MANTENIMIENTO DEL

MOTOR DE LA AERONAVE
PIPER SENECCA III PA-34

•INTEGRANTES:
•Huarez Perez Andres
Eduardo U17306533
•Gallegos Valencia Lucero
Valeria U17207349
INTRODUCCIÓN
PIPER SENECCA III PA-34
 OBJETIVOS

•Objetivo General

•Objetivos secundarios
 DESCRIPCIÓN
- Características del avión
DESCRIPCIÓN
DATOS TÉCNICOS
DEL MOTOR
DATOS TÉCNICOS
DEL MOTOR
 TIPOS DE MANTENIMIENTO

- Mantenimiento en línea
. Programado
. No programado
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
MANTENIMIENTO NO PROGRAMADO
 CONCLUSIONES

 Se concluye que al exponer los tipos de mantenimiento aplicados al Airbus A320 en nuestra investigación se lograrán

conservar las condiciones iniciales de aeronavegabilidad y viabilidad por medio del uso obligatorio del manual del

fabricante por parte del técnico calificado para elaborar el mantenimiento.

 Se dedujo que reconociendo las características aerodinámicas del Airbus A320 nos va a permitir reducir los costos

operacionales. Por ejemplo, al cambiar el sistema mecánico por el sistema Fly By Wire descrito en nuestra investigación.

 Al describir los ejemplos de reporte de mantenimiento para el Airbus A320 nos facilitará encontrar la falla más frecuente

en el Airbus A320 para así poder realizar uno de los tipos de mantenimiento mencionados.
 RECOMENDACIONES

 Se recomienda que cada inspección o mantenimiento se desempeñe dentro de los intervalos señalados por el manual

del fabricante, estos solo deben ser realizados por técnicos de mantenimiento altamente cualificados.

 También se sugiere actuar de manera acertada, caso contrario se podría debatir o discutir con ingenieros encargados

para optar por una mejor decisión.

 Por último, se recomienda la constante capacitación del técnico de mantenimiento, ya que esto ayudará a impulsar su

trabajo con mayor especialización en la observación del funcionamiento de la aeronave ya sea antes, durante o después

de cada vuelo.
BIBLIOGRAFÍA