MEGAESTRUCTURAS – LAS TORRES PETRONAS.

DANIEL VILLENAS
GEOTECNIA Y CIMENTACIONES
INTRODUCCIÓN

 Concebido en su tiempo para que fuesen los

rascacielos mas altos del mundo (1998-2003)
 Estructuras consideradas como un símbolo de
Kuala Lumpur (la capital de Malasia)
 Datuk Seri Dr Mahathir Mohamad, primer
ministro en aquel entonces, encargo la
construcción en una época del país en
evolución
DESCRIPCIÓN
GENERAL
 TIPO: Rascacielos doble gemelo
 PAIS: Malasia
 LAPSO DE CONSTRUCCION: 6
años
 FECHA FINAL: 1998
 INGENIERO ESTRUCTURAL:
Charlie H. Thornton.
 CONSTRUCTORAS:
Thornton-Tomasetti,
Ranhill Bersekutu
CARACTERISTICA
S GENERALES

 Diseño de las edificaciones

islámico
 Altura de cada torre: 452 m
 Peso de cada torre: 300.000
toneladas
 Total de área construida:
395.000 m2
 80.000 metros cúbicos de
concreto usado
 40.000 metros cúbicos de acero
estructural
CARACTERÍSTICAS DE LA CIMENTACIÓN:

 TIPO DE CIMENTACION: Losa de cimentación con un grosor de 4.5 m

 PROFUNDIDAD: Aproximadamente a 19m bajo el nivel del suelo
 Losa de cimentación maciza apoyada sobre 104 pilotes pre barrenados
con longitud variable (de 60 a 125m). Y dimensión de 1.2 x 2.8 metros.
 TIPO DE SUELO: Residual de roca sedimentaria, también conocido
como Kenny hill.
 CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO: 60 Ton/m2
PROBLEMAS DE LA CIMENTACIÓN:

 El estudio de suelos inicial no se lo había realizado

correctamente
 Se descubrió que se estaba cimentando sobre piedra
caliza deteriorada, además que la estratificación del
suelo era en forma de un precipicio, compuesta de roca
mucho mas frágil.
 Esto Ocasionaría asentamientos diferenciales
PROBLEMAS DE LA CIMENTACION
SOLUCION ANTE EL PROBLEMA DE CIMENTACION:

 Se requería evitar este asentamiento, por lo cual se cambio la localización original por otra situada a 60
m, mas adecuada según el estudio geotécnico y estructural.
 La solución más viable y efectiva fue la de instalar 104 pilotes pre barrenados (pilotes rectangulares en
concreto reforzado) excavados a una profundidad hasta de 125 m. sobre los pilotes se ubicaría una losa
de cimentación maciza de 4.5m de espesor.
 Para aumentar la fricción entre los pilotes y el suelo, fue inyectada una mezcla especial de cemento y
arena, bombeada a través de tubos con salidas laterales embebidos en los pilotes. Una vez endurecida
esta mezcla, la formación de salientes en las paredes de los pilotes aumentaría la fricción.
SOLUCIONES ANTE EL PROBLEMA DE CIMENTACION

 Llevar la cimentación de las dos torres a suelo blando implicaba hacer cimientos a una mayor profundidad y lo
suficientemente resistentes, lo cual se convirtió en un problema debido al aumento de los costos por el acero que
se necesitaría para esto, ya que Malasia es un país que no produce este material. 
 Se requirió controlar las diferencias de temperatura dentro del concreto.
 Se empleo agua a 4° centígrados para la preparación de la mezcla del concreto para la construcción de la losa de
cimentación.
 Toda la cimentación se recubrió con un aislante térmico para impedir enfriamiento de la superficie mas
rápidamente.
 Cada losa requirió 13.200 m3 de concreto.
CARACTERISTICAS DE LA ESTRUCTURA
CARACTERISTICAS
DE LA ESTRUCTURA
 Núcleo central
 Estructura central de hormigón y
forjados realizados con tableros
metálicos y relleno de acero.. La
unión entre estos dos componentes
estructurales minimiza el efecto
proveniente de las cargas del viento
sobre las torres.
 Estructura Exterior
 Se estructura exteriormente a partir
de un anillo con 16 mega columnas
 cilíndricas perimetrales de
hormigón reforzado, cada una de
las cuales ocupa un ángulo de la
estrella, creando una base con un
diámetro de 46m, Las columnas con
un diámetro de 2,4 metros, se ahúsa
hacia arriba y están finalmente
unidas unas a otras por vigas de 
arco reforzadas, también de
hormigón.
CONSTRUCTIVIDAD Y
CARACTERÍSTICAS

 Debido a su gran longitud y a

la carga que soportan las
columnas de las Torres, el
espaciamiento del refuerzo fue
escasamente el mínimo exigido
por los códigos, inclusive en
los casos en que la cuantía
mínima es requerida por el
diseño.
CARACTERISTICA DEL HORMIGON

 Se usaron diferentes tipos de concreto de alto desempeño los

cuales se dividieron en grados según su resistencia:
 Grado 80: El concreto con mayor resistencia usado debía alcanzar
una resistencia de 80 MPa en 56 días,
 Grado 60: Resistencias de 60 MPa en 56 días.
 Grado 60: Resistencias de 60 MPa en 56 días.
 Grado 40: Resistencias de 40 MPa en 28 días
 Grado 35: Resistencias de 35 MPa en 28 días.
DETALLES Y ELEMENTOS NO
ESTRUCTURALES
 El cerramiento externo es de acero inoxidable, aluminio y cristal. Un
sistema de profundos parasoles modula las formas verticales y produce
una fachada tridimensional apropiada para el trópico. La ciudad de Kuala
Lumpur está situada a tan solo 2 grados del ecuador. 
 Las torres cuentan con paredes de múltiples facetas, 33.000 paneles de
acero inoxidable y 55.000 paneles de cristal.
 Ascensores de 2 pisos
 Puente
 El puente de dos plantas que une las dos torres fue construido con 500 piezas
fabricadas en Corea del Sur, montado en obra y luego colocado y ajustado en
su sitio.
CONCLUSIONES

 ESTRUCTURA SUPER RIGIDA, CIMENTACION PROFUNDA ELASTICA, SUELO RIGIDO.

 Una estructura con núcleo y tubo cilíndrico de concreto proporcionó una solución segura, elegante, eficiente y
construible para el reto de proyectar las edificaciones más altas del mundo, las Torres Petronas.
 La solución estructural combina la rapidez de montaje de la construcción de concreto, la flexibilidad para el cambio
futuro y la eficiencia en cuanto a los claros del sistema de piso, y la buena respuesta de aceleración dinámica de un
sistema resistente a cargas laterales de concreto colado en el lugar.
 el concreto de alto desempeño utilizado en las Torres Petronas fue un elemento esencial para el éxito del diseño de
estos rascacielos, el concreto permitió núcleos verticales y columnas económicas y de tamaños razonables, salvando
espacio rentable. 
 Buen comportamiento por parte de las torres (estructura) y el sistema de cimentación elegido adecuadamente.
 Las torres han soportado sismos de hasta 7,8 grados en la escala de Richter, visto en 2016, de excelente forma.