REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION SUPERIOR

INSTITUTO UNIVERSITARIO “POLITECNICO SANTIAGO MARIAÑO.”
BARINAS EXTENCION BARINAS.

MÁQUINAS SÍNCRONICAS

BACHILLER:
GARCIA OMAR
C.I: 24.321.369

BARINAS, JUNIO DEL 2021

 LAS MÁQUINAS SÍNCRONAS

Son máquinas de corriente alterna, lo cual quiere decir que su inducido (Fig.2) es un
devanado de corriente alterna, mono o polifásico, similar al de una máquina de inducción. Por el
contrario, el devanado inductor de esta máquina funciona con corriente continua. Ambos
devanados tienen el mismo número de polos (2p). Salvo en máquinas pequeñas, de menos de
10kVA, lo habitual es que el inducido esté situado en el estator y el inductor esté ubicado en el
rotor y se alimente a través de un colector de dos anillos(Fig.3).Se construyen así porque
interesa que las tensiones y las corrientes en el rotor y, sobre todo, en el colector de anillos sean
lo más pequeñas posible y, además, así se necesitan dos anillos y no tres. Algunas máquinas
pequeñas carecen de devanando inductor y de colector porque se sustituyen por unos imanes
permanentes. El entrehierro de estas máquinas suele ser mayor que en las de inducción.
 CARACTERÍSTICA

• Su velocidad es constante, es decir, que permanece invariable con la carga; como dicha
velocidad se denomina velocidad de sincronismo, estas máquinas adquirieron ese nombre.
• El estator de estas máquinas es cilíndrico y la corriente que circula por el bobinado del
estator es corriente alterna, usualmente trifásica.
• El rotor, en cambio, puede ser cilíndrico o de polos salientes, tal como se observó al
principio, pero la corriente que circula por el bobinado del rotor es corriente continua.
• El campo inductor es originado por la corriente continua del rotor.
• El campo del inducido o armadura es originado por las corrientes alternas del estator.
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Si a un alternador trifásico se le retira la máquina motriz y se alimenta su estator

mediante un sistema trifásico de corriente alterna se genera en el estator un campo
magnético giratorio, cuya velocidad sabemos que es N = 60 f/p donde f es la frecuencia
de la red, y p es el número de pares de polos del rotor. Si en estas circunstancias, con
el rotor parado, se alimenta el devanado del mismo con corriente continua se produce
un campo magnético rotórico fijo, delante del cual pasa el campo magnético del estator.
Los polos del rotor están sometidos ahora a atracciones y repulsiones en breves
periodos de tiempo, por parte de los polos del estator pero el rotor no consigue girar, a
lo sumo vibrará.
Al llevar el rotor a la velocidad de sincronismo, haciéndolo girar mediante un motor
auxiliar, al enfrentarse polos de signo opuestos se establece un enganche magnético
que les obliga a seguir girando juntos, pudiendo ahora retirar el motor auxiliar. Este
enganche magnético se produce ya que el campo giratorio estatórico arrastra por
atracción magnética al rotor en el mismo sentido y velocidad.
 figura 2: principio de funcionamiento del motor síncrono

En la figura 2 se muestran dos conductores del inducido enfrentando a dos polos

consecutivos del rotor para dos instantes de tiempo consecutivos. Se puede concluir que si el
rotor está en reposo o gira a otra velocidad diferente a la de sincronismo, el par medio que
desarrolla al conectarlo a la red es nulo por lo que el motor no arranca.
Caja reductora
Se denomina caja reductora a un mecanismo que consiste, generalmente, en un grupo de
engranajes, con el que se consigue mantener la velocidad de salida en un régimen cercano al
ideal para el funcionamiento del generador.
Usualmente una caja reductora cuenta con un tornillo sin fin el cual reduce en gran cantidad la
velocidad.
 TIPOS DE MÁQUINAS SÍNCRONAS

•Estator de Coca Codo Sinclair

•Rotor de Coca Codo Sinclair

•Rotor de Delsitanisagua
 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MOTOR SINCRONO

Ventajas de estos tipos de motores podemos establecer que:

• Es la única máquina que oferta garantía en la estabilidad de la velocidad.
• Buen rendimiento.
• Pueden servir como dispositivos de corrección del Factor de Potencia. El factor de potencia
se controla variando la excitación del rotor y puede ser del 100% o unitaria con la excitación
normal. . .
Desventajas de estos tipos de motores podemos establecer que
• No son 100% reversibles.
• Es preferible que se arranquen a vacío.
• Se debe realizar correctamente su puesta a funcionamiento como motor síncrono.  
• Tienen una sola velocidad, que es la de sincronismo.
•  No se les puede variar la carga de forma brusca ya que corren el riesgo de perder su
velocidad de sincronismo
 ARRANQUE DE MOTORES DE INDUCCIÓN

Un motor de inducción trifásico es Auto arranque. Cuando la alimentación está

conectada al estator de un motor de inducción trifásico, se produce un campo
magnético giratorio, el rotor comienza a girar y el motor de inducción se pone en
marcha. En el momento del arranque, el deslizamiento del motor es unidad, y la
corriente de arranque es muy grande.
El propósito de un arrancador no es simplemente arrancar el motor, sino que
realiza las dos funciones principales. Son los siguientes.
• Para reducir la corriente de arranque pesada
• Para proporcionar protección contra sobrecargas y bajo voltaje.
El motor de inducción trifásico puede ser iniciado por conectando el motor
directamente a la tensión total de la alimentación. El motor también se puede
arrancar aplicando una tensión reducida al motor cuando se arranca.
El par del motor de inducción es proporcional. hasta el cuadrado de la tensión
aplicada. Por lo tanto, un motor ejerce un par mayor cuando se arranca a plena
tensión que cuando se inicia a la tensión reducida
 ARRANQUE DE MOTORES SINCRONA

Arranque del motor reduciendo la frecuencia eléctrica:

Reducir la velocidad del campo magnético del estator a un valor

suficientemente bajo para que el rotor pueda acelerar y se enlace con él durante
medio ciclo de rotación del campo magnético. Esto se puede llevar a cabo
reduciendo la frecuencia de la potencia eléctrica aplicada.

Arranque del motor mediante un motor primario externo:

El segundo método para arrancar un motor sincrónico consiste en fijarle un

motor externo de arranque y llevar la máquina sincrónica hasta su velocidad plena
con ese motor. Entonces la máquina sincrónica puede ser emparalelada con un
sistema de potencia como un generador, y el motor de arranque puede
desacoplarse del eje de la máquina. Desconectando el motor de arranque, el eje de
la máquina se desacelera, el campo magnético del rotor BR queda atrás de Bnet y
la máquina sincrónica comienza actuar como motor.