Geotecnia y Cimentaciones

Realizado por: Byron Noroña

CADENAS DE AMARRE
 Lainvestigación se realizó debido a la falta de información sobre la
verdadera utilidad y comportamiento de las cadenas de amarre.
 Seconstruyó un modelo a escala de una cimentación con las siguientes
características:
 Las columnas y zapatas fueron elaboradas con mico concreto mientras que
las cadenas de amarre metálicas para facilitar su ubicación al variar la
posición en altura
 Laescala utilizada para los modelos fue de 1:10 respecto a la cimentación
real: distancias entre columnas 6m, altura de las columnas 3m, sección
transversal 40cm y zapata cuadrada de 3m por lado, y en cuanto a las
secciones de cadena fueron de 20x20 cm y 20x40cm y la altura que se la
ubicaron de 1.50 y 3 m.
 La
carga aplicada alcanzo un máximo de 0.5T que representa un esfuerzo de
21T/m2 las acciones fueron axiales y excéntricas.
 Al realizarse comparaciones entre los esfuerzos medidos y los esfuerzos
teóricos, en los que se consideró que las cadenas con la columna forman
un nudo, se pudo observar que tienen aproximadamente los mismos
valores, por tanto se comprobó que se forma un nudo entre esos
elementos estructurales.
 Se comprobaron los diagramas de distribución de las presiones de
contacto en función de la excentricidad; es decir, a medida que se
aumenta la excentricidad disminuye el esfuerzo mínimo, mientras que
el esfuerzo máximo aumenta.
 La presencia de las cadenas de amare permiten una redistribución de las
presiones, debido a que los esfuerzos son menores si se compara con los
que se encuentra cuando no se las utiliza.
 La absorción de momentos en el pie de la columna por parte de las
cadenas depende de la posición, rigidez y dimensiones de las mismas.
 Las cadenas de amarre son elementos que no pueden anular
completamente los efectos de la excentricidad, es decir, no pueden
uniformizar los diagramas de las presiones de contacto, debido a que no
absorben totalmente el momento al pie de la columna.
 Las cadenas de amarre colocadas en la parte superior absorben mayor
momento con respecto a las ubicadas en la parte inferior.
Longitud de las cadenas

 Se determinan las longitudes de las cadenas de amarre, considerando que al

aplicar la carga en la columna, estas no sufran influencia por el tipo de apoyo
que se use en los extremos.
 Con la ayuda del programa SAP2000, se determinó que la longitud de las
cadenas debe ser igual o mayor a 1.50m y también por la facilidad en la
manipulación.
SECCIONES Y UBICACIÓN DE LAS
CADENAS DE AMARRE
 Para los ensayos se consideraron dos tamaños diferentes de secciones, que son menores
a las dimensiones de la columna; la primera sección de cadena es de 7x7 cm y la otra
de 7x10cm.
 Estos tipos de secciones fueron tomados en cuenta, por la diferencia en la rigidez a
flexión.
 En la investigación se consideraron dos posiciones para la ubicación de las cadenas de
amarre a 42 cm y 72 cm respecto al nivel de la base inferior de la zapata.
NUMERO DE CADENAS ACTUANTES

 Se realizarán los ensayos considerando la influencia de las cuatro cadenas de amarre,

luego se omite la ubicada en la parte posterior del brazo de aplicación de carga,
finalmente se realizaran ensayos considerando dos cadenas ortogonales (una de ellas
ubicada bajo el brazo).
Modelo completo
 Se procedió a retirar las zapatas periféricas, y se encontró que al restringir mediante apoyos los extremos de
las cadenas, se consiguen los mismos resultados que los del modelo completo.
Modelo simplificado
 Sefabricaran 4 modelos formados cada uno por una
columna, plinto y cuatro cadenas, siendo su diferencia la
posición y la sección de las cadenas.
 Dependiendo el tipo de cimentación q se analice se procede
a colocar restricciones en los extremos de las cadenas, con
el fin de evitar desplazamientos y giros. Se utilizaron
columnas cuadradas de madera maciza como apoyo y un
peso de 50 lb, obtenido mediante sacos de arena, ubicado
sobre cada cadena.
Componentes de los modelos
DISEÑO DE LA ZAPATA
Con base a los criterios hechos anteriormente se concluye que el
peralte de 17 cm satisface la cimentación rígida.
DISEÑO DE LAS CADENAS DE
AMARRE
ESQUEMA DE LOS MODELOS 1 Y 2
OBTENCION DE ESFUEROS, CARGA
AXIAL Y MOMENTO
 Con los esfuerzos calculados se procede a calcular el momento y la carga axial
que actúan en la zapata, bajo el nudo formando por la columna y las cadenas.
 Una vez obtenido los esfuerzos máximos y mínimos tendremos
un sistema de ecuaciones y se encontrara la carga axial P y el
momento M actuante bajo las cadenas.
 Mediante la congruencia y semejanza de triángulos se encuentra:
 De esta manera se puede calcular el porcentaje de absorción de momento,
comprobando que existe diferencia entre las acciones antes y después de las cadenas.
Conclusiones

 De los ensayos realizados se obtuvieron diagramas de presiones rectangulares y

trapezoidales, por lo que se confirma la teoría del efecto de carga excéntrica en la
cimentación.
 Se observó que para una misma sección y distinta altura de la cadena de amarre, el
porcentaje de momento para cuatro, tres y dos cadenas difieren en 1.98%, 1.52% y
0.36% respectivamente, siendo la mayor cuando la cadena se encuentra en la parte
superior. Es decir, que la cadena de amarre tiene poca influencia.
 Al aplicarse acciones sobre los modelos, a mayor sección transversal de la cadena de
amarre esta absorbe mayor cantidad de momento, debido a la mayor inercia que influye
directamente en la rigidez a flexión.
 Las cadenas de amarre se las debe diseñar como vigas de cimentación, considerando
acciones de corte y momento, además de las secciones y características del material.
GRACIAS