UNIDAD 3 MANTENIMIENTO A CONTROL

ELECTRICO

3.2 RELEVADORES Y CONTACTORES

3.2.1 TIPOS DE RELEVADORES Y CONTACTORES
3.2.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE RELEVADORES.
3.2.3 MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE RELEVADORES.
 RELEVADOR

• Es un interruptor electromagnético que se emplea como dispositivo auxiliar en los

circuitos de control. Abre y cierra un conjunto de contactos cuando su bobina se
energiza.
 EL RELEVADOR SE COMPONE PRINCIPALMENTE
DE:

• una bobina de excitación con núcleo de hierro

• una armadura móvil
• uno o varios contactos.
 BOBINA DE EXCITACIÓN

• Lo que hace la bobina es crear un campo magnético que lleva los

contactos a establecer una conexión. El electroimán, por su parte,
permite el cierre de los contactos.
 ARMADURA

• La armadura es el elemento de movimiento, al ser energizada la bobina

la armadura gira y cierra los contactos.
 CONTACTOS

• Se denominan contactos aquellos elementos que se cierran cuando la

bobina del relevador es energizada.
 CONTACTOR

• Es esencialmente un relevador de control grande que está diseñado para

abrir y cerrar un circuito de potencia, posee un relevador de bobina que
activa a un conjunto de contactos.
 PARTES DE UN CONTACTOR

• Carcasa
• Electroimán
• Bobina
• Núcleo
• Armadura
• Contactos
 CARCASA

• Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y

soporta el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los
componentes conductores al contactor. Además es la presentación
visual del contactor.
 BOBINA

• Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran

número de espiras, que al aplicársele tensión genera un campo
magnético.
 NÚCLEO
• Es una parte metálica, de material ferromagnético, generalmente en forma de E,
que va fijo en la carcasa. Su función es concentrar y aumentar el flujo magnético
que genera la bobina (colocada en la columna central del núcleo), para atraer con
mayor eficiencia la armadura.
 ARMADURA
• Elemento móvil, cuya construcción es similar a la del núcleo,
pero sin espiras de sombra. Su función es cerrar el circuito
magnético una vez energizadas la bobinas.
 CONTACTOS
• Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o
interrumpir el paso de corriente en cuanto la bobina se energice.
Tipos de relevadores
y contactores.
 TIPOS DE RELÉS
• Existen multitud de tipos de relés, dependiendo del número de contactos, de
su intensidad admisible, del tipo de corriente de accionamiento, del tiempo de
activación y desactivación, entre otros. Cuando controlan grandes potencias se
llaman contactores en lugar de relés.
 RELÉ TIPO ARMADURA
• Pese a ser los más antiguos siguen siendo lo más utilizados en multitud de
aplicaciones. Un electro imán provoca la basculación de una armadura al ser
excitado, cerrando o abriendo los contactos dependiendo de si es N.A o N.C.
 RELÉ DE NÚCLEO MÓVIL

• A diferencia del anterior modelo estos están formados por un émbolo en

lugar de una armadura. Debido a su mayor fuerza de atracción, se
utiliza un solenoide para cerrar sus contactos. Es muy utilizado cuando
hay que controlar altas corrientes.
 RELÉ TIPO REED
• Están constituidos por una ampolla de vidrio, con contactos en su
interior, montados sobre delgadas láminas de metal. Estos contactos
conmutan por la excitación de una bobina, que se encuentra alrededor
de la mencionada ampolla.
 RELÉS POLARIZADOS O BISTABLES

• Se componen de una pequeña armadura, solidaria a

un imán permanente. El extremo inferior gira dentro de los polos de un
electro imán, mientras que el otro lleva una cabeza de contacto. Al
excitar el electro imán, se mueve la armadura y provoca el cierre de los
contactos. Si se polariza al revés, el giro será en sentido contrario,
abriendo los contactos ó cerrando otro circuito.
 RELÉS MULTISESIÓN
• funciona en cualquier tensión y frecuencia desde 0 a 300 AC/DC
reduciendo a un solo modelo las distintas tensiones y voltajes que se
fabricaban hasta ahora.
 RELÉ DE ESTADO SOLIDO
• Se llama relé de estado sólido a un circuito híbrido, normalmente compuesto por
un optoacoplador que aísla la entrada, un circuito de disparo, que detecta el paso
por cero de la corriente de línea y un triac o dispositivo similar que actúa de
interruptor de potencia.
 RELÉ DE CORRIENTE ALTERNA
• Cuando se excita la bobina de un relé con corriente alterna, el flujo
magnético en el circuito magnético, también es alterno, produciendo
una fuerza pulsante, con frecuencia doble, sobre los contactos.
 RELÉ DE LAMINAS
• Este tipo de relé se utilizaba para discriminar distintas frecuencias.
Consiste en un electroimán excitado con la corriente alterna de entrada
que atrae varias varillas sintonizadas para resonar a sendas frecuencias
de interés. La varilla que resuena acciona su contacto, las demás no.
Los relés de láminas se utilizaron en aeromodelismo y otros sistemas de
telecontrol.
 RELÉ DE ACCIÓN RETARDADA
• Son relés que ya sea por particularidad de diseño o bien por el sistema
de alimentación de la bobina, permiten disponer de retardos en su
conexión y/o desconexión.
• Relés con retardo a la conexión
• Relés con retardo a la desconexión
 RELÉ DE MERCURIO
• En lugar de resortes de contacto son empleadas capsulas interruptoras de
mercurio. Pueden interrumpir potencias muy grandes. Además son insensibles a la
humedad y ala suciedad. En el relé basculante actúa la variación de la posición de
la superficie de mercurio por ello deben ser montados en una posición fija.
 CONTACTOR GENERAL
• Es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente eléctrica de un receptor o
instalación, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos
posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe acción
alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando actúa dicha
acción. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada".
 CONTACTOR TÉRMICO
• Son los aparatos más utilizados para proteger los motores contra las
sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente
alterna o continua.
 CONTACTORES NEUMÁTICOS
• Se accionan por la presión de aire.

