFICARLAS…???

definitivamente...
SI
PORQUE MEJORAN LA DURABILIDAD DEL PAVIMENTO
 LIGANTES ASFÁLTICOS
•

•
• LOS ENSAYOS DE

• LABORATORIO
•

• ¡ SON EXTREMADAMENTE IMPORTANTES !

•
•
• NUESTRO DISEÑO ACTUAL DE LAS M.A.C. CONVENCIONALES……
¿ ES SUFICIENTE…. ?

• LA MAYORÍA DE LAS ESPECIFICACIONES EXISTENTES PARA EL DISEÑO DE

MAC HAN SIDO ELABORADAS EN FUNCIÓN DE PROCEDIMIENTOS
EMPIRICOS DE LABORATORIO . NO CONSIDERA CARACTERÍZTICAS
REOLÓGICAS DEL ASFALTO RESPECTO A SUS PROPIEDADES
VISCOELÁSTICAS EN FUNCIÓN DE LA TEMPERTAURA Y EL TIEMPO DE
CARGA.

• ESTAS PROPIEDADES SON DETERMINADAS A TEMPERATURAS ESTÁNDAR Y

VERIFICANDO SI CUMPLEN LOS CRITERIOS DE DISEÑO A TRAVÉS DEL
MÉTODO MARSHALL, MÉTODO HVEEM, ETC.

• ESTOS ENSAYOS NO SON SUFICIENTES POR LO QUE ES NECESARIO

REALIZAR UNA REPRESENTACION MAS REAL DEL COMPORTAMIENTO DEL
PAVIMENTO ANTE LAS CARGAS, CLIMA Y OTROS AGENTES EXTERNOS.
RESULTADOS OBTENIDOS
RECUPERACIÓN ELÁSTICA

Ensayos realizados a la
Prueba Inicial
Ensayo de Penetración y
Recuperación Elástica

Lectura Final del Ensayo de

Recuperación Elástica
para la mezcla de Prueba
Inicial
 PROPIEDADES DEL CAP PEN QUE SE
MODIFICAN

PUNTO DE ABLANDAMIENTO Y RECUPERACIÓN ELÁSTICA

Variación Pto. de Ablandamiento y
Recuperación Elástica •AUMENTA, lo que
Pto. de ablandamiento (°C) garantiza que el asfalto
100
90
Recuperación Elástica 25°C (%) 77.5
tendrá un buen
75
80
70
72.5
desempeño trabajando a
60 63 66 altas temperaturas, es
50 60
40 44
decir disminuirán los
30
20
problemas de exudación.
10 2
0
ASF. CONVEN. AMP 4% AMP 5% AMP 6%

Tipo de Muestra

LA RECUPERACIÓN ELÁSTICA DEL LIGANTE ASFÁLTICO

AUMENTA DE MANERA NOTABLE CON LA ADICIÓN DE POLÍMEROS.
• La VISCOSIDAD AUMENTA, por lo que se vuelve
más resistente y con menor riesgo de fluir, en altas
temperaturas.
Variación de Penetración 25°C y 4°C

140

120 Penetración 25°C

124
100 Penetración 4°C
Penetración

80

60 47 70

40
34 32 33
46.7 47
20

0
ASF. CONVEN. AMP 4% AMP 5% AMP 6%
Tipo de Muestra

•La PENETRACIÓN DISMINUYE. Eso no implica que el

asfalto se fracture, ya que el polímero le confiere
propiedades elásticas.
 PENETRACIÓN VS TEMPERATURA
Penetración
PENETRACIÓN VS. TEMPERATURA
P E N E T R AC IÓN (D M M )

400
Asf. Conven.
350
AMP 4%
300 AMP 5%
250 AMP 6%

200

150

100

50

0
0 5 10 15 20 25 30 35 40

TEMPERATURA (°C)

Punto de Inflamación
 Ensayo de Recuperación Elástica

Ensayo de Estabilidad al
Ensayo de Punto de Almacenamiento de Asfalto
Ablandamiento Modificados
Ensayo de Ensayo de Ensayo de
Adherencia Riedel Weber Ductibilidad
Las conclusiones más importantes que podríamos
resaltar son:
1.- La granulometría de los agregados empleados es la misma en ambos
casos.
2.- El contenido de asfalto empleado en la fabricación de ambas mezclas
es semejante.
3.- El peso unitario de la mezcla sin polímero es superior al de la mezcla
con polímero.

Análisis Comparativo 4.- La estabilidad de la mezcla

con polímero es mayor que la
AMP 5% ASF. CONVEN. de la mezcla sin polímero.
2500

2000
5.- El flujo de la mezcla con
polímero es superior al de la
Valores

1500
3 mezcla sin polímero.
1000

500 6.- La relación estabilidad

0
Estabilidad (lb) Estabilidad (kg) Flujo (mm) Relac.
flujo es menor en la mezcla
Estab./Fluj con polímero que en la
(kg/cm)
mezcla sin polímeros.