CONTACTORES HIDRÁULICOS
• Se accionan por la presión de aceite.
 CONTACTORES ESTÁTICOS
• Se construyen a base de tiristores. Estos presentan algunos
inconvenientes como: Su dimensionamiento debe ser muy superior a lo
necesario, la potencia disipada es muy grande, son muy sensibles a los
parásitos internos.
 3.2.3 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE
RELEVADORES.
Se realizan actividades de mantenimiento preventivo programado: (inspecciones y pruebas de funcionamiento)
VENTAJAS
• Aumenta la vida útil
• Se pueden evitar mantenimientos no programados (correctivo)
• Debido a que los aparatos de mando (contactores y relevadores) suelen funcionar muchas veces en un día, es necesario
inspeccionarlos regularmente.
• Remplazar piezas y hacer las reparaciones necesarias
• Los contactores y/o relevadores están sometidos a desgastes constantes:
• Condiciones medioambientales
• Cambios de temperatura 
• Humedad
• Contaminación
• Estos factores incrementan la probabilidad de fallo.
 LIMPIEZA

• Limpiar la acumulación de suciedad (polvo)

• Sustancias pegajosas
• Humedad
• Evitar la corrosión en las piezas metálicas
3.2.3 MANTENIMIENTO CORRECTIVO
DE RELEVADORES.
 BOBINA

• Correcta alimentación
• Elevada tensión (quemara la bobina)
• Poca tensión (mal funcionamiento)
• Remplazar la bobina
 RECALENTAMIENTO - SOBRECARGA
• Se nota por la descoloración de las partes metálicas
• El aislamiento comienza a deformarse
• Olor a quemado

• Se debe de parar forzosamente el proceso

• Remplazar la bobina (bobina mayor-disminuir la corriente)
• Remplazar el contactor o relevador
 CONTACTOS
• Desgaste
• Cambiar los contactos cuando presenten desgaste (son los que abren y cierran el
circuito de potencia

• Aproximadamente los contactos tienen un 10% de vida útil en relación a la

bobina
• Verificar la libertad de movimiento de las piezas móviles

• Verificar la separación entre contactos

• Mal estado de las conexiones (falso contacto)

 CONCLUSIÓN

• Los mantenimientos son indispensables para mantener en sus oprimas

condiciones a los relevadores y contactores, ya que, están expuestos
constantemente a contaminantes externos como el polvo, humedad,
calor, etc. Los cuales podrían afectar el funcionamientos de los
dispositivos.
 REFERENCIAS

• https://library.e.abb.com/public/0118593bf0ce36a2c1257a9300266d50/SPACOM_Prema_broch_
756765_LRESb.pdf
• http://www.bvsde.paho.org/bvsacd/scan/017069/017069-20.pdf
• http://www.cosmos.com.mx/producto/b0g4/mantenimiento-a-relevadores-de-proteccion
• http://www.monterosa.com.ar/default.asp?sec=foro&tipo=1&acc=muestra&id=5
• http://revistadigital.inesem.es/gestion-integrada/funcionamiento-de-los-tres-tipos-de-reles-mas-ut
ilizados/
• http://www.profesormolina.com.ar/electronica/componentes/reles/reles.htm
L 110V
+24V 1 4

2
2
OL 1

3 OL

5
3 3

KM1

4 4

A1
H1 H3
KM1
N 0V A2

2
110 V 1 4 5 6
+24V
1

2 2 1 1 1

KM1 R1 R1 OL

3 3 4 5 6

A1 A1

KM1 R1
A2
A2
00
H1 H2 H3
OL
N
0V
0

2
L 110V
+24V 1 4

2
2
OL 1

3 OL

5
3 3

KM1

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H1 H3
KM1
N 0V A2